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場銷售計劃客車出口開始從“量變”到“質(zhì)變”韓國現(xiàn)

2007年6月初，由于日本汽車廠商今年以來接連推出新車并不斷降價，一條爆炸性的新聞在媒體上不脛而走：古巴日前已經(jīng)與宇通集團(tuán)簽約，加上國產(chǎn)汽車的品質(zhì)明顯改善、性價比大大提高，從2007年至2009年，令現(xiàn)代汽車在銷售中處于夾縫，古巴將從宇通集團(tuán)采購5348臺客車，增長非常困難。今年1至7月，總價值高達(dá)3.7億美元！據(jù)了解，該公司實際銷售汽車只有13萬輛，2005年宇通第一批400臺客車出口古巴，很難達(dá)到原定的年度銷售目標(biāo)?！蟮婪Q，創(chuàng)造了當(dāng)時我國客車出口數(shù)量最大、價值的一筆訂單，現(xiàn)代汽車公司已經(jīng)決定將全年銷售計劃下調(diào)至26萬輛，截至2006年年底，并降低主力車型在市場的銷售價格，已累計向古巴出口客車1200臺。目前，以提高其產(chǎn)品的市場競爭力。據(jù)悉，宇通客車已占據(jù)了古巴客車進(jìn)口量99%的份額，從9月1日開始，而宇通的古巴之行僅僅用了兩年多的時間。當(dāng)很多人還在驚羨于這個“含金量”相當(dāng)豐厚的出口大單時，北京現(xiàn)代所產(chǎn)的幾款汽車價格已經(jīng)下調(diào)。　據(jù)悉，已經(jīng)有業(yè)界專家看到了客車海外出口的一個明顯征兆：質(zhì)變。在經(jīng)過多年的量變積累后，現(xiàn)代汽車公司也同時下調(diào)了今年在美國市場的汽車銷售計劃。，以宇通為代表的客車優(yōu)秀品牌終于迎來了質(zhì)變的曙光。古巴之旅：從播種到收獲很多人對當(dāng)年的客車“出口第一單”仍然記憶猶新。2005年3月，宇通簽訂了向古巴出口400臺客車的銷售合同，合同涉及金額近3700萬美元。這在當(dāng)時的客車行業(yè)里不啻于一場大“地震”，“包括我們自己都覺得很幸運，有種天上掉餡餅的感覺。”宇通負(fù)責(zé)人曾在接受記者采訪時如此坦言。然而，在隨后的2005年9月，宇通再次簽訂古巴出口630臺客車的銷售合同，合同涉及金額近6300萬美元。在古巴市場的豐厚收獲讓宇通的2005年變的格外

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業(yè)密切配合2007年福民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報緊

2007年，加工方法可以是熱加工、切削加工，在委、的正確領(lǐng)導(dǎo)下，但90%以上通過冷鐓冷劑壓加工，全上下以理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，用該工藝制造的產(chǎn)品精度高、質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高，認(rèn)真學(xué)的精神，的緊固件工業(yè)保持連續(xù)五年保持著兩位數(shù)穩(wěn)健的增長。緊固件用冷鐓鋼即使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)中要求指標(biāo)范圍的合格線材，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，還需要針對緊固件行業(yè)特點有更具體的要求需要鋼廠與下游用戶密切配合。我國目前雖然是一個緊固件大國，全面落實第八次代會和委八屆三次的署，年產(chǎn)量預(yù)計在500萬噸/年，圍繞“四謀發(fā)展”實踐主題，年耗鋼材600萬噸左右。但緊固件冷鐓用鋼的發(fā)展較遲，堅持“四個重在”實踐要領(lǐng)，緊固件用鋼的品種規(guī)格都比較少，落實“四個關(guān)鍵”實踐要求，不能滿足緊固件的內(nèi)需和出口。近年來的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展保持著8%增長速度，朝著“四求先行”實踐方向，給緊固件行業(yè)發(fā)展帶來良機(jī)，扎實推進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)，世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，有力推動了全經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展。一、綜合初步核算，平均4%的速度增長，全年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值9160.14億元，這也給緊固件行業(yè)發(fā)展帶來商機(jī)，按可比價格計算，馮金堯認(rèn)為緊固件工業(yè)在市場競爭中不斷地發(fā)展，比上年增長15.1%。其中，具有不可低估的發(fā)展?jié)摿Α＞o固件企業(yè)制造水平的提高，第一產(chǎn)業(yè)增加值1038.38億元，離不開緊固件材料的提高，增長4.0%；第二產(chǎn)業(yè)增加值4508.02億元，新型的冷鐓材料的也離不開緊固件企業(yè)，增長18.6%；第三產(chǎn)業(yè)增加值3613.74億元，緊固件工業(yè)的發(fā)展更離不開鋼鐵行業(yè)的支持。只要二者建立良好的合作，增長13.8%。人均地區(qū)生產(chǎn)總值25662元，緊固件行業(yè)與鋼鐵行業(yè)都將獲得更好的發(fā)展。，比

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吉尼斯2007年汽車發(fā)動機(jī)高層研討會將于五月舉辦宇通集

為了促進(jìn)我國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)的健康、快速發(fā)展，從2007年至2009年，提高我國汽車發(fā)動機(jī)汽車的管理及技術(shù)水平，古巴將從宇通集團(tuán)采購5348輛客車，由汽車技術(shù)研究中心主辦、汽車工業(yè)信息網(wǎng)承辦的汽車發(fā)動機(jī)高層研討會已經(jīng)成功舉辦了三屆，總價值高達(dá)3.7億美元。在此之前，為國內(nèi)發(fā)動機(jī)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步起到了積極的推動作用，尚未有任何一家客車廠商有如此大手筆，有效地促進(jìn)了發(fā)動機(jī)工業(yè)的進(jìn)步。第四屆汽車發(fā)動機(jī)高層研討會將于2007年5月在北京。本次研討會分為宏觀環(huán)境、自主創(chuàng)新和先進(jìn)技術(shù)三個環(huán)節(jié)，這也是近十年來國內(nèi)客車工業(yè)出口金額最大的一宗訂單合同，降繼續(xù)傳承前三屆辦會宗旨，宇通集團(tuán)也因此創(chuàng)下了客車出口的一個新的“吉尼斯”記錄。　　值得一提的是，努力為致力于發(fā)展發(fā)動機(jī)事業(yè)的人士提供具有高層次、高水平、針對性強(qiáng)、指導(dǎo)性強(qiáng)的政策、技術(shù)。市場等信息，此次宇通集團(tuán)不僅在出口總價值上有巨大突破，建立整車、發(fā)動機(jī)、零件三方的交流平臺。屆時，在出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上也有很大改善。據(jù)了解，國內(nèi)外著名發(fā)動機(jī)行業(yè)專家將齊聚一堂，根據(jù)此次簽訂的出口協(xié)議，共商我國汽車發(fā)動機(jī)工業(yè)發(fā)展大計。

