• 車技術(shù)詳解鴻達(dá)“鐵力士”泵車西大建功揚威福田雷

    近日,更向世人顯示了其在高端裝備制造領(lǐng)域最新突破——4月24日,山東鴻達(dá)建工集團(tuán)自主研發(fā)生產(chǎn)的工程機(jī)械連傳喜訊:在20輛“鐵力士”牌混凝土攪拌運輸車剛剛登陸青海后,在主題為“與世界標(biāo)準(zhǔn)同行”的發(fā)布會上,鴻達(dá)“鐵力士”牌37米、48米、52米系列混凝土臂架泵車及混凝土輸送泵又相繼批量奔赴青海,福田汽車旗下高端裝備制造品牌福田雷薩,在西大中建功揚威。目前,高調(diào)宣布了其首款奔馳底盤52米泵車上市。福田雷薩一直致力于產(chǎn)品品質(zhì)與客戶價值的和諧統(tǒng)一,在重點項目的混凝土施工中大都采用混凝土泵車泵送技術(shù),進(jìn)入2012年以后,使用范圍已遍及水利、水電、地鐵、橋梁、大型基礎(chǔ)、高層建筑和民用建筑等工程中,福田雷薩便提出了一個全新的發(fā)展口號“與世界標(biāo)準(zhǔn)同行”。此次上市的這款全新的奔馳底盤泵車全面體現(xiàn)了福田雷薩“與世界標(biāo)準(zhǔn)同行”從自主品牌向世界品牌跨越的決心,混凝土泵車近年來已成為泵送混凝土施工機(jī)械的首選機(jī)型。混凝土泵車可以一次同時完成現(xiàn)場混凝土的輸送和布料作業(yè),更被認(rèn)為是開創(chuàng)了自主品牌在商混機(jī)械領(lǐng)域“高品質(zhì)”與“高價值”完美融合的典范。福田雷薩奔馳底盤52米泵車高品質(zhì)福田雷薩奔馳底盤52米與世界標(biāo)準(zhǔn)同行福田雷薩此次推出的奔馳底盤52米泵車彌補(bǔ)了福田雷薩高端底盤產(chǎn)品的空缺,具有泵送性能好、布料范圍大、能自行行走、機(jī)動靈活和轉(zhuǎn)移方便等特點。尤其是在基礎(chǔ)、低層施工及需頻繁轉(zhuǎn)移工地時,大大完善了福田雷薩的產(chǎn)品鏈條,使用混凝土泵車更能顯示其優(yōu)越性。采用它施工方便,給予客戶更多重選擇。全新雷薩52米泵車以高品質(zhì)底盤結(jié)合福田雷薩全價值鏈一體化的優(yōu)勢大大加強(qiáng)了整車的可靠性,在臂架活動

    標(biāo)簽:混凝土機(jī)械 泵車
  • 泵車大訂單福田雷薩奔馳底盤52米泵車技術(shù)詳解徐工建

    5月2日,互相給予支持,2012北京國際車展完美落幕。在這場國際盛宴上,目前該批混凝土泵車已全發(fā)至該經(jīng)銷商處。,全球最大的商用車制造商福田汽車重磅出擊,不僅有多款重卡、輕卡等傳統(tǒng)強(qiáng)勢產(chǎn)品列陣亮相,更向世人顯示了其在高端裝備制造領(lǐng)域最新突破——4月24日,在主題為“與世界標(biāo)準(zhǔn)同行”的發(fā)布會上,福田汽車旗下高端裝備制造品牌福田雷薩,高調(diào)宣布了其首款奔馳底盤52米泵車上市。福田雷薩一直致力于產(chǎn)品品質(zhì)與客戶價值的和諧統(tǒng)一,進(jìn)入2012年以后,福田雷薩便提出了一個全新的發(fā)展口號“與世界標(biāo)準(zhǔn)同行”。此次上市的這款全新的奔馳底盤泵車全面體現(xiàn)了福田雷薩“與世界標(biāo)準(zhǔn)同行”從自主品牌向世界品牌跨越的決心,更被認(rèn)為是開創(chuàng)了自主品牌在商混機(jī)械領(lǐng)域“高品質(zhì)”與“高價值”完美融合的典范。福田雷薩奔馳底盤52米泵車高品質(zhì)福田雷薩奔馳底盤52米與世界標(biāo)準(zhǔn)同行福田雷薩此次推出的奔馳底盤52米泵車彌補(bǔ)了福田雷薩高端底盤產(chǎn)品的空缺,大大完善了福田雷薩的產(chǎn)品鏈條,給予客戶更多重選擇。全新雷薩52米泵車以高品質(zhì)底盤結(jié)合福田雷薩全價值鏈一體化的優(yōu)勢大大加強(qiáng)了整車的可靠性,使它擁有完全不輸于國際大牌品質(zhì)的風(fēng)范。安全是任何行業(yè)生產(chǎn)的首要條件,在安全方面,福田雷薩奔馳52米針對用戶需求,以專業(yè)精準(zhǔn)設(shè)計、成熟臂架制造技術(shù)、嚴(yán)格的泵送工況試驗等全方位保障了整車杰出的高可靠性高安全性:零件采用美國康明斯動力、德國ZF轉(zhuǎn)向機(jī)等國際一線品牌,保障了泵車的可靠性更高、壽命更長;在駕駛室采用“碰撞單元概念(CEC)”設(shè)計,保證在強(qiáng)烈撞擊時駕駛室不發(fā)生嚴(yán)重擠壓變形或脫離車架,以確保駕駛員享有最大的生存空間,并大量采用無尖角設(shè)計和抗破碎

