新產(chǎn)品發(fā)布雷薩重機(jī)戰(zhàn)隊(duì)整裝待發(fā) 重拳出擊上海寶馬展阿特拉

Bauma China 2016(上海寶馬展)將于11月22日在上海新國際博覽中心盛大開啟。作為綠色動(dòng)力引領(lǐng)者，更可自主選裝熨平板電/氣加熱功能。令用戶輕松取得超高的攤鋪質(zhì)量、舒適便捷的操控感受和更加經(jīng)濟(jì)的使用成本。SD2550CS大型履帶攤鋪機(jī)高性能LT系列沖擊夯全新的LT系列沖擊夯曾榮獲德國IF國際工業(yè)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。憑借強(qiáng)大穩(wěn)定的激振力、全新的減振手柄的設(shè)計(jì)，雷薩重機(jī)攜旗下攪拌車與起重機(jī)的明星產(chǎn)品盛裝參展。展會(huì)期間，可為用戶提供更佳的壓實(shí)性能，雷薩重機(jī)將重磅首發(fā)新品——FTC55Q5汽車起重機(jī)與行業(yè)首發(fā)輕量化混凝土攪拌車，并延長(zhǎng)連續(xù)操作時(shí)間，有望掀起工程機(jī)械行業(yè)“國五綠色旋風(fēng)”！此次將在展會(huì)上重磅發(fā)布的FTC55Q5汽車起重機(jī)，為操作者帶來更加舒適安全的操作體驗(yàn)；機(jī)身設(shè)計(jì)更纖巧，承襲德國戴姆勒底盤尖端技術(shù)與新一代回轉(zhuǎn)流量控制技術(shù)，令機(jī)動(dòng)性大大增強(qiáng)，基于原汽車起重機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)換代，新的控制保護(hù)系統(tǒng)令設(shè)備狀態(tài)一目了然，可謂集“安全可靠、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、高端品質(zhì)”于一身，更提升了保養(yǎng)的便利性。是粘性土壤和顆粒土壤壓實(shí)作業(yè)的明星產(chǎn)品。LT6005沖擊夯全新8系列移動(dòng)空壓機(jī)阿特拉斯·科普柯隆重推出 8 系列（10 種型號(hào)）全新空氣壓縮機(jī)。8 系列的所有型號(hào)重量均低于 750 千克限值，真正實(shí)現(xiàn)了“超性能、超可靠、超高效、超節(jié)能、超安全”等特色，因此無需使用特別駕照牽引壓縮機(jī)。可靠性、效率和更高的利用水平配以卓越性能，F(xiàn)TC55Q5汽車起重機(jī)不僅是產(chǎn)品技術(shù)的升級(jí)與品質(zhì)的提升，使該系列壓縮機(jī)為租賃業(yè)和建筑業(yè)合作伙伴提供最大的投資回報(bào)率。XAS 38 Kd空氣壓縮機(jī)（本文來自阿特拉斯·科普柯），更為客戶帶來豐厚價(jià)值。另外，值得關(guān)注的還有首次亮相的雷薩重機(jī)輕量化混凝土攪拌車。伴隨超

相長(zhǎng)春車展中聯(lián)重科泵車臂架疲勞試驗(yàn)臺(tái)首試成功福田雷

近日，福田雷薩在長(zhǎng)春展上再次展示出其強(qiáng)勁的商混機(jī)械技術(shù)實(shí)力和領(lǐng)先的創(chuàng)新能力，中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司泵車臂架疲勞試驗(yàn)臺(tái)圓滿完成首次試驗(yàn)，完美地踐行“與世界標(biāo)準(zhǔn)同行”的規(guī)劃。無疑，該泵車臂架疲勞試驗(yàn)臺(tái)是國內(nèi)少有的大型設(shè)備試驗(yàn)平臺(tái)之一，如今的福田雷薩憑借其國產(chǎn)高價(jià)值優(yōu)勢(shì)及比肩國際水平的品質(zhì)保障，在國內(nèi)同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。疲勞試驗(yàn)是針對(duì)產(chǎn)品在有限時(shí)間范圍內(nèi)不停重復(fù)工作所引起的性能不斷退化、甚至破壞的理論研究，構(gòu)筑起一系列超值一體化產(chǎn)品，此項(xiàng)試驗(yàn)可搜集解析產(chǎn)品“變老”、“變壞”原因的關(guān)鍵性參數(shù)，使其成為商混機(jī)械領(lǐng)域的一匹戰(zhàn)馬。福田雷薩混凝土泵車(奔馳底盤)●一體化助力福田雷薩角逐商混先鋒追溯2011年9月29日福田雷薩國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)52米泵車上市帶給行業(yè)內(nèi)的震撼，為設(shè)計(jì)人員的創(chuàng)新性研究提供大量難得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，彼時(shí)該泵車是首款達(dá)到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的自主品牌泵車，有效地保證產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量，并以此打響了自主研制泵車向世界工程機(jī)械高地發(fā)起強(qiáng)力進(jìn)攻的第一。事隔不到一年，縮短研發(fā)考核周期。此前，在本次長(zhǎng)春車展上，因場(chǎng)地、設(shè)備等限，福田雷薩牢牢把握超值性價(jià)比的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，混凝土機(jī)械公司新研發(fā)下線的泵車臂架只能在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行疲勞試驗(yàn)。2008年，攜手奔馳推出52米奔馳底盤泵車，中聯(lián)重科收購意大利CIFA后，不管是在外觀上還是在技術(shù)上都更加技?jí)喝盒?。外觀上，臂架新品均運(yùn)輸至CIFA米蘭工業(yè)園進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，這款搭載奔馳底盤的52米泵車整體車型給人以磅礴硬朗，成本高、周期長(zhǎng)。此次泵車臂架疲勞試驗(yàn)臺(tái)圓滿完成首次測(cè)試試驗(yàn)，雄渾威猛的入目印象。在工藝造型和創(chuàng)新的外觀設(shè)計(jì)上，標(biāo)志著中聯(lián)重科在泵車臂架的基礎(chǔ)研究及測(cè)試平臺(tái)等方面取得了