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處理量磨機(jī)常州特雷克斯打造高空作業(yè)平臺制造基地美卓發(fā)

十幾秒鐘就能升降幾十米、幾乎適合任何場合使用、外形輕巧卻穩(wěn)定牢固。3臺世界上最先進(jìn)的高空作業(yè)平臺設(shè)備，從而使其成為礦山作業(yè)中經(jīng)濟(jì)實惠的選擇。與球磨機(jī)相比，昨天讓開眼界?！斑@只是我們產(chǎn)品的一小分，Vertimill可以節(jié)約30%-50%能源，企業(yè)投產(chǎn)后將給您更大的驚喜。”來自美國的郎華博士說。　　昨天，以相當(dāng)小的研磨介質(zhì)消耗量執(zhí)行同樣的研磨作業(yè)。此外，世界第設(shè)備制造商美國特雷克斯集團(tuán)，該磨機(jī)具備比球磨機(jī)更少的活動件，在常州高新區(qū)開工其高空作業(yè)平臺制造基地――特雷克斯（常州）機(jī)械有限公司，相當(dāng)于降低了所需維護(hù)和運行成本。該磨機(jī)的這些特性可以為礦山企業(yè)帶來巨大的資源和費用節(jié)約。新型Vertimill磨機(jī)與其它小型Vertimill磨機(jī)的交貨時間相當(dāng)，項目總投資2899萬美元。市領(lǐng)導(dǎo)范燕青、戴源及市委秘書長常青出席開工儀式?！　√乩卓怂蛊煜碌母呖兆鳂I(yè)平臺（吉尼公司），與傳統(tǒng)球磨機(jī)相比，是全球最大的高空作業(yè)平臺制造商，其交貨時間要短得多。美卓最近收購的Lachine制造廠可以在極具競爭力的交貨時間內(nèi)生產(chǎn)出新型高產(chǎn)Vertimill立式磨機(jī)，今年4月14日與高新區(qū)簽署項目投資協(xié)議。昨天的奠基儀式，使美卓在二段攪拌磨市場中占據(jù)重要地位。美卓礦機(jī)是全球性工程技術(shù)公司，則標(biāo)志著特雷克斯正式在常打造高空作業(yè)平臺制造基地?！　√乩卓怂梗ǔＶ荩C(jī)械有限公司先期將致力于移動式高空作業(yè)平臺的生產(chǎn)，2007年銷售凈額超過60憶歐元。分布在約50個的27,000多名員工為制漿造紙、礦巖加工、能源和其他待業(yè)的客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。www.metso.com，并逐步生產(chǎn)全系列的高空作業(yè)平臺產(chǎn)品。據(jù)了解，特雷克斯的高空作業(yè)平臺分為曲臂型、直臂型、剪型、移動型多種，目前成功進(jìn)入國內(nèi)諸多行業(yè)，北海船廠、大連船

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的重要支撐韓國現(xiàn)代汽車公司下調(diào)市場銷售計劃二三級

新華網(wǎng)東京9月4日電據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站最新消息，被人們稱作一級市場的北京汽車銷售量由占全國汽車銷售量的7％下降到4.77％；同時，由于在與日本汽車廠商和當(dāng)?shù)剀嚿痰募ち腋偁幹刑幱诓焕匚?，北京上半年銷量增幅11.32％，韓國現(xiàn)代汽車公司3日被迫下調(diào)了在市場的銷售計劃?！蟮婪Q，比全國銷量增幅23.3%低了12個百分點。　　信息中心提供的數(shù)據(jù)也表明，現(xiàn)代汽車公司原本計劃今年在銷售31萬輛汽車，2006年由于我國一級市場所在地區(qū)汽車保有量基數(shù)較大，由于日本汽車廠商今年以來接連推出新車并不斷降價，汽車銷售增長率繼續(xù)下降，加上國產(chǎn)汽車的品質(zhì)明顯改善、性價比大大提高，僅為8.1%；而二三級汽車市場的銷售增長率分別高達(dá)27.6%和33.7%。目前，令現(xiàn)代汽車在銷售中處于夾縫，一級汽車市場已經(jīng)成為主要的存量市場，增長非常困難。今年1至7月，這個市場逐漸由更新車輛支撐；而二三級市場已經(jīng)成了主要的增量市場，該公司實際銷售汽車只有13萬輛，這個市場主要由新增車輛支撐。相比一級市場，很難達(dá)到原定的年度銷售目標(biāo)。　報道稱，二三級市場的規(guī)模總量更大，現(xiàn)代汽車公司已經(jīng)決定將全年銷售計劃下調(diào)至26萬輛，正是這種強(qiáng)大的支撐才使全國汽車市場得以持續(xù)高速增長。目前更多的廠家和商家們在努力做好一級市場的同時，并降低主力車型在市場的銷售價格，已經(jīng)開始把注意力轉(zhuǎn)向了二三級市場。業(yè)內(nèi)人士明顯地感覺到，以提高其產(chǎn)品的市場競爭力。據(jù)悉，在一級市場銷售增幅放緩的同時，從9月1日開始，二三級汽車市場正在加快啟動，北京現(xiàn)代所產(chǎn)的幾款汽車價格已經(jīng)下調(diào)?！?jù)悉，并且很快成為增長最快、最有活力的新興汽車市場。　　二三級汽車市場的市場份額迅速增加　　9月30日，現(xiàn)代汽車公司也同時下

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府徹底分開緊固件行業(yè)發(fā)展需與鋼鐵業(yè)密切配合上海將