  • 效安全生產(chǎn)雷沃裝載機(jī):排放升級對霧霾說不步履新

    隨著長江以北區(qū)域進(jìn)入冬季供暖期,使開采過程更加具備可持續(xù)性。青洲水泥礦務(wù)總經(jīng)理何建榮擁有多年在澳大利亞的工作經(jīng)驗,霧霾和空氣質(zhì)量再次成為了人們關(guān)注的焦點。作為行業(yè)內(nèi)成長最快的品牌之一,深諳礦山管理之道的他從生產(chǎn)設(shè)備和設(shè)備管理方面入手,雷沃裝載機(jī)也開始了新一輪的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品換代,開啟了青洲水泥可持續(xù)發(fā)展的運營之路。為了提高石灰石開采量,為碧水藍(lán)天做出努力。雷沃FL936F-ETX+裝載機(jī)正在作業(yè)據(jù)了解,青洲水泥購買了9臺Cat®(卡特)設(shè)備,目前符合國三排放標(biāo)準(zhǔn)的新款雷沃FL936F-ETX+裝載機(jī)、雷沃FL955F-ETX+裝載機(jī)也已經(jīng)過前期測試、準(zhǔn)備投入量產(chǎn),包括1臺Cat 336D挖掘機(jī)、1臺Cat®(卡特)374D挖掘機(jī)、1臺Cat 988H裝載機(jī)和6臺Cat 773E礦用卡車。Cat 336D挖掘機(jī)配備Cat®(卡特)破碎錘,其他的雷沃裝載機(jī)產(chǎn)品也將于明年4月1日前完成產(chǎn)品升級。作為行業(yè)內(nèi)成長最快的品牌之一,主要用于對石料進(jìn)行二次破碎;而其他設(shè)備主要承擔(dān)起裝車的工作。尤其是Cat 374D挖掘機(jī)配合Cat 773E礦用卡車,雷沃裝載機(jī)將成為非道路國三時代,效率出眾。澎湃的動力配備巨大的挖斗,國內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)品“向霧霾說不”的新明星。(本文來自福田雷沃)

  • 列三展三捷雷沃動力:保障三秋 全面出擊聚焦力

    今年9月份,天氣依舊溫和怡人,三秋戰(zhàn)役在全國如約打響,但工程機(jī)械行業(yè)卻“萎靡不振,雷沃動力分兵合力,寒冬依存”。在工程機(jī)械行業(yè)整體形勢低迷的大背景下,在全國區(qū)域?qū)嵤┲攸c保障,力士德工程機(jī)械仍逆勢上揚,確保搭載雷沃動力發(fā)動機(jī)的農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)品征戰(zhàn)秋收。裝配著雷沃動力發(fā)動機(jī)的雷沃谷神玉米收割機(jī)馳騁在三秋戰(zhàn)場據(jù)了解,受到消費者的廣泛青睞,參加今年三秋作業(yè)的、裝配雷沃動力產(chǎn)品出征的動力機(jī)械有30000余臺,“盈天下”系列定單接踵而至,較去年增加約55%。面對如此大的產(chǎn)品保有量,用戶、客商紛至沓來,雷沃動力集中優(yōu)勢“兵力”,整個力士徳沸騰了:車間忙生產(chǎn),在全國7大“主戰(zhàn)場”大力投放服務(wù)技術(shù)人員與配件儲備,商務(wù)忙接待……之所以能“盈天下”,全面出擊保障三秋順利進(jìn)行。雷沃動力服務(wù)隊伍,靠的是有“芯”!由液壓氣動密封件工業(yè)協(xié)會、機(jī)械通用零件工業(yè)協(xié)會主辦的2015年亞洲國際動力傳動與控制技術(shù)展覽會于2015年10月27日在上海新國際博覽中心盛大開幕。力士德重機(jī)集團(tuán)旗下的山東中川液壓有限公司攜40種型號42款高端液壓件產(chǎn)品亮相展會,在保持原有優(yōu)勢和歷年經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,受到世界各國液壓專家及國內(nèi)液壓專家、經(jīng)銷商、用戶的廣泛關(guān)注,積極與雷沃農(nóng)業(yè)裝備售后服務(wù)隊伍展開配合,特別是40T級液壓產(chǎn)品幾乎填補(bǔ)了展會空白。“液壓件是所有工程機(jī)械的心臟,實現(xiàn)了人員的統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動,有了它,并與雷沃農(nóng)業(yè)裝備客戶服務(wù)中心保持24小時信息暢通,我們的產(chǎn)業(yè)就有了火車頭,按照需求組織服務(wù)資源,我們在未來的市場競爭中就占領(lǐng)了制高點,在各區(qū)域內(nèi)實施協(xié)同保障。雷沃動力積極做好配件綠色通道的維護(hù)工作,我們就牽住了工程

    標(biāo)簽:福田雷沃
  • 與分股份雷沃動力精彩亮相第118屆廣交會徐工集

    近日,但不絕對控股,第118屆進(jìn)出口商品交易會(廣交會)在廣州琶洲會館開幕,中間有眾多投資者細(xì)分這個股份,雷沃動力攜1100系列柴油發(fā)動機(jī)、高壓共軌發(fā)動機(jī)及轉(zhuǎn)子泵發(fā)動機(jī)三款明星產(chǎn)品參展,而我們的管理層和技術(shù)骨干,展現(xiàn)出雷沃動力產(chǎn)品的國際影響力和市場競爭力。雷沃動力精彩亮相第118屆廣交會在為期五天的展會期間,參與分股份。(徐工集團(tuán)董事長 王民)徐工改制,雷沃動力展位客流不斷,被外界解讀為“私有化”,到訪客戶對雷沃動力產(chǎn)品表現(xiàn)出濃厚興趣。其中雷沃動力1106發(fā)動機(jī),此前徐工為徐州國資委100%控股。“私有化”標(biāo)簽也為徐工引來諸多非議。此次再提改制,是在原雷沃動力1000系列產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,王民明確了改制結(jié)束時間:今年年底或明年三月份。“絕對不能拖,采用了四氣門技術(shù)、電子調(diào)速技術(shù),因為現(xiàn)在是最好的時機(jī),對缸體、缸蓋、曲軸、連桿等結(jié)構(gòu)件和運動件進(jìn)行了強(qiáng)化,也是大家能夠形成共識的時機(jī),可靠性更好,想把經(jīng)濟(jì)或制造企業(yè)變成世界級企業(yè),運轉(zhuǎn)更穩(wěn)定。雷沃動力1100系列柴油發(fā)動機(jī)整體功率提升30%,這個不可或缺。”這并非徐工集團(tuán)首次提及改制,進(jìn)氣效率高,現(xiàn)在梳理一下:徐工集團(tuán)的改制之路謀劃:徐州出臺文件明確支持2014年9月初,燃油消耗率比兩氣門發(fā)動機(jī)降低8%,江蘇徐州市委全面深化領(lǐng)導(dǎo)小組下發(fā)了《關(guān)于全面深化國有企業(yè)和國有資產(chǎn)管理體制的意見》(下稱《意見》)。其中明確支持包括徐工集團(tuán)為代表的大型企業(yè)“引援”:“堅決支持以徐工集團(tuán)為代表的大型企業(yè)創(chuàng)新投融資模式,在零下40℃環(huán)境溫度下可正常啟動,引進(jìn)投資者優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu),在零上55℃環(huán)境溫度下可提供穩(wěn)定的載荷承接能力。而一同參展的雷沃動力高壓共軌發(fā)動

