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  • 實(shí)力圈粉丨臨工礦山攜兩款明星產(chǎn)品亮相國際礦業(yè)

    由自然資源、天津市指導(dǎo)，礦業(yè)聯(lián)合會(huì)主辦、天津礦博國際會(huì)展有限公司承辦的2023（第二十五屆）國際礦業(yè)于2023年10月26日在天津梅江會(huì)展中心拉開帷幕，來自28個(gè)和地區(qū)的5000余人參會(huì)，260余家機(jī)構(gòu)和企業(yè)參展，臨工礦山攜兩款明星產(chǎn)品亮相CHINA MINING 2023。自然資源副長許大純等一行領(lǐng)導(dǎo)蒞臨臨工礦山展位參觀天津市副市長范少軍等一行領(lǐng)導(dǎo)蒞臨臨工礦山展位參觀明星產(chǎn)品 實(shí)力圈粉01UD391H礦用液壓掘進(jìn)鉆車適應(yīng)于地下礦山巷道及工程隧道的掘進(jìn)，斷面達(dá)34㎡。有效提高生產(chǎn)效率，提升安全性及降低運(yùn)營成本。配備Sandvik 20kW鑿巖機(jī)，在不同的巖石類型中具有更高而穩(wěn)的穿孔速度和更長的鉆具使用壽命。堅(jiān)固的LG-B26F鉆臂具有推進(jìn)梁360°回轉(zhuǎn)和自動(dòng)持平功能，更大而優(yōu)的斷面覆蓋，實(shí)現(xiàn)快速而穩(wěn)定的精確掘進(jìn)鉆孔，以及其他多用途鉆孔。直接控制的LG-CBI鉆孔液壓系統(tǒng)的自動(dòng)控制功能確保了操作者能夠集中精力于安全、快速和精確的鉆孔作業(yè)。UD391H配備了大功率柴油機(jī)、重型四輪驅(qū)動(dòng)、鉸接式轉(zhuǎn)向和FOPS認(rèn)證的安全頂棚，鉆車的整體布置確保并兼顧了鉆車在狹窄巷道和工程隧道中行駛穩(wěn)定和操作視野。易于操作且維護(hù)保養(yǎng)性好，所有日常保養(yǎng)均可落地進(jìn)行。02UDL391RH 礦用液壓采礦鉆車適應(yīng)于3.5m×3.5m及以上巷道尺寸的中深孔作業(yè)。配備了22kw維克LD120SH鑿巖機(jī)，使鉆機(jī)在不同巖石類型中具有更高而穩(wěn)的穿孔速度和更長的鉆具壽命。THC鉆孔液壓系統(tǒng)的自動(dòng)控制功能，確保操作者能夠集中精力于安全、快速和精確的鉆孔作業(yè)。配備大功率柴油機(jī)，重型四輪驅(qū)動(dòng)、鉸接式轉(zhuǎn)向底盤，及FOPS標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證安全頂棚。合理的總體布置使得鉆車兼具行駛穩(wěn)定性及良好的操作視野，鉆車易于操作且維護(hù)保養(yǎng)性好，所有的日常保養(yǎng)均可落地執(zhí)行

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  • 數(shù)字里的重汽2023

    重汽2024合作伙伴將于2024年1月5日-7日在河北石家莊舉行。新一年的開始，意味著過去一年的結(jié)束。回眸2023年，我們通過一組組鮮活的數(shù)字，一起來看看重汽揚(yáng)起的向上曲線。“1”重汽最深沉執(zhí)念2018年9月1日，譚旭光在其就任重汽集團(tuán)委、董事長后的首次領(lǐng)導(dǎo)干上提出，用3-5年時(shí)間，把重汽打造成為第一，并明確提出了“打造世界一流的全系列商用車集團(tuán)”的愿景。此后，“不爭第一就是在混”成為每一名重汽人的行為坐標(biāo)。2023年1-11月，重汽以22.4萬輛的重卡銷量、26.1%的重卡市場(chǎng)占有率、重卡出口占據(jù)國內(nèi)同行業(yè)出口半壁江山的耀眼成績，始終占據(jù)著重卡企業(yè)“第一”的位置，在這場(chǎng)從2021年下半年開啟的美妙旅途上，繼續(xù)滾滾向前，完成了這家重卡搖籃企業(yè)重返行業(yè)巔峰的夢(mèng)想。“1”這個(gè)數(shù)字，是重汽的自我定位，更是重汽最深沉的執(zhí)念，從實(shí)現(xiàn)新第一輛重卡夢(mèng)到重返重卡行業(yè)第一的夢(mèng)想，讓夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，重汽做到了！“0.349” 商用車史上的豐碑眾所周知，1960年，重汽生產(chǎn)制造了第一輛8噸載貨汽車——JN150，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)制造重型汽車的歷史，但實(shí)現(xiàn)重卡的全球引領(lǐng)，才是重汽一直以來的光榮夢(mèng)想。經(jīng)過60年的砥礪奮進(jìn)、潛心研發(fā)，2020年9月16日，重汽重磅推出了自主研發(fā)、讓汽車人再次為之自豪的新一代黃河重卡。這輛凝結(jié)著幾代汽車人智慧和汗水的重型卡車，經(jīng)過幾年持續(xù)優(yōu)化提升，2023年終于獲得整個(gè)世界的認(rèn)可。汽研、中汽中心、TÜV萊茵、伊狄達(dá)等國內(nèi)外權(quán)威機(jī)構(gòu)分別為重汽黃河X7低至0.349的風(fēng)阻系數(shù)頒發(fā)了認(rèn)證證書或聲明，黃河X7作為全球風(fēng)阻系數(shù)最低的量

