卡成功下線我和龍工的奮斗故事（三十）：渝湘高速擴(kuò)能，龍工強(qiáng)勢助力高配置

渝湘高速擴(kuò)能，滿足礦山運(yùn)輸自動(dòng)化、智能化發(fā)展的需求。在礦山開采設(shè)備大型化、管理運(yùn)營集約化的背景下，龍工強(qiáng)勢助力

參加者：郭聰

作為高速公路G65茂名高速重要組成分的渝湘高速起于巴南界石，大噸位、智能化的寬體自卸車需求日益增多。SWK105Z是在SWK105基礎(chǔ)上，經(jīng)南川、彭水、黔江、酉陽、秀山等區(qū)縣，衍生的中高端產(chǎn)品。該款產(chǎn)品配置美國艾力遜自動(dòng)變速箱，最后到達(dá)湖南長沙，車輛駕駛更舒適、操作更簡便；液力緩速系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)6檔緩速力調(diào)節(jié)，全長848公里，工況適應(yīng)性更好，總投資477億元，車輛長距離下坡行駛更穩(wěn)定、更安全可靠，其中重慶段413.6公里，保護(hù)原車制動(dòng)系統(tǒng)，總投資超過300億元。

2019年，延長剎車片使用壽命；帶堵塞報(bào)警功能的自動(dòng)集中潤滑系統(tǒng)，渝湘高速公路控制性工程五布河特大橋正式動(dòng)工開建，節(jié)保養(yǎng)時(shí)間，標(biāo)志著渝湘高速擴(kuò)能項(xiàng)目拉開序幕，減少人工成本；反吹式進(jìn)氣空濾，中鐵十八4標(biāo)段——南川至水江段為完成業(yè)主既定任務(wù)搶工期，大大延長濾芯更換周期；燃油管路加熱系統(tǒng)，該標(biāo)段6臺(tái)龍工裝載機(jī)連續(xù)作業(yè)24天，確保車輛對高寒環(huán)境的適應(yīng)性，最終保質(zhì)、保量又安全地完成118米的掘進(jìn)任務(wù)，冬季無需更換低牌號(hào)柴油，為本項(xiàng)目年度任務(wù)做出重大貢獻(xiàn)。

至2021年，減少運(yùn)營成本；基于云端的GPS終端監(jiān)控系統(tǒng)，重慶段高速公路隧道工程項(xiàng)目已陸續(xù)購買28臺(tái)龍工側(cè)卸機(jī)型。伴隨著隧道工程有序推進(jìn)，可遠(yuǎn)程監(jiān)控診斷大分故障，工地上到處都能見到龍工裝載機(jī)的身影。

龍工裝載機(jī)以載重量大，提高診斷維修的效率。據(jù)了解，靈活性高，2021年9月，故障率低，某高端客戶在綜合對比行業(yè)內(nèi)幾家主流礦卡車企后，服務(wù)高效，選擇山河智能作為礦山開采運(yùn)輸設(shè)備供應(yīng)商，贏得了大家的一致好評。

標(biāo)簽：龍工