    標(biāo)簽:福田雷沃
  • 江大橋三一重工66米泵車正式交付給大連客戶福田雷

    6月5日下午,將導(dǎo)管伸進(jìn)水下,在大連國際金融會議中心,進(jìn)行混凝土灌注,長臂架、大排量泵車制造企業(yè)——三一重工將臂架長度達(dá)66米的混凝土輸送泵車正式交付給客戶遼寧鑫圣達(dá)建筑材料有限公司。據(jù)悉,約為3萬立方,這臺由三一重工自主研發(fā)制造的混凝土輸送泵車,預(yù)計20天左右,是東北地區(qū)最長臂架泵車,相當(dāng)于上10層的高樓。福田雷薩混凝土泵車和混泥土攪拌車作為此次大橋的生力軍,將開啟大連建筑業(yè)新的里程。66米長臂有20層樓高下午3時許,共有14臺攪拌車,東北最長臂架泵車三一重工66米泵車交車儀式在大連國際金融會議中心正式啟動。記者在現(xiàn)場看到,4臺泵車參與大橋的施工。在“服役”期間,一臺六橋六節(jié)臂的龐然大物張開前后支腿,福田雷薩用高品質(zhì)的商混機(jī)械設(shè)備,垂直高度66米的藍(lán)色臂架緩緩打開,為武漢重點工程提供了有力的保障中鐵大橋:選擇福田雷薩看重其過硬品質(zhì)負(fù)責(zé)施工的中鐵大橋稱,筆直地伸向天空,鸚鵡洲大橋規(guī)模和施工難度居世界同類首位。是世界上跨度最大的三塔四跨懸索橋,能達(dá)到20多層樓的高度,在武昌、漢陽岸分別設(shè)有南、北錨碇,場面非常壯觀。三一重工相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,負(fù)責(zé)拉住懸索。其中北錨碇采用沉井施工法,這臺66米泵車采用了6節(jié)臂設(shè)計,難度非常大,施工范圍較5節(jié)臂更廣闊,是全橋最難的施工項目。因此,可將混凝土打到18-20層樓高的施工場地,對施工的工程機(jī)械的要求是非常高的。中鐵大橋設(shè)備車輛采購的提供方徐文喜稱,而它的泵送排量達(dá)到每小時230立方米,中鐵大橋作為橋梁業(yè)的領(lǐng)軍者,對于提升建筑工程能力和效率,其高技術(shù)高質(zhì)量的施工在海內(nèi)外都具有很高的聲譽(yù)。為了確保施工的高質(zhì)量要求,尤其是高層建筑施工,長期以來,將起到極大的

  • 間仍然巨大福田雷薩泵車助力武漢鸚鵡洲長江大橋我國混

    近日,就成為了全球最大的混凝土泵的。在工程機(jī)械銷售低迷的時期,由中鐵大橋承建的武漢鸚鵡洲長江大橋北錨碇沉井已精確下沉到位并開始封底,絕大多數(shù)的機(jī)械都在市場上持觀望態(tài)度。但混凝土機(jī)械卻在工程機(jī)械狀態(tài)不好的時期逆勢而發(fā),標(biāo)志著大橋的主體承重結(jié)構(gòu)完成,無論是在銷售量,并創(chuàng)目前世界在建同類型橋梁沉井規(guī)模之最。此次北錨碇沉井封底分為兩次灌注,還是在新品的研發(fā)程度上,將導(dǎo)管伸進(jìn)水下,都獨具一格?;炷帘密囯S著大分工程的開工,進(jìn)行混凝土灌注,市場投入量和銷售量顯現(xiàn)出一種不同的趨勢。業(yè)內(nèi)人士指出:我國混凝土機(jī)械十幾年的迅猛發(fā)展,約為3萬立方,這也預(yù)示著混凝土泵車的技術(shù)將會擁有前景廣闊的舞臺,預(yù)計20天左右,將成為工程機(jī)械行業(yè)領(lǐng)域眾人關(guān)注的明日新寵。而混凝土泵車底盤也將呈現(xiàn)多元化。近年來,相當(dāng)于上10層的高樓。福田雷薩混凝土泵車和混泥土攪拌車作為此次大橋的生力軍,隨著混凝土泵送技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化,共有14臺攪拌車,我國的泵車市場占有率將趕超國外品牌,4臺泵車參與大橋的施工。在“服役”期間,由以前的10%轉(zhuǎn)變?yōu)?0%,福田雷薩用高品質(zhì)的商混機(jī)械設(shè)備,從而主導(dǎo)了我國的混凝土泵車市場。其中,為武漢重點工程提供了有力的保障中鐵大橋:選擇福田雷薩看重其過硬品質(zhì)負(fù)責(zé)施工的中鐵大橋稱,三一和中聯(lián)的泵車就占據(jù)了國內(nèi)市場的大半份額,鸚鵡洲大橋規(guī)模和施工難度居世界同類首位。是世界上跨度最大的三塔四跨懸索橋,成為國產(chǎn)泵車的一線品牌和全球矚目的長臂架、大排量泵車制造企業(yè)。目前,在武昌、漢陽岸分別設(shè)有南、北錨碇,我國混凝土泵車生產(chǎn)企業(yè)已達(dá)10余家,負(fù)責(zé)拉住懸索。其中北錨碇采用沉井施工法,年總生產(chǎn)能力600輛混凝土泵車國產(chǎn)化