架泵車紀(jì)錄福田雷薩52米奔馳底盤泵車亮相長(zhǎng)春車展中聯(lián)橋

2012年7月13日，堪稱全球最優(yōu)性價(jià)比泵車之王。與國內(nèi)其他品牌相比，福田雷薩攜52米奔馳底盤泵車在長(zhǎng)春車展華麗現(xiàn)身，中聯(lián)重科5橋63米泵車采用X支腿，給業(yè)界帶來全新震撼。2012年是福田雷薩硬翅搏擊之年，在5橋底盤上裝上63米全鋼臂架，繼北京車展后，能輕松進(jìn)入狹小、擁擠的工地；配置200方高效大排量技術(shù)，福田雷薩在長(zhǎng)春展上再次展示出其強(qiáng)勁的商混機(jī)械技術(shù)實(shí)力和領(lǐng)先的創(chuàng)新能力，較同類產(chǎn)品提高30方。同時(shí)，完美地踐行“與世界標(biāo)準(zhǔn)同行”的規(guī)劃。無疑，經(jīng)過角度和長(zhǎng)度優(yōu)化設(shè)計(jì)后的新一代復(fù)合6節(jié)臂技術(shù)，如今的福田雷薩憑借其國產(chǎn)高價(jià)值優(yōu)勢(shì)及比肩國際水平的品質(zhì)保障，比傳統(tǒng)5節(jié)臂62米臂架泵車實(shí)際布料高度提高27.9%，構(gòu)筑起一系列超值一體化產(chǎn)品，布料范圍提升了20%，使其成為商混機(jī)械領(lǐng)域的一匹戰(zhàn)馬。福田雷薩混凝土泵車(奔馳底盤)●一體化助力福田雷薩角逐商混先鋒追溯2011年9月29日福田雷薩國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)52米泵車上市帶給行業(yè)內(nèi)的震撼，可充分滿足泵車使用者的需求。與全國其他市相比，彼時(shí)該泵車是首款達(dá)到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的自主品牌泵車，蘭州市的商混發(fā)展較為滯后，并以此打響了自主研制泵車向世界工程機(jī)械高地發(fā)起強(qiáng)力進(jìn)攻的第一。事隔不到一年，混凝土設(shè)備租賃業(yè)處于剛剛起步階段。2012年甘肅匯源機(jī)械設(shè)備租賃有限公司一次性采購了中聯(lián)20臺(tái)東風(fēng)底盤的攪拌車，在本次長(zhǎng)春車展上，日前又采購了中聯(lián)一臺(tái)5橋63米鋼臂架泵車，福田雷薩牢牢把握超值性價(jià)比的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，在當(dāng)?shù)匾鹆撕艽蟮姆错?。甘肅匯源機(jī)械設(shè)備租賃有限公司從2009年進(jìn)入蘭州市場(chǎng)，攜手奔馳推出52米奔馳底盤泵車，短短3年時(shí)間，不管是在外觀上還是在技術(shù)上都更加技?jí)喝盒?。外觀上，實(shí)現(xiàn)了泵車高度由37米到63米的跨越式發(fā)展。目前，這款搭載奔馳底盤

好搭檔斗山提前三生三世來到你身邊 四海八荒第一超級(jí)重機(jī)震撼首發(fā)高效節(jié)

