美國(guó)制造業(yè)意外萎縮 風(fēng)險(xiǎn)厭惡情緒抬頭

周一(7月2日)歐元兌美元下跌，美元兌日元下滑，因數(shù)據(jù)顯示美國(guó)6月制造業(yè)出現(xiàn)2009年7月來首次萎縮后，風(fēng)險(xiǎn)厭惡情緒抬頭，該數(shù)據(jù)成為美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇正在放緩的另一個(gè)跡象。紐約梅隆銀行高級(jí)匯市策略師Michael Woolfolk在致客戶的報(bào)告中寫道：“全球市場(chǎng)對(duì)這數(shù)據(jù)的反應(yīng)較預(yù)期的更強(qiáng)勁，暗示對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)意外下滑非常敏感。”美元兌日元下跌0.31%至79.52，在美國(guó)數(shù)據(jù)公布后一度低見79.29；歐元兌美元下跌0.61%至1.2581，在美國(guó)數(shù)據(jù)出爐后最多跌至1.2567；歐元兌日元跌近1%至100.04，上周五歐元兌日元的升幅為去年3月來最大。美國(guó)供應(yīng)管理協(xié)會(huì)(ISM)發(fā)布的6月制造業(yè)報(bào)告顯示，ISM制造業(yè)指數(shù)跌至49.7，低于今年5月的53.5，這是2009年7月以來首次跌破50的增長(zhǎng)/萎縮分界線。49.7也低于經(jīng)濟(jì)學(xué)家平均預(yù)期的52.5。這是ISM制造業(yè)指數(shù)三年來首次跌至50之下，這意味著制造業(yè)陷入萎縮，如此境況主要與新訂單指數(shù)大幅下滑有關(guān)。今天這份備受關(guān)注的報(bào)告表明，美國(guó)經(jīng)濟(jì)狀況正在惡化。Cubic Financial Advisors公司合伙人David Pankiw表示：“ISM指數(shù)低于50點(diǎn)，證實(shí)了制造業(yè)活動(dòng)正在放緩。美國(guó)經(jīng)濟(jì)將會(huì)追隨全球經(jīng)濟(jì)放緩的步伐。”另外，對(duì)穩(wěn)定歐元區(qū)債市的協(xié)議前景的不確定性也困擾投資人，芬蘭和荷蘭反對(duì)動(dòng)用歐元區(qū)永久救助基金在二級(jí)市場(chǎng)買入公債，令人懷疑該計(jì)劃的前景，且拖累歐元表現(xiàn)。Faros Trading董事總經(jīng)理Brad Bechtel警告歐洲的消息很可能持續(xù)，將令不確定性繼續(xù)處于高水平，及令市場(chǎng)繼續(xù)惴惴不安。他稱，這種情況“通常，將令事情甚至變得更壞”。歐元仍是市場(chǎng)焦點(diǎn)所，歐洲央行本周會(huì)議料將放寬政策。歐洲央行(ECB)周四料將其主要再融資利率降低25個(gè)基點(diǎn)至0.75%，隔夜存款利率也料將被調(diào)降至0%。一些市場(chǎng)人士正期望歐洲央行將公布新的刺激措施支撐不斷走弱的歐元區(qū)

煥新升級(jí) DEVELON（迪萬倫）燃爆美國(guó) CONEXPO-CON/AGG 2023 展覽會(huì)

2023年3月14日，由美國(guó)制造商設(shè)備協(xié)會(huì)、美國(guó)瀝青路面協(xié)會(huì)以及美國(guó)砂石和礫料協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的美國(guó) CONEXPO-CON/AGG 2023 （拉斯維加斯國(guó)際工程機(jī)械展覽會(huì)）在拉斯維加斯國(guó)際展覽中心隆重開幕，三年一屆的美國(guó)CONEXPO-CON/AGG 展覽會(huì)是全球工程機(jī)械展之一，也是全球最具規(guī)模、專業(yè)性最強(qiáng)的工程機(jī)械類展覽會(huì)之一。本屆展會(huì)展出面積達(dá)25萬平方米，參展商接近2000家，將吸引來自世界各地的128000名專業(yè)人士前來參觀。DEVELON（迪萬倫）在全球最大市場(chǎng)和尖端技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)舞臺(tái)——北美地區(qū)，以全新品牌形象驚艷亮相本屆 展覽會(huì)，首次推出帶有“DEVELON”標(biāo)貼的設(shè)備，并通過展示節(jié)能環(huán)保的設(shè)備和未來技術(shù)解決方案等，加快其市場(chǎng)攻略步伐。DEVELON（迪萬倫） 展臺(tái)新品牌 新形象現(xiàn)代斗山工程機(jī)械在本屆展會(huì)正式推出新的全球高端品牌DEVELON（迪萬倫），并發(fā)布帶有“DEVELON”標(biāo)貼的新產(chǎn)品， “DOOSAN”品牌全面煥新，以嶄新之姿傳遞新階段品牌內(nèi)涵。全新品牌DEVELON（迪萬倫），取自“Develop”(發(fā)展)和“Onwards”(向前)，擁有“將通過革新向著未來持續(xù)前進(jìn)”的寓意。不僅與此前斗山品牌“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)無限”的slogan有序傳承，更包含著要通過革新性的產(chǎn)品和解決方案不斷改變世界的愿景，承載著現(xiàn)代斗山工程機(jī)械與全球用戶攜手共進(jìn)、奔赴未來的雄心壯志，代表著現(xiàn)代斗山工程機(jī)械在品牌發(fā)展新階段的進(jìn)取之心。全球品牌DEVELON（迪萬倫） 發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)全新高端品牌DEVELON（迪萬倫）一經(jīng)亮相，便吸引了現(xiàn)場(chǎng)眾多觀眾的圍觀與討論，大家紛紛在戶外場(chǎng)地品鑒現(xiàn)場(chǎng)展示的全系列產(chǎn)品，以及DEVELON（迪萬倫）輪式裝載機(jī)專用透明鏟斗、電池驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等展品。在現(xiàn)場(chǎng)，DEVELON（迪萬倫）產(chǎn)品的粉絲們非常興奮，他們見到了期待已久的新產(chǎn)品和新

