機差在哪里韓國工程機械行業(yè)近十年發(fā)展現狀分析與國外

韓國國土面積只有99937平方公里，我國工程機械行業(yè)的競爭力究竟如何？同國外的對手相比，人口總數與廣西相當，孰優(yōu)孰劣？有關專家以起重機產品為例，僅有4700萬。但是其工程機械制造業(yè)卻在全球占據著舉足輕重的地位，利用國際招標網的歷史數據，是世界第工程機械制造國。韓國工程機械市場目前的狀況如何？挖掘機、裝載機等主要機種在韓國市場的總體容量如何？本文將依據韓國工程機械協會公布的一些數據對韓國工程機械市場做一些分析。

    據從韓國工程機械協會公布的1995～2005年韓國工程機械市場的數據來看，從四個方面進行了分析對比。 　　技術實力應該說，韓國工程機械的銷售市場正在逐步向海外市場轉移，我國起重機的制造技術還是位于世界前列的，國內市場銷量比例逐漸下降，眾多產品也在國內外擁有廣闊的市場。然而，而海外市場出口比例明顯上升。出口量已經占到了韓國工程機械總產量的70%以上，與歐美日等發(fā)達地區(qū)相比，海外市場成為了韓國工程機械銷售市場的主體。近10年間，我們的技術實力還是有一定差距的。根據國際招標網的數據顯示，韓國工程機械市場受到了兩次沖擊，級別超過200噸的履帶式起重機、超過100噸的汽車起重機大多要進行國際招標采購，一次是1998年的亞洲金融危機，這說明目前國內在這方面尚不具備大量生產的能力。歐洲起重機的平均噸位在800噸，使國內很多企業(yè)都瀕臨破產，而我國目前這一數字卻不到200。徐州重型機械公司的QUY300型履帶式起重機重臂最大起重量可達300噸，特別是起重機和挖掘機企業(yè)；第二次是2001年，QAY200型全路面起重機額定起重量為200噸，由于出口北美遭受重創(chuàng)，這已是目前國內之最，使韓國工程機械銷量再次大幅下滑。

    一、挖掘機

    1995～2005年間，與利渤海爾、馬尼托瓦克等國際起重機行業(yè)巨頭在技術方面還有很大差距。 　　產品結構由于技術能力所限，韓國挖掘機市場受到1998年亞洲金融危機的嚴重沖擊，我國起重機在產品結構上也不夠完善，市場幾乎崩潰，難以同國外匹敵。國際招標網的資料顯示，總銷量同比1997年下降了43.8%，技術要求較高的全路面起重機和履帶式起重機這兩種產品在我國產能較低，由19259臺下降為10824臺。其中輪式挖掘機下滑程度比履帶式挖掘機大。之后市場開始慢慢好轉，目前只有徐州重機等少數幾家行業(yè)內的龍頭企業(yè)具備一定的生產能力。而這兩種產品是起重機眾多類別當中噸位最大的，一直到2003年，其價格也遠遠高于普通的汽車或輪胎式起重機，韓國挖掘機銷售市場才恢復到了1997年的水平，這一領域國內產能的匱乏使得我們不得不付給國外廠商更多的成本。 　　產業(yè)鏈條決定產品競爭能力的不只是技術研發(fā)的實力，這期間，輪式挖掘機市場要比履帶式挖掘機恢復得更快。韓國的輪式挖掘機主要是以國內銷售為主，而履帶式挖掘機卻大量出口海外市場。2005年韓國的履帶式挖掘機總銷量為20955臺，同比上年增長7.01%，其內銷量為3627臺，同比下降27.9%，占總銷量的17.3%；出口量為17328臺，同比增長19.1%，占總銷量的82.7%。2005年韓國的輪式挖掘機總銷量為3334臺，比上年下降5.5%，其內銷量為1892臺，同比下降26.3%，占總銷量的56.7%；出口量為1442臺，同比增長49.8%，占總銷量的43.3%。以整體看，韓國挖掘機從2001年開始，其國內銷量連續(xù)3年持續(xù)增長，2005年開始出現明顯下滑，而海外市場出口量卻持續(xù)保持增長勢頭。其中以國內市場為主的輪式挖掘機，2005年國內市場銷量出現明顯下滑，而海外市場銷量卻顯著增長。