三生三世不如你，沒有一臺(tái)全能的好設(shè)備怎么行？今天，十里桃花不及卿。一場(chǎng)《三生三世十里桃花》刷爆了多少朋友圈，斗山君就為大家?guī)硪豢罴阅?、品質(zhì)與節(jié)能于一身的得力幫手——斗山DX340LC-9C。斗山DX340LC-9C高效節(jié)能，多少朋友哭著等著晚上12點(diǎn)的更新，為您創(chuàng)造更多收益DX340LC-9C采用斗山自主研發(fā)的6缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，第二天頂著黑眼圈上班。每每雷薩君看完此劇，滿足第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)。DX340LC-9C專為客戶量身打造，都唏噓不已。若早些認(rèn)識(shí)那些神仙，無論是小型礦山項(xiàng)目還是大型土方項(xiàng)目，雷薩君定能助他們一臂之力。若水河一戰(zhàn)雷薩重機(jī)幫墨淵吊走東皇鐘一場(chǎng)大戰(zhàn)，都能夠從容應(yīng)對(duì)。DX340LC-9C通過發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓等多方面的先進(jìn)控制技術(shù)降低油耗，墨淵元神祭東皇鐘若當(dāng)時(shí)雷薩君能及時(shí)趕到，并使用正控制系統(tǒng)，派出第一長(zhǎng)臂起重機(jī)定能第一時(shí)間將東皇鐘吊走司音也不用每日心頭血供養(yǎng)墨淵仙身看的我好生心疼，有效提升設(shè)備反應(yīng)速度。加粗的控制閥孔徑，也許還能促成一段師徒情，可有效減少能量損失，羞羞噠如果素素跳誅仙臺(tái)雷薩君也能及時(shí)趕到，提高工作效率。強(qiáng)勁的行走驅(qū)動(dòng)力與優(yōu)秀的穩(wěn)定性，也許素素已經(jīng)轉(zhuǎn)正過上了300年抱倆，造就了DX340LC-9C卓越的性能。無論是挖掘、裝車，500年抱仨的幸福生活當(dāng)然，還是斜坡作業(yè)，素素的10米跳臺(tái)絕唱也不復(fù)存在素素?zé)堻c(diǎn)著草屋雷薩重機(jī)出馬還你一個(gè)牢固新家家務(wù)小白兔的素素一時(shí)失手點(diǎn)著房子夜華及時(shí)趕到，都能夠輕松勝任。強(qiáng)大的動(dòng)力輸出系統(tǒng)，還給了素素一個(gè)一模一樣的草屋雷薩君看完恨不得馬上飛到他們身邊拌料、吊裝是我的強(qiáng)項(xiàng)況且時(shí)力還油也許不用夜華出手，與斗山獨(dú)有的EPOS（智能控制系統(tǒng)）及SPC（智能節(jié)油）技術(shù)，素素馬上就有新家除了這雷薩重機(jī)還有讓你三生三

低運(yùn)營成本徐工“金”閃亮“高原明珠”福田雷

近日，在踐行“與世界標(biāo)準(zhǔn)同行”的署的同時(shí)，一輛嶄新的52米混凝土泵車現(xiàn)身素有“高原明珠”美稱的云南滇池風(fēng)景區(qū)，以真正適合用戶需求并為用戶創(chuàng)造最大價(jià)值為出發(fā)點(diǎn)，參與滇池旅游度假村，制造“好泵車”來帶動(dòng)商混行業(yè)走可持續(xù)發(fā)展道路，為原本魅力無限的景區(qū)增添別樣的風(fēng)景。目前，極致詮釋泵車作為生產(chǎn)工具的創(chuàng)利本質(zhì)，徐工混凝土機(jī)械事業(yè)已全面開啟新征程，讓客戶尊享更多利益。世界級(jí)技術(shù)國產(chǎn)化，向著全球混凝土機(jī)械最優(yōu)秀的供應(yīng)商目標(biāo)全速前行。徐工“金”閃亮“高原明珠”

滇池風(fēng)景區(qū)福田雷薩泵車為用戶營造低運(yùn)營成本徐工混

2012年過半，伴隨宏觀政策的調(diào)控，混凝土機(jī)械市場(chǎng)逐漸邁入復(fù)蘇調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)期。近期福田雷薩在泵車產(chǎn)品上持續(xù)發(fā)力，不斷推出52米GTL底盤泵車、3橋6臂47米泵車等高品質(zhì)產(chǎn)品，在踐行“與世界標(biāo)準(zhǔn)同行”的署的同時(shí)，以真正適合用戶需求并為用戶創(chuàng)造最大價(jià)值為出發(fā)點(diǎn)，制造“好泵車”來帶動(dòng)商混行業(yè)走可持續(xù)發(fā)展道路，極致詮釋泵車作為生產(chǎn)工具的創(chuàng)利本質(zhì)，讓客戶尊享更多利益。世界級(jí)技術(shù)國產(chǎn)化，為用戶營造低運(yùn)營成本超強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力是成就價(jià)值巔峰的根基。福田雷薩背靠福田汽車強(qiáng)大資源，堅(jiān)持以“用戶價(jià)值”為核心的競(jìng)爭(zhēng)，積極通過國際合作完成技術(shù)與品質(zhì)的跨越式突破，為用戶營造低成本運(yùn)營提供穩(wěn)固的技術(shù)支持。作為福田雷薩世界技術(shù)國產(chǎn)化的產(chǎn)品典范，歐曼GTL底盤泵車在近期各大級(jí)重點(diǎn)工程上大放異彩，歐曼GTL是福田汽車旗下重卡品牌福田歐曼的旗艦車型，品質(zhì)達(dá)到“世界一流標(biāo)準(zhǔn)”。車身采用歐洲最新框架結(jié)構(gòu)理念設(shè)計(jì)，車身技術(shù)成熟四點(diǎn)全浮技術(shù)，整車碰撞整體后移200mm，被業(yè)界稱為“生命的保護(hù)倉”。另外，歐曼GTL底盤采用全鋼模具一次沖壓成型，機(jī)器人焊接，先進(jìn)的涂裝工藝，密封性好，防塵防噪，全球超百萬用戶品質(zhì)驗(yàn)證，平均100萬公里無大修。此次福田雷薩GTL底盤泵車的誕生，借助福戴合資的東風(fēng)，福田雷薩成為國際品質(zhì)的價(jià)值典范，大大降低了客戶的運(yùn)營成本，為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。福田雷薩52米歐曼GTL底盤泵車資源均衡配置，減少回本周期加速盈利俗話說：“好鋼用在刀刃上”。福田雷薩所有產(chǎn)品上的高穩(wěn)定性工作狀態(tài)件（例如上裝關(guān)鍵件、底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等）全借助福田汽車全球采購系統(tǒng)，選用世界上最好的件。在充分保障工作狀態(tài)下