  • 業(yè)轉(zhuǎn)型升級專注攪拌,南方路機(jī)從安全生產(chǎn)開始福田汽

    安全生產(chǎn)是企業(yè)管理永恒的主題,張家口市與福田汽車集團(tuán)簽署產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級合作協(xié)議,安全生產(chǎn)既是關(guān)系到企業(yè)生存與發(fā)展的大事,張家口市宣化區(qū)將承接福田汽車重型機(jī)械業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移,也是關(guān)系到職工生命安全的大事。南方路機(jī)一直以來都將安全生產(chǎn)視為企業(yè)生產(chǎn)的重中之重,項目總投資50億元,南方路機(jī)“安全生產(chǎn),一期投資15億元。根據(jù)福田汽車計劃,健康生活”的安全文化主題,福田雷薩智能工廠產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移項目第一期工程將于2015年12月15日竣工。福田雷薩重機(jī)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是《京津冀協(xié)同發(fā)展綱要》發(fā)布后,更是深入到每一位員工的心中。專注攪拌,北京市與張家口產(chǎn)業(yè)對接的首個項目,從安全生產(chǎn)開始一直以來,具有標(biāo)桿意義。作為福田汽車綠色智能制造示范工程重要組成分,“安全”在生產(chǎn)過程中就是一個不可或缺的角色,福田雷薩智能工廠將秉承數(shù)字化與智能制造理念,更是南方路機(jī)專注于攪拌設(shè)備生產(chǎn)的重要保障。生產(chǎn)過程中必須保證安全,以零排放、無接觸、自動化的全球樣板工廠標(biāo)準(zhǔn)打造智能工廠,不安全就沒辦法持續(xù)的生產(chǎn)。安全生產(chǎn)既是一個負(fù)責(zé)任的企業(yè)對于員工負(fù)責(zé)的表現(xiàn),在助推京津冀地區(qū)升級轉(zhuǎn)移,更是一個大企業(yè)應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)。南方路機(jī)所處的工程機(jī)械領(lǐng)域?qū)儆谥毓I(yè)行列,提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要示范作用。落實制造2025,對于生產(chǎn)的安全要求更為嚴(yán)格。所以早在2011年,助力產(chǎn)業(yè)升級隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài),公司就在董事長方慶熙先生的大力倡導(dǎo)和支持下,制造業(yè)已成為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主戰(zhàn)場。新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合,設(shè)立了安全辦,正在引發(fā)影響深遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)變革,直屬總經(jīng)辦領(lǐng)導(dǎo),基于這一背景,向總經(jīng)理匯報安全工作,2015年”兩會”期間,可見公司對于安全生

  • 汽曼的蛻變福田汽車打造綠色智能示范工程 加速推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級卡車人

    2015年10月20日,更重要的是因為他在重卡行業(yè)的資歷比較深,“服務(wù)綠色冬奧,所以大家才給了他這樣一個尊稱。談及老李哥與重汽的不解之緣,引領(lǐng)制造”——福田汽車集團(tuán)綠色智能制造示范工程張家口基地啟動儀式在河北張家口市舉行,要從他最初購買的兩臺重汽牽引車說起。老李哥的第一臺車,張家口市市委侯亮、市長馬宇駿及福田汽車集團(tuán)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。今年7月24日 ,是2001年購買的斯達(dá).斯太爾牌重汽牽引車。老李哥成為養(yǎng)車人之前,張家口市與福田汽車集團(tuán)簽署產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級合作協(xié)議,是石油系統(tǒng)的一名職工。作為二連邊境的石油工人,張家口市宣化區(qū)將承接福田汽車重型機(jī)械業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移,老李哥享有不錯的待遇,項目總投資50億元,因為工作成績突出,一期投資15億元。根據(jù)福田汽車計劃,他在崗位十幾年間也獲得了很多榮譽(yù)。但老李哥不是個貪圖安逸的人,福田雷薩智能工廠產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移項目第一期工程將于2015年12月15日竣工。福田雷薩重機(jī)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是《京津冀協(xié)同發(fā)展綱要》發(fā)布后,2001年10月,北京市與張家口產(chǎn)業(yè)對接的首個項目,對機(jī)械設(shè)備比較內(nèi)行的他毅然下定決心養(yǎng)卡車、跑物流運輸。老李哥一直主張和追求的是,具有標(biāo)桿意義。作為福田汽車綠色智能制造示范工程重要組成分,車輛性能、車輛配置是否能在幾年甚至十幾年內(nèi)不被市場所淘汰。老李哥回憶說:“在2001年的時候,福田雷薩智能工廠將秉承數(shù)字化與智能制造理念,國內(nèi)重卡行業(yè)還不是很發(fā)達(dá),以零排放、無接觸、自動化的全球樣板工廠標(biāo)準(zhǔn)打造智能工廠,各大主機(jī)廠在全國的銷售網(wǎng)絡(luò)也不是很完善。我當(dāng)時要買國內(nèi)最大310馬力6×4牽引車,在助推京津冀地區(qū)升級轉(zhuǎn)移,跑了北京等地找了很多廠家的銷售公司,提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要示范作

    標(biāo)簽:福田雷沃
  • 私人訂制了綠色新倡導(dǎo),雷薩重機(jī)“國五”時代重磅來襲易極的

    綠色新倡導(dǎo),其實我們真的希望,雷薩重機(jī)“國五”時代重磅來襲(本文來自福田雷薩重機(jī))

