機順利始發(fā)5A級物流企業(yè) 徐州東方集團(tuán)高層參觀華菱開工啦

3月21日上午，整機長達(dá)96米，徐州東方運銷實業(yè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理邰連江一行來到華菱參觀調(diào)研。當(dāng)車輛剛停下，盾體直徑7米，邰總就對華菱公司花園似的廠區(qū)感到驚奇，是目前廈門在建軌道交通工程中采用的直徑最大的土壓平衡盾構(gòu)機。彭厝北站-蔡厝停車場隧道區(qū)間長度約1.6公里，連口稱贊華菱真美、真優(yōu)雅。

此次參觀，計劃于2019年3月雙線貫通。廈門地鐵4號線工程概況廈門地鐵4號線規(guī)劃為島外環(huán)灣快線，邰總一行先是來到發(fā)動機生產(chǎn)車間，設(shè)計時速為120Km/h，一進(jìn)發(fā)動機車間就對門口展示區(qū)的展機感到濃厚的興趣，是目前廈門地鐵系統(tǒng)中“跑得最快”的一條線路。廈門地鐵4號線于2017年2月正式開工。截止目前全線10個車站已開工8個，特別是天然氣發(fā)動機。在參觀發(fā)動機缸體的加工過程中，9區(qū)間已開工8個。現(xiàn)已開工的后溪至翔安機場段線路長44.78km，邰總多次駐足靠近加工機器觀看，建成后將銜接廈門北站和翔安機場兩大交通樞紐。，發(fā)動機研發(fā)工程師王標(biāo)向遠(yuǎn)方來到的貴客詳細(xì)的講解了漢馬發(fā)動機的研發(fā)與生產(chǎn)過程，包括結(jié)構(gòu)與性能等等。東方公司車輛管理長陳進(jìn)連連稱贊漢馬發(fā)動機的先進(jìn)生產(chǎn)能力與車間環(huán)境，他說：“這是我見過所有汽車發(fā)動機生產(chǎn)最先進(jìn)的車間”。

參觀完發(fā)動機生產(chǎn)線，邰總一行又驅(qū)車來到了華菱汽車南區(qū)參觀。這里，坐落著國內(nèi)最先進(jìn)的重卡生產(chǎn)線，沖壓、焊裝、涂裝、總裝生產(chǎn)工藝。參觀生產(chǎn)工藝車間時，集團(tuán)公司經(jīng)理王延安向訪客詳細(xì)的介紹了華菱底盤每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)。邰總對華菱汽車高度贊賞：不愧是國產(chǎn)自主品牌，全國沒有幾家能做到像華菱這樣完全自主生產(chǎn)總成的廠家（發(fā)動機、變速箱、車橋、駕駛室、大梁、線束等）。

參觀結(jié)束后，剛在北京參加完“兩會”回來的集團(tuán)董事長劉漢如在辦公室與客戶一行進(jìn)行了座談。邰總也向劉董介紹了其企業(yè)的發(fā)展與規(guī)模，并表達(dá)了對華菱汽車的認(rèn)可，期望后期雙方能深化合作。此次會晤，得到雙方公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可，集團(tuán)公司經(jīng)理王延安全程陪同。

標(biāo)簽：卡車 華菱重卡