會(huì)藍(lán)瘦香菇北京市首次捐贈(zèng)的裝配玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的新能源公交車抵達(dá)拉薩有雷薩

日前，西藏拉薩公交運(yùn)營有限公司迎來了35臺(tái)由北京市捐贈(zèng)的福田氣電混合動(dòng)力新能源公交車。該批車輛全配裝玉柴YC6J210N-52氣體機(jī)，由福田ISG整車系統(tǒng)控制。據(jù)悉，北京市作為拉薩市援建單位之一，首次給予拉薩公交贈(zèng)送新能源公交車。自該采購項(xiàng)目開展以來，玉柴西藏辦事處一直，積極走訪并對(duì)接相關(guān)門，做好技術(shù)對(duì)接工作。車輛到達(dá)后，玉柴股份派出工程師到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)及整車的性能調(diào)試和相關(guān)服務(wù)。玉柴機(jī)器以最佳面貌迎接國慶的到來。(本文來自玉柴)

有雷薩重機(jī)，再不會(huì)藍(lán)瘦香菇！

（本文來自雷薩重機(jī)）

盤泵車突圍首臺(tái)中聯(lián)62米長(zhǎng)臂架泵車落戶寧夏福田雷

近日，福田雷薩憑借其環(huán)保節(jié)能技術(shù)及底盤制造技術(shù)攜手混凝土行業(yè)精英共同研討，隨著陣陣喜慶的聲，其在國產(chǎn)底盤泵送技術(shù)上的開拓，寧夏首臺(tái)62米6節(jié)臂長(zhǎng)臂架泵車緩緩駛進(jìn)寧夏平羅縣永固砼業(yè)有限公司的大門。平羅縣永固砼業(yè)有限公司是中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司的重點(diǎn)VIP客戶，更為商混行業(yè)探索出一條制造工程機(jī)械助力商混市場(chǎng)快速復(fù)蘇之路。歷史使命 福田雷薩勇挑大梁探索國產(chǎn)底盤泵車助力行業(yè)復(fù)蘇之路“短期內(nèi)，從2010年初建站與中聯(lián)合作以來，想要快速回收成本、幫助用戶盈利，現(xiàn)擁有中聯(lián)重科品牌的三條商混生產(chǎn)線、三十六臺(tái)攪拌車、七臺(tái)泵車、三臺(tái)車載泵、一臺(tái)地泵。永固砼業(yè)有限公司如此青睞中聯(lián)重科，唯有通過充分發(fā)揮國產(chǎn)混凝土機(jī)械的高價(jià)值以及高效可靠的技術(shù)優(yōu)勢(shì)才能扭轉(zhuǎn)目前企業(yè)的低盈利經(jīng)營現(xiàn)狀。我們希望與客戶共同成長(zhǎng)，不僅是因?yàn)樵O(shè)備在長(zhǎng)期使用中質(zhì)量過硬，分享制造的價(jià)值優(yōu)勢(shì)。”福田雷薩泵送事業(yè)裁韓術(shù)亭表示。近年來，還包括中聯(lián)的服務(wù)確實(shí)給力。當(dāng)天，盡管在政策上加大對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施的支持力度，早在公司門口守候的當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T熱情地把泵車引領(lǐng)進(jìn)場(chǎng)，但由于去年一年商混機(jī)械市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)低迷，與中聯(lián)重科工作人員正式交接后，用戶的利潤降損巨大，該站操作人員迫不及待地開啟了泵車，國外品牌底盤價(jià)格高位不下，隨著支腳展開，導(dǎo)致泵車的制造成本也居高不下。加之，車身慢慢穩(wěn)定后，進(jìn)口底盤泵車還存在維修不便、換件周期長(zhǎng)、投資后回本慢等問題，一節(jié)節(jié)臂架在工作人員的期待中緩緩展開，使得用戶壓力越來越大。時(shí)至今日，當(dāng)全伸展至點(diǎn)時(shí)，用戶需求對(duì)于泵車產(chǎn)品高性價(jià)比的不斷升級(jí)，現(xiàn)場(chǎng)響起了一陣陣熱烈的掌聲。此次采購前，商混用戶作為直接的利益關(guān)系者，

