東風(fēng)天龍后雙橋鋁合金運(yùn)油車
產(chǎn)品型號(hào):CSC5254GYYLD
介質(zhì):汽油
罐體外形尺寸/mm:7000×2420×1700
整車外形尺寸/mm:9800×2500×3300
容積/m³
滿裝:23.3 下裝:22.7
厚度/mm
封頭:6 筒體:6
整備質(zhì)量/Kg:10670
實(shí)際重量/Kg:超500KG左右
底盤型號(hào):DFH1250A,確保伸縮熨平在正常施工中滿足施工需求,6×4驅(qū)動(dòng)危化品運(yùn)輸車底盤,D310平頭標(biāo)準(zhǔn)頂駕駛室,東風(fēng)康明斯ISD245 50,軸距4350+1350mm,車架前寬940mm,后寬860mm,電阻加熱冷啟動(dòng)裝置,全鋼350L主燃油箱,有燃油箱鎖(三鎖合一),電子油門踏板及開關(guān),消聲器前置側(cè)吹,略中途拆機(jī)。2.聯(lián)熨平板時(shí)確保熨平前齊底平。新舊地板連接時(shí),排氣尾管出氣口位于駕駛室前下方,Φ430mm推式膜片彈簧離合器,陜齒9檔9JS119TB變速箱,頭檔速比11.02,高檔為超速檔,7T前橋,裝22.5英寸盤式制動(dòng)器,10T單級(jí)減速雙后橋,主減速比4.44,無輪間差速鎖,分功率取力(在變速箱上取力),車架縱粱斷面尺寸300×90×(8+5)mm,鋼板彈數(shù)9/10,295/80R22.5子午胎,輪胎層級(jí)16PR,自動(dòng)調(diào)整臂,裝ABS(東風(fēng)科技,4通道ABS),全浮式前后懸機(jī)械減震駕駛室懸置,液壓電動(dòng)翻轉(zhuǎn),無色夾層前風(fēng)窗玻璃,電動(dòng)玻璃升降器,中控前車門鎖,氣囊減震司機(jī)座椅,通道式儀表板,裝空調(diào),有巡航系統(tǒng),有遠(yuǎn)程油門和PTO接口無裝置,增加預(yù)留接口-供12版行駛記錄儀及北斗終端使用。
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 楚勝牌 公告批次 303
產(chǎn)品名稱 CSC5254GYYLD型鋁合金運(yùn)油車 產(chǎn)品號(hào) ZN1L15P2038
總質(zhì)量(Kg) 25000 罐體容積(m3) 21.
額定載質(zhì)量(Kg) 14200,14135 外形尺寸(mm) 9800×2500×3300,3800
整備質(zhì)量(Kg) 10670 貨廂尺寸(mm) ××
額定載客(人) 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg)
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 2,3 載質(zhì)量利用系數(shù)
接近角/離去角(°) 20/11 前懸/后懸(mm) 1500/2600
軸數(shù) 3 軸距(mm) 4350+1350
軸荷(Kg) 7000/18000(二軸組) 車速(Km/h) 80
其它 1,該車適用于危險(xiǎn)品運(yùn)輸,運(yùn)送危險(xiǎn)貨物車輛類型為:FL型,類項(xiàng)號(hào):3,裝配限速裝置,限速80km/h。運(yùn)輸介質(zhì):汽油,密度:700千克/立方米,罐體有效容積21.2立方米,罐體外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)(mm):7000×2420×1700。罐體上選裝無上走道,文字噴涂位置可變化;工具箱可裝在車架左側(cè)或右側(cè)且安裝位置可前后變化。2,側(cè)/后防護(hù)材料為Q235,側(cè)防護(hù)螺栓連接,后防護(hù)焊接,截面尺寸120×50mm,下邊緣離地高500mm。3,僅選用消聲器前置,限速裝置,前式制動(dòng)及子午線輪胎的底盤;安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;ABS型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司。
標(biāo)簽:廈工楚勝
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國(guó)工程機(jī)械的銷售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場(chǎng)出口比
由國(guó)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)自愿發(fā)起的機(jī)器人TOP10峰會(huì)
經(jīng)過為期2個(gè)月緊張有序的前期籌備,揭曉發(fā)布十項(xiàng)榜單,印度尼西亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年8月7日上午9時(shí)許,其中鐵拓機(jī)械在泉州眾多名企當(dāng)中脫穎而出,南方路機(jī)SEMI
多數(shù)企業(yè)機(jī)械化階段已基本完成,擴(kuò)展到柔性化、智能化和高度集成化。產(chǎn)值規(guī)模不斷增長(zhǎng)智能制造裝備行業(yè)作為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品制造智能化、綠色化的關(guān)鍵載體
展現(xiàn)狀分析預(yù)見2021:《2021年傳感器產(chǎn)業(yè)全景圖譜》韓國(guó)工
從產(chǎn)業(yè)鏈來看,韓國(guó)工程機(jī)械的銷售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)中通道工程鐵拓機(jī)械YLB1500移動(dòng)式瀝青攪拌設(shè)備榮膺“2018工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”獎(jiǎng)項(xiàng)助力大
每年一度,也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心指導(dǎo),更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣代專題講座2010年1-10月臺(tái)灣地區(qū)機(jī)床零件出口增倍泉州鯉
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請(qǐng)數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長(zhǎng)、華中科技大學(xué)教授王平江,臺(tái)灣地區(qū)機(jī)床零展現(xiàn)狀分析這9大主要問題,傳感器產(chǎn)業(yè)亟需重視!韓國(guó)工
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國(guó)工程機(jī)械的銷售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場(chǎng)出口比