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  • 首架大型民用直升機(jī)AC313首飛成功

    2010年3月18日上午，由中航工業(yè)自主研制的首架大型民用直升機(jī)AC313在江西景德鎮(zhèn)成功首飛。該機(jī)是我國第一個(gè)大型民用直升機(jī)，整機(jī)性能達(dá)到國際第三代直升機(jī)水平，填補(bǔ)了大型民用直升機(jī)研制的空白，標(biāo)志著和美、歐、俄一樣具備了自主研制大型直升機(jī)的能力，在直升機(jī)發(fā)展史上具有重要的里程碑意義?！　?jù)介紹，AC313型直升機(jī)是由航空工業(yè)集團(tuán)公司直升機(jī)公司和昌河飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司研制的全新民用直升機(jī)，是第一個(gè)完全按照國際通行的適航條例研制，也是目前自行研制生產(chǎn)的唯一一種大型直升機(jī)。是民用直升機(jī)研制歷史上的重大突破，標(biāo)志著基本形成了從1噸級(jí)到13噸級(jí)系列化自主產(chǎn)品的格?！　C313型直升機(jī)最大起飛重量為13.8噸，可一次性搭載27名乘客或運(yùn)送15名傷員，最大航程為900公里，具有高安全性、可靠性和舒適性，可廣泛用于人員和貨物運(yùn)輸、搜索營救、搶險(xiǎn)救災(zāi)、醫(yī)療救護(hù)、城市和森林消防、、近海石油和天然氣開采、觀光旅游、公務(wù)飛行等航空領(lǐng)域?！　C313型直升機(jī)借鑒過去型號(hào)研制成功經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)用成熟先進(jìn)技術(shù)構(gòu)建直升機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)、航電設(shè)備及機(jī)載系統(tǒng)，采用優(yōu)化的機(jī)體氣動(dòng)外形、先進(jìn)的旋翼槳葉翼型和配置，旋翼懸停效率高、尾槳抗側(cè)風(fēng)能力強(qiáng)，突破了大型運(yùn)輸直升機(jī)飛行性能限制瓶頸技術(shù)，可在-40℃至+50℃溫度范圍內(nèi)正常使用，能在海拔4500米的機(jī)場(chǎng)起降，能更好地滿足山區(qū)等復(fù)雜地區(qū)對(duì)直升機(jī)飛行性能的要求?！　∈罪w儀式結(jié)束后，中航國際租賃有限公司、飛龍專業(yè)航空公司與研制方代表中航工業(yè)直升機(jī)共同簽訂了5架AC313型直升機(jī)訂購合同，飛龍專業(yè)航空公司將成為使用AC313型直升機(jī)的第一家用戶。

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  • 行業(yè)巔峰！重汽產(chǎn)品榮獲第七屆“尋找車極限”三項(xiàng)大獎(jiǎng)

    一輛汽車一個(gè)月能跑到的極限公里數(shù)是多少？純電動(dòng)汽車可以在極端天氣下最長運(yùn)行時(shí)間是多久？一輛汽車最的油耗是多少？一輛汽車最快的回本時(shí)間是多少？“制造”正在不斷創(chuàng)造紀(jì)錄，尋找多快好的極限，用榜樣的力量持續(xù)推動(dòng)商用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。2023年12月26日，第七屆“尋找車極限”年度評(píng)選活動(dòng)在北京圓滿舉辦，多項(xiàng)商用車全新極限評(píng)獎(jiǎng)?wù)Q生，重汽以不凡產(chǎn)品力創(chuàng)造三項(xiàng)行業(yè)巔峰，重汽汕德卡C9H榮獲“重卡高效之王”、重汽豪沃MAX燃?xì)鉅恳嚇s獲“燃?xì)庵乜ㄙ嶅X之王”、HOWO統(tǒng)帥AT自動(dòng)擋輕卡榮獲“輕卡智慧之王”，以強(qiáng)勁實(shí)力樹立行業(yè)樣板，在本屆盛典中大放異彩?？萍贾仄尫耪鎸?shí)力 極致產(chǎn)品力贏得行業(yè)認(rèn)可重汽作為行業(yè)龍頭，以雄厚科技實(shí)力深植企業(yè)發(fā)展根基，以引領(lǐng)者之姿推動(dòng)行業(yè)持續(xù)向上，以頂流產(chǎn)品力賦能卡友高價(jià)值創(chuàng)富。重汽錨定“打造世界一流的全系列商用車集團(tuán)”的企業(yè)愿景，聚焦運(yùn)輸全場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)全方位賦能，幾乎每年都有行業(yè)頂流產(chǎn)品投放市場(chǎng)，汕德卡C9H、豪沃MAX燃?xì)鉅恳?、HOWO統(tǒng)帥AT自動(dòng)擋輕卡三款車型作為其中極富市場(chǎng)號(hào)召力和行業(yè)影響力的產(chǎn)品，在“尋找車極限”年度評(píng)選中斬獲殊榮可謂是眾望所歸。重卡高效之王·汕德卡C9H 百萬無憂品質(zhì) 成就國產(chǎn)重卡高端之最2023年，一輛創(chuàng)下了9年300萬公里運(yùn)營“高效之最”的汕德卡C7H引發(fā)行業(yè)關(guān)注。重汽汕德卡作為世界領(lǐng)先造車科技與智造的完美結(jié)晶，創(chuàng)立十年來始終穩(wěn)居高端重卡天花板，目前產(chǎn)銷已突破20萬輛，百萬公里高效運(yùn)營車輛已突破2000輛；產(chǎn)品歷經(jīng)多次升級(jí)迭代，動(dòng)力性、節(jié)油性、智能化、舒適性持續(xù)提升，汕德卡C9H作為C7H的進(jìn)階之作，于巔峰之上再筑高樓。全新一代

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  • 轉(zhuǎn)向高端裝備零件供應(yīng)商面臨巨大商機(jī)

    “我們正在和美國一家采購商談航空零配件項(xiàng)目，屬于高端的精加工零件，如果成功，可能占到公司整年零件出口的50%?！鄙虾Ｌ鞂幤髽I(yè)發(fā)展有限公司(下稱“天寧公司”)經(jīng)理付勇對(duì)此志在必得。天寧公司的主要業(yè)務(wù)是為高斯公司提供印刷機(jī)配套設(shè)備，大約占到其出口額的30%~40%；公司富余生產(chǎn)力用于高端零件的生產(chǎn)，而正是這“富余”的分，幫助該公司獲得了大額國外訂單。經(jīng)過兩三年的摸索，天寧公司看到了高端精加工零件產(chǎn)品在國際采購市場(chǎng)上的前景，這些產(chǎn)品附加值高，利潤也高；“而我們的報(bào)價(jià)一般比國外其他供應(yīng)商低，因此在國外采購商那里很具競爭力。”付勇表示。發(fā)展趨勢(shì)“近年來，國際加工零件采購在呈現(xiàn)出向高附加值訂單轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)?！泵绹鴮I(yè)從事機(jī)電產(chǎn)品與機(jī)械零件的跨國采購服務(wù)公司FirstIndex大區(qū)經(jīng)理賈宏波介紹道，國外采購商曾經(jīng)認(rèn)為，制造商沒有能力進(jìn)行精加工，因此大量采購處于粗加工階段的零件；現(xiàn)在這種狀況正在發(fā)生改變，自去年以來，精加工零件的比重不斷上升。據(jù)悉，美國ABB、ITT等公司都是FirstIndex公司的客戶，通過FirstIndex公司，這些歐美等發(fā)達(dá)的采購商平均年采購額為25億美元，供應(yīng)商參與的項(xiàng)目占到40%強(qiáng)，約為10億美元。而賈宏波的上述判斷正是基于其眾多發(fā)往的訂單得出的。賈宏波說，在以前經(jīng)過FirstIndex公司平臺(tái)的高附加值產(chǎn)品占了所有訂單的不到40%，而現(xiàn)在，這個(gè)比例攀升到了近70%，達(dá)到了7億美元，這意味著有3億美元左右的產(chǎn)品發(fā)生了轉(zhuǎn)向。賈宏波介紹，國外采購商采購高附加值零件有兩大方向：其一是采購工藝越來越復(fù)雜的零件，從過去的毛坯零配件，到經(jīng)過精加工、熱處理乃至各種更加復(fù)雜的工序的產(chǎn)品；其二不僅采購單個(gè)的零件，還希望供應(yīng)商提供