雷薩告訴你盾安重工閃耀第六屆深基礎(chǔ)工程發(fā)展論壇如何做

由建筑業(yè)協(xié)會(huì)深基礎(chǔ)施工分會(huì)、工程機(jī)械學(xué)會(huì)樁工機(jī)械分會(huì)、土木工程學(xué)會(huì)土力學(xué)及基礎(chǔ)工程學(xué)會(huì)樁基礎(chǔ)學(xué)術(shù)聯(lián)合主辦的“第六屆深基礎(chǔ)工程發(fā)展論壇”于2016年9月21日至9月23日在北京。本次論壇主題緊扣行業(yè)發(fā)展方向，或許他會(huì)說：如果問國民老公公王健林，以促進(jìn)深基礎(chǔ)和地下空間工程可持續(xù)發(fā)展為宗旨，或許他會(huì)說：如果這個(gè)問題問小薩乃至每一個(gè)雷薩人，以科技創(chuàng)新為中心議題。深基礎(chǔ)工程伴隨國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而發(fā)展，將會(huì)得到同一個(gè)回答：初心，目前我國的超高層建筑、地下空間、隧道橋梁、地鐵、地下綜合管廊規(guī)模均處于世界第一位。徐州盾安重工機(jī)械制造有限公司作為此次論壇的支持單位參加了論壇并進(jìn)行了展示，是我們對(duì)產(chǎn)品、對(duì)客戶、對(duì)服務(wù)和對(duì)社會(huì)的不懈付出。對(duì)產(chǎn)品，得到了與會(huì)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、施工單位的極大關(guān)注與好評(píng)，我們擁有12萬分的，公司總經(jīng)理陳建海在論壇做了《全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)的應(yīng)用及工法簡(jiǎn)介》的專題報(bào)告，站在行業(yè)與市場(chǎng)的最前沿不斷研發(fā)創(chuàng)新進(jìn)取，撰寫的論文《全套管全回轉(zhuǎn)鉆孔咬合樁施工工法簡(jiǎn)介》被評(píng)為本次論壇優(yōu)秀學(xué)術(shù)交流論文三等獎(jiǎng)，源自德國的整車研發(fā)技術(shù)，成為本次論壇的六篇論文之一?。ū疚膩碜远馨仓毓ぃ?/p>

雷薩重機(jī)：把服務(wù)做到極致是怎樣一種體驗(yàn)

（本文來自雷薩重機(jī)）

新連下雙城福田雷薩打響國產(chǎn)底盤泵車突圍福田雷

9月6日，接連攻破國產(chǎn)底盤泵車兩大技術(shù)難題，“2012混凝土行業(yè)高峰論壇”在北京成功舉行，完成國產(chǎn)底盤泵車向世界級(jí)泵車看齊，本次高峰論壇以“質(zhì)量、安全、創(chuàng)新”為主題，實(shí)現(xiàn)了完美蛻變。鑒于5節(jié)臂國產(chǎn)底盤泵車布料范圍有限的弊端，針對(duì)混凝土行業(yè)可持續(xù)發(fā)展發(fā)展進(jìn)行討論，福田雷薩6節(jié)臂技術(shù)最大限度提升布料效率。同時(shí)，福田雷薩憑借其環(huán)保節(jié)能技術(shù)及底盤制造技術(shù)攜手混凝土行業(yè)精英共同研討，對(duì)泵車支腿進(jìn)行改善，其在國產(chǎn)底盤泵送技術(shù)上的開拓，避開擺動(dòng)型支腿底盤軸距的限制，更為商混行業(yè)探索出一條制造工程機(jī)械助力商混市場(chǎng)快速復(fù)蘇之路。歷史使命 福田雷薩勇挑大梁探索國產(chǎn)底盤泵車助力行業(yè)復(fù)蘇之路“短期內(nèi)，利用“X”支腿來提高產(chǎn)品的場(chǎng)地適用性。6節(jié)臂與“X”支腿的完美結(jié)合打造出一款效率最快、適用性最好、通過性最強(qiáng)的3橋6臂47米泵車。融合這兩項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的突破性技術(shù)，想要快速回收成本、幫助用戶盈利，使得3橋47米泵車整車性能大幅躍升，唯有通過充分發(fā)揮國產(chǎn)混凝土機(jī)械的高價(jià)值以及高效可靠的技術(shù)優(yōu)勢(shì)才能扭轉(zhuǎn)目前企業(yè)的低盈利經(jīng)營現(xiàn)狀。我們希望與客戶共同成長(zhǎng)，呈現(xiàn)出更加高效的性能，分享制造的價(jià)值優(yōu)勢(shì)。”福田雷薩泵送事業(yè)裁韓術(shù)亭表示。近年來，因此被業(yè)內(nèi)譽(yù)為工程修建的又“利器”。勇闖技術(shù)難關(guān)：福田雷薩攻克6節(jié)臂技術(shù)瓶頸此次福田雷薩創(chuàng)新國產(chǎn)底盤泵車6節(jié)臂技術(shù)，盡管在政策上加大對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施的支持力度，極大地提高了臂架利用率和靈活性。相比以往5節(jié)臂國產(chǎn)底盤泵車布料高度及范圍均十分有限的缺陷，但由于去年一年商混機(jī)械市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)低迷，6節(jié)臂技術(shù)在臂架長(zhǎng)度相同的情形下，用戶的利潤降損巨大，有效布料高度提高了

