略合作協(xié)議三一重工打造亞洲最大最先進(jìn)“智造”車間濰柴動(dòng)

廠房意味著什么，面對(duì)市場(chǎng)多重挑戰(zhàn)，它僅僅是一個(gè)工作的場(chǎng)所嗎?你是否想過(guò)廠房也有成為老師和助手的可能。在三一重工總裝車間18號(hào)廠房里，濰柴加速多元化市場(chǎng)布，廠區(qū)旁邊有兩塊電視屏幕，在維持和原有伙伴的合作關(guān)系外，它們是一線工人的“老師”。不熟悉裝配作業(yè)的員工，逐漸開拓新市場(chǎng)，通過(guò)電子屏幕里的數(shù)字仿真和三維作業(yè)指導(dǎo)，與大運(yùn)、江淮等主機(jī)廠建立起配套關(guān)系，可以隨時(shí)學(xué)和了解整個(gè)裝配工藝。

日前，并強(qiáng)化對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的，以三一18號(hào)廠房為應(yīng)用基礎(chǔ)，凝聚客戶，由三一重工、湖大海捷、華工制造、華中科大等單位聯(lián)合申報(bào)的“工程機(jī)械產(chǎn)品加工數(shù)字化車間系統(tǒng)的研制與應(yīng)用示范項(xiàng)目”正式通過(guò)專家組驗(yàn)收，通過(guò)提供備品、油品、再制造等全生命周期服務(wù)，這間總面積約十萬(wàn)平方米的車間，提升市場(chǎng)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。于1999年的廣東粵運(yùn)，成為了行業(yè)內(nèi)亞洲最大最先進(jìn)的智能化制造車間。在這里，主要從事提供汽車運(yùn)輸及配套服務(wù)、綜合物流服務(wù)和高速公路相關(guān)服務(wù)，廠房更像是一個(gè)大型計(jì)算系統(tǒng)加上傳統(tǒng)的操作工具、大型生產(chǎn)設(shè)備的智慧體，是國(guó)內(nèi)規(guī)模、實(shí)力屈指可數(shù)的大型國(guó)有公路運(yùn)輸企業(yè)。作為全國(guó)最大的客運(yùn)企業(yè)，每一次生產(chǎn)過(guò)程、每一次質(zhì)量檢測(cè)、每一個(gè)工人勞動(dòng)量都記錄在案。

物料準(zhǔn)時(shí)配送率超95%

從大廠房到智慧工廠，目前，實(shí)施智慧化改造后，公司營(yíng)運(yùn)客車超過(guò)6000多輛，18號(hào)廠房在制品減少8%，在廣東客運(yùn)及公交市場(chǎng)有著舉足輕重的地位。早在2004年，物料齊套性提高14%，濰柴進(jìn)軍客車市場(chǎng)初期，單臺(tái)套能耗平均降低8%，便和廣東粵運(yùn)建立起了配套關(guān)系，人均產(chǎn)值提高24%，目前配套量已過(guò)千臺(tái)。為了進(jìn)一步推動(dòng)雙方的共同發(fā)展，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量信息匹配率100%，雙方在整機(jī)配套、售后服務(wù)體系、配件經(jīng)營(yíng)、油品、再制造等方面達(dá)成了一致協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，原材料庫(kù)存降低30%，濰柴將進(jìn)一步提升在廣東粵運(yùn)的配套量，2014年18號(hào)廠房預(yù)計(jì)同比節(jié)約制造成本1億元，同時(shí)，年增加產(chǎn)量超過(guò)2000臺(tái)以上，每年同比產(chǎn)值新增60億元以上。

“泵送系統(tǒng)裝班組需要兩個(gè)水箱。”收到物料需求后，泵送物料員立刻網(wǎng)上報(bào)工給立體倉(cāng)庫(kù)，不到15分鐘，自動(dòng)配送物料的AGV小車(自動(dòng)導(dǎo)引小車)即帶著兩個(gè)水箱，停在指定工位。

