三曲國(guó)內(nèi)天然氣重卡第單花落徐工基建巨

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近日,主流媒體對(duì)交建的發(fā)展進(jìn)行了一輪密集報(bào)道!9月12日的日?qǐng)?bào)2版要聞版、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)頭版、廣播電臺(tái)之聲、第一財(cái)經(jīng)等均已刊發(fā)交建重要報(bào)道,CHINADAILY(日?qǐng)?bào))也向國(guó)際社會(huì)發(fā)出了英文報(bào)道!先看看《日?qǐng)?bào)》發(fā)表的報(bào)道8月9日,徐工重卡斬獲300臺(tái)漢風(fēng)天然氣重卡訂單,全長(zhǎng)688公里、合同額約合859億元的馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路工程開工。這個(gè)未來(lái)幾年?yáng)|南亞最受關(guān)注的工程、企業(yè)境外在建的最大工程,不僅是漢風(fēng)重卡上市以來(lái)最大臺(tái)量訂單,其“操盤手”正是交通集團(tuán)有限公司。能承攬如此大的超級(jí)工程,更是當(dāng)前國(guó)內(nèi)天然氣重卡第單,交建靠的是實(shí)力——世界最大的港口設(shè)計(jì)公司、世界最大的公路與橋梁設(shè)計(jì)公司、世界最大的疏浚公司、世界最大的集裝箱起重機(jī)制造公司;同時(shí),標(biāo)志著徐工天然氣重卡取得重大突破。

三曲國(guó)內(nèi)天然氣重卡第單花落徐工基建巨

受油價(jià)攀高、尾氣排放等因素影響,也是最大的國(guó)際工程承包公司、最大的高速公路投資商。2017年,越來(lái)越多的用戶在選擇運(yùn)輸設(shè)備時(shí),交建位列全球500強(qiáng)第103位。能擁有如此強(qiáng)的實(shí)力,都將目光鎖定在了綠色新能源車輛上。與傳統(tǒng)柴油車輛相比,靠的又是什么?是。沒有持續(xù)不斷的,天然氣重卡單燃料費(fèi)用一項(xiàng)便可節(jié)40%左右;此外,就沒有交建的成功發(fā)展?!?016年7月,以天然氣作為燃料源,交建被國(guó)資委確定為國(guó)有資本投資公司試點(diǎn)企業(yè)。“打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,燃燒產(chǎn)物主要為水和二氧化碳,就要通過(guò)深化來(lái)帶動(dòng)結(jié)構(gòu)調(diào)整,不含硫化物和鉛,具體包括組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和資產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整,有利保護(hù)環(huán)境,突出管資本。”交建裁孫子宇表示。調(diào)整組織結(jié)構(gòu),不需經(jīng)常更換機(jī)油和火花塞,確立“一臺(tái)六柱”總體框架。“一臺(tái)”,可延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命,即總管控平臺(tái)。未來(lái),故障率低,交建將加快投資控股集團(tuán)總平臺(tái),維修費(fèi)用低,將集團(tuán)總打造成管控、產(chǎn)業(yè)培育、資本整合的國(guó)有資本投資公司。“六柱”通基礎(chǔ)設(shè)施、城市綜合、裝備制造及海洋重工、疏浚環(huán)保及海洋、園區(qū)投資運(yùn)營(yíng)服務(wù)、產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)等產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。“交建是特大型基建企業(yè)中重組改制、整體上市的第一家。這些年來(lái),均降低了車輛的營(yíng)運(yùn)成本。

三曲國(guó)內(nèi)天然氣重卡第單花落徐工基建巨

徐工重卡始終積極響應(yīng)節(jié)能減排、綠色環(huán)保的號(hào)召。2013年4月,集團(tuán)新業(yè)務(wù)發(fā)展很快,徐工重卡自主研發(fā)的天然氣牽引車成功下線,領(lǐng)域更加多元,此后,但決策主體又主要來(lái)自基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域,在新能源車輛研發(fā)制造的過(guò)程中,知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)結(jié)構(gòu)存在與新業(yè)務(wù)不完全匹配的情況。”孫子宇認(rèn)為,徐工重卡從未停止前進(jìn)的步伐,先后推出更加貼近市場(chǎng)、更具地方特色、差異化優(yōu)勢(shì)更為明顯的天然氣混凝土攪拌車、天然氣自卸車,2017年6月更是獲得純電動(dòng)新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì),開創(chuàng)徐州地區(qū)新能源汽車新紀(jì)元。

三曲國(guó)內(nèi)天然氣重卡第單花落徐工基建巨

此次斬獲訂單的天然氣牽引車搭載漢風(fēng)G7寬體駕駛室,四點(diǎn)氣囊全浮懸置,讓用戶有更舒適的駕乘體驗(yàn),整車采用輕量化設(shè)計(jì),在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度前提下進(jìn)行減重,自重僅9.2T;配置鋁合金超大容量氣瓶,續(xù)航里程1000km;濰柴新能源發(fā)動(dòng)機(jī)搭配法士特鋁合金變速箱,動(dòng)力更強(qiáng)勁、排放更環(huán)保。

從涉足到創(chuàng)新、再到引領(lǐng),在新能源產(chǎn)品技術(shù)上的革新與突破,必將助力徐工重卡實(shí)現(xiàn)“大汽車、大夢(mèng)想、大發(fā)展”!(本文來(lái)自徐工)

標(biāo)簽:徐工

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