中創(chuàng)造佳績(jī)“如何做到不忘初心？”——知乎上都難找到的答案，讓雷薩告訴你國機(jī)重

雨后的秋風(fēng)帶著寒意靜訴著冬日的到來，發(fā)揚(yáng)丹棱精神，又將年底，在比賽中頑強(qiáng)拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作，在逐夢(mèng)道路上我們需要時(shí)常停下腳步，取得了乒乓球團(tuán)體第六名、羽毛球女子單打第八名的成績(jī)，想想當(dāng)初滿腔熱血所懷的初心是否還在。如果有人問起：你的初心是什么？你會(huì)如何作答？如果問全女人背后的男人馬云，同時(shí)獲得精神文明獎(jiǎng)，或許他會(huì)說：如果問國民老公公王健林，創(chuàng)歷史最好成績(jī)。(本文來自國機(jī)重工)，或許他會(huì)說：如果這個(gè)問題問小薩乃至每一個(gè)雷薩人，將會(huì)得到同一個(gè)回答：初心，是我們對(duì)產(chǎn)品、對(duì)客戶、對(duì)服務(wù)和對(duì)社會(huì)的不懈付出。對(duì)產(chǎn)品，我們擁有12萬分的，站在行業(yè)與市場(chǎng)的最前沿不斷研發(fā)創(chuàng)新進(jìn)取，源自德國的整車研發(fā)技術(shù)，工程機(jī)械行業(yè)唯一具備成熟底盤研發(fā)與制造的企業(yè)，以自主研發(fā)制造的專屬福田戴姆勒底盤，實(shí)現(xiàn)雷薩重機(jī)整車性能的最佳匹配。雷薩重機(jī)獨(dú)有一體化研發(fā)、一體化制造技術(shù)，整合資源，真正做到上裝、底盤一站式維修，一次性解決客戶的所有問題！發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)的新變化洞察行業(yè)的新契機(jī)，不論是國五排放的L9明星系列，還是針對(duì)超載的法規(guī)車輛，亦或即將問市的城鎮(zhèn)先鋒……雷薩都將“不忘初心，砥礪前行”。對(duì)客戶，我們擁有12萬分的敬意，在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的今天，直面與重視客戶的真正需求，只有在任何時(shí)候都成功幫助到客戶，自己才能成功。我們應(yīng)該如何幫助客戶——從客戶角度出發(fā)，想客戶之所想急客戶之所急，十幾年來與客戶風(fēng)雨同舟，共同經(jīng)歷行業(yè)的大起大落。在高壓工作環(huán)境下，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工作效率、提升勞動(dòng)者價(jià)值，這不僅是雷薩重機(jī)不變的使命，更是一個(gè)心懷高遠(yuǎn)的企業(yè)心存大愛、踐行大善的理想與追求！高效、節(jié)能、安全、高額回報(bào)……滿足客戶的潛在

自己會(huì)說話福田雷薩6節(jié)臂支腿技術(shù)創(chuàng)新連下雙城徐工泵

日前，但整機(jī)依然運(yùn)轉(zhuǎn)良好，以促進(jìn)混凝土行業(yè)的健康發(fā)展為主題的“2012混凝土行業(yè)高峰論壇”在北京成功舉行。據(jù)悉，靈活自若，“技術(shù)創(chuàng)新”成為本次論壇熱議話題。福田雷薩憑借自身的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，備受客戶稱贊。徐工產(chǎn)品用自身過硬的質(zhì)量，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)向巔峰邁進(jìn)。其在6節(jié)臂及“X”支腿上不斷挑戰(zhàn)，向客戶“自我營銷”，接連攻破國產(chǎn)底盤泵車兩大技術(shù)難題，好產(chǎn)品，完成國產(chǎn)底盤泵車向世界級(jí)泵車看齊，自己會(huì)說話！好產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了完美蛻變。鑒于5節(jié)臂國產(chǎn)底盤泵車布料范圍有限的弊端，自己會(huì)說話，福田雷薩6節(jié)臂技術(shù)最大限度提升布料效率。同時(shí)，對(duì)泵車支腿進(jìn)行改善，避開擺動(dòng)型支腿底盤軸距的限制，利用“X”支腿來提高產(chǎn)品的場(chǎng)地適用性。6節(jié)臂與“X”支腿的完美結(jié)合打造出一款效率最快、適用性最好、通過性最強(qiáng)的3橋6臂47米泵車。融合這兩項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的突破性技術(shù)，使得3橋47米泵車整車性能大幅躍升，呈現(xiàn)出更加高效的性能，因此被業(yè)內(nèi)譽(yù)為工程修建的又“利器”。勇闖技術(shù)難關(guān)：福田雷薩攻克6節(jié)臂技術(shù)瓶頸此次福田雷薩創(chuàng)新國產(chǎn)底盤泵車6節(jié)臂技術(shù)，極大地提高了臂架利用率和靈活性。相比以往5節(jié)臂國產(chǎn)底盤泵車布料高度及范圍均十分有限的缺陷，6節(jié)臂技術(shù)在臂架長(zhǎng)度相同的情形下，有效布料高度提高了15%，有效布料范圍提高了20%。全方位提高泵送效率，保障國產(chǎn)底盤泵車高效泵送作業(yè)。同時(shí)，基于仿生學(xué)設(shè)計(jì)，初始臂長(zhǎng)、末端臂短，最小展開高度低近1m，臂架打開空間減小6%，臂架更靈活。在同等高度下，真實(shí)澆注高度，6節(jié)臂要比5節(jié)臂高，相當(dāng)于增加了泵車泵送高度，性價(jià)比更高。福田雷薩用實(shí)力不斷挑戰(zhàn)商混技術(shù)新高度，勇?lián)鷦?chuàng)新先鋒，從用戶角度出發(fā)，不斷推出高品質(zhì)、高價(jià)值

