1月8日,橘紅色外裝,一汽解放柳特舉行2015年商務(wù)及新產(chǎn)品投放儀式。儀式中,外觀時尚,以“金”自卸車為首的五款新車型從山坡上緩緩駛下。“金”正是匹配了三一車身(湖南中成機械有限公司)CB318駕駛室的柳特公司2015年重點推介產(chǎn)品。在商務(wù)上,視野寬廣,三一車身研究院院長馬東輝作為供應(yīng)商代表,駕乘舒適;駕駛室采用卡槽式密封臺架,做了“齊奮進,室內(nèi)密封性好,共創(chuàng)輝煌”的主題報告,輕松應(yīng)對高粉塵環(huán)境;配合鏟斗、抓斗、抱草加等多種快換裝置,并榮獲一汽柳特“供應(yīng)商新產(chǎn)品貢獻獎”。
調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),可以廣泛運用于公路、鐵路、水電、建筑、港口、礦山等工程。“N系列”小型裝載機隆重登場,兩家公司聯(lián)姻
2014年初,標(biāo)志著德工在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域又著實邁了進步,集團要求各內(nèi)協(xié)公司積極開拓外市場,不斷更新?lián)Q代和推陳出新的新型產(chǎn)品,應(yīng)對市場競爭。車身公司在總經(jīng)理徐亞非的帶領(lǐng)下,為德工拓展工程機械市場,進行市場營銷策劃,奠定了堅實的基礎(chǔ)。(本文來自德工),根據(jù)公司產(chǎn)品特點,開展國內(nèi)客戶走訪,確定重點合作廠商。
一汽柳特是一汽解放公司整車生產(chǎn)基地之一,擁有中重型卡車的生產(chǎn)能力。發(fā)動機、變速器、車橋等總成市場比較認可,但駕駛室比較陳舊,密封性、舒適性不好,因此駕駛室的升級換代尤為重要。
三一車身是專業(yè)中高端工程車駕駛室研發(fā)和制造企業(yè),CB318駕駛室已經(jīng)成功使用在湖汽攪拌車上面,產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性經(jīng)過了市場的驗證。
2014年4月,一汽柳特總經(jīng)理張春林來到車身公司考察公司產(chǎn)品生產(chǎn)線和制造過程,對駕駛室的外觀造型、舒適性和產(chǎn)品質(zhì)量等高度認可。而柳特作為一汽解放在西北市場和東南亞出口市場的布,車身公司對與之合作也充滿信心。從此雙方聯(lián)姻,了“金”自卸車項目組,確定了計劃和進度。
直面挑戰(zhàn),推出產(chǎn)品新臉面
據(jù)了解,作為設(shè)備的“臉面”,駕駛室需要經(jīng)過認證、整車及燃油公告申報,周期比較長。在制定計劃時,項目組根據(jù)產(chǎn)品上市時間,采用倒逼機制,盡量壓縮可控的設(shè)計周期。
在設(shè)計初期,駕駛室與底盤的匹配,項目組就面臨一個挑戰(zhàn):缺少圖紙和相關(guān)輸入。缺少發(fā)動機輪廓無法校核駕駛室地板空間,缺少車架數(shù)據(jù)無法布置駕駛室的安裝固定,沒有整車控制原理圖無法設(shè)計駕駛室線束等。
“要想搞外銷,就要真誠與客戶合作;要想成功,就必須互相支持。”馬東輝提出,客戶提供不了的輸入,就自己去測繪,“我們是一個團隊,一個整體”。隨后,項目經(jīng)理帶領(lǐng)項目組成員,到柳特生產(chǎn)現(xiàn)場,自己動手測量關(guān)鍵接口尺寸和底盤數(shù)據(jù),并繪制成布置用的三維數(shù)模,按節(jié)點完成了前期總布置工作。
最終,整個項目順利完成,5月份進行數(shù)據(jù)匹配,8月份制作公告樣車,12月就實現(xiàn)了小批量產(chǎn)。
目前, “金”自卸車已成功匹配三一CB318駕駛室共計27款車型,整車公告已全下發(fā),分別為6×4自卸車8款和8×4自卸車19款。2014年已完成多臺駕駛室銷售。在一汽解放2015商務(wù)年會首次亮相,便備受業(yè)內(nèi)關(guān)注,并被評價“一汽柳特金換臉大作戰(zhàn)”。年會剛剛結(jié)束,客戶訂單便蜂擁而至。
密切配合,推出更多新品
“我們研發(fā)人員總會第一時間到達柳特現(xiàn)場,在后續(xù)的樣機試制中,不分晝夜工作在裝車現(xiàn)場,記錄問題,制定整改方案。”馬東輝說,正是這種積極主動的精神,讓三一車身獲得了柳特“供應(yīng)商新產(chǎn)品貢獻獎”。未來雙方將繼續(xù)保持密切配合,開展全面合作。
據(jù)馬東輝介紹,三一車身將做好已成功的“金”駕駛室質(zhì)量管控、物流、服務(wù)等工作,確保實現(xiàn)年度目標(biāo)。同時,加快推進聯(lián)合的柳特礦洞車駕駛室項目。除此以外,還將發(fā)揮一汽集團與三一集團優(yōu)勢資源,探討面向國際出口的自卸車等產(chǎn)品。(本文來自三一重工)
標(biāo)簽:三一重工
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