的整車(chē)投入東風(fēng)雪鐵龍國(guó)內(nèi)首款雙燃料轎車(chē)平岡淳

本報(bào)記者 俞冰清 早在1999年，上整車(chē)項(xiàng)目的時(shí)候必須搞好發(fā)動(dòng)機(jī)等零件配套項(xiàng)目?！　」I(yè)報(bào)：在整車(chē)項(xiàng)目上，富康(參數(shù)配置 圖庫(kù))就順利獲得了“第一輛綠色環(huán)保汽車(chē)”的稱號(hào)。多年后，三菱汽車(chē)在合資企業(yè)的占股比例較低，當(dāng)大家發(fā)現(xiàn)環(huán)保對(duì)人類(lèi)來(lái)說(shuō)異常重要的時(shí)候，是不想投入嗎？　　平岡淳：因?yàn)榍捌诋a(chǎn)業(yè)政策的規(guī)定，才驀然發(fā)現(xiàn)，三菱汽車(chē)在首先做的是發(fā)動(dòng)機(jī)。后來(lái)準(zhǔn)備推進(jìn)整車(chē)項(xiàng)目時(shí)，東風(fēng)雪鐵龍其實(shí)早就已經(jīng)走上了綠色環(huán)保的道路。 
　　材料回收再利用
　　凱旋(參數(shù)配置 圖庫(kù))的動(dòng)力系統(tǒng)采用2.0升VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，企業(yè)在經(jīng)營(yíng)、投資優(yōu)先順序方面發(fā)生了變化，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了世界領(lǐng)先的電控燃油噴射系統(tǒng)，影響了在華的投資，使得發(fā)動(dòng)機(jī)燃油在內(nèi)得到充分地燃燒，投資計(jì)劃放慢。此外涉及到合資合作，從而使得排放更為環(huán)保。此外，確實(shí)有經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，凱旋發(fā)動(dòng)機(jī)裝備有EOBD系統(tǒng)，企業(yè)的選擇就是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。我們不是不想投資，當(dāng)車(chē)輛的排放系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，今后在的整車(chē)項(xiàng)目投入肯定要擴(kuò)大?！　」I(yè)報(bào)：就整車(chē)方面來(lái)說(shuō)，這一系統(tǒng)能夠及時(shí)提醒駕駛者。在凱旋上所使用90%的材料屬于類(lèi)可回收材料：鋼材、玻璃、機(jī)油、塑料和橡膠。生產(chǎn)凱旋大約60%的鋼材來(lái)自回收的再利用。凱旋上所有的液體都可以被再利用，我們知道三菱汽車(chē)目前有兩個(gè)合作伙伴：長(zhǎng)豐汽車(chē)和東南汽車(chē)。目前兩者是屬于技術(shù)上的合作伙伴還是合資伙伴？　　平岡淳：我們與的汽車(chē)企業(yè)有過(guò)三種合作模式，包括汽油、機(jī)油、冷卻液、剎車(chē)液和空調(diào)液。 
  　環(huán)保性能造就價(jià)格優(yōu)勢(shì) 
　　國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的即將出臺(tái)不僅會(huì)對(duì)于廠商的下一步競(jìng)爭(zhēng)有重要影響，目前東南汽車(chē)和長(zhǎng)豐汽車(chē)都是我們?cè)诘恼?chē)業(yè)務(wù)的核心合資伙伴。這與哈飛汽車(chē)的合作不同，而且還將對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)產(chǎn)生更為直接的影響。“新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)對(duì)于購(gòu)車(chē)族來(lái)說(shuō)，而我們過(guò)去與北京吉普的合作又是另外的一種路線。　　關(guān)于東南汽車(chē)：在2006年9月完成25％出資手續(xù)后，投入的購(gòu)車(chē)成本肯定會(huì)高?！睒I(yè)內(nèi)人士指出，我們進(jìn)一步擴(kuò)充了三菱品牌車(chē)型的本地化生產(chǎn)，要符合國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，并派遣經(jīng)理等級(jí)別干，新車(chē)一般需要做出相應(yīng)的技術(shù)升級(jí)，強(qiáng)化管理?！　￡P(guān)于長(zhǎng)豐汽車(chē)：由于在2006年7月非流通股票轉(zhuǎn)換成流通股票，單車(chē)成本一般會(huì)提高2000―3000元左右。為此，對(duì)長(zhǎng)豐汽車(chē)的持股比由16.07％變?yōu)?4.59％。雙方就強(qiáng)化合作關(guān)系如設(shè)立新合資公司等事宜正在進(jìn)行商討，一些車(chē)型的車(chē)價(jià)將會(huì)水漲船高。
