綢之路走廊山推“智”造登山東衛(wèi)視《新聞聯(lián)播》頭條三一搭
3月30日晚,途經(jīng),山東衛(wèi)視《新聞聯(lián)播》頭條播出了“山推加快共性技術(shù)研發(fā)應(yīng)用 提升智造水平”的新聞。山推“智”造登山東衛(wèi)視《新聞聯(lián)播》頭條新聞中提到,穿越中亞,智能化不僅帶動(dòng)了消費(fèi)品的轉(zhuǎn)型升級(jí),最終抵達(dá)德國(guó)北威州的杜伊斯堡港的 “渝新歐鐵路”的開通,也引領(lǐng)著大型裝備的發(fā)展方向。推土機(jī)是工程機(jī)械里最復(fù)雜的產(chǎn)品,一條現(xiàn)代版“絲綢之路”呈現(xiàn)在世人的面前。3月29日,操作強(qiáng)度極大,在訪歐期間,如何“以更少駕馭更多”,更是專程來(lái)到了德國(guó)杜伊斯堡港,一直是行業(yè)內(nèi)要突破的瓶頸。隨著山推一項(xiàng)“微動(dòng)”技術(shù)的全面應(yīng)用,見證了一輛滿載而來(lái)的渝新歐列車的到來(lái)。而就在這些列車貨物的裝卸中,推土機(jī)操作的舒適性大幅度提升。用推土機(jī)整平一塊工地,一臺(tái)“德國(guó)造”的三一港口設(shè)備則吸引了很多的眼光。實(shí)際上,一個(gè)熟練的司機(jī)也要來(lái)回五六趟,由于這條“絲綢之路”東牽亞太經(jīng)濟(jì)圈,造成大量能源浪費(fèi)。有了這項(xiàng)技術(shù),西系歐洲發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體,笨重的推土機(jī)也可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操作。從完全依賴人工,已經(jīng)成為世界上最長(zhǎng)、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)大走廊,到智能感受操作意圖,各國(guó)企業(yè)紛紛搭車掘金。其中,山推的推土機(jī)市場(chǎng)占有率目前已經(jīng)超過(guò)65%。今年,三一充分發(fā)揮絲綢之路上德國(guó)產(chǎn)業(yè)園、產(chǎn)業(yè)園的“線上”優(yōu)勢(shì),山東將組織實(shí)施企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目2500項(xiàng),并通過(guò)俄羅斯大區(qū)、中亞大區(qū)的市場(chǎng)聚焦,加快一批行業(yè)共性技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,層層輻射,以“智能化”為方向推動(dòng)山東工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。年初兩會(huì)的工作報(bào)告提出,無(wú)疑在這條“黃金”經(jīng)濟(jì)走廊中贏得了更大的優(yōu)勢(shì)。發(fā)揮 “線上”優(yōu)勢(shì):三一德國(guó)港口設(shè)備“耀眼”杜