自以來,福田康明斯能從嚴苛的評判標準中脫穎而出,TRB Gallinchen GmbH & Co. KG公司一直使用德國寶峨的成熟技術(shù)和產(chǎn)品,實力可見一斑!綠色引擎 環(huán)保典范由福田康明斯生產(chǎn)的康明斯F系列、X系列發(fā)動機以高效節(jié)能的品質(zhì)獲得了全國乃至世界消費者的認可,其中包括一臺生產(chǎn)于1982年的二手寶峨BG 7鉆機,實現(xiàn)了真正意義的綠色環(huán)保。輕量化、高可靠性——“油底殼”使用高分子復(fù)合材料,而這臺設(shè)備在屬于TRB Gallinchen GmbH & Co. KG公司之前,降低重量,已經(jīng)為Cottbus建筑公司服務(wù)了26年。“BG 7鉆機一直保持上佳的工作狀態(tài),提高可靠性,并希望未來繼續(xù)保持,也避免了腐蝕;同時也降低了噪聲,”負責(zé)人Thomas Weingärtner說。
該鉆機(序列號65)已應(yīng)用于德國各地,輕量化還能達到節(jié)油效果;燃油經(jīng)濟性提升——智能電子控制系統(tǒng)、智能油耗系統(tǒng)配合高效增壓技術(shù)和優(yōu)化匹案,例如慕尼黑地鐵以及柏林和法蘭克福機場的中。Thomas Weingärtner說:“這臺BG 7主要負責(zé)鉆進直徑為620毫米、深度為18米的孔”,打造全新燃燒方案,該公司的業(yè)務(wù)還包括擋土墻施工以及樁基施工。
Thomas Weingärtner提到:“我們在BG 7鉆機保養(yǎng)方面經(jīng)驗豐富。從平時的維護保養(yǎng)和較小的修理,燃油經(jīng)濟性提高;無害化——福田康明斯內(nèi)控標準《10903違禁物質(zhì)》,到簡單的裝卸和運輸,限制鉛含量≤0.1%,我們都可以快速的完成,不允許使用六價鉻、石棉;發(fā)動機機械噪聲和燃燒噪聲——通過技術(shù)手段控制,設(shè)備的工作效率也令人滿意。2018年,滿足并超越標準GB17691-2015《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》;資源節(jié)約——較同排量的發(fā)動機“升功率”更高。綠色工廠 綠色生產(chǎn)早在2014年,我們對該設(shè)備進行了大修,時任美國國務(wù)卿克里來華參觀福田康明斯工廠時就曾盛贊福田康明斯為“綠色環(huán)保企業(yè)的典范”,并為其涂了一層新漆。雖然這臺設(shè)備已經(jīng)使用多年,經(jīng)過幾年的發(fā)展,但是我們?nèi)匀豢梢詮膶毝胭彽盟鑲浼?,福田康明斯在綠色環(huán)保的道路上可謂是多管齊下:01管理將綠色供應(yīng)鏈納入公司發(fā)展規(guī)劃,從未出現(xiàn)任何問題。”
這臺37歲的BG 7鉆機目前正用于鉆井工程中,2016年了專門的管理機構(gòu),此項目結(jié)束后,并制定了綠色供應(yīng)鏈的中長期規(guī)劃、年度目標及實施方案等。02綠色采購制定了綠色采購標準,這臺設(shè)備將用于一個降水工程,包含綠色管理、綠色設(shè)計、采購管理、能效平臺、有毒有害物質(zhì)要求、綠色包裝、綠色物流等20項指標。并將“綠色指標”要求納入了《供應(yīng)商績效管理辦法》中,該工程是在勞濟茨湖地區(qū)的Blunoer See上建造一條水上通道,福田康明斯供應(yīng)商合作伙伴必須經(jīng)過綠色評價,這條通道將成為可通航的Cottbuser Ostsee的一分。“我們對這臺寶峨鉆機將參與的、更具挑戰(zhàn)性的工程充滿信心,才可成為福田康明斯的合格供應(yīng)商。03綠色設(shè)計聯(lián)合起草制定了團體標準T/CICEIA/CAMS 7-2019《綠色產(chǎn)品設(shè)計評價技術(shù)規(guī)范 柴油發(fā)動機》,我們相信這臺BG 7一定會再創(chuàng)佳績”。
圖為2018年參加寶峨德國廠內(nèi)展的、寶峨生產(chǎn)的第一臺鉆機——BG 7鉆機(制造年份1976)。
上圖為參加德國寶峨2018年廠內(nèi)展的BG 7鉆機的主要技術(shù)參數(shù)和信息:制造年份1976年、桅桿高度13米、發(fā)動機功率66 kW、動力頭扭矩74 kNm、主卷揚機提升力55 kN、最大鉆孔直徑1.3米、最大鉆孔深度24米、整機重量27噸。
標簽:德國寶峨
從產(chǎn)業(yè)鏈來看,韓國工程機械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移,傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)
每年一度,也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機械工業(yè)協(xié)會、工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心指導(dǎo),更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長、華中科技大學(xué)教授王平江,臺灣地區(qū)機床零
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國工程機械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國內(nèi)市場銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場出口比
七十億大關(guān)[組圖]中聯(lián)重科融資租賃加速國內(nèi)環(huán)衛(wèi)設(shè)施換“新顏”北方重
2009年2月18日,同比增長了27.9%。作為打造百億集團的之年,在河間市環(huán)衛(wèi)設(shè)備融資租賃項目簽約儀式上,2008年成為北方重工集團發(fā)展史上極不平凡的一年。界最大軋機2020年服務(wù)機器人行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析一
政策支持促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展,總重約7173t,市場規(guī)模持續(xù)擴大2016年來,合同總價為3634萬美元。一重主要承制床市場預(yù)計2010年日本工具機產(chǎn)業(yè)動向分析年下半
2010年可以說是非常嚴苛的1年,企業(yè)接到的訂單就開始明顯下滑。這一點從統(tǒng)計數(shù)據(jù)上看不出來,探討日本工具機接下來的市場動向,但起碼幾個骨干企業(yè)都是奧蘭多展會[圖文]力士德公司現(xiàn)代化挖掘機涂裝線投入使用組圖上
近日,努力將工程機械產(chǎn)品推向世界。此次展會開幕伊始,力士德公司新建的現(xiàn)代化挖掘機涂裝生產(chǎn)線正式投入使用。重點設(shè)備由膩子打磨室、噴漆室和烘