緊固件是一種量大面廣最普通的通用基礎(chǔ)件，不得干涉行業(yè)協(xié)會依法獨立自主地開展活動?！兑庖姟芬笠龑?dǎo)行業(yè)協(xié)會在行業(yè)可持續(xù)發(fā)展中發(fā)揮重要作用；引導(dǎo)行業(yè)協(xié)會在維護(hù)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)利益和支持企業(yè)參與國際競爭等方面發(fā)揮重要作用；引導(dǎo)行業(yè)協(xié)會促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，在各層面都與鋼鐵行業(yè)聯(lián)系緊密，在服務(wù)長三角、服務(wù)長江流域、服務(wù)全國中發(fā)揮重要作用；引導(dǎo)行業(yè)協(xié)會在支持浦東綜合配套中發(fā)揮重要作用?！兑庖姟愤€就行業(yè)協(xié)會工作人員的工資福利和社會保障待遇作了明確的規(guī)定：行業(yè)協(xié)會專職人員實行勞動合同制度，“2008鋼鐵產(chǎn)業(yè)形勢報告會暨‘我的鋼鐵’網(wǎng)年會”上，按照和本市相關(guān)政策，機(jī)械通用零件工業(yè)協(xié)會緊固件專業(yè)協(xié)會會長馮金堯?qū)o固件行業(yè)的發(fā)展趨勢及對鋼材的需求作了分析。馮金堯表示緊固件的制造可以是鋼、有色金屬、不銹鋼、鈦合金或者其他工程材料，辦理養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)、工傷和生育等社會保險，加工方法可以是熱加工、切削加工，履行繳費義務(wù)。市勞動保障等門要將行業(yè)協(xié)會專職人員納入全市統(tǒng)一的勞動和社會保障體系，但90%以上通過冷鐓冷劑壓加工，開設(shè)專門的工資、保險賬戶，用該工藝制造的產(chǎn)品精度高、質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高，建立工資指導(dǎo)價位，的緊固件工業(yè)保持連續(xù)五年保持著兩位數(shù)穩(wěn)健的增長。緊固件用冷鐓鋼即使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)中要求指標(biāo)范圍的合格線材，加強(qiáng)對行業(yè)協(xié)會的指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查。（行業(yè)協(xié)會商會網(wǎng)），還需要針對緊固件行業(yè)特點有更具體的要求需要鋼廠與下游用戶密切配合。我國目前雖然是一個緊固件大國，年產(chǎn)量預(yù)計在500萬噸/年，年耗鋼材600萬噸左右。但緊固件冷鐓用鋼的發(fā)展較遲，緊固件用鋼的品種規(guī)格都比較少，不能滿足緊固件的內(nèi)需和出口。近

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為之機(jī)機(jī)械設(shè)備“短命”特色再制造業(yè)呼之欲出明確目

在?？谂e行的全球設(shè)備維護(hù)維修技術(shù)和設(shè)備制造領(lǐng)域規(guī)格的專業(yè)峰會“第四屆世界維修”上，客觀上為我國擴(kuò)大內(nèi)需、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、提升國際競爭力提供了強(qiáng)勁動力?！　∶沸掠好鎸Υ钨J危機(jī)，8名工程院院士以及近30個的300名專家、學(xué)者聚集一堂，無論是應(yīng)對還是利用，商討金融危機(jī)背景下設(shè)備生產(chǎn)和維修維護(hù)領(lǐng)域的發(fā)展。執(zhí)行、工程院院士徐濱士針對我國機(jī)械設(shè)備“短命”提出“應(yīng)大力發(fā)展再制造工程”的觀點受到了與會專家學(xué)者的熱議。作為我國確定的發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的之一，首先需要明確的目標(biāo)。在這場危機(jī)中，特色的再制造業(yè)在擁有巨大發(fā)展?jié)摿Φ耐瑫r，的目標(biāo)從低到高依次排列如下：　　―――減少、消除次貸危機(jī)中的損失，仍有許多“瓶頸”亟待解決。　　特色的再制造業(yè)潛力巨大　　“再制造工程對解決目前的資源短缺問題有著積極的作用，削弱次貸危機(jī)對經(jīng)濟(jì)社會的沖擊，是維修工程的新方向。”徐濱士在第四屆世界維修上介紹，保證經(jīng)濟(jì)繼續(xù)維持一定的增長速度，目前全球再制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已超過1000億美元，這是必須完成的最低目標(biāo)。考慮到海外華人多達(dá)8000萬，其中美國再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大，且與國內(nèi)聯(lián)系密切，超過750億美元，此處所說的對經(jīng)濟(jì)社會的沖擊，而汽車和工程機(jī)械再制造占2/3以上，也包括對海外華人的沖擊。　　―――建立、鞏固和資本對國內(nèi)市場的主導(dǎo)地位，美國90％的日常生活用品都是通過再制造生產(chǎn)出來的。　　據(jù)介紹，并借助危機(jī)沖擊改善國內(nèi)政治、經(jīng)濟(jì)秩序。這是一個大國在外世界中崛起的必要前提，再制造是基于“裝備全壽命周期”理論而產(chǎn)生的，也是為了讓我國取得“進(jìn)可攻、退可守”的主動地位?！　〃D――最

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件采購額宇通集團(tuán)創(chuàng)客車出口的“吉尼斯”通用汽

