金融危機(jī)下的汽車零件市場(chǎng)

日前，在汽車新聞工作者協(xié)會(huì)等單位主辦的一次研討會(huì)上，陜西法士特集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理李大開就金融危機(jī)對(duì)我國(guó)汽車工業(yè)的影響及法士特變速器的市場(chǎng)前景發(fā)表演講說，盡管全球性的金融危機(jī)并未見底，但他繼續(xù)看好今明兩年的汽車產(chǎn)業(yè)。

繼續(xù)看好今明兩年的汽車產(chǎn)業(yè)

李大開說，雖然金融危機(jī)已經(jīng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)造成很大影響，但并沒有“到底”，一連串的多米諾骨牌現(xiàn)象會(huì)相繼出現(xiàn)，以實(shí)體經(jīng)濟(jì)受重創(chuàng)為標(biāo)志的第二輪金融危機(jī)將會(huì)在今年下半年到來。這將對(duì)外貿(mào)依存度較高的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生一定的影響，從而也會(huì)對(duì)的汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生廣泛的不確定影響。

雖然還面臨不少困難，但李大開仍對(duì)我國(guó)汽車業(yè)的迅速回暖“信心滿滿”。他說：“我對(duì)汽車行業(yè)，特別是商用車行業(yè)今明兩年的前景非常看好。原因主要是，加大固定資產(chǎn)的投資力度明顯拉動(dòng)需求，商用車、特別是重卡的需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁。”

李大開分析認(rèn)為，當(dāng)前全世界的汽車行業(yè)面臨巨大的危機(jī)，即使像豐田、本田這樣經(jīng)營(yíng)情況一直較好的汽車企業(yè)也遇到了前所未有的困難。我國(guó)汽車工業(yè)面臨的壓力雖然小一些，但也遇到了很多困難。比如，去年下半年以來，作為商用車主力配套廠的法士特公司就遭受到“重創(chuàng)”，上半年產(chǎn)銷各種變速器33萬臺(tái)，下半年產(chǎn)銷僅有13萬臺(tái)，特別是10月份的產(chǎn)銷量?jī)H有1萬多臺(tái)；全年產(chǎn)銷46.75萬臺(tái)，原定產(chǎn)銷60萬臺(tái)的計(jì)劃落空。今年形勢(shì)逐步好轉(zhuǎn)，2月份產(chǎn)銷恢復(fù)到3萬臺(tái)，3月份產(chǎn)銷恢復(fù)到6萬臺(tái)，4~5月基本維持在5萬臺(tái)的正常水平。李大開預(yù)計(jì)，法士特變速器今年全年的產(chǎn)銷將達(dá)50萬臺(tái)，其中上半年24萬臺(tái)，下半年26萬臺(tái)，將連續(xù)4年保持世界變速器產(chǎn)銷第一的地位。

李大開說，今年以來，法士特憑借其在變速器制造領(lǐng)域的科技領(lǐng)先和規(guī)?；l(fā)展的優(yōu)勢(shì)，拉開了全面進(jìn)軍客車市場(chǎng)的序幕，為企業(yè)的多元化發(fā)展開辟了一條新路子。

只有疲軟的產(chǎn)品沒有疲軟的市場(chǎng)

李大開介紹說，在應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)中，法士特集團(tuán)公司緊緊抓住“保增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)內(nèi)需”等一系列投資拉動(dòng)政策帶來的大好發(fā)展機(jī)遇，通過調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、延伸產(chǎn)業(yè)鏈、強(qiáng)化科學(xué)管理等措施，充分發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)、科技優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)和資金優(yōu)勢(shì)，不斷加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級(jí)，全面擴(kuò)大法士特變速器新產(chǎn)品的市場(chǎng)主導(dǎo)地位。

目前，法士特已形成年產(chǎn)60萬臺(tái)重型變速器的規(guī)模生產(chǎn)能力。今年前五個(gè)月，公司累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值及累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入分別超過26億元；產(chǎn)、銷汽車變速器19.67萬臺(tái)和19.72萬臺(tái)，全面滿足了市場(chǎng)需求。對(duì)此，李大開認(rèn)為，法士特的逆勢(shì)而上，有力地說明了一個(gè)道理―――“只有疲軟的產(chǎn)品，沒有疲軟的市場(chǎng)”。