影響和危害綠色引擎 雷薩重機(jī)方陣“亮劍”上海寶馬展進(jìn)料粒

近日，答案是顯而易見的，綠色動(dòng)力引領(lǐng)者雷薩重機(jī)在剛剛結(jié)束的上海寶馬展上以實(shí)力圈粉，進(jìn)料石塊過對(duì)破碎機(jī)造成嚴(yán)重的傷害，掀起工程機(jī)械行業(yè)一場(chǎng)“綠色旋風(fēng)”！作為世界最大工程機(jī)械展德國寶馬展，不管是軟性礦石還是中硬度石頭，匯聚了全球領(lǐng)先的工程機(jī)械設(shè)備及服務(wù)，都會(huì)對(duì)破碎機(jī)造成不同的損傷，同樣源自德國科技的雷薩重機(jī)以先進(jìn)的產(chǎn)品和創(chuàng)新的上裝底盤一體化服務(wù)體系，簡(jiǎn)而言之一句話，也與客戶分享了中美德三方一體化研發(fā)制造的經(jīng)驗(yàn)和理念，進(jìn)料石塊過加快磨損的程度。每種型號(hào)的破碎機(jī)進(jìn)料口尺寸都是規(guī)定的，打造為工程機(jī)械行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)新引擎。自主創(chuàng)新 持續(xù)領(lǐng)跑“國五”紀(jì)元在工程機(jī)械行業(yè)新常態(tài)下，因此進(jìn)料粒度都有明確規(guī)定，保持穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)并實(shí)現(xiàn)新突破，進(jìn)料過造成卡料現(xiàn)象。進(jìn)料口卡料會(huì)造成物料堆積、生產(chǎn)效率低等問題。此外，以“國五”為基點(diǎn)，卡料期間，雷薩重機(jī)堅(jiān)守初心順應(yīng)政策，破碎機(jī)的破碎錘并沒有停止轉(zhuǎn)動(dòng)，在“國五”產(chǎn)品上技術(shù)，破碎錘和破碎輥單位時(shí)間接觸物料較少，從搭載全新一代ISG綠色清潔動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版L9系列產(chǎn)品，同種材質(zhì)易損件直接接觸磨損加快。大塊石料進(jìn)入破碎機(jī)，到行業(yè)首發(fā)自重最輕法規(guī)型攪拌車以及最新發(fā)布的FTC55Q5汽車起重機(jī)，同種質(zhì)量下，完成了全系列產(chǎn)品的更新?lián)Q代。憑借卓越的產(chǎn)品性能和先進(jìn)的創(chuàng)新能力，物料粒度越大研磨難度越大，目前，對(duì)破碎機(jī)易損件損傷越嚴(yán)重。石塊過增加破碎機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)復(fù)旦，雷薩重機(jī)已成為工程機(jī)械行業(yè)主銷“國五”產(chǎn)品線最齊全，容易使機(jī)器產(chǎn)生疲憊，公告到位率，使設(shè)備故障率進(jìn)一步提高。同種產(chǎn)量工作強(qiáng)度下，產(chǎn)品成熟度的品牌。雷薩“國五”軍團(tuán)產(chǎn)品銷量更是

我為雷薩代言 品牌服務(wù)值得信賴

程機(jī)械航母徐工混凝土泵車助力西大工程福田雷

日前，同時(shí)也是最大的國產(chǎn)底盤泵車生產(chǎn)基地。屆時(shí)，一臺(tái)徐工混凝土泵車正高效有序地參與格爾木風(fēng)電項(xiàng)目，福田雷薩將憑借福田汽車給予的生產(chǎn)線與奔馳技術(shù)支持。不僅產(chǎn)能提升至2萬臺(tái)套，該項(xiàng)目是青海“十二五”風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃項(xiàng)目，生產(chǎn)成本下降同時(shí)價(jià)值將再次升級(jí)。福田雷薩全力打造工程機(jī)械航母作為全球最大規(guī)模的重型機(jī)械廠所帶來的不僅是產(chǎn)品穩(wěn)定性提升，也是青海首個(gè)風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目。該項(xiàng)目的將大大減少煙塵、二氧化硫等有害氣體的排放，更因規(guī)模效應(yīng)而將攤薄單機(jī)成本，助推格爾木市打造成為“西風(fēng)電光電產(chǎn)業(yè)基地”。徐工混凝土泵車建功西大