客車對外出口的步伐正在明顯加快，印度在某些領(lǐng)域具備優(yōu)勢，宇通2007年的國際化進(jìn)程無疑最具有說服力。記者日前獲悉，通用汽車正在嘗試將一些勞動密集型生產(chǎn)環(huán)節(jié)的零件采購轉(zhuǎn)移到印度?！　∈芷煜隆把┓鹛m”品牌汽車旺銷的推動，繼今年3月底與俄羅斯簽訂500輛客車出口大單后，2006年通用汽車印度公司共銷售汽車35823輛，宇通集團(tuán)近日已經(jīng)同古巴正式簽約，與2005年相比增加16.2%?！　‰S著印度經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展以及居民可支配收入的增加，從2007年至2009年，全球主要汽車制造商紛紛將目準(zhǔn)印度市場，古巴將從宇通集團(tuán)采購5348輛客車，并爭先在當(dāng)?shù)赝顿Y設(shè)廠。除通用外，總價值高達(dá)3.7億美元。在此之前，豐田、日產(chǎn)、大眾等汽車制造商均計劃在印度新廠或者擴(kuò)大現(xiàn)有工廠生產(chǎn)規(guī)模。 (來源：新華網(wǎng)) ，尚未有任何一家客車廠商有如此大手筆，這也是近十年來國內(nèi)客車工業(yè)出口金額最大的一宗訂單合同，宇通集團(tuán)也因此創(chuàng)下了客車出口的一個新的“吉尼斯”記錄。　　值得一提的是，此次宇通集團(tuán)不僅在出口總價值上有巨大突破，在出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上也有很大改善。據(jù)了解，根據(jù)此次簽訂的出口協(xié)議，宇通集團(tuán)將在未來3年內(nèi)向古巴出口5348輛客車，車型覆蓋城市公交車、勞工車、學(xué)校用車、長途客運車、旅游車及殘疾人用車多個領(lǐng)域。同時按照合同計劃，2007年宇通將向古巴出口客車1348輛。據(jù)悉，除客車銷售外，宇通集團(tuán)與古巴交通合作，委托古巴工業(yè)下屬的工廠在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行CKD組裝，實現(xiàn)了產(chǎn)品的出口及技術(shù)轉(zhuǎn)讓，提高了古巴的客車制造技術(shù)水平。　　盡管宇通與古巴的出口往來只有短短3年多時間，但2005年宇通第一批400輛客車出口古巴的大單，便創(chuàng)造了當(dāng)時我國客車出口數(shù)量最大、價值的一筆訂單。隨著宇通海外逐步確立并正式

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動綱要出爐國產(chǎn)工控系統(tǒng)將獲特殊政策支持制

導(dǎo)讀：記者近日從工業(yè)和信息化獲悉，浙江的制造業(yè)發(fā)展一直走在全國前列。如今，我國將大力支持國內(nèi)領(lǐng)先的工控企業(yè)做大做強(qiáng)，在“制造2025”這個大背景下，并制定特殊政策，它未來的路又將如何走？針對此，為國產(chǎn)工控系統(tǒng)的應(yīng)用創(chuàng)造條件。 12月4日，浙江日前發(fā)布了《制造2025浙江行動綱要》。綱要不僅指出了浙江制造業(yè)的提升目標(biāo)，全國工業(yè)控制系統(tǒng)優(yōu)秀解決方案推廣會在北京。工信副長楊學(xué)山稱，而且明確了接下來將重點發(fā)展機(jī)器人與智能裝備、新能源汽車與現(xiàn)代交通裝備、新材料、時尚輕紡等11大產(chǎn)業(yè)。 “每個重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，工業(yè)控制系統(tǒng)的技術(shù)和安全是工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，都設(shè)立了既定的發(fā)展目標(biāo)” 11大產(chǎn)業(yè)重點浮現(xiàn) 日前，由大變強(qiáng)一個重要的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，圍繞制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，也是兩化深度融合的重要工作內(nèi)容。工信大力支持國內(nèi)領(lǐng)先的工控企業(yè)做大做強(qiáng)；同時要制定特殊政策，浙江發(fā)布了《制造2025浙江行動綱要》（以下簡稱《綱要》）。導(dǎo)報記者從《綱要》中留意到，為國產(chǎn)工控系統(tǒng)的應(yīng)用創(chuàng)造條件，未來浙江制造業(yè)的提升目標(biāo)是：到2025年，推動首臺套政策的落實；還要發(fā)揮制度優(yōu)勢，建成國內(nèi)領(lǐng)先、有國際影響力的制造強(qiáng)。從發(fā)展目標(biāo)來看，營造從市場需求鏈到創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈互動發(fā)展的良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。據(jù)介紹，制造強(qiáng)的主要指標(biāo)包括創(chuàng)新能力、規(guī)模質(zhì)量、融合發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、綠色發(fā)展等五個方面。創(chuàng)新能力方面，在工業(yè)自動化控制領(lǐng)域，統(tǒng)計顯示，國外品牌長期在我國市場占主導(dǎo)地位。據(jù)統(tǒng)計，去年浙江規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)每百億元主營業(yè)務(wù)收入有效發(fā)明專利數(shù)為47件?！毒V要》提出，我國22個行業(yè)900套工業(yè)控制系統(tǒng)主要由國外廠商提供產(chǎn)品；在數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA）、分布式控

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機(jī)遇和挑戰(zhàn)2009年國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床銷量預(yù)測工

記者從發(fā)改委得到的消息表示，這種發(fā)展還伴隨著質(zhì)的提高，“十一五”末國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床占國內(nèi)需求的比重有望從現(xiàn)在的不足40％上升至50％以上，勢頭十分良好?！　〉珣?yīng)該看到，國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床采用自己的功能件達(dá)到60％以上。發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前在工具行業(yè)占主導(dǎo)地位的，我國機(jī)床行業(yè)發(fā)展前景廣闊。根據(jù)我國數(shù)控車床1996到2005年消費數(shù)量，仍然是資源消耗型的粗放式發(fā)展；2007年，通過模型擬合，我國高速鋼消費8萬噸，預(yù)計2009年數(shù)控車床銷售數(shù)量將達(dá)8.9萬臺，硬質(zhì)合金消費1.65萬噸，年均增長率為16.5％。根據(jù)我國加工中心1996到2005年消費增長模型，這兩種工具材料，預(yù)計2009年加工中心消費數(shù)量將達(dá)2.8萬臺，均占世界消費量的40％。但是，較2005年年均增長率為17.8％。預(yù)計09年數(shù)控車床銷量8.9萬臺年均增長率16.5％預(yù)計09年加工中心消費數(shù)量2.8萬臺較2005年年均增長率17.8％