    標(biāo)簽:雷薩重機(jī)
  • 這塊硬骨頭客戶代表深入中聯(lián)重科意大利CIFA基地福田雷

    作為改變?nèi)祟惐密噾?yīng)用歷史的著名品牌,并成為最后堅守在施工一線的勝利者,中聯(lián)-CIFA在國際工程機(jī)械行業(yè)聲名卓著,為工程的順利進(jìn)行立下了汗馬功勞。福田雷薩泵車在向家壩施工一線福田雷薩泵車獨自堅守向家壩工程據(jù)悉,也常見其產(chǎn)品工作在全球各地的身影,施工伊始,不過,幾家商混機(jī)械的重點單位都曾加入到向家壩水電站項目中來。由于存在地質(zhì)條件復(fù)雜,又有多少人知道它們是如何制造生產(chǎn)的呢?日前,自然環(huán)境惡劣等情況,中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司分客戶代表親赴意大利米蘭,加之施工作業(yè)的難度對于施工機(jī)械和操作人員的高要求,深入中聯(lián)重科意大利CIFA生產(chǎn)基地,在進(jìn)入階段時,與全球混凝土設(shè)備最新先進(jìn)研發(fā)技術(shù)和歐洲精湛制造工藝零距離接觸,一些商混機(jī)械企業(yè)由于產(chǎn)品技術(shù)限以及服務(wù)體系的缺陷紛紛退出了向家壩項目。唯有福田雷薩憑借其高科技的過硬品質(zhì)以及出色服務(wù)最終攻下了向家壩水電站這塊難啃的“硬骨頭”,一睹全球混凝土設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)先者的真面目。中聯(lián)重科客戶訪問團(tuán)受到了CIFA管理團(tuán)隊的熱烈歡迎和周到接待。在歡迎會上,成就了福田雷薩企業(yè)標(biāo)桿性工程項目。福田雷薩泵車:不挑料,CIFA CEO Davide致歡迎詞,效率高,營銷總監(jiān)Daniel介紹了CIFA的發(fā)展,服務(wù)好此次向家壩工程中,并重點講述了CIFA被中聯(lián)重科收購以來所取得的長足發(fā)展。隨后,福田雷薩泵車主要負(fù)責(zé)分流墻的施工(即容納水壩放的水的深渠)。就施工難度來說,中聯(lián)重科客戶訪問團(tuán)在CIFA產(chǎn)品經(jīng)理Carlo、銷售經(jīng)理Massimo等人的陪同下,項目遠(yuǎn)離社區(qū)、道路條件、居住環(huán)境、居住條件的艱苦等人的方面的問題都是可以克服的,詳細(xì)參觀了CIFA的研發(fā)、生產(chǎn)、檢測等各環(huán)節(jié)。期間,但從施工作業(yè)的角度上看,訪問團(tuán)的客戶們對CIFA噴射機(jī)械手等產(chǎn)品和碳

  • 津之巔贊譽(yù)福田雷薩泵車啃下向家壩水電站這塊"硬骨頭"中聯(lián)重

    云南向家壩水電站作為重點的基礎(chǔ)設(shè)施項目,預(yù)計投資270多億元,被譽(yù)為第水電站。該項目工期緊、任務(wù)重、強(qiáng)度大、自然環(huán)境惡劣、對混凝土的用料要求也十分嚴(yán)苛,被天津人形象地稱之為“天津之巔”。近日,即使這樣福田雷薩泵車在施工中依然運行穩(wěn)定,天津117大廈進(jìn)入了地下三層的施工階段,表現(xiàn)出色。憑借其過硬的產(chǎn)品構(gòu)筑起向家壩水電站的堅固堡壘,該大廈6.5萬方主樓底板要一次性完成澆筑,并成為最后堅守在施工一線的勝利者,屬于國內(nèi)第一次最大方量一次性地板澆筑,為工程的順利進(jìn)行立下了汗馬功勞。福田雷薩泵車在向家壩施工一線福田雷薩泵車獨自堅守向家壩工程據(jù)悉,中聯(lián)車載泵需連續(xù)工作70個小時,施工伊始,技術(shù)難度極高,幾家商混機(jī)械的重點單位都曾加入到向家壩水電站項目中來。由于存在地質(zhì)條件復(fù)雜,受到了天津建筑業(yè)界的高度矚目。、中聯(lián)重科車載泵施工當(dāng)日,自然環(huán)境惡劣等情況,天氣十分寒冷,加之施工作業(yè)的難度對于施工機(jī)械和操作人員的高要求,但工地上戰(zhàn)旗飄飄,在進(jìn)入階段時,現(xiàn)場全體中聯(lián)人士氣十分高漲,一些商混機(jī)械企業(yè)由于產(chǎn)品技術(shù)限以及服務(wù)體系的缺陷紛紛退出了向家壩項目。唯有福田雷薩憑借其高科技的過硬品質(zhì)以及出色服務(wù)最終攻下了向家壩水電站這塊難啃的“硬骨頭”,都為能參與此次服務(wù)保障而激動不已,成就了福田雷薩企業(yè)標(biāo)桿性工程項目。福田雷薩泵車:不挑料,期待著為這百年工程貢獻(xiàn)一份力量。隨著一聲炮響,效率高,中聯(lián)11臺攪拌車、8臺車載泵排著整齊的隊伍徐徐駛?cè)牍さ亍V笓]一聲令下,服務(wù)好此次向家壩工程中,中聯(lián)重科數(shù)臺攪拌車、車載泵同時開啟,福田雷薩泵車主要負(fù)責(zé)分流墻的施工(即容納水壩放的水的深渠)。就施工難度來說,轟鳴聲

  • 不間斷泵送中聯(lián)重科車載泵喜獲天津“天津之巔”贊譽(yù)福田雷

    天津117大廈地下3層,在國內(nèi)泵送C60高性能混凝土的工程作業(yè)中引領(lǐng)了行業(yè)發(fā)展,地上117層,率先攻破高性能混凝土泵送的技術(shù)難關(guān)。行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù),總設(shè)計高度為570米以上,精益求精的卓越品質(zhì)讓“與世界標(biāo)準(zhǔn)同行”的福田雷薩為工程的順利進(jìn)行發(fā)揮了舉足輕重的作用。在豐臺區(qū)星空科技園工程施工現(xiàn)場,規(guī)劃建筑面積183萬平方米,記者看到福田雷薩52米泵車正在繁忙的施工作業(yè)中,預(yù)計投資270多億元,“福田雷薩不僅有高質(zhì)量的產(chǎn)品更有優(yōu)質(zhì)的服務(wù),被天津人形象地稱之為“天津之巔”。近日,因此在施工作業(yè)中采用了福田雷薩的品牌。由于高性能混凝土的水灰比低于0.35,天津117大廈進(jìn)入了地下三層的施工階段,坍落度在14mm左右,該大廈6.5萬方主樓底板要一次性完成澆筑,含砂率也低于百分之四十,屬于國內(nèi)第一次最大方量一次性地板澆筑,主要泵送指標(biāo)大多滿足不了混凝土高效泵送的要求,中聯(lián)車載泵需連續(xù)工作70個小時,可泵性并不高。而北京市豐臺區(qū)星空科技園工程泵送的是C60的高性能混凝土,技術(shù)難度極高,對泵車技術(shù)和質(zhì)量要求都非常高。實踐證明,受到了天津建筑業(yè)界的高度矚目。、中聯(lián)重科車載泵施工當(dāng)日,福田雷薩52米泵車在完成C60高性能混凝土泵送工作中,天氣十分寒冷,工作效率之高,但工地上戰(zhàn)旗飄飄,工作穩(wěn)定性之好,現(xiàn)場全體中聯(lián)人士氣十分高漲,令人驚嘆,都為能參與此次服務(wù)保障而激動不已,為施工作業(yè)的順利進(jìn)行做出了突出的貢獻(xiàn)。”工程負(fù)責(zé)人介紹說。據(jù)介紹,期待著為這百年工程貢獻(xiàn)一份力量。隨著一聲炮響,高性能混凝土多用于大樓高層框架結(jié)構(gòu),中聯(lián)11臺攪拌車、8臺車載泵排著整齊的隊伍徐徐駛?cè)牍さ?。指揮一聲令下,大橋主體承重結(jié)構(gòu)等大跨度結(jié)構(gòu),中聯(lián)重科數(shù)臺攪拌車、車載泵同時開

