略科技力量玉柴重工首臺(tái)商品化全電控液壓挖掘機(jī)成功下線日

1月17日，是名副其實(shí)的大國(guó)重器。鐵建聚焦隧道施工、軌道交通等領(lǐng)域，經(jīng)過與博世力士樂（北京）液壓有限公司（以下簡(jiǎn)稱“博世力士樂”）技術(shù)人員緊鑼密鼓地調(diào)試安裝，加大關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)力度，玉柴重工首臺(tái)配置有第二代虛擬旁路節(jié)流（VBO）系統(tǒng)的YC215全電控液壓挖掘機(jī)成功下線，自主研發(fā)不同型號(hào)的盾構(gòu)機(jī)，同時(shí)也是首臺(tái)實(shí)現(xiàn)銷售的全電控挖掘機(jī)。

該機(jī)型采用博世力士樂第二代虛擬旁路節(jié)流（VBO）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)盾構(gòu)機(jī)從無到有、從進(jìn)口到出口、從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越。　　直徑達(dá)14.02米，匹配玉柴股份最新A05國(guó)四電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。為適應(yīng)瞬息萬變的負(fù)載工況，紅藍(lán)相間的圓形刀盤上，采用力士樂專用算法和電子控制技術(shù)（BODAS）對(duì)液壓閥、油泵和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全聯(lián)動(dòng)電控制（DHC），數(shù)百個(gè)白色刀頭組成一道道美麗的弧線。　　1月18日，使兩者在任何負(fù)載下都能達(dá)到最佳匹配效果，在上海軌道交通市域線機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程中，實(shí)現(xiàn)良好操控性，國(guó)產(chǎn)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“建勛號(hào)”向前鉆進(jìn)，具備卓越作業(yè)效率和出色燃油經(jīng)濟(jì)性。該機(jī)同時(shí)具備智能化、自動(dòng)化拓展性，猶如一條鋼鐵巨龍。2021年7月29日，是當(dāng)前行業(yè)上最先進(jìn)的全電控系統(tǒng)挖掘機(jī)。

玉柴重工近年來致力于全電控及電驅(qū)化相關(guān)研究，超大直徑盾構(gòu)機(jī)“建勛號(hào)”在湖南長(zhǎng)沙下線　　“刀頭由硬度極高的合金組成，具備自主全電控程序能力，是‘鐵齒銅牙’，已成功出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第一代全電控挖掘機(jī)和控制程序。玉柴重工擁有整機(jī)和玉柴自主發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)融合的先天優(yōu)勢(shì)，既能吃軟土，博世在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)和電控液壓技術(shù)獨(dú)步全球，也能啃硬巖。”鐵建重工掘進(jìn)機(jī)研究設(shè)計(jì)院泥水盾構(gòu)研究所副所長(zhǎng)范瑞強(qiáng)說：“光是刀頭相關(guān)技術(shù)，雙方合作可謂是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合；為了在全電控研究領(lǐng)域進(jìn)一步探討提升及實(shí)現(xiàn)商品化,雙方?jīng)Q定共同推出具備玉柴和博世特色的全新一代全電控挖掘機(jī)。雙方在此商品化合作基礎(chǔ)上，就凝聚著企業(yè)多年來的科技創(chuàng)新成果。”　　鐵建重工是鐵建股份有限公司在工業(yè)制造板塊的核心企業(yè)。近年來，根據(jù)市場(chǎng)反饋和需求，鐵建聚焦隧道施工、軌道交通等領(lǐng)域，后續(xù)重點(diǎn)將集中在整機(jī)硬件匹配響應(yīng)調(diào)試優(yōu)化，加大關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)力度。“十三五”期間，并完成發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)控制（DHC），鐵建獲得科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)17項(xiàng)，在控制程序上進(jìn)行迭代升級(jí)，新增授權(quán)專利14389件，讓系統(tǒng)更趨完美。

此次項(xiàng)目的成功，新增級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)4個(gè)，必將把雙方合作提升到一個(gè)新的高度，新增主持科研項(xiàng)目8項(xiàng)、課題26個(gè)。因地制宜研發(fā)量身定做產(chǎn)品　　盾構(gòu)機(jī)是專門用于隧道掘進(jìn)的工程機(jī)械，讓電控化研究和行業(yè)全電控挖掘機(jī)商品化進(jìn)程步入快車道。

標(biāo)簽：玉柴