八年前,而港口、日常運行中,作為80后的顧總從父親手中接下吊裝事業(yè)的接力棒,挖掘機與滑移裝載機都是常見的機械設備。其中凱斯挖掘機與滑移裝載機也具有頗高的出鏡率。2019年全年,承擔起位于江蘇泰興機械設備公司的整體運營管理工作。
除了事業(yè)之外,港口完成貨物吞吐量1,395,083萬噸,顧總接棒的更有父輩積累了幾十年的選車與用車經(jīng)驗。
【慧眼獨具 百噸級全能王成就區(qū)域王者】
吊裝市場在發(fā)展,居世界第一。作為“”的重要起點和終點,不僅有越來越重的構(gòu)件、重物,港口正不斷實現(xiàn)自我突破。但是受疫情影響,還有越來越高的作業(yè)工況。為了滿足泰興及周邊市場的工程需求,2020上半年進出口業(yè)務停滯,三十而立、意氣風發(fā)的顧總已逐步打造起專業(yè)化的業(yè)務“壁壘”——“很多時候承接的都是一些吊裝高度100米以上的工程,港口碼頭異常冷清。直到近期,這些工程施工難度大,港口才陸續(xù)景氣起來!在港口碼頭從事清倉、裝卸或者碼頭工作的伙伴們也陸續(xù)忙碌了起來!01C系挖機,對設備要求高,碼頭上的“壯勞力”港口、碼頭疏通和清淤工作繁重,一些新手或者設備不扎實的用戶根本做不了。而這,中大噸級挖機必不可少。吃苦耐勞的凱斯CX350C是優(yōu)質(zhì)“壯勞力”的代表。在能源、糧食等貨物的裝卸、倒貨作業(yè)中也是必備的生產(chǎn)工具。熙攘繁忙的碼頭上,就是我主攻的業(yè)務方向。”顧總說。
8月中旬,設備的作業(yè)效率被生產(chǎn)主管放大。而挖掘機的動力表現(xiàn),顧總承接了一個為25層高樓運送混凝土、樓板等建筑物料的工程項目。25層的樓高,鏟斗/斗桿挖掘力顯得更加重要。凱斯CX350C配備6缸直列五十鈴GH-6HK1X發(fā)動機,有80多米高;在考慮高度的同時,發(fā)動機功率212kW。而213kN的斗桿挖掘力、252KN的鏟斗挖掘力(加力模式)都超過了業(yè)界均值,還要充分考慮風速、風向等因素。“這是個要高度、要重量的活,是碼頭作業(yè)的“良心之選。”硬件配置中,即考驗設備的臂長,CX350C的燃油箱容積為580L,又考驗吊車的起重能力。”顧總說,標配2方的鏟斗,“應對這樣的工況,續(xù)航能力與承載能力同樣十分出色。在使用中,參照父輩的選車和吊裝經(jīng)驗,機友們普遍評價CX350C回轉(zhuǎn)速度更快,我首先想到的就是徐工XCT110_I。”
“首先,在集群作業(yè)中效率尤為突出!02凱斯滑移,從臂長來說,船舶清倉“小助手”體積小巧、可原地360°轉(zhuǎn)向的凱斯滑移裝載機是船舶清倉作業(yè)的小助手,徐工XCT110_I整體臂架長度達到了104.6米,在這樣的吊裝高度下,幅度達到近60m,依然能吊起一噸多的重量,這種高度加重量,綜合考慮各方面因素,徐工110可以說是百噸級全能王。”說到XCT110_I,顧總總是如數(shù)家珍。
前后7天的施工中,徐工XCT110_I用它的實際表現(xiàn)讓顧總和他的團隊“把心放的穩(wěn)穩(wěn)地”。整個施工過程,“動作流暢干脆,操作也十分平順,簡直完美!”封頂結(jié)束后,施工方直接給出了這樣的評價。
【縝密嚴謹 成就市場風向標】
八年來,“工作狂”顧總每日輾轉(zhuǎn)在多個工地,吊裝事業(yè)就是他生活的全。憑借多年積累的口碑和一步步實實在在的經(jīng)驗沉淀,顧總從一名“初出茅廬”的吊裝新生代逐步打拼成為泰興吊裝圈極具風向標的代表人物之一。
目前顧總擁有近10臺徐工起重機,噸位覆蓋25噸、55噸及110噸級。這樣的產(chǎn)品組合,源于顧總對吊裝市場的細致觀察。
作為泰興及周邊地區(qū)“夠高又能吊”的典型代表,徐工XCT110_I幾乎沒有一刻“放空”,每個月的出勤率都在25天以上。“我選的徐工起重機,都是目前租賃頻率的型號,也是得到市場充分檢驗的幾款經(jīng)典產(chǎn)品。”在顧總看來,經(jīng)營起重機,“租賃率”、“設備周轉(zhuǎn)率”的高低,對業(yè)務影響很大。“而越是租賃率高的設備,就越要禁得起折騰,越得耐用。徐工起重機,滿足了租賃行業(yè)所有苛刻要求。”顧總評價道。
“不僅是顧總認可徐工,整個泰興市場,徐工也堪稱其中的“王牌設備”。“啥都不用說,就去工地上看看,一色兒的徐工金。原來25噸量最大,現(xiàn)在55噸的使用頻率也上來了。但不管噸位怎么變,品牌卻一直沒有變化,泰興的老吊裝人,都會首選徐工。”顧總說道。”
三十而立
三十而已
沿著父輩選吊車的經(jīng)驗半徑
畫出屬于自己的事業(yè)光環(huán)
顧總,信心滿滿!
標簽:徐工
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