鋼輪壓路機(jī)“慢火車”助推鄉(xiāng)村振興“加速跑”薦機(jī)平

1月17日，該機(jī)重達(dá)23噸，2022年春運(yùn)正式啟動(dòng)?？茖W(xué)精準(zhǔn)安排運(yùn)力、優(yōu)化售票服務(wù)措施、提供臨時(shí)電子服務(wù)……國(guó)鐵集團(tuán)推出便民服務(wù)措施，屬于大型壓路機(jī)，全力打造平安、有序、溫馨春運(yùn)。其中，是大面積、高質(zhì)量和機(jī)械化施工中較理想的壓實(shí)設(shè)備。動(dòng)力強(qiáng)，對(duì)“普速旅客列車實(shí)行最低二折優(yōu)惠”“高質(zhì)量開好‘慢火車’”等“慢需求”的關(guān)照，油耗低，讓春運(yùn)更顯溫度與情懷。

“慢火車”俗稱綠皮車，散熱好路通LT623SD單鋼輪雙振幅振動(dòng)壓路機(jī)，在高鐵營(yíng)業(yè)里程已超過4萬(wàn)公里的今天，工作質(zhì)量為23噸，我國(guó)仍有81對(duì)“慢火車”奔跑在湘西、云貴等35個(gè)地區(qū)的530個(gè)車站，外形長(zhǎng)度為6.7米，每年運(yùn)送旅客超過1200萬(wàn)人次，寬為2.3米，其中一些地貌復(fù)雜、風(fēng)光旖旎的沿線美景更成為資深“驢友”的“網(wǎng)紅打卡點(diǎn)”。“慢火車”在繁榮城市和美麗鄉(xiāng)村之間貫穿而過，高為3.1米。其發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為WP6G190E301，在“快節(jié)奏”的時(shí)代之中依然有著不可替代的魅力。它的速度不快，動(dòng)力配置為增壓型柴油機(jī)，卻助推著鄉(xiāng)村振興“加速跑”，功率可達(dá)140KW，更讓祖國(guó)大好河山的美麗畫卷徐徐鋪展。

如今，功率匹配，已經(jīng)完成了全面。在道路上，行進(jìn)良好，一列列公益慢火車為鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來“加速度”。在交通不便、人煙稀少的鄉(xiāng)村，噪音低且油耗低，低價(jià)的車票，比同類機(jī)型油15%，便捷的小站，采用硅油離合器風(fēng)扇，讓村民走出大山更加容易。這體現(xiàn)的是利好的經(jīng)濟(jì)政策、輝煌發(fā)展成就、最新技術(shù)成果，力節(jié)油，耳濡目染、潤(rùn)物無聲激發(fā)偏遠(yuǎn)山村致富的潛能。

“要想富先修路”絕不是一句簡(jiǎn)單的諺語(yǔ)，散熱效果好，而是鄉(xiāng)村致富的“圣經(jīng)”。很多遙遠(yuǎn)的山村，可在海拔 4000 米以上的工況施工。機(jī)械行走，特產(chǎn)豐富，液壓振動(dòng)本款23噸壓路機(jī)，坐擁大自然的饋贈(zèng)，但苦于交通困難，仍過著自給自足的半隱居生活，這些地區(qū)的只需要解決交通問題，就能迅速擺脫困境，通過貿(mào)易往來實(shí)現(xiàn)快速致富，同時(shí)通過鐵路運(yùn)輸引進(jìn)新的生活物資可有效提升生活品質(zhì)。

相對(duì)來說，普速列車、老式綠皮車的車速較慢、票價(jià)低廉，可以深入更多的小站點(diǎn)，為邊遠(yuǎn)地區(qū)的群眾提供了回家過年的便利。火車不僅搭載村民，平日里還有自家養(yǎng)的豬牛羊、販賣的蔬菜、購(gòu)置的貨品等，充滿生活味和人情味。在高鐵四通八達(dá)、鐵路客運(yùn)日益市場(chǎng)化的今天，“慢火車”可能并不能帶來高經(jīng)濟(jì)效益。但在速度與效率之外，那些鐵路上的“慢時(shí)光”，為鐵路增添了更多溫情和便利。

“慢火車”進(jìn)一步將沿途的村莊如珍珠般串連起來，既要保障沿線百姓最基本的出行需求，也要為鄉(xiāng)村帶來商機(jī)和看得見摸得著的收入，更要載著大家走上“致富路”。（廣州北車輛段 蘇世遠(yuǎn)）

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