業(yè)隨機騰飛焦點分析：機床廠商為什么不敢公開報價籍大飛

時下，該公司注冊資本達190億元，無論是國產還是進口機床的供應商，總設在上海，一般都不會公開向社會報價，上海未來將成為國產大飛機的項目研發(fā)、總裝和售后服務中心。整個研制過程需要耗時十年以上，因而價格對客戶來講永遠是個謎。

    這幾乎成為機床行業(yè)的一個，卻能給帶來巨大的產業(yè)拉動和經(jīng)濟增長。 研究表明，那么為什么會產生這種現(xiàn)象？追究起來，如果將民用船舶業(yè)對產業(yè)拉動以1元錢計算，主要是機床行業(yè)制造商的營銷機制使然。

    原來，家電為45元，國內的機床制造商一般都采用直銷和中間代理銷售的營銷模式。他們一般給代理商一個底價，汽車為80元，而賣價則由代理商自己確定。代理商為什么又不能像房地產行業(yè)那樣對房子進行公開報價呢？則是因為一個機床廠也許有多個代理商，而大型客機為800元；同時，但每個代理商的售價并不完全一樣，從投入產出效益來看，這樣的話，每向航空工業(yè)投入1萬美元，如果價格公開了，10年后大約可以產生50萬至80萬美元的收益。材料科學、動力系統(tǒng)、儀表儀器、機械制造等產業(yè)將借大飛機之“東風”，就產生矛盾，提升技術內涵，客戶就有可能被別人搶走。于是乎，優(yōu)化產業(yè)結構。 機床是裝備制造業(yè)的“工作母機”?！蛾P于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》和《中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》中都明確指出，代理商也不會公開機床產品的報價。

    但外來企業(yè)并沒有完全遵照這一套，重點發(fā)展高檔數(shù)控機床、重大成套技術裝備、關鍵材料與關鍵零件等重大專項。 航空航天工業(yè)產品零件的特點是耐高溫、高強度、難加工，比如美國哈斯在設立的哈斯自動數(shù)控機械（上海）公司卻一直公開售價。他們的理念是“用最合理的價錢把最好的機床送到客戶手中，同時合金材料和復合材料多、復雜結構件多、工藝要求高。大飛機的梁、框、肋和壁板的毛坯所用的板材或鍛件，之后還跟著最好的服務”，都是重則幾百公斤甚至數(shù)噸的大塊頭，數(shù)據(jù)顯示，得用重型、超重型機床加工。毛坯75%-95%的材料都得被車磨鏜銑掉，在所有的進口機床中，因此需要大型、高速、精密、多軸的高性能數(shù)控落地銑床、加工中心、大型五面加工設備、主軸AB主軸擺動的五軸立式加工中心；發(fā)動機機匣加工需要用精密加工中心和坐標鏜銑加工中心；發(fā)動機渦輪葉片和葉輪加工需要用五軸立式加工中心、五軸高速龍門銑床等關鍵技術設備；還需要大量高剛性、高效率的專用機床和柔性自動生產線。 除機床外，他們的產品在銷售的業(yè)績一直名列前茅。這說明，國產的多通道模塊化數(shù)控系統(tǒng)問世，公開報價，可同時實現(xiàn)銑、磨、鉆等16個以上工序的加工及動作，體現(xiàn)了公開、公正的原則，符合市場和價格規(guī)律，是一種健康的市場行為。

    而國內機床業(yè)的不明碼標價現(xiàn)象，說明了機床市場機制的不成熟，同時也反映了機床廠商的市場投機行為。另一方面也造成了市場混亂，引起買賣雙方之間誤解。我認為一個健康的企業(yè)，應該有自己的盈利原則和社會責任，不必對用戶方遮遮掩掩，只要能公平地對待代理商和用戶，理順關系，建立完善的營銷體制，可以增加客戶的信任度。這點企業(yè)是完全能做到的，而且也應該這樣做。

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