及發(fā)展趨勢(shì)受累于集體決策失誤鏟運(yùn)業(yè)欲抽身產(chǎn)能消化難題國(guó)外工

來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)

 

    中秋過(guò)后,北京已是秋風(fēng)漸起秋意漸濃,但在江蘇常州卻絲毫不見(jiàn)秋的影子。記者一下火車(chē),熱氣迎面而來(lái)。

 

    9月21日,常州這個(gè)有著2500多年文字記載歷史的文化古城迎來(lái)了2005年鏟土運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)年會(huì)的。常州工業(yè)產(chǎn)值的90%以上都由機(jī)電產(chǎn)品貢獻(xiàn),其中常林、常州小松、常州現(xiàn)代已成為常州工程機(jī)械行業(yè)的代表,對(duì)于為何選擇常州作為2005年鏟土運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)年會(huì)地,常州市副市長(zhǎng)王正平認(rèn)為理由籍于此。

 

行業(yè)發(fā)展――痛并快樂(lè)著

 

    2004年全行業(yè)的銷(xiāo)售收入為225.02億元,比2003年增長(zhǎng)了16%,銷(xiāo)量增長(zhǎng)了利潤(rùn)反而下降了,10.67億元的利潤(rùn)比2003年下降6.6%。其中,裝載機(jī)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了31.1%,平地機(jī)的增幅僅為3.5%,推土機(jī)是受宏觀(guān)調(diào)控影響最大的機(jī)種,減幅達(dá)24.9%。

和工程機(jī)械其它機(jī)種一樣,出口成為整個(gè)行業(yè)的最大亮點(diǎn)。

 

    近幾年,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)和大規(guī)?;镜某掷m(xù)展開(kāi),特別是區(qū)熱帶來(lái)能源需求的急劇擴(kuò)大,使得我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)贏(yíng)得了一次千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。裝載機(jī)分廠(chǎng)家甚至提前實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)過(guò)萬(wàn)臺(tái)的夢(mèng)想,成為全球單一品種產(chǎn)量名列前茅的廠(chǎng)家。

 

    這些低價(jià)能用,符合國(guó)情的產(chǎn)品,不但有效防止了挖掘機(jī)有可能大量搶占裝載機(jī)和推土機(jī)市場(chǎng)分額的面,而且還成功地?fù)踝×藝?guó)外品牌向長(zhǎng)驅(qū)直入的勢(shì)頭,牢牢占領(lǐng)了市場(chǎng)。

 

    但是,橫亙?cè)诟咚侔l(fā)展行業(yè)上的諸多問(wèn)題同樣引起了業(yè)內(nèi)人士的擔(dān)憂(yōu)。  目前裝載機(jī)行業(yè)的產(chǎn)能是15萬(wàn)臺(tái),而我們的市場(chǎng)容量是10萬(wàn)臺(tái)左右,這個(gè)面不可避免地會(huì)導(dǎo)致裝載機(jī)價(jià)格過(guò)低。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)顧問(wèn)朱章源分析當(dāng)前的形勢(shì)時(shí)道,我們現(xiàn)在必須直面這個(gè)問(wèn)題,并且通過(guò)各種途徑解決它。

 

    在市場(chǎng)需求的旺盛時(shí)期,產(chǎn)能成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一,擴(kuò)大產(chǎn)能也成為企業(yè)的首選。2004年廈工、柳工、龍工、臨工4家企業(yè)的年產(chǎn)量都超過(guò)萬(wàn)臺(tái),我國(guó)的裝載機(jī)年產(chǎn)量大概在15萬(wàn)臺(tái)左右,和國(guó)外生產(chǎn)廠(chǎng)家總共不超過(guò)6萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)量相比,我們已經(jīng)成為裝載機(jī)生產(chǎn)大國(guó)。 廣西柳工機(jī)械股份有限公司銷(xiāo)售分公司經(jīng)理劉義雄說(shuō)道。