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  • 開春忙！康明斯國四“上新”M15 PLUS迎開工旺季！

    M15 PLUS針對(duì)工程機(jī)械應(yīng)用特點(diǎn)整機(jī)配套能力靈活多樣可用于挖掘機(jī)、旋挖鉆、銑刨機(jī)、空壓機(jī)、履帶吊、農(nóng)機(jī)、軌道車輛和油氣田設(shè)備等最大功率503千瓦，峰值扭矩3000牛米動(dòng)力更強(qiáng)勁，潛能無限艱苦條件下作業(yè)依舊所向披靡搭載康明斯獨(dú)特的智能控制系統(tǒng)智能化水平高，低速大扭矩自適應(yīng)能力更強(qiáng)采用模塊化設(shè)計(jì)，零件數(shù)量少性能穩(wěn)定，響應(yīng)迅速采用先進(jìn)的缸內(nèi)燃燒優(yōu)化技術(shù)高強(qiáng)度材質(zhì)和低摩阻設(shè)計(jì)提升功率密度和熱效率抗疲勞能力更強(qiáng)，高效出勤更有保障應(yīng)對(duì)不同工況應(yīng)用場(chǎng)景滿足工程設(shè)備差異化需求M15 PLUS設(shè)計(jì)了更多定制化選件新型氣門室罩蓋提供單獨(dú)機(jī)油加注延長管設(shè)計(jì)和金屬材質(zhì)升級(jí)耐溫適應(yīng)性更強(qiáng)降噪、減振、操控舒適性更好、更易維護(hù)定制化空調(diào)壓縮機(jī)構(gòu)架方便加注制冷劑應(yīng)用便利性更高節(jié)氣門采用高耐久性防塵設(shè)計(jì)無刷電機(jī)壽命長、噪音低、免維護(hù)濾清系統(tǒng)采用高端納米濾紙通過成熟可靠的“一體化”過濾方案快插式防塵管路設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)工程設(shè)備遠(yuǎn)程服務(wù)電子機(jī)油標(biāo)尺可自動(dòng)識(shí)別機(jī)油液位，并提示客戶工程機(jī)械作業(yè)環(huán)境多樣對(duì)產(chǎn)品耐久性能要求更為嚴(yán)苛M15 PLUS不挑工況，品質(zhì)可靠通過一系列創(chuàng)新科技，適應(yīng)性全面提高

    標(biāo)簽：康明斯
  • 推動(dòng)模具走入低碳制造時(shí)代

    低碳論壇發(fā)出了“低碳行動(dòng)”的倡議，隨著“低碳世博”在世人面前精彩呈現(xiàn)，低碳、環(huán)保等理念越來越受推崇。全球低碳化的浪潮急速來臨，低碳經(jīng)濟(jì)成為熱點(diǎn)問題。與此同時(shí)，制造業(yè)也在被推向低碳制造時(shí)代的風(fēng)口浪尖。模具工業(yè)作為制造業(yè)的基礎(chǔ)裝備被譽(yù)為“工業(yè)之母”，因此模具制造業(yè)及其整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的走向牽動(dòng)著制造業(yè)的每一根“神經(jīng)”?！　∷?，在節(jié)能降耗、減少排放和低碳經(jīng)濟(jì)已經(jīng)工業(yè)制造長期發(fā)展趨勢(shì)的今天，模具制造業(yè)理應(yīng)是此次“低碳制造”的先行者?！　槿嫫饰鋈虻吞蓟履＞咧圃鞓I(yè)未來發(fā)展的趨勢(shì)，深度解讀低碳化投資政策對(duì)模具制造業(yè)發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在模具制造單位及行業(yè)相關(guān)協(xié)會(huì)的鼎力支持下，多元工業(yè)傳媒通過整合旗下《東方模具》、國際模具網(wǎng)等優(yōu)勢(shì)資源并集中發(fā)揮行業(yè)專家資源作用，高舉推動(dòng)模具走入低碳制造時(shí)代的旗幟，隆重舉辦“第四屆東方模具產(chǎn)業(yè)論壇2011東方模具精英模具企業(yè)頒獎(jiǎng)盛典”?！　〉谒膶脰|方模具產(chǎn)業(yè)論壇2011東方模具精英模具企業(yè)頒獎(jiǎng)盛典，由《東方模具》雜志、昆山市模具行業(yè)協(xié)會(huì)共同主辦，于2011年10月16日在昆山陽澄湖畔盛大舉行?！　碜阅＞吖I(yè)協(xié)會(huì)秘書長武兵書先生，昆山高新區(qū)工委副、管委會(huì)副杜立新先生，昆山高新區(qū)工委副、管委會(huì)副江皓先生，模具工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長秦珂女士，模具工業(yè)協(xié)會(huì)專務(wù)周永泰先生，上海市模具行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長劉德普先生，昆山高新區(qū)社會(huì)事業(yè)長、江蘇模具工業(yè)實(shí)驗(yàn)區(qū)王炳良先生，昆山市模具工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長郭子英先生，多元集團(tuán)?世模投資總經(jīng)理魏定國先生，及國內(nèi)分地區(qū)模具協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和全國各地方模具企業(yè)代表，共計(jì)400余人聚集一堂。圍繞推動(dòng)模具

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  • 倒計(jì)時(shí)3天！中聯(lián)重科與您相約2023國際農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會(huì)

    10月26日至28日，備受矚目的2023國際農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會(huì)將在武漢國際博覽中心舉行。中聯(lián)重科與您相約江城，期待與您現(xiàn)場(chǎng)相見！展會(huì)時(shí)間：10月26-28日中聯(lián)重科農(nóng)業(yè)機(jī)械展位號(hào)：A1館A102展位展館名稱：武漢國際博覽中心展館地址：湖北武漢市漢陽區(qū)鸚鵡大道619號(hào)精彩預(yù)告02開展務(wù)實(shí)合作01新品登場(chǎng) 震撼亮相作為農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域前沿技術(shù)的攀登者和引領(lǐng)者，中聯(lián)重科將于26日上午11:20舉行新品發(fā)布會(huì)，屆時(shí)將震撼發(fā)布數(shù)款全球首創(chuàng)性神秘新品，敬請(qǐng)期待！02陣容強(qiáng)大 煥新升級(jí)在本屆展會(huì)上，中聯(lián)重科將展出覆蓋“耕、種、收、烘、秸”全系列智能農(nóng)機(jī)產(chǎn)品，展示智慧農(nóng)業(yè)解決方案，極“智”彰顯現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技魅力，為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)注入強(qiáng)大發(fā)展動(dòng)力，為“用碗裝滿糧”貢獻(xiàn)積極力量。03精彩互動(dòng) 好禮不停主題打卡、抽獎(jiǎng)游戲、搖一搖活動(dòng)……我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了精彩紛呈的現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)活動(dòng)，歡迎您光臨中聯(lián)重科A102展位，參與活動(dòng)，贏取品牌好禮！04實(shí)時(shí)直播 千里互動(dòng)我們還精心策劃了網(wǎng)絡(luò)直播互動(dòng)環(huán)節(jié)，讓不能來到展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的朋友們也能感受農(nóng)業(yè)機(jī)械博覽會(huì)盛況，共享喜悅。大家可掃碼預(yù)約，屆時(shí)觀看直播。2023國際農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會(huì)我們期待您的光臨！