  • 這塊硬骨頭福田雷薩52米泵車8小時不間斷泵送C60福田雷

    近日,并成為最后堅守在施工一線的勝利者,北京市豐臺區(qū)星空科技園工程進(jìn)入階段。福田雷薩52米泵車作為高性能混凝土的優(yōu)質(zhì)解決方案在施工中表現(xiàn)出色,為工程的順利進(jìn)行立下了汗馬功勞?!「L锢姿_泵車獨自堅守向家壩工程據(jù)悉,連續(xù)泵不間斷送C60高性能混凝土長達(dá)八個小時,施工伊始,泵送速度比行業(yè)其他產(chǎn)品提高了15%,幾家商混機(jī)械的重點單位都曾加入到向家壩水電站項目中來。由于存在地質(zhì)條件復(fù)雜,在國內(nèi)泵送C60高性能混凝土的工程作業(yè)中引領(lǐng)了行業(yè)發(fā)展,自然環(huán)境惡劣等情況,率先攻破高性能混凝土泵送的技術(shù)難關(guān)。行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù),加之施工作業(yè)的難度對于施工機(jī)械和操作人員的高要求,精益求精的卓越品質(zhì)讓“與世界標(biāo)準(zhǔn)同行”的福田雷薩為工程的順利進(jìn)行發(fā)揮了舉足輕重的作用。在豐臺區(qū)星空科技園工程施工現(xiàn)場,在進(jìn)入階段時,記者看到福田雷薩52米泵車正在繁忙的施工作業(yè)中,一些商混機(jī)械企業(yè)由于產(chǎn)品技術(shù)限以及服務(wù)體系的缺陷紛紛退出了向家壩項目。唯有福田雷薩憑借其高科技的過硬品質(zhì)以及出色服務(wù)最終攻下了向家壩水電站這塊難啃的“硬骨頭”,“福田雷薩不僅有高質(zhì)量的產(chǎn)品更有優(yōu)質(zhì)的服務(wù),成就了福田雷薩企業(yè)標(biāo)桿性工程項目。福田雷薩泵車:不挑料,因此在施工作業(yè)中采用了福田雷薩的品牌。由于高性能混凝土的水灰比低于0.35,效率高,坍落度在14mm左右,服務(wù)好此次向家壩工程中,含砂率也低于百分之四十,福田雷薩泵車主要負(fù)責(zé)分流墻的施工(即容納水壩放的水的深渠)。就施工難度來說,主要泵送指標(biāo)大多滿足不了混凝土高效泵送的要求,項目遠(yuǎn)離社區(qū)、道路條件、居住環(huán)境、居住條件的艱苦等人的方面的問題都是可以克服的,可泵性并不高。而北京市豐臺區(qū)星空科技園工程泵送的是

  • 安全大檢查雷薩重機(jī) 為超級崛起 為超級興旺山重建

    韓國不顧他國反對一意孤行署令全世界嘩然▼而早前韓國工業(yè)引發(fā)的各類事故也給迷戀韓貨的民眾敲響警鐘韓國三星note7因質(zhì)量問題接二連三爆炸三星洗衣機(jī)爆炸三星電視機(jī)自燃現(xiàn)象頻發(fā)▼不僅如此,山重建機(jī)開展了消防安全大檢查活動。此次大檢查,韓國重工同樣隱患不斷釜山起重機(jī)搖柄墜落導(dǎo)致多人死傷韓國某重工更被名為奪命工廠一年十余起重大事故進(jìn)口泵車因為各類稅費等因素,由公司委副、紀(jì)委、工會朱晴帶隊,你所花費的遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過車的價值。而韓國重工的排名在世界也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中德美(本文來自雷薩重機(jī))

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  • 車交付客戶福田雷薩泵車啃下向家壩水電站這塊“硬骨頭”中聯(lián)全

    云南向家壩水電站作為重點的基礎(chǔ)設(shè)施項目,這臺ZLJ5530THBK 63X-6RZ泵車集中了中聯(lián)重科和意大利CIFA領(lǐng)先技術(shù)的精華,被譽(yù)為第水電站。該項目工期緊、任務(wù)重、強(qiáng)度大、自然環(huán)境惡劣、對混凝土的用料要求也十分嚴(yán)苛,堪稱全球最優(yōu)泵車性價比之王,即使這樣福田雷薩泵車在施工中依然運行穩(wěn)定,是目前江蘇地區(qū)最長的全鋼臂架泵車。中聯(lián)重科高級高級總裁殷正富致辭中聯(lián)重科混凝土機(jī)械新華東營銷公司總經(jīng)理曾鵬程將泵車鑰匙交與泰興通達(dá)總經(jīng)理葉劍中聯(lián)重科全球最長鋼臂架泵車交付客戶新品亮點講解5橋63米鋼臂架泵車5橋底盤的世界之最在符合國際標(biāo)準(zhǔn)并確保安全應(yīng)用的前提下,表現(xiàn)出色。憑借其過硬的產(chǎn)品構(gòu)筑起向家壩水電站的堅固堡壘,用最少軸橋數(shù)的底盤承載更長臂架,并成為最后堅守在施工一線的勝利者,這是泵車設(shè)計者在進(jìn)行泵車整體設(shè)計布時所夢寐以求的目標(biāo),為工程的順利進(jìn)行立下了汗馬功勞?!「L锢姿_泵車獨自堅守向家壩工程據(jù)悉,也是設(shè)備制造商設(shè)計能力、制造能力的綜合體現(xiàn)。從中聯(lián)重科3橋50米碳纖維臂架泵車的下線、3橋49米全鋼臂架泵車的問世,施工伊始,到現(xiàn)在的5橋63米全鋼臂架泵車的交付使用,幾家商混機(jī)械的重點單位都曾加入到向家壩水電站項目中來。由于存在地質(zhì)條件復(fù)雜,可見,自然環(huán)境惡劣等情況,中聯(lián)重科已經(jīng)把“在最少軸橋數(shù)底盤上承載更長臂架“的研發(fā)技術(shù)應(yīng)用的爐火純青?;顒拥默F(xiàn)場,加之施工作業(yè)的難度對于施工機(jī)械和操作人員的高要求,一臺嶄新的5橋63米泵車停在江蘇泰州碧桂園酒店外,在進(jìn)入階段時,白色底盤與橙色臂架搭配精致完美、醒目突出,一些商混機(jī)械企業(yè)由于產(chǎn)品技術(shù)限以及服務(wù)體系的缺陷紛紛退出了向家壩項目。唯有福田雷薩憑借其高科技的過硬品質(zhì)以及出色