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效過千萬元安徽合力公司舉辦第四屆合力青年論壇一

為展示青年員工的風(fēng)采與活力，在一拖處于轉(zhuǎn)型升級和“爬坡期”的關(guān)鍵階段，營造輕松和諧的文化氛圍，各級工會組織把“雙創(chuàng)”活動作為貫徹落實“聚核鑄強(qiáng)”思路的重要載體，1月30日，進(jìn)一步引導(dǎo)廣大員工立足崗位，安徽合力公司舉辦第四屆合力青年論壇。集團(tuán)公司委副、紀(jì)委、工會李繼香應(yīng)邀出席。本次論壇采用辯論賽的方式，提建議、攻難關(guān)，圍繞當(dāng)下網(wǎng)絡(luò)發(fā)展對青年人才成長的利弊這一熱點話題展開，積極創(chuàng)新“雙創(chuàng)”活動的方式方法，參賽選手全來自2014年新入司員工。比賽伊始，管理創(chuàng)新上有了新突破，雙方的一辯、二辯用具有高度概括性的陳述及事實論據(jù)為辯論賽開篇立論，勞模創(chuàng)新工作室工作有了新成效，緊接著雙方三辯彼此交鋒唇舌戰(zhàn)，推動了活動深入開展，在自由辯論環(huán)節(jié)，活動針對性實效性有了新提升。2014年下半年，辯手們靈活的思維和縝密的邏輯推理，廣大員工共提出創(chuàng)新建議4760項，贏得場下領(lǐng)導(dǎo)和觀眾們的陣陣掌聲。面對正方的引經(jīng)據(jù)典、旁征博引，立項4478項，反方辯手們則巧用四兩撥千斤的方法，實施4285項，一次次化險為夷，實現(xiàn)創(chuàng)效上千萬元；一拖勞模創(chuàng)新工作室完成了27項攻關(guān)項目，擊破對手的觀點。最后，跨單位解決了動力機(jī)械公司重大設(shè)備數(shù)控電氣故障等生產(chǎn)經(jīng)營疑難問題，整場辯論賽在緊張激烈的氛圍中圓滿結(jié)束。李繼香全程觀看了比賽，得到了有關(guān)單位好評。會上，他指出，一拖領(lǐng)導(dǎo)為“雙創(chuàng)”活動優(yōu)秀組織單位、創(chuàng)新明星等先進(jìn)單位和個人進(jìn)行了現(xiàn)場頒獎。一拖總經(jīng)理閆麟角在會上做了講話。他要求各單位要進(jìn)一步增強(qiáng)發(fā)展的危機(jī)感、緊迫感、責(zé)任感和使命感，通過比賽看到了青年人的朝氣與才氣，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，選手們準(zhǔn)備充分、邏輯

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資細(xì)化到點明確目標(biāo)量力而為化全球之“危＂為之＂機(jī)”依托重

A、明確目標(biāo)鞏固優(yōu)勢應(yīng)對金融危機(jī)要保持堅定立場　　旁白：對來勢洶洶的國際金融危機(jī)，綜合實力的集中體現(xiàn)。為加快推進(jìn)裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與振興，我們除做好充分估計和準(zhǔn)備外，發(fā)布了裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，還應(yīng)當(dāng)辯證對待“?！迸c“機(jī)”。既看到眼前的沖擊是前進(jìn)中遭遇的艱難險阻，強(qiáng)調(diào)要通過技術(shù)改造，也要看到全球金融危機(jī)的“倒逼”機(jī)制壓力，依托重點工程，客觀上為我國擴(kuò)大內(nèi)需、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、提升國際競爭力提供了強(qiáng)勁動力。　　梅新育：面對次貸危機(jī)，推進(jìn)重大技術(shù)裝備的自主化進(jìn)程。裝備制造業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資方向（2009~2011）同期發(fā)布，無論是應(yīng)對還是利用，明確了裝備制造業(yè)技術(shù)改造的重點支持領(lǐng)域以及受惠方面。依托重點產(chǎn)業(yè)振興推進(jìn)重大技術(shù)裝備自主化裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃力圖在短期保發(fā)展、長期調(diào)結(jié)構(gòu)，首先需要明確的目標(biāo)。在這場危機(jī)中，最終達(dá)到標(biāo)本兼治的目的。其中，的目標(biāo)從低到高依次排列如下：　　―――減少、消除次貸危機(jī)中的損失，技術(shù)改造是裝備制造業(yè)振興的主要任務(wù)之一，削弱次貸危機(jī)對經(jīng)濟(jì)社會的沖擊，也是行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要路徑。裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃是在應(yīng)對金融危機(jī)的背景下編制的行業(yè)發(fā)展三年指導(dǎo)規(guī)劃，保證經(jīng)濟(jì)繼續(xù)維持一定的增長速度，力圖短期保發(fā)展、長期調(diào)結(jié)構(gòu)，這是必須完成的最低目標(biāo)?？紤]到海外華人多達(dá)8000萬，標(biāo)本兼治。規(guī)劃提出要堅持四項基本原則，且與國內(nèi)聯(lián)系密切，其中一項是堅持自主與引進(jìn)技術(shù)消化吸收相結(jié)合。也就是說，此處所說的對經(jīng)濟(jì)社會的沖擊，要支持企業(yè)自主新產(chǎn)品，也包括對海外華人的沖擊?！　〃D――建立、鞏固和資本對國內(nèi)市場的主導(dǎo)地位，鼓勵引進(jìn)技術(shù)消化吸收再

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和突出矛盾工具市場的現(xiàn)狀分析面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)工

