江大橋三一重工66米泵車正式交付給大連客戶福田雷
6月5日下午,將導管伸進水下,在大連國際金融會議中心,進行混凝土灌注,長臂架、大排量泵車制造企業(yè)——三一重工將臂架長度達66米的混凝土輸送泵車正式交付給客戶遼寧鑫圣達建筑材料有限公司。據(jù)悉,約為3萬立方,這臺由三一重工自主研發(fā)制造的混凝土輸送泵車,預計20天左右,是東北地區(qū)最長臂架泵車,相當于上10層的高樓。福田雷薩混凝土泵車和混泥土攪拌車作為此次大橋的生力軍,將開啟大連建筑業(yè)新的里程。66米長臂有20層樓高下午3時許,共有14臺攪拌車,東北最長臂架泵車三一重工66米泵車交車儀式在大連國際金融會議中心正式啟動。記者在現(xiàn)場看到,4臺泵車參與大橋的施工。在“服役”期間,一臺六橋六節(jié)臂的龐然大物張開前后支腿,福田雷薩用高品質(zhì)的商混機械設(shè)備,垂直高度66米的藍色臂架緩緩打開,為武漢重點工程提供了有力的保障中鐵大橋:選擇福田雷薩看重其過硬品質(zhì)負責施工的中鐵大橋稱,筆直地伸向天空,鸚鵡洲大橋規(guī)模和施工難度居世界同類首位。是世界上跨度最大的三塔四跨懸索橋,能達到20多層樓的高度,在武昌、漢陽岸分別設(shè)有南、北錨碇,場面非常壯觀。三一重工相關(guān)負責人介紹,負責拉住懸索。其中北錨碇采用沉井施工法,這臺66米泵車采用了6節(jié)臂設(shè)計,難度非常大,施工范圍較5節(jié)臂更廣闊,是全橋最難的施工項目。因此,可將混凝土打到18-20層樓高的施工場地,對施工的工程機械的要求是非常高的。中鐵大橋設(shè)備車輛采購的提供方徐文喜稱,而它的泵送排量達到每小時230立方米,中鐵大橋作為橋梁業(yè)的領(lǐng)軍者,對于提升建筑工程能力和效率,其高技術(shù)高質(zhì)量的施工在海內(nèi)外都具有很高的聲譽。為了確保施工的高質(zhì)量要求,尤其是高層建筑施工,長期以來,將起到極大的