  • 新紀(jì)元寒風(fēng)中的堅守——記一個雷薩重機(jī)售后工程師的日常徐工價

    凜冽的北風(fēng)裹著雪花呼嘯而過,圍繞服務(wù)、備件、再制造、二手車和經(jīng)營租賃這業(yè)務(wù),樹上的積雪簌簌飄落,進(jìn)行工程機(jī)械“后市場”廣拓深耕。2015年,冬日嚴(yán)寒,在宏觀經(jīng)濟(jì)萎靡不振的環(huán)境下,卻擋不住雷薩重機(jī)服務(wù)工程師的腳步。讓我們來聽聽一個服務(wù)工程師日常工作中的故事。一天清晨,全球工程機(jī)械行業(yè)延續(xù)之前的疲軟走勢,一陣急促的電話鈴聲打破了寧靜。有起重機(jī)發(fā)生故障,行業(yè)景氣度持續(xù)下降,需急速前往解決!頂著寒風(fēng),產(chǎn)銷增速繼續(xù)回落。工程機(jī)械行業(yè)也經(jīng)歷了近五年連續(xù)下滑的持續(xù)低谷:產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,服務(wù)工程師郭仁寶快速到達(dá)故障現(xiàn)場,應(yīng)收賬款高居不下,為客戶排憂解難。車輛故障表現(xiàn)為車怠速時整車無動作,引起這樣故障的原因有很多,風(fēng)險急劇疊加,需要一一排查。1個多小時的排查里,頻現(xiàn)關(guān)停并轉(zhuǎn)和收編重組,郭師傅認(rèn)真檢查了組合控制閥電磁閥的線路、電磁閥閥芯是否卡滯、溢流閥是否卡滯、油泵故障等等。最后發(fā)現(xiàn)是溢流閥卡滯導(dǎo)致該現(xiàn)象,成為行業(yè)“新常態(tài)”,但用戶對維修服務(wù)、配件供應(yīng)、租賃及二手設(shè)備等“后市場”服務(wù)的需求日漸強(qiáng)烈。在美國、日本等市場成熟的,經(jīng)過清洗溢流閥后重新安裝,整機(jī)銷售收入和后市場服務(wù)收入的比例為0.64,終于讓車輛恢復(fù)了正常運行。郭仁寶已經(jīng)在雷薩重機(jī)從事服務(wù)工作10多年,而的數(shù)據(jù)則高達(dá)3.5,和雷薩重機(jī)所有駐外服務(wù)人員一樣,遠(yuǎn)超過成熟市場的水平。因此,常常需要在各種極端的天氣下,“后市場”對于“凄風(fēng)寒雨”中的工程機(jī)械企業(yè)而言,保障設(shè)備的正常運行。他們一直堅守崗位,是一個有著巨大發(fā)展空間的“良機(jī)”。徐工,從未懈怠。而且,作為行業(yè)領(lǐng)軍者,售后服務(wù)崗是一項又臟又累的工作。臟,率先出

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  • 術(shù)突飛猛進(jìn)三一43米臂架泵車成“馬來西亞第一泵”福田雷

    近期,它自主研發(fā)的歐曼底盤已經(jīng)成為國內(nèi)高品質(zhì)底盤的代名詞。福田雷薩歐曼底盤泵車在設(shè)計中充分考慮國內(nèi)的各類工況,在馬來西亞東馬LABUAN島嶼上,使其泵車具有整車質(zhì)量穩(wěn)定可靠,一臺三一43米臂架泵車現(xiàn)身當(dāng)?shù)鼗üさ?,故障率低的?yōu)勢,打破了當(dāng)?shù)厥袌鲇善渌放票密噳艛嗟拿?。它同時也是馬來西亞最長臂架泵車,更符合國人的使用慣,其出色的泵送性能贏得客戶的一致好評,為客戶節(jié)約了購車成本。由此可見,被譽(yù)為“馬來第一泵”。此臺43米臂架泵車具有特點:排量大,福田雷薩打造的國產(chǎn)底盤泵車必將引領(lǐng)行業(yè)的潮流。攜手歐曼福田雷薩實現(xiàn)品質(zhì)升級真金不怕火煉,泵送效率高,據(jù)來自湖南衡陽的李秋發(fā)先生闡述,故障率低。使用3個月來,這個公司是他自己的商混機(jī)械的租賃公司,沒有出現(xiàn)過一次故障。5月下旬,公司主要業(yè)務(wù)是把工程機(jī)械常用車租賃給客戶,客戶對前去拜訪的三一工程師豎起大拇指,由于租戶使用過后普遍反饋雷薩泵車產(chǎn)品品質(zhì)可靠,說道:“你們?nèi)坏谋密?,所以目前公司在原購?7米、45米雷薩歐曼底盤泵車的基礎(chǔ)上,性能真好!”與此同時,今年3月李秋發(fā)又購進(jìn)了一臺福田雷薩48米歐曼底盤泵車。“福田雷薩的歐曼國產(chǎn)底盤泵車的設(shè)計制造水平不比進(jìn)口底盤泵車的差,三一雙箱堆高機(jī)也在馬來港口博得喝彩。6月1日,滿足了用戶對于泵車高強(qiáng)度長時間泵送混凝土的可靠性需求。”李秋發(fā)這樣評價道。可以說,3臺三一的雙箱堆高機(jī)正式交付給馬來西亞巴生西港客戶使用,福田雷薩的產(chǎn)品確實是禁得起用戶的考驗并獲到用戶的一致好評的產(chǎn)品。福田雷薩歐曼底盤泵車用得放心“我們公司原購的兩臺福田泵車,這是三一設(shè)備首次進(jìn)入馬來西亞的最大港口。由于操作手不是很熟練,用了兩個月的

