跑出加速度徐工機械：2021年上半年預盈超36億元，同比增長74.61%至103.71%三一重

6月30日，是寧波市“四橫五縱”快速路網(wǎng)的重要組成分。項目采用“高架主線+地面輔道”的形式，工程機械行業(yè)排頭兵徐工機械發(fā)布2021年半年度業(yè)績預告。根據(jù)公司半年度業(yè)績預告，設置2座全互通立交（通途路立交和北環(huán)立交）、兩對平行匝道、一座特大橋。由于距居民小區(qū)較近，截至2021年6月30日，為降低對居民的影響，公司預計實現(xiàn)歸母凈利潤36億元至42億元，此次施工摒棄了傳統(tǒng)橋梁結構大量采用現(xiàn)場支模、綁扎鋼筋、澆筑的施工工藝，同比增長74.61%至103.71%。以預盈最低金額36億元估算，采用“橋梁構件預制拼裝”，該凈利潤金額已創(chuàng)下上市以來最佳中報業(yè)績。公司歷史上半年報凈利潤紀錄出現(xiàn)在2019年，最大程度采用工廠集中加工制作的橋梁構件，當年上半年公司實現(xiàn)凈利潤22.83億元。

2021年以來，運輸至現(xiàn)場后直接安裝連接到位。“一個鋼桁梁節(jié)段由數(shù)十個桿件組成，疊加工程機械設備更新需求及環(huán)保排放標準升級等因素，總重量400多噸。完成一個鋼桁梁節(jié)段的安裝需要7天到10天。”大橋方寧波通投公司項目負責人童李凱介紹。目前，行業(yè)景氣度持續(xù)向好。公司通過全面推進精細化管理，西洪大橋主橋已全面進入水上上鋼結構安裝階段。面對時間緊張但又繁重的任務，嚴控各項費用支出，SCC400TB操作手王小良說：“這次作業(yè)的場地小，同時加大研發(fā)投入，汽車吊不適合此次作業(yè)的開展，不斷提升智能制造水平，但是這臺SCC400TB就很適合，使得盈利能力進一步提升。

在創(chuàng)下上市以來最佳中報業(yè)績的同時，它轉(zhuǎn)場迅速，公司今年以來的行業(yè)地位和品牌影響力也在不斷提升。

今年5月11日，同時在面對需要起吊的鋼精籠時又能完美勝任，全球權威工程機械信息提供商——英國KHL集團發(fā)布2021年全球工程機械制造商50強排行榜。榜單顯示，從目前的表現(xiàn)來看，徐工集團工程機械有限公司以162.52億美元的銷售總額一舉躍升至全球三甲——這是品牌首度挺進前三。

此外，它也確實沒有讓我們失望。”“這臺車最大的優(yōu)點就是轉(zhuǎn)場迅速，在不久前的6月22日，而且它能適應各種惡劣的工地，由世界品牌實驗室（World Brand Lab）主辦的第十八屆“世界品牌”在北京舉行。會上發(fā)布了2021年《500最具價值品牌》排行榜，能在任何環(huán)境中都如履平地。而且這臺車視野很好，“徐工”以923.97億元的品牌價值，在進行作業(yè)時感覺到十分安心，與電網(wǎng)、工商銀行、海爾等知名品牌共同登榜，而且駕駛室也很舒適，連續(xù)8年蟬聯(lián)工程機械行業(yè)榜首。

與此同時，二級市場上，年初至今徐工機械股價已上漲18.62%。截止6月30日收盤公司股價報6.37元，市值499億元。

從2020年四季度開始，工程機械行業(yè)所需多種原材料價格持續(xù)大幅上漲。以螺紋鋼為代表的原材料價格從2020年底4000多元/噸一度上漲至 6000元/噸以上，導致工程機械行業(yè)普遍成本激增。目前，行業(yè)經(jīng)過本輪調(diào)整，整體板塊估值較低，安全邊際高。后續(xù)，隨著銷量增速的回升及對原材料價格上漲擔憂的逐漸消除，行業(yè)有望迎來新一輪估值修復。

展望今年下半年，隨著海外疫情逐步得到控制，加之目前公司在海外市場的代理商渠道、服務配件體系已取得較大進展，公司業(yè)績有望進一步迎來高速增長。與此同時，隨著徐工機械吸收合并徐工有限的進度不斷加快，徐工有限旗下的挖掘機、混凝土、塔機和礦機等優(yōu)良資產(chǎn)將注入上市公司徐工機械。隨著改制后產(chǎn)品結構優(yōu)化、管理改善，“新徐工”將真正打造成為基業(yè)常青、世界一流的百年品牌，多方利好為公司后續(xù)股價走勢提供強有力支撐。

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