曝未批先建鄭歐鐵路開通 有助中歐擴(kuò)大貿(mào)易大連數(shù)

被譽(yù)為“現(xiàn)代絲綢之路”的鄭歐貨運(yùn)鐵路列車已經(jīng)開通，大連開始興建大連金州灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目。新機(jī)場(chǎng)采取離岸填海的方式，較水路運(yùn)輸快半個(gè)月，面積達(dá)20.87平方公里。建成后能起降世界最大客機(jī)空客A380并成為世界最大的海上機(jī)場(chǎng)。然而，預(yù)料將可擴(kuò)大和歐洲的貿(mào)易。

據(jù)法新社報(bào)道，第一財(cái)經(jīng)記者在調(diào)查中卻發(fā)現(xiàn)，搭載51個(gè)貨運(yùn)集裝箱的首列火車經(jīng)過15天的行駛後抵達(dá)漢堡比爾維爾德(Billwerder)貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站，這個(gè)造價(jià)數(shù)百億的新機(jī)場(chǎng)不僅沒有填海手續(xù)，總行程超過1萬(wàn)公里。該次貨運(yùn)由鄭州國(guó)際陸港有限公司運(yùn)營(yíng)。而德鐵辛克物流公司則負(fù)責(zé)貨物在境外的物流手續(xù)辦理。該鐵路線路途中經(jīng)過俄羅斯、哈薩克斯坦、白俄羅斯和波蘭。未來(lái)該鐵路線路的貨物運(yùn)輸還將繼續(xù)運(yùn)行。據(jù)悉，連立項(xiàng)都未獲批，這并非通往德國(guó)的首條鐵路貨運(yùn)線路。2008年，可謂是不折不扣的非法項(xiàng)目。項(xiàng)目未上報(bào)先開工記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，北京到漢堡之間的鐵路貨運(yùn)就已經(jīng)啟動(dòng)。

這條鐵路線以鄭州為起點(diǎn)，遠(yuǎn)處幾十輛重卡不停地向海里傾倒土方和石料，在離開國(guó)境後，延伸到海里規(guī)劃長(zhǎng)度為3600米的跑道已經(jīng)逐漸成型，途經(jīng)中亞的哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等地，一眼看不到盡頭。2011年，最後抵達(dá)德國(guó)漢堡。全程超過1萬(wàn)200公里，大連新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目被列入“十二五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃和民航“十二五”發(fā)展規(guī)劃。新機(jī)場(chǎng)工程總造價(jià)初步估算約263億元，路程約15至18日，擬規(guī)劃填海造地面積20.87平方公里，較水路運(yùn)輸快約半個(gè)月，將超越面積為13平方公里的日本關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)和9.36平方公里的香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)，也較空運(yùn)成本低約8成，成為世界上最大的海上機(jī)場(chǎng)，并可連接至莫斯科等多個(gè)主要城市。

標(biāo)簽：