   在市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)甚至供不應(yīng)求的情況下,主機(jī)廠(chǎng)、配套廠(chǎng)及經(jīng)銷(xiāo)商卻并沒(méi)有賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn);隨著用戶(hù)實(shí)力的提高,以及工程工期、工地對(duì)設(shè)備要求的提高,產(chǎn)品質(zhì)量和性能卻沒(méi)有相應(yīng)提升,甚至出現(xiàn)了質(zhì)量不升反降的現(xiàn)象。這些問(wèn)題成為會(huì)議討論的熱點(diǎn)。

 

    產(chǎn)品銷(xiāo)量持續(xù)高速增長(zhǎng)與產(chǎn)品性能低水平的徘徊不前形成了強(qiáng)烈的反差,北京恒日工程機(jī)械有限公司總經(jīng)理?xiàng)铖Y升一針見(jiàn)血的指出了行業(yè)發(fā)展的弊病,由于裝載機(jī)產(chǎn)品技術(shù)含量不高,我國(guó)工程機(jī)械的新產(chǎn)品除少數(shù)廠(chǎng)家有較大改進(jìn)之外,其他大分產(chǎn)品技術(shù)改進(jìn)不大,新產(chǎn)品的技術(shù)改造只是小敲小打,甚至有的產(chǎn)品只是換了包裝,實(shí)質(zhì)上卻是換湯不換藥楊對(duì)此頗為不滿(mǎn)。

 

    對(duì)這點(diǎn)最有發(fā)言權(quán)的就是用戶(hù),這幾年來(lái)產(chǎn)品質(zhì)量不但沒(méi)有提高,甚至有所下降,經(jīng)常出現(xiàn)有些產(chǎn)品還沒(méi)有開(kāi)到工地就壞在路上的現(xiàn)象,這在旺季尤為突出。作為代理商,楊馳升第一時(shí)間接到用戶(hù)的反饋,不少?gòu)S家為了減低成本,犧牲了產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性。另外廠(chǎng)家的服務(wù)也僅停留在救火的水平上。如果說(shuō)用戶(hù)因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量出問(wèn)題,又由于服務(wù)不及時(shí)而停工帶來(lái)的損失可以估量的話(huà),由此而產(chǎn)生對(duì)品牌抱怨的影響卻是無(wú)法挽回的。

 

    這些問(wèn)題是企業(yè)短期行為所致。一些和企業(yè)為了在短期內(nèi)看到業(yè)績(jī),把工作重點(diǎn)放在確保近期銷(xiāo)售計(jì)劃得以實(shí)施和銷(xiāo)售排名得以提前上,往往忽視了提高產(chǎn)品質(zhì)量和提高產(chǎn)品性能,而這往往需要長(zhǎng)期投入并且還存在風(fēng)險(xiǎn)。楊馳升剖析行業(yè)問(wèn)題根源時(shí)談道。

另外企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念也出了問(wèn)題?,F(xiàn)在很多企業(yè)片面地認(rèn)為產(chǎn)品銷(xiāo)量代表行業(yè)地位,體現(xiàn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),企業(yè)銷(xiāo)售成功的標(biāo)志就是完成銷(xiāo)量計(jì)劃。于是營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)變成了簡(jiǎn)單的價(jià)格戰(zhàn)。降價(jià)成為企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的首選武器。到最后,企業(yè)的銷(xiāo)售量雖然上升了,但利潤(rùn)變薄了。市場(chǎng)行為不規(guī)范,企業(yè)服務(wù)意識(shí)失衡也是導(dǎo)致裝載機(jī)行業(yè)問(wèn)題顯著的病根所在。

 

    解決這些問(wèn)題已刻不容緩,與會(huì)代表紛紛出謀劃策。

 