    標(biāo)簽：中聯(lián)重科
  • 王建春博士榮獲第二屆環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)青年科學(xué)家獎(jiǎng)

    8月13日，環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)發(fā)布第二屆青年科學(xué)家獎(jiǎng)?wù)呙麊?，龍凈環(huán)保王建春博士被授予“環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)青年科學(xué)家獎(jiǎng)優(yōu)秀獎(jiǎng)”光榮稱號(hào)。此次榮膺青年科學(xué)家獎(jiǎng)的30位人選中，僅有2位來自企業(yè)。王建春博士，現(xiàn)任龍凈環(huán)保干法事業(yè)煙氣凈化技術(shù)研究院院長、教授級(jí)高工，長期從事工業(yè)煙氣多污染物協(xié)同凈化工藝技術(shù)和裝備的研發(fā)，相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，廣泛應(yīng)用于燃煤電廠、鋼鐵燒結(jié)、工業(yè)窯爐等眾多領(lǐng)域的50多個(gè)項(xiàng)目，合同總額超過30億元。主持或參與級(jí)科研項(xiàng)目5項(xiàng)、級(jí)3項(xiàng)，曾獲多項(xiàng)及級(jí)榮譽(yù)稱號(hào)，包括入選科技青年科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才，入選第三批“萬人計(jì)劃”等，先后獲授權(quán)專利54項(xiàng)、各級(jí)科技獎(jiǎng)6項(xiàng)，為環(huán)保技術(shù)研發(fā)作出了突出貢獻(xiàn)。創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，人力資源是第一。此次不僅是對(duì)王建春博士科研能力的認(rèn)可，更是對(duì)公司重視創(chuàng)新、重視人才的發(fā)展理念的充分肯定。未來，公司將繼續(xù)高舉“技高一籌”旗幟，堅(jiān)持“追隨人才”，不斷開創(chuàng)龍凈科技工作的新面，引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)悉，“環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)青年科學(xué)家獎(jiǎng)”是環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)為推動(dòng)環(huán)?？萍紕?chuàng)新，引導(dǎo)、激發(fā)青年環(huán)?？萍脊ぷ髡邉?chuàng)新活力而設(shè)立，旨在獎(jiǎng)勵(lì)從事生態(tài)環(huán)境科學(xué)技術(shù)研究，年齡不超過40歲的優(yōu)秀青年科技工作者。

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  • “金旅新一代自動(dòng)駕駛客車馳睿量產(chǎn)下線”案例榮列“2023汽車行業(yè)企業(yè)社會(huì)責(zé)任實(shí)踐優(yōu)秀案例”

    日前，備受矚目的2023汽車論壇在上海隆重，同期發(fā)布了“2023汽車行業(yè)企業(yè)社會(huì)責(zé)任實(shí)踐優(yōu)秀案例”。廈門金龍旅行車有限公司 “金旅新一代自動(dòng)駕駛客車馳睿量產(chǎn)下線”案例獲推“智創(chuàng)科技”稱號(hào)，并入選《2022-2023汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》。入選案例不僅體現(xiàn)了汽車行業(yè)企業(yè)如何在可持續(xù)發(fā)展理念的引領(lǐng)下，攜手利益相關(guān)方通過開展積極的履責(zé)實(shí)踐，共同應(yīng)對(duì)來自環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等不同領(lǐng)域的挑戰(zhàn)，還為相關(guān)行業(yè)企業(yè)開展社會(huì)責(zé)任提供了可資借鑒的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)。近年來，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、5G等技術(shù)的落地讓自動(dòng)駕駛的實(shí)際應(yīng)用成為可能。自動(dòng)駕駛車輛作為智慧城市、智慧交通的核心技術(shù)構(gòu)成，正在成為交通強(qiáng)國的重要組成分，自動(dòng)駕駛技術(shù)有望成為從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的新機(jī)遇。作為客車行業(yè)的領(lǐng)先制造商，廈門金龍旅行車有限公司(簡稱“金旅”)是國內(nèi)在“自動(dòng)駕駛”領(lǐng)域?yàn)閿?shù)不多的、具有量產(chǎn)方案的整車企業(yè)。從2012年組建自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)開始，金旅客車始終致力于客車領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā)，堅(jiān)持電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，了純電動(dòng)、燃料電池、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，重點(diǎn)突破自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)、電動(dòng)客車智能化等共性核心技術(shù)，電動(dòng)線控底盤綜合技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。2022年9月，金旅新一代自動(dòng)駕駛客車馳睿量產(chǎn)下線，標(biāo)志著金旅客車集多年自主研發(fā)經(jīng)驗(yàn)正向設(shè)計(jì)的結(jié)晶再進(jìn)一步走向市場(chǎng)。馳?？蛙囌嚥捎镁G色環(huán)保的純電驅(qū)動(dòng)，續(xù)航里程可達(dá)360公里。車輛配備8顆固態(tài)激光雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)360度無盲區(qū)、超遠(yuǎn)距離、多重冗余感知；線控底盤采用雙重冗余設(shè)計(jì)，控制達(dá)到毫秒級(jí)，橫向控制精度0.1度。其融合GNSS、SLAM和特征定位技術(shù)，達(dá)到厘米級(jí)高精定位。量產(chǎn)車搭載了蘑

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  • 豪沃MAX節(jié)氣王丨重汽&濰柴協(xié)同研發(fā) 傾力打造“節(jié)氣王者”新品