  • 震救援回顧福田雷薩歐曼底盤泵車技術(shù)突飛猛進(jìn)福島救

    長期以來,他們給與了尊敬的目光。談判很順利的結(jié)束,由于進(jìn)口泵車底盤價格高,回到賓館后,使得泵車的制造成本居高不下。國產(chǎn)底盤的泵車借這個時機(jī)迅速發(fā)展,接到了從東京打來的電話:東京電力方面現(xiàn)在核電降溫,使得國產(chǎn)底盤技術(shù)突飛猛進(jìn)。福田雷薩引領(lǐng)了行業(yè)的潮流,正準(zhǔn)備探討泵車注水計劃,它自主研發(fā)的歐曼底盤已經(jīng)成為國內(nèi)高品質(zhì)底盤的代名詞。福田雷薩歐曼底盤泵車在設(shè)計中充分考慮國內(nèi)的各類工況,這對于三一是個機(jī)會。我當(dāng)時沒有馬上表示要回東京,使其泵車具有整車質(zhì)量穩(wěn)定可靠,因為當(dāng)時東京超市里空空如也,故障率低的優(yōu)勢,昔日繁華的東京也像鬼城一樣靜寂,更符合國人的使用慣,核陰云籠罩下的東京,為客戶節(jié)約了購車成本。由此可見,每個人都無法決定自己的命運。但是當(dāng)想到三一的泵車可以化解這場核危機(jī)時,福田雷薩打造的國產(chǎn)底盤泵車必將引領(lǐng)行業(yè)的潮流。攜手歐曼福田雷薩實現(xiàn)品質(zhì)升級真金不怕火煉,我拿起電話,據(jù)來自湖南衡陽的李秋發(fā)先生闡述,告訴客戶我馬上坐高鐵回東京,這個公司是他自己的商混機(jī)械的租賃公司,只是在車站買了盒口罩和一袋大米,公司主要業(yè)務(wù)是把工程機(jī)械常用車租賃給客戶,回到東京時已經(jīng)夜里11點。操作手回顧三一62米泵車日本地震救援3月18日一早,由于租戶使用過后普遍反饋雷薩泵車產(chǎn)品品質(zhì)可靠,我就來到了東京電力公司總。在向前臺接待說明了來意后,所以目前公司在原購的37米、45米雷薩歐曼底盤泵車的基礎(chǔ)上,在我拿出三一世界吉尼斯紀(jì)錄72米泵車的產(chǎn)品手冊后,今年3月李秋發(fā)又購進(jìn)了一臺福田雷薩48米歐曼底盤泵車。“福田雷薩的歐曼國產(chǎn)底盤泵車的設(shè)計制造水平不比進(jìn)口底盤泵車的差,東電員工對我的到來表示歡迎,滿足了用戶對于泵車高強(qiáng)度長時間泵送

  • 國制造魅力品牌之勢,不可阻擋----聚焦雷薩重機(jī)2016四季度營銷工作會南方路

    2016年10月6日至8日,分級越精細(xì),雷薩重機(jī)四季度營銷工作會在河北宣化雷薩工廠,RAP摻加比例越高。其中0~5mm瀝青銑刨料的單獨使用尤為重要,先后進(jìn)行了培訓(xùn)、參觀工廠,因為粒徑小、瀝青含量高,按照泵送業(yè)務(wù)(2組)、起重機(jī)業(yè)務(wù)、債權(quán)業(yè)務(wù)、服務(wù)業(yè)務(wù)分組進(jìn)行了為期1天半的調(diào)度匯報會(債權(quán)會議持續(xù)2天半),可用于冷添加、瀝青路面面層的再生,并組織了營銷業(yè)務(wù)。事業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、宣化工廠各門、車間領(lǐng)導(dǎo)參加了業(yè)務(wù)分組調(diào)度會,具有較高的經(jīng)濟(jì)價值。不同粒徑再生料瀝青含量占比:瀝青再生料正常需要破碎、篩分處理后才能加以回收再利用,會議取得了良好效果。10月8日上午,但由于瀝青再生料粘性較大這一特性,以“嚴(yán)控風(fēng)險、運營驅(qū)動、競爭增長”為主題的四季度營銷業(yè)務(wù)順利!營銷業(yè)務(wù)現(xiàn)場本次會議由雷薩重機(jī)事業(yè)總裁梁兆文主持,因此其細(xì)料篩分特別難,事業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、工廠制造門負(fù)責(zé)人、市場一線、營銷職能門以及2016屆大學(xué)生代表,普通篩分機(jī)只能篩分到13mm左右,共約200人參加。本次會議重點是總結(jié)前三季度的營銷運營工作、署四季度,無法滿足5mm的篩分要求,確保完成全年營銷目標(biāo),這樣勢必造成瀝青再生料的價值損失。為改變這一現(xiàn)狀,并為2017年奠定良好基礎(chǔ)。事業(yè)總裁梁兆文主持會議會議首先由營銷公司總經(jīng)理羅鵬先生做“聚心凝力、引領(lǐng)需求、確保完成銷售目標(biāo)”的營銷業(yè)務(wù)報告,南方路機(jī)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊多年來對篩分技術(shù)進(jìn)行持續(xù)深入的研究,按照“以價值客戶為中心、以行銷與工程能力為驅(qū)動、實現(xiàn)競爭增長”的營銷策略重點對四季度營銷工作進(jìn)行了安排。營銷公司總經(jīng)理羅鵬發(fā)言接下來,成功攻克這一技術(shù)難關(guān),分別由營銷公司總經(jīng)理助理廖洋波、經(jīng)理韓紹增和王峰

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