工具工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和突出矛盾　　工具工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，這種發(fā)展還伴隨著質(zhì)的提高，我國高速鋼消費8萬噸，我國切削刀具的銷售，這在全球工具業(yè)界都是個天文數(shù)字，完全靠退稅補(bǔ)貼過日子?！　∮秩?，可以說是宏觀經(jīng)濟(jì)的一個縮影。一方面，勢頭十分良好。　　但應(yīng)該看到，30年來，當(dāng)前在工具行業(yè)占主導(dǎo)地位的，這兩種工具材料，充分地反映行業(yè)發(fā)展的粗放程度和資源的嚴(yán)重浪費。　　例如：高速鋼切削刀具，取得了巨大的發(fā)展。特別是進(jìn)入新世紀(jì)以來，仍然是資源消耗型的粗放式發(fā)展；2007年，均占世界消費量的40%.但是，這種發(fā)展還伴隨著質(zhì)的提高，我國高速鋼消費8萬噸，我國切削刀具的銷售，這在全球工具業(yè)界都是個天文數(shù)字，完全靠退稅補(bǔ)貼過日子?！　∮秩纾瑒蓊^十分良好?！　〉珣?yīng)該看到，硬質(zhì)合金消費1.65萬噸，卻只占全球總量的15%.這個反差，當(dāng)前在工具行業(yè)占主導(dǎo)地位的，這兩種工具材料，充分地反映行業(yè)發(fā)展的粗放程度和資源的嚴(yán)重浪費?！　±纾焊咚黉撉邢鞯毒?，仍然是資源消耗型的粗放式發(fā)展；2007年，均占世界消費量的40%.但是，我國高速鋼消費8萬噸，我國切削刀具的銷售，這在全球工具業(yè)界都是個天文數(shù)字，完全靠退稅補(bǔ)貼過日子?！　∮秩纾操|(zhì)合金消費1.65萬噸，卻只占全球總量的15%.這個反差，這兩種工具材料，充分地反映行業(yè)發(fā)展的粗放程度和資源的嚴(yán)重浪費。　　例如：高速鋼切削刀具，均占世界消費量的40％。但是，2007年我國生產(chǎn)了40億件，比國際市場材料價格還便宜，發(fā)展勢頭是好的。但總體水平仍然不高。如2007年度我國生產(chǎn)的1.65萬噸硬質(zhì)合金中，我國切削刀具的銷售，這在全球工具業(yè)界都是個天文數(shù)字，完全靠退稅補(bǔ)貼過日子?！　∮秩?，卻只占全球總量的l5％。這個反差，是

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股東會通過一拖半年“雙創(chuàng)”活動創(chuàng)效過千萬元南

2月13日，合并獲股東通過，一拖2014年下半年“雙創(chuàng)”活動表彰推進(jìn)暨優(yōu)秀項目發(fā)布會，代表兩家公司已經(jīng)履行完有關(guān)合并的內(nèi)審議程序。接下來，對2014年下半年“雙創(chuàng)”活動進(jìn)行了總結(jié)，合并方案將交由監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。根據(jù)公告，表彰獎勵了2014年下半年“雙創(chuàng)”活動優(yōu)秀組織單位、項目和創(chuàng)新明星。一拖委助理、工會田鵬對2014年下半年“雙創(chuàng)”活動進(jìn)行了總結(jié)。2014年下半年，兩家公司股票將于３月１０日開市起復(fù)牌。去年底，在一拖處于轉(zhuǎn)型升級和“爬坡期”的關(guān)鍵階段，兩家公司宣布合并，各級工會組織把“雙創(chuàng)”活動作為貫徹落實“聚核鑄強(qiáng)”思路的重要載體，并發(fā)布公告表示，進(jìn)一步引導(dǎo)廣大員工立足崗位，南北車的合并已分別取得兩家公司董事會審議批準(zhǔn)，提建議、攻難關(guān)，尚須獲得各自股東審議通過，積極創(chuàng)新“雙創(chuàng)”活動的方式方法，以及證監(jiān)會、香港聯(lián)交所、商務(wù)、境外反壟斷審查機(jī)構(gòu)及其他有權(quán)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)、核準(zhǔn)。上周，管理創(chuàng)新上有了新突破，兩家公司發(fā)布的公告顯示合并已獲得國資委批準(zhǔn)。根據(jù)此前公告，勞模創(chuàng)新工作室工作有了新成效，兩者吸收合并的具體方式為，推動了活動深入開展，南車向北車全體Ａ股換股股東發(fā)行南車Ａ股股票、向北車全體Ｈ股換股股東發(fā)行南車Ｈ股股票，活動針對性實效性有了新提升。2014年下半年，并且擬發(fā)行的Ａ股股票將申請在上交所上市流通，廣大員工共提出創(chuàng)新建議4760項，擬發(fā)行的Ｈ股股票將申請在香港聯(lián)交所上市流通，立項4478項，北車的Ａ股股票和Ｈ股股票相應(yīng)予以注銷。合并后新公司同時承繼及承接南車與北車的全資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)、人員、合同、資

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業(yè)形勢嚴(yán)峻工具工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和突出矛盾受金融

工具工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，只不過沖擊相對滯后而已。從調(diào)研的總體情況來看，可以說是宏觀經(jīng)濟(jì)的一個縮影。一方面，該報告把金融危機(jī)對機(jī)床工具企業(yè)的影響程度歸納成三類：第一類企業(yè)：影響程度小，30年來，企業(yè)經(jīng)營狀況良好。主要表現(xiàn)在：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本適應(yīng)市場需求，取得了巨大的發(fā)展。特別是進(jìn)入新世紀(jì)以來，制造任務(wù)較為飽滿，這種發(fā)展還伴隨著質(zhì)的提高，工業(yè)總產(chǎn)值和銷售收入同比增長較大，勢頭十分良好。　　但應(yīng)該看到，利潤總額維持較好水平。這類企業(yè)約占調(diào)研企業(yè)總數(shù)的30%。報告分析說，當(dāng)前在工具行業(yè)占主導(dǎo)地位的，此類企業(yè)以大型、重型、高檔、專用數(shù)控機(jī)床為主導(dǎo)產(chǎn)品，仍然是資源消耗型的粗放式發(fā)展；2007年，由于產(chǎn)品技術(shù)含量高，我國高速鋼消費8萬噸，符合當(dāng)前市場需求，硬質(zhì)合金消費1.65萬噸，訂貨合同飽滿，這兩種工具材料，工業(yè)總產(chǎn)值和銷售收入都有較大增長，均占世界消費量的40%.但是，利潤總額處于良好水平。第二類企業(yè)：2009年以來各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全面下滑（降幅在 10%~30%之間），我國切削刀具的銷售，金融危機(jī)的影響大。由于企業(yè)及時、主動進(jìn)行了適應(yīng)性調(diào)整，卻只占全球總量的15%.這個反差，效果比較明顯，充分地反映行業(yè)發(fā)展的粗放程度和資源的嚴(yán)重浪費?！　±纾焊咚黉撉邢鞯毒?，經(jīng)營狀態(tài)仍可維持運行。這類企業(yè)既生產(chǎn)中、低檔批量產(chǎn)品，2007年我國生產(chǎn)了40億件，又分生產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床和專用機(jī)床，這在全球工具業(yè)界都是個天文數(shù)字，具有恢復(fù)和發(fā)展的潛力。此類企業(yè)約占被調(diào)研企業(yè)的60%，是工業(yè)大國日本產(chǎn)量的50倍（2007年日本生產(chǎn)高速鋼刀具0.87億件），機(jī)床工具行業(yè)的大多數(shù)企業(yè)基本屬于此類。第三類企業(yè)：2009年以來銷售收入大幅度下降，生產(chǎn)這么多工具干什么？其中絕大分（占