    近日，以“產(chǎn)品導(dǎo)向 智能引領(lǐng) 共贏未來 創(chuàng)造價(jià)值”為主題的重汽集團(tuán)2023年合作伙伴在山東濟(jì)南圓滿舉行。現(xiàn)場(chǎng)展出了濰柴為重汽專屬定制的全球首款本體熱效率54.16%商業(yè)化天然氣WP13NG/15NG發(fā)動(dòng)機(jī)，以及搭載該系列發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡產(chǎn)品。與此同時(shí)，重汽搭載WP13NG/15NG的豪沃MAX節(jié)氣王也于2月初上市，該產(chǎn)品一經(jīng)上市便獲得了市場(chǎng)大量擁躉，成為當(dāng)之無愧的“節(jié)氣王者”。兩大王牌企業(yè)聯(lián)手 開創(chuàng)燃?xì)庵乜ㄐ录o(jì)元 去年濰柴動(dòng)力發(fā)布全球首款本體熱效率54.16%商業(yè)化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，獲得全球矚目。重汽作為集團(tuán)協(xié)同研發(fā)的同行者，在領(lǐng)導(dǎo)力、產(chǎn)品力、市場(chǎng)力等方面與濰柴動(dòng)力強(qiáng)強(qiáng)融合，演繹“1+1>2”的大協(xié)同格。重汽以賦能高效運(yùn)輸，發(fā)展商用車清潔動(dòng)力為己任，快馬加鞭推進(jìn)成果轉(zhuǎn)化，成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)品匹配的商用車企業(yè)。大“氣”磅礴 最大530馬力為創(chuàng)富加速豪沃MAX節(jié)氣王搭載第六代濰柴WP13NG/15NG天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，WP15NG發(fā)動(dòng)機(jī)排量14.6L，最大馬力530馬力，最大扭矩2500N·m，整車動(dòng)力性提升11%，輕松覆蓋全工況，以超強(qiáng)配置為干線運(yùn)輸打造實(shí)力派產(chǎn)品。車輛采用重汽自主研發(fā)的第七代S-AMT16變速箱，是目前商用車行業(yè)唯一十六擋無憂換擋產(chǎn)品，換擋邏輯清晰精準(zhǔn)，有效降低駕駛疲勞；配合EBS+ESC（電子控制+車身穩(wěn)定系統(tǒng)）、LDW（車道偏離預(yù)警系統(tǒng)）、ACC（自適應(yīng)巡航）、AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)）等L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全面駕乘體驗(yàn)優(yōu)化，長時(shí)間駕駛不疲勞，長途運(yùn)輸更輕松?？萍枷蚋?百公里節(jié)氣3kg豪沃MAX節(jié)氣王搭載的WP13NG/15NG天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)54.16%，應(yīng)用多項(xiàng)硬核黑科技，空燃比控制精度提高50%，燃燒速度提高40%，采用智能控制策略，低摩擦，低功耗，排溫降低50℃，以全球領(lǐng)先科技實(shí)現(xiàn)

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  • 徐工傳動(dòng)智能智造讓核心零件走向高端市場(chǎng)

    近日，主題為“智造新動(dòng)能 協(xié)同向We來”的徐工傳動(dòng)技術(shù)日暨裝載機(jī)械經(jīng)銷商接待活動(dòng)在徐州隆重舉行?；顒?dòng)期間，舉行了第350000件傳動(dòng)件下線揭幕儀式，同時(shí)啟動(dòng)徐工傳動(dòng)暖冬行動(dòng)、正式發(fā)布徐工裝載機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)維修技能大賽通知，來自全國的裝載機(jī)械經(jīng)銷商代表、客戶代表、媒體代表等200余人，現(xiàn)場(chǎng)共同出席和見證這一歷史時(shí)刻。這是徐工傳動(dòng)通過科技賦能，用科技的力量為新“四”代打call。徐工傳動(dòng)技術(shù)日活動(dòng)，還全程進(jìn)行了線上直播，累計(jì)超過十萬人觀看直播，關(guān)心徐工核心零件發(fā)展的機(jī)友們通過網(wǎng)絡(luò)一起了解國四新品配套箱橋和生產(chǎn)車間，身臨其境的感受了徐工傳動(dòng)勇于突破，邁向高端的實(shí)力與底氣。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，徐工傳動(dòng)經(jīng)理、委副呂昌以及經(jīng)銷商代表和與會(huì)嘉賓現(xiàn)場(chǎng)見證了第350000件裝載機(jī)傳動(dòng)件，同時(shí)也是第11111臺(tái)MYF系列高端變速箱的產(chǎn)品下線儀式。徐工傳動(dòng)第350000件傳動(dòng)件下線揭幕徐工傳動(dòng)經(jīng)理、委副呂昌致辭徐工傳動(dòng)經(jīng)理、委副呂昌在致辭中表示：歡迎大家蒞臨徐工傳動(dòng)，近距離了解徐工傳動(dòng)箱橋的研發(fā)、智造實(shí)力。自2014年徐工傳動(dòng)正式以來，八年間徐工傳動(dòng)人篳路藍(lán)縷、艱苦奮斗走出了一條屬于自己的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型之路。2022年徐工挖掘裝載機(jī)總體銷量在國際市場(chǎng)取得全新突破，特別是南美市場(chǎng)近兩年銷售量已超2000臺(tái)，為其配套的正是徐工傳動(dòng)自主研發(fā)的變速箱和驅(qū)動(dòng)橋。這不僅預(yù)示著徐工傳動(dòng)箱、橋已達(dá)國際先進(jìn)水平，還激勵(lì)著徐工傳動(dòng)繼續(xù)整合全球資源全力以赴摘取全球工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)皇冠。相信在我們共同的努力下，一定能為全球裝載機(jī)行業(yè)貢獻(xiàn)出源自的力量！高端 實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代傳動(dòng)件、液壓件等是工程機(jī)械核心零件，以往我國在這些領(lǐng)域基礎(chǔ)薄弱，受制于人。針

    標(biāo)簽：徐工
  • 林德叉車亮相2023（第九屆）儲(chǔ)運(yùn)發(fā)展高峰論壇會(huì)議

    2023年9月26日-27日，林德叉車亮相2023（第九屆）儲(chǔ)運(yùn)發(fā)展高峰論壇會(huì)議。此次論壇以“新通道、新機(jī)遇、新支撐”為主題，邀請(qǐng)物流、供應(yīng)鏈領(lǐng)域前沿企業(yè)及權(quán)威行業(yè)專家齊聚一堂，探討新時(shí)代雙循環(huán)下現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，共商新通道物流體系，推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。隨著現(xiàn)代物流科技的更新變革，物流與供應(yīng)鏈發(fā)展邁入新的階段。今年，是林德物料搬運(yùn)深耕市場(chǎng)的第三十年。作為全球知名的物料搬運(yùn)設(shè)備和解決方案提供商-林德物料搬運(yùn)，歷經(jīng)百年沉淀，憑借德國先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)累積，為各行各業(yè)的客戶量身打造一站式的物流解決方案，打造安全高效暢通物流供應(yīng)鏈體系，助力客戶提升物流核心競爭力。林德充分發(fā)揮新能源、自動(dòng)化及數(shù)字化等高新技術(shù)在物流裝備領(lǐng)域的應(yīng)用，陸續(xù)推出了鋰電、氫燃料電池，AGV自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人，數(shù)字化車隊(duì)管理系統(tǒng)等新技術(shù)、新產(chǎn)品，為客戶實(shí)現(xiàn)“從單點(diǎn)設(shè)備到萬物互聯(lián)”、“從產(chǎn)品到硬件+數(shù)字化/自動(dòng)化+應(yīng)用場(chǎng)景”的快速轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步推動(dòng)現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)。聚焦智慧物流發(fā)展態(tài)勢(shì)，林德提供全系列的搬運(yùn)機(jī)器人，以前沿的自動(dòng)化技術(shù)為底，通過安全性、高性能、可靠性、易維護(hù)的產(chǎn)品特性，為客戶實(shí)現(xiàn)從收貨入庫到轉(zhuǎn)運(yùn)上架，線端配送到自動(dòng)化立體存儲(chǔ)等各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的物料搬運(yùn)，大大減少勞動(dòng)力投入，提高物流效率。

