進單位稱號[組圖]西筑50年發(fā)展之二：奠基―無華歲月放歌（1959年――1979年）山東常

    為了應對60年代嚴峻的國內(nèi)危機以及國際形勢，表彰企校共建先進集體和個人，1964年，研究署企校合作共建工科專業(yè)和企業(yè)實訓基地工作。山東常林集團等82個單位被山東經(jīng)濟和信息化、教育、職工教育辦公室評為先進單位，開始討論并制定以“備戰(zhàn)為中心，韓斌被授予企校合作培養(yǎng)人才先進個人稱號。 委、副長王軍民在會上指出，以國防工業(yè)、工業(yè)交通為主的“三線”，各級、各門和廣大企業(yè)、高等院校一定要把企校合作培養(yǎng)人才擺在更加突出的位置，將公路干線項目由沿海地區(qū)有條理、有步驟地向中西轉(zhuǎn)移。

    為適應公路交通對國內(nèi)筑路機械及其配件的迫切需要，按照委、確定的“一線三點”的發(fā)展思路與工作布，1959年元月陜西筑路機械制造廠改組，圍繞五個重點帶動的實施，1961年更名為交通西安筑路機械制造廠，以促進工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃落實為出發(fā)點，受交通直接領導。

    至此西筑結束了轉(zhuǎn)戰(zhàn)全國各地的公路施工，以培養(yǎng)高層次、創(chuàng)新型工程技術人才為目的，承載起我國筑路機械的研制與生產(chǎn)重任。在那特殊的歲月里，用３年左右時間，一批科研專家和科研院校教授長期駐守西筑，新設置５０－１００個社會急需的工科專業(yè)，使西筑成為我國筑機研發(fā)和制作的重要基地，１０００個級企業(yè)實訓基地。要創(chuàng)新合作模式，為發(fā)展我國筑路機械設備，推進股份合作，實現(xiàn)公路施工機械化書寫了濃墨重彩的一筆。

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