    行業(yè)需要建立綜合的評(píng)價(jià)體系。企業(yè)不應(yīng)該只注重銷(xiāo)量的提高,而應(yīng)把產(chǎn)品質(zhì)量、性能、服務(wù)、效益、風(fēng)險(xiǎn)因素等指標(biāo)綜合起來(lái)作為考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。只有在全行業(yè)號(hào)召淡化銷(xiāo)量,而把注意力轉(zhuǎn)向綜合指數(shù)的考核上,整個(gè)行業(yè)才能向健康方向發(fā)展。楊的建議引起了其他參會(huì)代表的共鳴,另外企業(yè)應(yīng)該提高服務(wù)質(zhì)量,建立有效的代理商體系,培養(yǎng)和發(fā)展合格的代理商。誰(shuí)先采用獨(dú)家代理制誰(shuí)先受益,誰(shuí)先提高服務(wù)水平誰(shuí)先受益。

出口形勢(shì)一片大好

 

    擴(kuò)大出口成為工程機(jī)械發(fā)展的必由之路。

 

    今年1-8月份的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,我國(guó)鏟土運(yùn)輸行業(yè)出口形勢(shì)一片大好,裝載機(jī)出口總量為1275臺(tái),比去年全年增長(zhǎng)了39%;推土機(jī)出口量達(dá)404臺(tái),同去年全年數(shù)字持平; 平地機(jī)393臺(tái)的出口量是去年全年的2倍。

 

    目前擺在工程機(jī)械出口面前的有障礙。工程機(jī)械協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)茅仲文分析出口形勢(shì)時(shí)說(shuō)到。

 

    目前我國(guó)出口產(chǎn)品的整機(jī)可靠性和整機(jī)作業(yè)壽命遠(yuǎn)落后于國(guó)際水平。一組統(tǒng)計(jì)資料證明了他的觀(guān)點(diǎn)。我國(guó)產(chǎn)品在1000h可靠性試驗(yàn)和三包期內(nèi)的平均無(wú)故障間隔時(shí)間為200~300h,而國(guó)際水平500~800h。產(chǎn)品不采用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的大修期壽命只有4000~5000h,國(guó)際水平則是8000~10000h,超過(guò)200kW大型產(chǎn)品達(dá)到20000h。

 

    而出口經(jīng)營(yíng)不規(guī)范,售后服務(wù)脫節(jié)的問(wèn)題同樣嚴(yán)峻。目前我國(guó)的產(chǎn)品銷(xiāo)往世界各國(guó),最多時(shí)銷(xiāo)往的和地區(qū)達(dá)到179個(gè),這樣售后服務(wù)無(wú)法到位,給某些地區(qū)和用戶(hù)造成無(wú)法挽回的影響。我們產(chǎn)品的出口不是隨便銷(xiāo)往任何,不是什么人來(lái)買(mǎi)我們都賣(mài)。鼎盛天工工程機(jī)械股份有限公司裁孫云富說(shuō)道,我們一定要問(wèn)清楚我們的產(chǎn)品銷(xiāo)往哪里,這樣才能確保我們的售后服務(wù)是否能夠跟上,如果僅僅只賣(mài)產(chǎn)品而不顧售后服務(wù)的話(huà),不僅影響我們公司的形象,更加影響整個(gè)品牌的形象。

專(zhuān)家同時(shí)指出,知識(shí)產(chǎn)權(quán)面臨風(fēng)險(xiǎn)和國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證任務(wù)的艱巨同樣應(yīng)該引起全行業(yè)的關(guān)注。工程機(jī)械產(chǎn)品具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)不多,很容易遭到侵權(quán)指控,特別是出口到美國(guó)的產(chǎn)品,美國(guó)的337條款就是一個(gè)大棒子。有專(zhuān)家指出。

 

    企業(yè)只有練好內(nèi)功,提高出口產(chǎn)品的使用可靠性,加快國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,做好自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的檢索,加大自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)項(xiàng)目的科技研發(fā)力度,充分利用各種出口外貿(mào)手段和政策,有效開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng),重點(diǎn)發(fā)展當(dāng)?shù)鼗拇砩?,才能在出口之路上走得更遠(yuǎn)走得更好。茅秘書(shū)長(zhǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)如何擴(kuò)大出口貿(mào)易給出了自己的建議。

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