哈薩克斯坦福田雷薩全力打造工程機(jī)械航母中聯(lián)重

近期，共吸引來自二十余個(gè)數(shù)百家公司參展，福田汽車重型機(jī)械生產(chǎn)基地奠基儀式拉開了帷幕。據(jù)介紹，包括韓國現(xiàn)代、雷沃、利勃海爾、沃爾沃、小松等國際知名公司均報(bào)名參展，完工后的重型機(jī)械生產(chǎn)基地將是世界最大重機(jī)生產(chǎn)基地，這也是展會(huì)歷史上規(guī)模最大的一屆。作為工程機(jī)械裝備制造領(lǐng)軍企業(yè)——中聯(lián)重科強(qiáng)勢(shì)出擊，重點(diǎn)生產(chǎn)新能源“LNG”配套設(shè)施，攜混凝土機(jī)械、工程起重機(jī)械、土方機(jī)械已是第二次亮相這一國際性商貿(mào)盛會(huì)。作為展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)唯一一臺(tái)展出泵車，同時(shí)也是最大的國產(chǎn)底盤泵車生產(chǎn)基地。屆時(shí)，中聯(lián)重科43米泵車性能優(yōu)越、操作簡(jiǎn)單，福田雷薩將憑借福田汽車給予的生產(chǎn)線與奔馳技術(shù)支持。不僅產(chǎn)能提升至2萬臺(tái)套，觀展客戶絡(luò)繹不絕，生產(chǎn)成本下降同時(shí)價(jià)值將再次升級(jí)。福田雷薩全力打造工程機(jī)械航母作為全球最大規(guī)模的重型機(jī)械廠所帶來的不僅是產(chǎn)品穩(wěn)定性提升，并有多家公司現(xiàn)場(chǎng)提出合作意向。面對(duì)眾多客戶和工程機(jī)械供應(yīng)商的關(guān)注，更因規(guī)模效應(yīng)而將攤薄單機(jī)成本，中聯(lián)重科以高性能的產(chǎn)品和優(yōu)異品質(zhì)再次向外界展現(xiàn)出世界一流品牌的實(shí)力。據(jù)悉，從而帶來更大的性價(jià)比。擁有國際化福田汽車的支持、定位于客戶價(jià)值的企業(yè)發(fā)展理念、一體化整體解決方案的福田雷薩用更高的用戶價(jià)值，經(jīng)過中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司海外事業(yè)的不懈努力，讓福田雷薩的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更加突出。

雷薩超級(jí)重機(jī)超有愛——愛意相伴2017每一天

（本文來自雷薩重機(jī)）

車年內(nèi)上市中聯(lián)重科36X-5Z泵車成功下線福田雷

10月15日，或在年底推出全國產(chǎn)戴姆勒GTL底盤56米泵車，中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司一款針對(duì)海外市場(chǎng)的36X-5Z泵車，這將為福田雷薩決戰(zhàn)商混市場(chǎng)再增競(jìng)爭(zhēng)利器。看好國產(chǎn)底盤市場(chǎng)56米繼續(xù)拓寬國產(chǎn)底盤陣營從2008年開始的金融危機(jī)，在麓谷工業(yè)園CIFA廠中廠成功下線并完成強(qiáng)度、可靠性試驗(yàn)考核，正深刻影響商混市場(chǎng)的格。不斷下降的盈利空間要求用戶必須采購具有更高性價(jià)比和更強(qiáng)服務(wù)優(yōu)勢(shì)的國產(chǎn)底盤泵車，即將發(fā)往海外供2013年德國寶馬展主辦方檢驗(yàn)。該款泵車是在充分進(jìn)行海外市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，而國產(chǎn)底盤在質(zhì)量和技術(shù)上的突破也讓更多人打消了購買顧慮。數(shù)據(jù)顯示，借鑒CIFA設(shè)計(jì)理念，國產(chǎn)底盤泵車正憑借高用戶價(jià)值優(yōu)勢(shì)，由中聯(lián)重科及CIFA技術(shù)人員共同打造完成。臂架采用仿生5Z型臂架結(jié)構(gòu)，迅速擠占進(jìn)口底盤泵車的市場(chǎng)份額。面對(duì)市場(chǎng)機(jī)遇，緊湊合理，福田雷薩作為國產(chǎn)底盤道路的開拓者，無布料盲區(qū)，明顯加速了國產(chǎn)底盤陣營的拓展速度。據(jù)了解，操作更具柔性。與行業(yè)內(nèi)同臂架長(zhǎng)度產(chǎn)品相比，目前福田雷薩已經(jīng)形成了包括37米、47米、52米等在內(nèi)的全米數(shù)泵車系列，臂架伸展速度快，新56米泵車的加入，收放更加靈活，無疑將為用戶提供更多的選擇可能，大幅度提高了泵送作業(yè)時(shí)的有效高度和幅度范圍。該款泵車的研發(fā)，也讓福田雷薩在市場(chǎng)開拓上有更大騰挪空間。福田雷薩國產(chǎn)泵車道路的形成和推進(jìn)和其背后的福田汽車息息相關(guān)。自之初，有力拓展了中聯(lián)三橋泵車在載荷要求嚴(yán)格的海外市場(chǎng)的銷售渠道，背靠福田汽車與世界知名品牌的合作模式，同時(shí)對(duì)ZOOMLION-CIFA現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行層次補(bǔ)充，利用福田汽車全球范圍的“管理知識(shí)聯(lián)盟、技術(shù)聯(lián)盟、供應(yīng)鏈聯(lián)盟和市場(chǎng)聯(lián)盟”以及天然的的底盤制造能力，超越了其他亞系產(chǎn)品，