    標(biāo)簽：林德
  • 競爭更激烈 韓日出新招造船業(yè)咋辦？

    日本和韓國船企一直是船舶工業(yè)的趕超目標(biāo)，金融危機(jī)加速了這一趕超的進(jìn)程。但是，船舶工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長王錦連分析說，韓國和日本面對(duì)金融危機(jī)出新招，這將使造船工業(yè)面臨更為激烈的競爭。 日本：未受重挫體現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì) 　　無論是英國克拉克松公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，還是經(jīng)修正后的數(shù)據(jù)，觀察者都可以得出一個(gè)結(jié)論：日本造船業(yè)在金融危機(jī)中未受重挫。 　　以克拉克松公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為例，日本2008年的造船完工量、新接訂單量和手持訂單量分別占22.7%、11.7%和18.3%。而今年前三季度的三項(xiàng)分別為24.7%、2.5%和18.6%?！　⊥蹂\連分析說，日本船舶工業(yè)在此次金融危機(jī)中受到影響較少，遠(yuǎn)低于韓國和同業(yè)，這是由幾方面的原因造成的，一方面日本船舶企業(yè)基于自身勞動(dòng)力和技術(shù)人才缺乏的客觀條件，接單風(fēng)格謹(jǐn)慎，另一方面日本船廠不直接接受船東下單，而是由商社即貿(mào)易公司做“二傳手”，這些“二傳手”把關(guān)嚴(yán)格，如果船東資金沒有落實(shí)，不會(huì)輕易接單。 　　此外，日本船廠訂單的三分之二來自國內(nèi)，日本的船東和船廠間有穩(wěn)定的聯(lián)盟關(guān)系，是典型的“國輪國造”，加之日本金融機(jī)構(gòu)受金融危機(jī)影響較小，因此，日本船廠的訂單質(zhì)量較高。 韓國：外向度過高敲響警鐘 　　而多年來穩(wěn)居世界老大的韓國船舶工業(yè)在金融危機(jī)中受到的沖擊甚至超過了。據(jù)克拉克松公司統(tǒng)計(jì)，2008年，韓國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量分別占世界的37.5%、44.8%和36.7%。而今年前三季度，占比分別為39.7%、26%和33.9%。其中，去年的新接訂單量為6880萬載重噸，今年前三季度只有493萬載重噸。 　　不但新接訂單量下降了95%，而且韓國船舶工業(yè)今年還遭到了全球40%的撤單量。一些新建船企遭遇虧損、破產(chǎn)重組和資產(chǎn)拍賣，而大宇造船、現(xiàn)代重工、STX造船、三

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  • 工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)2023年度工作會(huì)議

    2023年2月16日，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)（簡稱：協(xié)會(huì)）2023年度工作會(huì)議在河南鄭州。會(huì)議主要任務(wù)是，深入學(xué)貫徹的精神和經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，機(jī)械聯(lián)系統(tǒng)工作會(huì)議精神，總結(jié)2022年協(xié)會(huì)工作，署2023年工作任務(wù)，進(jìn)行典型經(jīng)驗(yàn)交流，推動(dòng)協(xié)會(huì)工作再上新臺(tái)階。協(xié)會(huì)會(huì)長蘇子孟、名譽(yù)會(huì)長兼特別顧問祁俊、秘書長吳培國、副會(huì)長兼工程起重機(jī)分會(huì)會(huì)長、雙碳委會(huì)長李建友，協(xié)會(huì)副秘書長呂瑩、王金星、尹曉荔、嚴(yán)，協(xié)會(huì)監(jiān)事翟會(huì)昆、方劍仙等領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議，來自協(xié)會(huì)各分支機(jī)構(gòu)、各門80余人參加了此次會(huì)議。會(huì)議由嚴(yán)副秘書長主持。蘇子孟會(huì)長在發(fā)言中向大家通報(bào)了2022年以來行業(yè)運(yùn)行情況，并對(duì)2023年行業(yè)發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)進(jìn)行了分析。蘇子孟綜合宏觀政策和國際國內(nèi)市場(chǎng)需求等多方面因素判斷：2023年工程機(jī)械行業(yè)將實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長。蘇子孟會(huì)長對(duì)協(xié)會(huì)各門和各分支機(jī)構(gòu)2022年取得的成績給予了肯定，對(duì)全體工作人員的辛勤勞動(dòng)和努力表示感謝，同時(shí)就協(xié)會(huì)相關(guān)工作中存在的問題提出了改進(jìn)要求。要求協(xié)會(huì)各門和各分支機(jī)構(gòu)繼續(xù)同頻共振、攜手并肩、協(xié)同發(fā)展，要充分利用好協(xié)會(huì)的科技、質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)、宣傳、統(tǒng)計(jì)信息和咨詢、規(guī)劃、培訓(xùn)、會(huì)議論壇、展會(huì)等平臺(tái)開展好相關(guān)工作，為協(xié)會(huì)可持續(xù)發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。對(duì)于2023年的工作任務(wù)，蘇子孟重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)：一是進(jìn)一步把產(chǎn)業(yè)發(fā)展同重點(diǎn)項(xiàng)目和重大需求緊密結(jié)合，積極組織產(chǎn)需對(duì)接，為現(xiàn)代市場(chǎng)體系做好服務(wù)；二是通過國際展會(huì)、論壇、技術(shù)交流會(huì)等多種形式，向國際市場(chǎng)廣泛推介工程機(jī)械技術(shù)、產(chǎn)品、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)，擴(kuò)大人員交流和市場(chǎng)推廣，為工程機(jī)械企業(yè)走出去做好服務(wù)；三是努力推動(dòng)行業(yè)骨干企業(yè)和高等院校、科研院所深度合作，為科技創(chuàng)新體系和科研成

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  • 當(dāng)前船舶工業(yè)在全球的地位點(diǎn)評(píng)

