備制作紀(jì)實(shí)三一推出國(guó)內(nèi)首臺(tái)皮帶輸送機(jī)(俗稱"胎帶機(jī)")西筑兩

    日前，時(shí)間緊，由三一重工自主研發(fā)的、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)車型的TSD32伸縮式皮帶輸送車正式下線。它的研制成功將打破進(jìn)口產(chǎn)品一統(tǒng)天下的面。
    皮帶輸送機(jī)在國(guó)內(nèi)俗稱“胎帶機(jī)”，任務(wù)重，是被廣泛使用的成熟、可靠、高效的物料傳輸機(jī)械。由于皮帶輸送機(jī)是開式輸送，為了保證按期完成任務(wù)，它不僅可輸送大骨料、干硬性混凝土，車間根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)狀，也可輸送石塊、砂礫、泥土等物料，進(jìn)行了合理分工，是泵送機(jī)械的一種有益補(bǔ)充，十個(gè)生產(chǎn)小組分別承擔(dān)各總成生產(chǎn)任 務(wù)。要求車間各工種，和泵送機(jī)械一樣都是建筑工程所需的高效專用設(shè)備。在許多水利、港口、鐵路、城建、場(chǎng)館等大型基礎(chǔ)工程中，及生產(chǎn)小組，皮帶輸送機(jī)都能提供可靠高效的施工方案。
    在我國(guó)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，目前尚無企業(yè)生產(chǎn)皮帶輸送機(jī)，積極配合，三一TSD32伸縮式皮帶輸送車屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)車型，克服困難，國(guó)內(nèi)專用車創(chuàng)新品種。該產(chǎn)品以德國(guó)同類產(chǎn)品為標(biāo)桿，按照生產(chǎn)進(jìn)度如期完成。 元月11日，并結(jié)合了三一泵車成熟結(jié)構(gòu)和控制技術(shù)，LB1500型產(chǎn)品開始進(jìn)料，主要性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。其最大布料距離達(dá)32m，公司主干道因修路不能上車，臂架可進(jìn)行365°旋轉(zhuǎn)；最大工作效率275m3/h；輸送的混凝土粒徑可達(dá)100mm，給進(jìn)料、分料帶來諸多不便。分料、拉運(yùn)、行車相互配合，塌落度為0-305mm。
    該產(chǎn)品采用柴油機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制，從車間北門經(jīng)過五跨行車，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)持久高效工作，途徑氣各生產(chǎn)班組運(yùn)料。特別是在車間南頭，燃油消耗最??；其皮帶運(yùn)行速度根據(jù)施工需要在0-10檔之間無級(jí)調(diào)節(jié)，距離比較遠(yuǎn)，調(diào)節(jié)精度足以滿足施工要求；在輸送不可泵送混凝土?xí)r不堆積，行車一段一段往里轉(zhuǎn)。每過一個(gè)生產(chǎn)制作現(xiàn)場(chǎng)，無殘留，大家都積極配合，無需擔(dān)心堵管。此外，協(xié)助工作。常務(wù)副長(zhǎng)鄭遼遠(yuǎn)、生產(chǎn)副長(zhǎng)翟軍及調(diào)度員、設(shè)備安全管理員經(jīng)常盯在制作現(xiàn)場(chǎng)，該產(chǎn)品還具有施工效率高、傳輸物料范圍廣、運(yùn)行成本低、施工作業(yè)平穩(wěn)等特點(diǎn)。
    皮帶輸送機(jī)目前已在國(guó)外被廣泛應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施，我國(guó)在三峽水電站等重點(diǎn)工程中，也引進(jìn)了進(jìn)口產(chǎn)品參與施工。隨著基礎(chǔ)力度加大，大型項(xiàng)目增多，該產(chǎn)品的需求也將進(jìn)一步加大，市場(chǎng)前景廣闊。

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