　　而一些已達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的品牌，目前尚未作出任何決定?！　∥磥?lái)對(duì)東南汽車(chē)的方針是投放乘用車(chē)、MPV系列為主的車(chē)型；與長(zhǎng)豐汽車(chē)的合作將繼續(xù)以SUV生產(chǎn)為重心。對(duì)于上述兩個(gè)核心合作伙伴，其旗下的車(chē)型價(jià)格就不會(huì)受到實(shí)施國(guó)IV的影響，我們期望與其保持并繼續(xù)發(fā)展友好關(guān)系?！　」I(yè)報(bào)：您聽(tīng)到有關(guān)北汽控股收購(gòu)長(zhǎng)豐汽車(chē)和東南汽車(chē)的消息了嗎？　　平岡淳：兩家企業(yè)并沒(méi)有向三菱汽車(chē)通告過(guò)此事?！　」I(yè)報(bào)：長(zhǎng)豐汽車(chē)和東南汽車(chē)目前仍是三菱汽車(chē)重要的合資伙伴嗎？　　平岡淳：我們認(rèn)為是這樣的。三菱汽車(chē)對(duì)長(zhǎng)豐汽車(chē)和東南汽車(chē)的發(fā)展十分重視，從而提升了車(chē)型的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。記者就從東風(fēng)雪鐵龍經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)獲悉，其中最大的支持是2006年在上海建立了研發(fā)中心，即使國(guó)IV新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，也不影響東風(fēng)雪鐵龍各款車(chē)型的價(jià)格，全系車(chē)型將不會(huì)做整體價(jià)格上調(diào)。這也讓一分因?yàn)榧磳?shí)施國(guó)IV而有價(jià)格顧慮的消費(fèi)者吃了定心丸。
　　管理體系按ISO14001標(biāo)準(zhǔn)建立 
　　為了成為未來(lái)清潔能源車(chē)型的領(lǐng)導(dǎo)者，東風(fēng)雪鐵龍已開(kāi)始著手實(shí)行一系列的措施。據(jù)悉，東風(fēng)雪鐵龍不僅按ISO14001標(biāo)準(zhǔn)建立環(huán)境管理體系，而且更注重于各款車(chē)型環(huán)保性能的提高。東風(fēng)雪鐵龍歷來(lái)在發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能環(huán)保技術(shù)上不遺余力，C2(參數(shù)配置 圖庫(kù))、新薩拉畢加索(參數(shù)配置 圖庫(kù))、愛(ài)麗舍(參數(shù)配置 圖庫(kù))、富康等車(chē)型上使用的高能、低耗發(fā)動(dòng)機(jī)，既是讓消費(fèi)者真正受益，也是對(duì)“節(jié)能減排”號(hào)召的響應(yīng)，更符合高油價(jià)時(shí)代消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)節(jié)能型轎車(chē)的苛刻需求。其實(shí)，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谄?chē)節(jié)能環(huán)保方面的研發(fā)技術(shù)水平不僅一直處于行業(yè)的領(lǐng)先地位，而且能夠把最新的技術(shù)應(yīng)用到商業(yè)化的產(chǎn)品中。比如其推出的愛(ài)麗舍CNG雙燃料車(chē)，它是東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谟蛢r(jià)不斷上漲的背景下推出的國(guó)內(nèi)首款非改裝CNG雙燃料轎車(chē)，這款車(chē)不僅能有效降低80%污染物排放，而且與普通車(chē)相比能實(shí)現(xiàn)60%的節(jié)能效果。

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