    船舶工業(yè)作為重裝備工業(yè)，一直備受國人關(guān)注。經(jīng)過長期打拼，上世紀(jì)90年代，船舶工業(yè)與日本、韓國形成三足鼎立，而在去年以來的金融危機(jī)下，努力化危為機(jī)，更有“坐二望一”之勢(shì)。 躋身世界“三足鼎立” [慧聰機(jī)械工業(yè)網(wǎng)]從上世紀(jì)90年代中期開始，世界造船業(yè)出現(xiàn)了日韓中三足鼎立之勢(shì)，1994年，造船產(chǎn)量首次位居世界第三，但當(dāng)時(shí)與日本、韓國差距明顯，經(jīng)過15年追趕，這些年來，造船產(chǎn)量和船舶出口持續(xù)快速增長，與日韓的差距已明顯縮小。 船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長王錦連日前在浙江舉行的船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)報(bào)告會(huì)上介紹說，2008年，造船業(yè)全面超過了日本，特別是新接訂單量和手持訂單量上優(yōu)勢(shì)明顯。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年，造船業(yè)完工量為3041萬載重噸，占全球市場(chǎng)份額為30.7%，而日本和韓國分占27.5%和33.6%；新接訂單6055萬噸，全球市場(chǎng)占比38.3%，而日本和韓國分占11.5%和44.1%；手持訂單量20146萬噸，全球市場(chǎng)占比35.5%，而日本和韓國分占18.5%和37.1%?；闄C(jī)“坐二望一” 王錦連介紹說，今年前三季度，船舶工業(yè)的造船完工量僅次于韓國，而新接訂單和手持訂單首度超過了韓國。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前三季度，造船完工量為2778萬噸，新接訂單量為1692萬噸，手持訂單量為19240萬噸。前三季度，在造船完工量、新接訂單量和手持訂單量上，韓國、和日本各占37.6%、31.2%和23.4%，20.5%、70.2%和2%，34.3%、37.6%和18.9%。 而一批高科技含量的產(chǎn)品也成為船舶工業(yè)的主打。在貨船方面有17.5萬噸級(jí)好望角型散貨船、38.8萬噸級(jí)大型礦砂船(VLOC)、30萬噸超大型油船(VLCC)、1萬TEU集裝箱船、14.7萬立方米液化天然氣(LNG)船和16888立方自航耙吸式挖泥船。 在海洋工程船方面，我國現(xiàn)已能生產(chǎn)30萬噸浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪(FPSO)、3050米深水鉆井平臺(tái)、400英尺自

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  • 第十二屆瀝青攪拌設(shè)備高峰會(huì)議在吉林成功舉辦

    【路面機(jī)械網(wǎng) 現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道】吉林市素有“霧凇城”的美譽(yù)。柳樹結(jié)銀花，松樹綻銀菊，把人們帶進(jìn)如詩如畫的仙境。時(shí)隔兩年的第十二屆瀝青攪拌設(shè)備行業(yè)高峰會(huì)議于2023年12月23日在吉林吉林市成功舉辦。本屆峰會(huì)由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)筑養(yǎng)路機(jī)械分會(huì)主辦，吉林公路機(jī)械有限公司作為輪值單位承辦了此次峰會(huì)。來自全國各地的15家峰會(huì)成員單位高層領(lǐng)導(dǎo)出席了會(huì)議。2023第十二屆瀝青攪拌設(shè)備行業(yè)高峰會(huì)議與會(huì)代表合影工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)筑養(yǎng)路機(jī)械分會(huì)會(huì)長焦生杰出席會(huì)議，會(huì)議由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)筑養(yǎng)路機(jī)械分會(huì)秘書長張西農(nóng)主持。此次會(huì)議的主題為“謀靜而動(dòng)，共同發(fā)展”，表現(xiàn)出行業(yè)在穩(wěn)步發(fā)展中尋求創(chuàng)新，團(tuán)結(jié)合作，共同面對(duì)挑戰(zhàn)的決心。2023第十二屆瀝青攪拌設(shè)備行業(yè)高峰會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)2023第十二屆瀝青攪拌設(shè)備行業(yè)高峰會(huì)議出席嘉賓：工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)筑路機(jī)械分會(huì)會(huì)長焦生杰，吉林公路機(jī)械有限公司總經(jīng)理邵永祥，遼陽筑路機(jī)械有限公司董事長關(guān)岐生，泰安岳首拌合站設(shè)備有限公司董事長兼總經(jīng)理李阿雁，廊坊德基機(jī)械科技有限公司總裁蔡群力，河南亞龍智能裝備有限公司總經(jīng)理張大禹，無錫雪桃集團(tuán)有限公司總經(jīng)理張華，北京加隆工程機(jī)械有限公司總經(jīng)理張超，廊坊瑪連尼-法亞機(jī)械有限公司總經(jīng)理馬鐵鋒，無錫錫通科技集團(tuán)總經(jīng)理鄧昕，中交西安筑路機(jī)械有限公司裝備分公司委王玄衛(wèi)，安邁工程設(shè)備（上海）有限公常務(wù)經(jīng)理蘇建良，福建鐵拓機(jī)械有限公司經(jīng)理高國強(qiáng)，三一重工股份有限公司經(jīng)理、路機(jī)營銷公司總經(jīng)理肖正文，徐州徐工養(yǎng)護(hù)機(jī)械有限公司經(jīng)理李勇，福建南方路面機(jī)械有限公司瀝青事業(yè)總經(jīng)理翟資雄，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)筑路機(jī)械分會(huì)秘書長張西農(nóng)，

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  • 【喜訊】拓普康榮獲公路行業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新案例獎(jiǎng)