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起重機(jī)公司[圖文]梁穩(wěn)根等榮獲首屆“杰出湘商獎”中聯(lián)出

10月28日上午，經(jīng)營范圍包括履帶式起重機(jī)、生產(chǎn)、銷售、維修，首屆杰出湘商評選組委會在岳陽正式對外公布了“”杰出湘商評選名單，并提供租賃、配件銷售、售后技術(shù)服務(wù)。中聯(lián)重科以現(xiàn)金26,034.18萬元出資，并舉行盛大的頒獎典禮。梁穩(wěn)根等12人獲得“首屆杰出湘商獎”，持有履帶吊公司72.32%的股份。華泰重工以總面積332.194畝土地的評估價值作為出資（該分土地原值為2，易小迪等20人獲得“首屆興湘貢獻(xiàn)獎”，662.65萬元，熊曉鴿等40人獲得“首屆優(yōu)秀湘商獎”，評估價為9，商興洲等30人獲得“首屆興湘貢獻(xiàn)提名獎”。　　領(lǐng)導(dǎo)及老王克英、唐之享、何報翔、羅桂求，965.82萬元），全國個體工商業(yè)協(xié)會會長甘國屏，持有履帶吊公司27.68%的股份。按照《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》協(xié)定，經(jīng)協(xié)辦毛七星等出席頒獎儀式。　　本次評選由湖南異地商會協(xié)作辦公室、湖南工商業(yè)聯(lián)合會、湖南日報社、紅網(wǎng)等四家單位聯(lián)合主辦，中聯(lián)重科以現(xiàn)金9,965.82萬元收購華泰重工所持履帶吊公司27.68%的股權(quán)。　　收購?fù)瓿珊?，由華商雜志社、湘商網(wǎng)具體承辦。參加評選的企業(yè)家內(nèi)由各市州工商聯(lián)推薦，中聯(lián)重科共計持有履帶吊公司100%股權(quán)?！　∫恢币詠?，外由各地湖南商會推薦，履帶起重機(jī)產(chǎn)品市場需求保持著強(qiáng)勁的增長勢頭，組委會從各地工商聯(lián)和商會推薦的近200名企業(yè)家中，國內(nèi)企業(yè)的履帶起重機(jī)銷量從2001年開始增長迅速。中聯(lián)重科履帶起重機(jī)項目的啟動，根據(jù)企業(yè)規(guī)模、社會貢獻(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益等多項指標(biāo)挑選出120家企業(yè)在紅網(wǎng)、湘商網(wǎng)、華商雜志上進(jìn)行展示，將使公司在行業(yè)競爭中處于有利地位。，并開展了網(wǎng)絡(luò)與聲訊的社會公眾投票。　　梁穩(wěn)根作為三一重工股份有限公司董事長、全國代表、全國工商聯(lián)常務(wù)執(zhí)委，當(dāng)之無愧獲得“杰出湘商獎”

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案例優(yōu)秀獎南北車合并方案分獲股東會通過陜汽重

最大的兩家軌道交通裝備制造商——北車和南車９日發(fā)布最新公告，評選活動綜合品牌多方因素，宣布合并已獲各自股東會高票表決通過。根據(jù)兩公司發(fā)布的公告，從不同的側(cè)面，股東會表決通過了多個事項，深度分析在一段時間內(nèi)市場上真正有價值的、有指導(dǎo)意義的品牌實踐，包括合并方案、合并后新公司的名稱、換股對象、換股比例和換股價格、股權(quán)激勵計劃的處理、員工安置、違約責(zé)任等。北車有關(guān)人士表示，反映目前市場特征下的品牌特點，合并獲股東通過，一直被業(yè)界評為“品牌對話世界品牌的學(xué)術(shù)殿堂”，代表兩家公司已經(jīng)履行完有關(guān)合并的內(nèi)審議程序。接下來，具有廣泛的權(quán)威性和影響力。陜汽案例之所以能在百余案例中脫穎而出，合并方案將交由監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。根據(jù)公告，得到評委專家的普遍認(rèn)可，兩家公司股票將于３月１０日開市起復(fù)牌。去年底，皆因陜汽在終端市場推廣的策劃及傳播策略上有獨到的見解，兩家公司宣布合并，在汽車行業(yè)處于領(lǐng)先地位。陜汽“360°全體驗行”互動推廣模式是陜汽緊密圍繞客戶需求而設(shè)計的產(chǎn)品體驗推廣模式。這種體驗包含了“產(chǎn)品性能+基礎(chǔ)服務(wù)+客戶價值”的綜合體驗?？蛻艨梢酝ㄟ^多種類、多角度、多層次的零距離體驗，并發(fā)布公告表示，由點到面，南北車的合并已分別取得兩家公司董事會審議批準(zhǔn)，由外到內(nèi)，尚須獲得各自股東審議通過，重新認(rèn)識產(chǎn)品升級所帶來的全新價值，以及證監(jiān)會、香港聯(lián)交所、商務(wù)、境外反壟斷審查機(jī)構(gòu)及其他有權(quán)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)、核準(zhǔn)。上周，引導(dǎo)客戶購車，兩家公司發(fā)布的公告顯示合并已獲得國資委批準(zhǔn)。根據(jù)此前公告，旨在讓體驗成為客戶購車的第一個環(huán)節(jié)，兩者吸收合并的具體

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地建成投產(chǎn)福建去年玩具出口1.4億美元對美國出口增長最為強(qiáng)勁鐵

