型落戶深圳徐工起重機(jī)械：散活神器：新款25噸，有實(shí)力才不懼任何吊裝！沒錯(cuò)還

25噸一直是吊裝界上的“大眾情人”，“就像我們的鼻子在自然呼吸。”這是深圳發(fā)布即將實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)后，大小活都能干，王慶滿訂購(gòu)的第一臺(tái)滿足新排放標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備。盡管新環(huán)保政策還未正式實(shí)施，一直就是市場(chǎng)上保有量最大的車型！

要說(shuō)目前熱度最火的莫過(guò)于QY25K5C，但王慶滿提前一年就從徐工進(jìn)行了預(yù)訂。為了保證深圳地區(qū)用戶能夠順利切換新排放標(biāo)準(zhǔn)，用吊友們的話說(shuō)是：K系列的底子差不了！極高的性價(jià)比，徐工馬不停蹄進(jìn)行投入新產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)，順理成章得讓其成為新一代的“包月神器”。

更多對(duì)品質(zhì)要求較為“苛刻”的吊友人更希望G一代25噸能夠繼續(xù)升級(jí)，終于在2019年的夏天，去應(yīng)對(duì)市場(chǎng)上更高性能的需求。全新的升級(jí)版XCT25L5，王慶滿見到了嶄新的XCT80L6。王慶滿說(shuō)：“這是真的‘國(guó)六'，無(wú)疑將會(huì)為25噸級(jí)市場(chǎng)注入一劑強(qiáng)力的興奮劑。

它就是，不像加裝DPF的各種類國(guó)六排放的吊車。徐工的產(chǎn)品扎扎實(shí)實(shí)達(dá)到了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，徐工XCT25L5-I。

你看它，甚至還要超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。”驗(yàn)收完成后，灰色底盤，XCT80L6第一時(shí)間投入戰(zhàn)斗。王慶滿站在深圳大鵬新區(qū)文體大樓頂向下俯視，黃色披風(fēng)，欣賞XCT80L6的矯健身姿，三橋雙驅(qū)，臉上掛著滿意的微笑。他說(shuō)，絕對(duì)拉風(fēng)。“灰黃”車身，我是農(nóng)民出身，意為“輝煌”，辦事講究實(shí)在，20年經(jīng)典配色，XCT80L6和我一樣，傳承。

你看它，干活賣力，雙目有神，還沒有污染。近幾年，鷹眼大燈，排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)，黑夜不怕，特別是在北上廣深等一線城市，光明。

1全車高配，對(duì)于眾多像馬良汽車租賃一樣的公司來(lái)說(shuō)， 高端體驗(yàn)，升級(jí)設(shè)備是迫在眉睫的事情。王慶滿說(shuō)，豪華兩室，奢華之至

八項(xiàng)兩室高品質(zhì)體驗(yàn)提升，打造豪華舒適的駕乘與操作體驗(yàn)：精工高光金屬拉絲質(zhì)感裝飾、真皮觸感軟包儀表臺(tái)、阻燃防滑，易除塵精品地墊、熱壓成型封邊無(wú)紡布頂棚、電加熱座椅、雙層高遮光率遮陽(yáng)簾等；

八項(xiàng)整機(jī)外觀細(xì)節(jié)全新設(shè)計(jì)，塑造頂級(jí)起重機(jī)高端品質(zhì)：全新高精度長(zhǎng)度角度傳感器、抗氧化臂頭接線盒、全新3D高透光率尾燈設(shè)計(jì)、防水防銹蝕支腿控制盒等。

全方位防滑走臺(tái)板；高光LED支腿照明燈，亮度提升40%，壽命提升五倍；大視野卷?yè)P(yáng)監(jiān)視鏡，卷?yè)P(yáng)工作更安全；副臂雙尖銷軸設(shè)計(jì)，穿軸更方便；

2進(jìn)工地——澎湃動(dòng)力，游刃有余

德國(guó)MAN技術(shù)平臺(tái)MC07.31-50大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出扭矩高達(dá)1400Nm，額定功率228kw；陜齒9檔帶同步器變速箱9JSD135TB；高承載大速比車橋。

行業(yè)首創(chuàng)低速大扭矩動(dòng)力系統(tǒng)，兼顧車輛低速爬坡性能和高速轉(zhuǎn)場(chǎng)性能，最大爬坡能力45%，行駛車速90km/h，動(dòng)力性能行業(yè)領(lǐng)先。

行業(yè)同級(jí)別產(chǎn)品唯一一款配置盤式制動(dòng)器的產(chǎn)品，高達(dá)25寸的盤式制動(dòng)器，制動(dòng)力矩更大，穩(wěn)定性好，發(fā)熱少。

3吊鋼材——左右逢源，效率致勝

采用71+71ml/r雙變量泵+80ml/r高速定量馬達(dá)，空載145m/min，重載125m/min，最大8倍率。變幅起31S，伸臂只需74.5S。

雙泵分合流控制技術(shù)，起吊精準(zhǔn)，操控平順，重載時(shí)，回轉(zhuǎn)最低穩(wěn)定速度達(dá)到0.1°/s，起升最低穩(wěn)定速度（卷筒處）2.5m/min，微動(dòng)性能行業(yè)。

4卸重貨——天生神力，穩(wěn)扎穩(wěn)打

整機(jī)優(yōu)化匹配技術(shù)，通過(guò)整機(jī)優(yōu)化，將冗余總量，用來(lái)加強(qiáng)吊臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、車架承載，提升起重性能。

單板臂頭與緊湊式臂尾結(jié)構(gòu)，搭接比行業(yè)最大，吊重承載力更強(qiáng)。主臂最大吊重扭矩高達(dá)768 kN.m。

5.6*6.4米H型超大支腿跨距，配合第五支腿，360°無(wú)死角任意吊重。

5建廠房——五節(jié)大臂，一柱擎空

五節(jié)43m U型主臂，最大起升高度：51.1米，最大工作半徑：39.3米，起重性能超過(guò)同噸級(jí)產(chǎn)品5-10%，在臂長(zhǎng)30-40m高頻工況起重性能領(lǐng)先10-12%。

它真是：散活神器，吊界罕有；一車在手，諸事不愁。

(本文來(lái)自徐工起重機(jī)械)

標(biāo)簽：徐工