    近日，公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的行業(yè)盛會(huì)即公路學(xué)會(huì)養(yǎng)護(hù)與管理分會(huì)第十二屆學(xué)術(shù)年會(huì)在浙江杭州隆重舉行，年會(huì)活動(dòng)由公路學(xué)會(huì)養(yǎng)護(hù)與管理分會(huì)和浙江交通投資集團(tuán)有限公司聯(lián)合主辦，拓普康應(yīng)邀參展本次年會(huì)并獲表彰。此次年會(huì)以“高質(zhì)量服務(wù) 高技術(shù)創(chuàng)新 高速度發(fā)展”為主題，共吸引了來自全國各地3000余名業(yè)內(nèi)專家、領(lǐng)導(dǎo)及同行匯聚一堂、共襄盛舉！出席本次年會(huì)活動(dòng)的專家及領(lǐng)導(dǎo)主要有交通運(yùn)輸原副長、公路學(xué)會(huì)理事長翁孟勇，工程院院士朱合華，交通運(yùn)輸公路原長、公路學(xué)會(huì)養(yǎng)護(hù)與管理分會(huì)理事長李彥武，北京建筑大學(xué)博士生導(dǎo)師、“北京學(xué)者”徐世法，交通公路養(yǎng)護(hù)保通處副處長李健，浙江交通運(yùn)輸組成員、公路與運(yùn)輸管理中心邵宏等。年會(huì)開幕式期間，揭曉了公路行業(yè)近幾年來在養(yǎng)護(hù)工程創(chuàng)新型應(yīng)用案例即“公路行業(yè)養(yǎng)護(hù)工程創(chuàng)新案例”及評(píng)選結(jié)果。“公路行業(yè)養(yǎng)護(hù)工程創(chuàng)新案例”是面向全國公路行業(yè)廣泛征集的基礎(chǔ)上評(píng)選產(chǎn)生的，代表了現(xiàn)階段我國公路養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)發(fā)展的領(lǐng)先水平。由拓普康聯(lián)合江蘇高速公路工程養(yǎng)護(hù)公司、江蘇獰貓智能工程有限公司共同完成的G15沈海高速公路（位于江蘇境內(nèi)的本施工段又稱沿海高速）的3D變量銑刨項(xiàng)目，即《毫米變量銑刨系統(tǒng)在江蘇高速養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目中的應(yīng)用》獲得評(píng)委專家及交通公路行業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，從180余項(xiàng)參選項(xiàng)目中脫穎而出，并榮獲二等獎(jiǎng)。項(xiàng)目榮譽(yù)證書及獎(jiǎng)牌拓普康區(qū)總經(jīng)理陳新先生登臺(tái)授獎(jiǎng)本次年會(huì)期間，共計(jì)51位國內(nèi)知名專家在年會(huì)期間做主題報(bào)告，共同交流和探討“公路養(yǎng)護(hù)管理模式創(chuàng)新、長大橋隧養(yǎng)護(hù)技術(shù)與管理、養(yǎng)護(hù)裝備智能化探索與實(shí)踐”等行業(yè)熱門話題。工程院院士朱合華做主

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  • 船舶工業(yè)集團(tuán)公司推出3款液化天然氣船型

    船舶工業(yè)集團(tuán)公司7日在北京液化天然氣（LNG）船型發(fā)布會(huì)，中船集團(tuán)公司推出3款LNG新船型，標(biāo)志著成為繼歐洲少數(shù)、韓國、日本之后，能夠自主研發(fā)、自主設(shè)計(jì)LNG船的。 據(jù)新華網(wǎng)2月7日消息，船舶工業(yè)集團(tuán)公司7日在北京液化天然氣（LNG）船型發(fā)布會(huì)。在成功建造首批5艘14.7萬立方米LNG船的基礎(chǔ)上，中船集團(tuán)公司又向市場(chǎng)推出3款LNG新船型，標(biāo)志著成為繼歐洲少數(shù)、韓國、日本之后，能夠自主研發(fā)、自主設(shè)計(jì)LNG船的。 LNG船是為運(yùn)輸零下163℃極低溫液化天然氣而設(shè)計(jì)建造的專用船舶。是國際公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶，過去只有少數(shù)能夠設(shè)計(jì)、建造。 為了培育自主、設(shè)計(jì)、建造LNG船的能力，中船集團(tuán)公司所屬的滬東造船（集團(tuán)）有限公司從1997年起啟動(dòng)LNG船的研究工作。在有關(guān)委的支持和國外合作方的幫助下，滬東通過引進(jìn)、消化、吸收，掌握了大型薄膜型LNG船的關(guān)鍵制造技術(shù)，并成功了采用蒸汽透平推進(jìn)系統(tǒng)的14.7萬立方米薄膜型LNG船。2004年11月15日，首艘LNG船開工建造，2008年4月3日交船。至2009年12月10日，首批5艘LNG船已全交付使用。 中船集團(tuán)公司此次向市場(chǎng)推出了自主研發(fā)的16萬立方米

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  • 電線電纜的總產(chǎn)值已超過美國

    在世界范圍內(nèi)，電線電纜總產(chǎn)值已超過美國，成為世界上第電線電纜生產(chǎn)國。伴隨著電線電纜行業(yè)高速發(fā)展，新增企業(yè)數(shù)量不斷上升，行業(yè)整體技術(shù)水平得到大幅提高。電線電纜行業(yè)雖然是個(gè)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，目前卻占據(jù)著我國電工行業(yè)1/4的產(chǎn)值，被稱為國民經(jīng)濟(jì)的“動(dòng)脈”與“神經(jīng)”。作為僅次于汽車的第行業(yè)，其產(chǎn)品品種滿足率和國內(nèi)市場(chǎng)占有率均超過90%。　　以來，線纜制造業(yè)所形成的巨大生產(chǎn)能力讓世界刮目相看。2009年，我國積極拉動(dòng)內(nèi)需，加大電網(wǎng)與改造投資力度，國內(nèi)電線電纜行業(yè)迎來了新的機(jī)遇，未來還有巨大的發(fā)展?jié)摿??！　慕?jīng)濟(jì)快速發(fā)展同歷史增長來看，近幾年，我國電纜需求每年有15%的增長，但上規(guī)模的電纜生產(chǎn)廠家較少。同時(shí)，高壓電纜用的超凈交聯(lián)聚乙烯絕緣料，國內(nèi)至今都無法生產(chǎn)，還有很多特種電線電纜的材料還依靠進(jìn)口?！　‰娋€電纜企業(yè)突破口在哪里　　我國電線電纜行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已經(jīng)調(diào)整好發(fā)展方向。隨著歐盟頒布ROHS指令，生態(tài)環(huán)保電線電纜的研發(fā)和大規(guī)模采用已成為國際趨勢(shì)。隨著生態(tài)環(huán)保意識(shí)的增加，無鹵低煙交聯(lián)聚烯烴絕緣電線電纜的應(yīng)用會(huì)逐步擴(kuò)大?！　∧壳埃瑖鴥?nèi)外阻燃、防火電纜應(yīng)用已擴(kuò)大到很多領(lǐng)域，如礦用、通用橡套電纜、電梯電纜、家用電器用線纜均有不同程度的阻燃要求。我國北京、上海等重點(diǎn)城市已采用無鹵低煙交聯(lián)聚烯烴絕緣電線電纜?！　≈塾诩夹g(shù)創(chuàng)新、關(guān)注原材料的可持續(xù)利用，只有減少環(huán)境污染，才能有效提高資源的利用率、降低成本?？梢灶A(yù)言，哪個(gè)企業(yè)在這方面做得好，成為電線電纜行業(yè)的領(lǐng)跑者就將指日可待?！　‰娋€電纜企業(yè)借新能源產(chǎn)業(yè)升級(jí)　　我國首輪海上100萬千瓦海上風(fēng)電特許權(quán)項(xiàng)目招標(biāo)揭曉，標(biāo)志著海上風(fēng)電進(jìn)入規(guī)模階

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