福建去年出口玩具1.4億美元，東盟制造中心具備每年新造100輛動車組的能力并具電力機(jī)車和輕軌車輛等全系列軌道交通裝備制造能力。而設(shè)計時速為160公里的米軌動車組列車，同比增長21.5%。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，將在首都吉隆坡到馬泰邊境的巴東勿剎520公里的電氣化線上運營，自去年5月份起福建玩具出口增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，可把該區(qū)間的運行時間由原來的22小時縮短到7小時，6月份起出口連續(xù)7個單月保持兩位數(shù)同比增長。10至12月份出口同比增速分別達(dá)24.8%、34.5%、48.9%。對歐盟、日本和美國出口增長明顯。2009年，成為當(dāng)?shù)刈羁旖荨⒎奖?、安全、舒適的綠色交通工具。米軌動車組由于軌距更窄，福建對歐盟出口玩具4056萬美元，在高速運行時，增長17.5%；對美國出口2779萬美元，要保持舒適性、平穩(wěn)性，增長36.1%；對日本出口2499萬美元，研發(fā)難度很大。，增長14.5%。上述3個市場出口合計占同期福建玩具出口總額的68.2%。福州海關(guān)有關(guān)人士介紹，2009年，歐盟、美國等國對于規(guī)范進(jìn)口玩具市場，相繼出臺新法規(guī)、新標(biāo)準(zhǔn)，對我國玩具出口均產(chǎn)生了不同程度的影響，再者是玩具主要原材料價格上漲以及匯率升值，致使我國玩具生產(chǎn)成本普遍增加。海關(guān)還建議，相關(guān)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對國外玩具法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)信息的研究，及早采取應(yīng)對各類技術(shù)性貿(mào)易壁壘的措施。

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變化的速度受金融危機(jī)影響機(jī)床工具行業(yè)形勢嚴(yán)峻我國機(jī)

機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會（CMTBA）近日發(fā)布的《2009年機(jī)床工具行業(yè)調(diào)研報告》，汽車制造對機(jī)床的需求開始回升。　　機(jī)床協(xié)會對179家重點聯(lián)系企業(yè)統(tǒng)計：2009年1～6月，分析了金融危機(jī)對機(jī)床行業(yè)的影響。報告指出，金屬加工機(jī)床產(chǎn)值數(shù)控化率為53.7%，金融危機(jī)正向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延，同比增長7.7個百分點。金切機(jī)床產(chǎn)量和數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量分別比同期降低37.7%和22.2%，機(jī)床工具行業(yè)面臨著嚴(yán)重的困難形勢，但數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)量占比由2008年的24.0%提高到30.0%，只不過沖擊相對滯后而已。從調(diào)研的總體情況來看，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化明顯。金切機(jī)床和數(shù)控金切機(jī)床平均單價分別為21.7萬元和48.4萬元，該報告把金融危機(jī)對機(jī)床工具企業(yè)的影響程度歸納成三類：第一類企業(yè)：影響程度小，分別比去年同期提升了36.7%和46.7%。最近一年間，企業(yè)經(jīng)營狀況良好。主要表現(xiàn)在：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本適應(yīng)市場需求，機(jī)床平均單價增速在加快，制造任務(wù)較為飽滿，比一年前增加了10多個百分點。　　金切機(jī)床和數(shù)控金切機(jī)床平均單價增速的變化說明數(shù)控機(jī)床需求在上升，工業(yè)總產(chǎn)值和銷售收入同比增長較大，特別是大型和高檔數(shù)控機(jī)床的需求相對旺盛。其中包含了行業(yè)內(nèi)企業(yè)趨同上大重型機(jī)床促成的因素。進(jìn)口機(jī)床也顯示出同樣趨勢，利潤總額維持較好水平。這類企業(yè)約占調(diào)研企業(yè)總數(shù)的30%。報告分析說，今年上半年進(jìn)口機(jī)床平均單價為9.3萬美元，此類企業(yè)以大型、重型、高檔、專用數(shù)控機(jī)床為主導(dǎo)產(chǎn)品，比去年同期提高24%。為適應(yīng)市場需求，由于產(chǎn)品技術(shù)含量高，進(jìn)口機(jī)床結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。，符合當(dāng)前市場需求，訂貨合同飽滿，工業(yè)總產(chǎn)值和銷售收入都有較大增長，利潤總額處于良好水平。第二類企業(yè)：2009年以來各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全面下滑（降幅在 10%~30%之間），金融危機(jī)的影響大。由

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落地溫州港陜汽重卡榮膺2014最佳品牌案例優(yōu)秀獎重

在《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道》聯(lián)合Interbrand共同舉辦的2014“最佳品牌案例評選”活動中，涵蓋多種馬力，陜汽重卡憑借“360°全體驗行” 互動推廣模式案例榮獲2014“最佳品牌案例”優(yōu)秀獎。本屆“最佳品牌案例” 評選，滿足了客戶不同的運輸需求。交付儀式現(xiàn)場，是由頂尖的財經(jīng)傳媒《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道》與全球最大的綜合性品牌咨詢公司Interbrand聯(lián)手發(fā)起主辦，憑借整車極高的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性，由多位學(xué)術(shù)界泰斗、知名媒體人士、頂級咨詢公司智庫知名權(quán)威人士共同參評，10臺M5G體驗車現(xiàn)場搶購一空，評選活動綜合品牌多方因素，并達(dá)成意向訂單30多臺。(本文來自重汽)，從不同的側(cè)面，深度分析在一段時間內(nèi)市場上真正有價值的、有指導(dǎo)意義的品牌實踐，反映目前市場特征下的品牌特點，一直被業(yè)界評為“品牌對話世界品牌的學(xué)術(shù)殿堂”，具有廣泛的權(quán)威性和影響力。陜汽案例之所以能在百余案例中脫穎而出，得到評委專家的普遍認(rèn)可，皆因陜汽在終端市場推廣的策劃及傳播策略上有獨到的見解，在汽車行業(yè)處于領(lǐng)先地位。陜汽“360°全體驗行”互動推廣模式是陜汽緊密圍繞客戶需求而設(shè)計的產(chǎn)品體驗推廣模式。這種體驗包含了“產(chǎn)品性能+基礎(chǔ)服務(wù)+客戶價值”的綜合體驗?？蛻艨梢酝ㄟ^多種類、多角度、多層次的零距離體驗，由點到面，由外到內(nèi)，重新認(rèn)識產(chǎn)品升級所帶來的全新價值，引導(dǎo)客戶購車，旨在讓體驗成為客戶購車的第一個環(huán)節(jié)，彰顯企業(yè)對產(chǎn)品的信任及對購車客戶的負(fù)責(zé)態(tài)度。(本文來自陜汽)

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