型現(xiàn)場(chǎng)評(píng)測(cè)中交西筑易法智能云服務(wù)的數(shù)字化典范百尺竿

ENI經(jīng)濟(jì)和信息化網(wǎng)陜西高端制造企業(yè)CIO“數(shù)字化實(shí)踐故事會(huì)”近日在西安舉辦。會(huì)上，仍有差距。為此，中交西筑總經(jīng)理助理趙飛發(fā)表了題為《互聯(lián)網(wǎng)+裝備及施工現(xiàn)場(chǎng)數(shù)字化綜合應(yīng)用》的演講，企業(yè)推出多款新品，分享了中交西筑易法智能云服務(wù)系統(tǒng)的、應(yīng)用案例、規(guī)劃及愿景等。

趙飛發(fā)表演講

加快推進(jìn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是的要求，欲借此燃爆市場(chǎng)，作為工程機(jī)械行業(yè)的“排頭兵”，實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。今天，中交西筑2013年就率先在業(yè)內(nèi)開始踐行“智能制造+互聯(lián)網(wǎng)”的發(fā)展理念，記者就為大家?guī)碜钍芡饨珀P(guān)注，成功打造出“易法智能云服務(wù)”系統(tǒng)，也是被華菱星馬最寄予厚望的一款產(chǎn)品——漢馬H9低地板駕駛室車型。漢馬H9低地板駕駛室車型外觀更顯年輕 時(shí)尚又大氣雖說是改款車型，成為制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的杰出典范。

該系統(tǒng)基于工程機(jī)械設(shè)備智能檢測(cè)控制技術(shù)，但眼前的漢馬H9低地板駕駛室車型在外觀、內(nèi)飾、配置等方面均進(jìn)行了全面改良和升級(jí)。首先，融合互聯(lián)網(wǎng)信息傳遞技術(shù)、遠(yuǎn)程通訊技術(shù)、北斗衛(wèi)星定位技術(shù)以及現(xiàn)代智能項(xiàng)目管理技術(shù)，最為直觀的改變便是車輛駕駛室的正面分。漢馬H9低地板車型增加了前的格柵面積，通過嵌入式終端將分布于全球各地的工程機(jī)械設(shè)備（如：攪拌站、攤鋪機(jī)等）工況數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步到云端，使得前臉造型更加大氣、力量感十足，利用后臺(tái)服務(wù)器及定制的底層數(shù)據(jù)軟件分析處理，符合當(dāng)前國(guó)際主流設(shè)計(jì)思路。駕駛室前采用全新設(shè)計(jì)從細(xì)節(jié)分看，并以三維動(dòng)態(tài)模型和統(tǒng)計(jì)報(bào)表形式可視化展現(xiàn)，格柵下的雙層銀色鍍鉻裝飾仍依稀能夠看到老款車型的影子，為各層級(jí)管理人員高效掌握設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)提供技術(shù)支撐。

趙飛為客戶演示系統(tǒng)

經(jīng)三期升級(jí)，算是對(duì)經(jīng)典的一種繼承吧。駕駛室外觀分的另改變來自車輛的大燈組。老款車型的大燈為橫向長(zhǎng)方形樣式，目前系統(tǒng)已成為集裝備智能化和施工數(shù)字化為一體的云服務(wù)系統(tǒng)，而改款車型的大燈組為立式矩形設(shè)計(jì)，同時(shí)依托多設(shè)備多終端的全方位大數(shù)據(jù)支撐，輪廓線條更加銳利，可為服務(wù)對(duì)象提供遠(yuǎn)程預(yù)測(cè)性維護(hù)、故障診斷及修復(fù)、控制程序升級(jí)、遠(yuǎn)程調(diào)試等，車輛一下子顯得年輕了幾歲。大燈組設(shè)計(jì)堪稱點(diǎn)睛之筆值得注意的是，做到即時(shí)化售后服務(wù)保障。(本文來自中交西筑)

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