    二、裝載機

    韓國輪式裝載機受亞洲金融危機和海外出口市場的影響，從1998～2001年市場總銷量連年下滑。2002年開始受工程機械市場的拉動連續(xù)增長。但是韓國輪式裝載機國內市場卻從1998年開始一蹶不振，年銷售量從1997年的607臺下降到1998年的181臺，之后一直徘徊在200臺左右，2005年韓國輪式裝載機國內銷量為183臺，同比下降10.7%，占總銷量的7.1%。海外市場卻沒有受到金融危機的影響，1998年輪式裝載機的海外銷量達到1650臺，同比增長31.8%。1999～2001年，海外市場銷量下滑，從2002年開始市場回升，一直到2005年海外市場銷量達到2402臺，創(chuàng)造了10年來的歷史新高，占總銷量的92.9%。

    同輪式裝載機一樣，韓國滑移裝載機國內市場1998年下降，年銷售量從1997年的420臺下降到1998年的259臺，之后一直徘徊在300臺左右。2005年韓國滑移裝載機國內銷量為259臺，同比下降10.4%，占總銷量的21.6%。而海外市場銷量從1998年開始超過了國內銷量，1999年達到10年來的值，為1658臺。2000～2003年，海外市場銷量下滑，從2004年開始市場回升，2005年海外市場銷量達到941臺，同比增長14.5%，占總銷量的78.4%。

三、推土機

    韓國推土機國內市場受亞洲金融危機的強力沖擊，年銷售量從1997年的152臺下降到1998年的18臺，此后國內市場銷量一直徘徊在10臺左右。2005年韓國推土機在國內銷量為0臺。而海外市場銷量從1998年開始大幅上升，年出口量從1997年的6臺增長到1998年的112臺，但是2001年受海外出口市場的影響，推土機出口量開始下滑，由2000年的83臺下降到2001年的23臺，之后出口形勢一直不好，2005年韓國推土機的出口量為0臺。2005年韓國推土機的產量也為0臺。

    四、履帶式起重機

    韓國履帶式起重機只在國內銷售，不對外出口。亞洲金融危機結束了韓國履帶式起重機市場的蓬勃發(fā)展之勢，致使大分企業(yè)破產。履帶式起重機在韓國市場的年銷售量從1997年的40臺下降到1998年的12臺，從2000年開始，韓國國內就沒有企業(yè)制造履帶式起重機。韓國的輪式起重機主要以國內市場為主，少分出口海外市場。同履帶式起重機一樣，受亞洲金融危機的影響，韓國輪式起重機銷量在1998年出現了大幅下滑，由1997年的290臺下降到1998年的44臺，之后該行業(yè)一直沒有恢復，直到2003年，輪式起重機迅速恢復，國內銷量由2002年的2臺快速增長到2003年的726臺，出口量由2002年的0臺增長到2003年的98臺。2005年輪式起重機總銷量為1072臺，同比增長60.5%。其內銷量為905臺，同比增長53.9%，占總銷量的84.4%；出口量為167臺，同比增長108.8%，占總銷量的15.6%。

    五、泵車

    韓國泵車銷量也在1998年出現了大幅下滑，由1997年的527臺下降到1998年的80臺，之后該行業(yè)一直沒有恢復，直到2003年，泵車行業(yè)迅速恢復，國內銷量由2002年的73臺快速增長到2003年的287臺。韓國的泵車主要在國內銷售，2002年之前出口很少，年出口量基本在10臺以下，但從2003年開始出口大幅增長，由2002年的0臺增長到2003年的106臺。2005年韓國泵車總銷量為587臺，與2004年差不多。其內銷量為220臺，同比下降38.2%，占總銷量的37.5%；出口量為367臺，同比增長56.8%，占總銷量的62.5%。2005年韓國泵車的出口量首次超過了國內銷量。

    六、叉車

    同其他產品一樣，韓國叉車銷量在1998年出現了大幅下滑，由1997年的25319臺下降到1998年的19986臺，之后行業(yè)逐漸恢復。2005年韓國叉車總銷量突破了3萬臺，其中出口量為22990臺，同比增長13.1%，占總銷量的75.9%；國內銷量為7297臺，同比下降16.4%，占總銷量的24.1%。韓國叉車的出口比例正在逐年增加。

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