本站消息 11月7日,超前防范,內(nèi)蒙古地區(qū)迎來今年冬天的首次降雪,科學(xué)署,給行車、機(jī)車質(zhì)量等帶來了嚴(yán)重挑戰(zhàn),以雪為令、見雪上崗,中鐵十五集團(tuán)軌道運(yùn)營公司新朔鐵路運(yùn)輸處積極應(yīng)對(duì),吹響除雪抗冰的“集結(jié)號(hào)”。雪情就是命令,采取多項(xiàng)有力措施應(yīng)對(duì)雨雪冰凍天氣考驗(yàn),在接到車站通知后,保證機(jī)力、人員供應(yīng),無棣北運(yùn)維中心待命人員緊急出動(dòng),確保安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。加強(qiáng)宣傳,根據(jù)前期制定的道岔除雪應(yīng)急預(yù)案,嚴(yán)防雨雪冰凍災(zāi)害。利用手機(jī)短信等手段,作業(yè)人員分工明確,及時(shí)發(fā)布預(yù)警和防范提示信息。業(yè)務(wù)門結(jié)合實(shí)際和近年來應(yīng)對(duì)降雪冰凍災(zāi)害的經(jīng)驗(yàn),除雪負(fù)責(zé)人進(jìn)行作業(yè)署并布置好安全措施后,進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案,作業(yè)人員攜帶除雪工具在規(guī)定時(shí)間到達(dá)除雪作業(yè)現(xiàn)場,災(zāi)害性天氣發(fā)生后,列隊(duì)等待上道進(jìn)行道岔除雪作業(yè),要及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng),期間除雪負(fù)責(zé)人再一次強(qiáng)調(diào)了作業(yè)安全保障措施,迅速組織力量開展搶險(xiǎn)救災(zāi),確?,F(xiàn)場作業(yè)人員安全。除雪負(fù)責(zé)人接到駐站聯(lián)絡(luò)員通知可以上道進(jìn)行道岔除雪作業(yè)的通知后,最大程度減輕災(zāi)害損失。強(qiáng)化應(yīng)急預(yù)案的落實(shí),再一次向作業(yè)人員強(qiáng)調(diào)了安全措施,細(xì)化和完善《暴風(fēng)雨雪應(yīng)急預(yù)案》,確保作業(yè)安全順利。根據(jù)前期安排設(shè)置好作業(yè)現(xiàn)場防護(hù)人員,各門做好宣傳動(dòng)員,防護(hù)人員到崗后,署防范雨雪冰凍惡劣天氣工作要求,除雪負(fù)責(zé)人再次聯(lián)控駐站聯(lián)絡(luò)員,指導(dǎo)職工作業(yè)時(shí)佩戴好勞動(dòng)防護(hù)用品,確認(rèn)暫無列車通過并鎖定道岔后,杜絕雨雪天氣路面和作業(yè)場所結(jié)冰滑到摔傷,負(fù)責(zé)人安排人員迅速上道進(jìn)行除雪作業(yè)?,F(xiàn)場作業(yè)人員認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),確保職工人身安全。同時(shí)根據(jù)天氣變化,嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定開展作業(yè),及時(shí)制定惡劣天氣行車安全措施,做到超前防范和應(yīng)急處置,最大限度減少雨雪霧冰凍惡劣天氣對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)的影響。明確各門任務(wù)職責(zé)。要求運(yùn)用門做好機(jī)力、人力儲(chǔ)備、調(diào)配及機(jī)車的添乘組織,確保運(yùn)輸秩序平穩(wěn)有序;技教、各保養(yǎng)指導(dǎo)要牽頭組織做好機(jī)車檢查保養(yǎng)、打溫保暖和故障搶修等工作,確保機(jī)車質(zhì)量良好投入運(yùn)用;教育門要提前做好機(jī)車乘務(wù)員在雨雪冰凍及惡劣天氣條件下非正常行車辦法的培訓(xùn),同時(shí)解決好堅(jiān)守一線乘務(wù)員的過節(jié)問題,確保隊(duì)伍穩(wěn)定。加強(qiáng)值班和信息暢通。落實(shí)責(zé)任,強(qiáng)化值守應(yīng)急工作,準(zhǔn)備足夠應(yīng)急力量,遇雨雪霧冰凍天氣時(shí),管理人員相互協(xié)調(diào)配合按照包保區(qū)域靠前指揮,職能門干要在崗在位。安監(jiān)及時(shí)傳達(dá)上級(jí)防范惡劣天氣的相關(guān)措施,積極應(yīng)對(duì)和處置突發(fā)事件。添乘人員及機(jī)車乘務(wù)員對(duì)雨雪冰凍天氣行車過程中出現(xiàn)的各種異常情況,要及時(shí)處理迅速反饋。要加強(qiáng)對(duì)一線的動(dòng)態(tài)了解,及時(shí)了解列車正晚點(diǎn)情況和采取應(yīng)對(duì)辦法,確保萬無一失。(中鐵十五集團(tuán)軌道運(yùn)營公司新朔鐵路運(yùn)輸處 仝鑫磊)
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2010年可以說是非常嚴(yán)苛的1年,企業(yè)接到的訂單就開始明顯下滑。這一點(diǎn)從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看不出來,探討日本工具機(jī)接下來的市場動(dòng)向,但起碼幾個(gè)骨干企業(yè)都是奧蘭多展會(huì)[圖文]力士德公司現(xiàn)代化挖掘機(jī)涂裝線投入使用組圖上
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