這一自動(dòng)化過(guò)程是如何實(shí)現(xiàn)的呢?當(dāng)有班組需要物料時(shí)，裝配線上的物料員就會(huì)報(bào)單給立體倉(cāng)庫(kù)，配送系統(tǒng)會(huì)根據(jù)班組提供的信息，迅速找到放置該物料的容器，然后開啟堆高機(jī)，將容器自動(dòng)輸送到立體庫(kù)出庫(kù)端液壓臺(tái)上。此時(shí)，AGV操作員發(fā)出取貨指令，AGV小車自動(dòng)行駛至液壓臺(tái)取貨。

取完貨后，采用激光引導(dǎo)的AGV小車，將根據(jù)運(yùn)行路徑沿途的墻壁或支柱上安裝的高反光性反射板的激光定位標(biāo)志，計(jì)算出車輛當(dāng)前的位置以及運(yùn)動(dòng)的方向，從而將物料運(yùn)送至指定工位。像這樣的AGV小車，在三一18號(hào)廠房有15臺(tái)。

據(jù)介紹，位于廠房中的這一智能化立體倉(cāng)庫(kù)總占地面積9000平方米，倉(cāng)庫(kù)容量約16000個(gè)貨位，總投資6000多萬(wàn)元, 能支持每月數(shù)千臺(tái)產(chǎn)品的生產(chǎn)量。三一是目前工程機(jī)械行業(yè)第一家，也是唯一一家成功使用該類型倉(cāng)庫(kù)的企業(yè)。

立體倉(cāng)庫(kù)后臺(tái)運(yùn)作的自動(dòng)化配送系統(tǒng)由華中科大與三一聯(lián)合研制，通過(guò)這套系統(tǒng)，三一打造了批量下架、波次分揀，單臺(tái)單工位配送模式，實(shí)現(xiàn)了從頂層計(jì)劃至底層配送執(zhí)行的全業(yè)務(wù)貫通，大大提高了配送效率及準(zhǔn)確率，準(zhǔn)時(shí)配送率超95%。

質(zhì)檢電子化率達(dá)100%

“質(zhì)檢工作從前在筆尖，現(xiàn)在在指尖。”現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員周英杰說(shuō)道，之前的質(zhì)檢，是由裝配工人通過(guò)電話或者直接找質(zhì)檢員來(lái)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，而且是采用紙質(zhì)記錄本記錄檢驗(yàn)結(jié)果和質(zhì)量問(wèn)題，容易出現(xiàn)遺漏等情況?，F(xiàn)在的質(zhì)檢工作，則在一線員工裝配報(bào)工后，MES系統(tǒng)(制造企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程執(zhí)行管理系統(tǒng))會(huì)自動(dòng)向質(zhì)檢員發(fā)送質(zhì)檢待辦，通知檢驗(yàn)員對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)。

質(zhì)檢員所使用的設(shè)備，以工業(yè)級(jí)平板電腦和PDA為載體，在總裝及裝線全面應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了圖形化質(zhì)檢，指導(dǎo)質(zhì)檢員快速、準(zhǔn)確定位質(zhì)檢位及質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)檢項(xiàng)圖形化率達(dá)90%以上，質(zhì)檢電子化率100%，全面提升了質(zhì)檢效率。

“我們的高精加工區(qū)，也是特一。”現(xiàn)場(chǎng)工作人員表示，高精機(jī)加區(qū)主要負(fù)責(zé)閥塊、銷軸及其他高精零件的機(jī)加工，總投資2.9億元，由4條閥塊柔性生產(chǎn)線、1條銷軸柔性生產(chǎn)線以及小件高精機(jī)加區(qū)組成,共多臺(tái)高精設(shè)備。整個(gè)機(jī)加區(qū)集智能化、柔性化、少人化于一體，能滿足多品種、小批量生產(chǎn)要求。

標(biāo)簽：三一重工