歐維姆拉索錨具組件在美國(guó)完成疲勞試驗(yàn)和拉伸試驗(yàn)

炎炎夏日，從美國(guó)CTL結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室傳來好消息，歐維姆公司印度Tapi橋項(xiàng)目的OVMAT-55拉索錨具組件于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月21日順利完成200萬次疲勞試驗(yàn)和拉伸試驗(yàn)。該試驗(yàn)由歐維姆公司在實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)安裝，按照美國(guó)后張法協(xié)會(huì)《斜拉索設(shè)計(jì)、測(cè)試和安裝建議》規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)，采用15.7-1860MPa高強(qiáng)度熱鍍鋅鋼絞線。試驗(yàn)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月28日開始，經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)24天的運(yùn)行順利完成，疲勞試驗(yàn)過程中鋼絞線零斷絲。印度客戶對(duì)本項(xiàng)目的疲勞試驗(yàn)非常重視，7月1日由代理商陪同印度當(dāng)?shù)毓賳T、業(yè)主和設(shè)計(jì)一行親赴美國(guó)CTL結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室見證試驗(yàn)，對(duì)歐維姆拉索產(chǎn)品充滿信心。本項(xiàng)目是繼為現(xiàn)代印度國(guó)父莫罕達(dá)斯·卡拉姆昌德·甘地修建的圣雄斜拉橋之后的第二座鋼絞線斜拉橋，同時(shí)是印度第一座帶索鞍的斜拉橋，也是歐維姆公司在印度鋼絞線斜拉橋市場(chǎng)的又一成功突破。這與公司的海外營(yíng)銷策略和性能卓越的OVM鋼絞線拉索錨固體系密不可分。本次試驗(yàn)取得圓滿成功，為項(xiàng)目合同執(zhí)行提供了有利保障，同時(shí)對(duì)后續(xù)市場(chǎng)具有深遠(yuǎn)的意義。(本文來自柳工歐維姆)

柳工叉車成功亮相美國(guó)ARA租賃展會(huì) Prepare For a Great 2017

美國(guó)租賃協(xié)會(huì)ARA（American rental association）每年都會(huì)在美國(guó)各大城市舉行租賃展會(huì)（“The Rental Show”），每年都會(huì)吸引大量的租賃公司前來參觀，參展的設(shè)備主要為物料搬運(yùn)設(shè)備及小型工程機(jī)型等。這個(gè)租賃展會(huì)又稱為“展銷會(huì)”，參加的租賃公司都計(jì)劃在展會(huì)上直接與參展商購買設(shè)備。2017年的ARA租賃展會(huì)（2017 ARA 's “the Rental Show”）于2月26日-3月1日在美國(guó)佛羅里達(dá)州奧蘭多圓滿舉行，本屆展會(huì)陣容壯大，超過675家參展商參加，匯聚了來自韓國(guó)、日本、、美國(guó)等眾多品牌。柳工北美子公司本次攜1臺(tái)CLG2025H(LPG)叉車及1臺(tái)DRESSTA TD-9S 推土機(jī)亮相。歷時(shí)3天的展會(huì)，柳工展臺(tái)吸引了無數(shù)參展者的駐足，柳工北美工作人員始終以飽滿的熱情，耐心地為參展者講解展機(jī)的性能特點(diǎn)和售后服務(wù)優(yōu)勢(shì)，會(huì)場(chǎng)上的專業(yè)租賃公司及客戶對(duì)柳工產(chǎn)品有一定了解之后，都表現(xiàn)出濃厚的合作意向。在北美柳工團(tuán)隊(duì)的努力下，展會(huì)期間取得了可喜可賀的銷售成績(jī)，與三家大型租賃公司成交了35臺(tái)叉車銷售訂單。在與眾多客戶達(dá)成了合作協(xié)議或意向的同時(shí)，還通過本次展會(huì)與同行進(jìn)行了友好交流，了解到物流搬運(yùn)行業(yè)的最新行情，這對(duì)柳工叉車今后在北美市場(chǎng)的發(fā)展帶來新的契機(jī)。（本文來自柳工）

美國(guó)拉展群像：大受歡迎的“Sany Boys ＆ Girls”

保持微笑，是最美的風(fēng)景！內(nèi)華達(dá)的三月，是一段寫意的時(shí)光，把微笑鑲嵌在美麗的風(fēng)景之中，這才是最美的風(fēng)景。來到三一的展臺(tái)前，陽光正好。道路兩旁，設(shè)備威武雄壯，遠(yuǎn)方云朵飄揚(yáng)。一如眼前的這位三一工作人員，陽光、帥氣、自信地笑著，將飽滿的熱情帶給所有觀眾。第一流的裝備固然重要，但第一流的微笑更為重要。三一的展臺(tái)如果少了微笑，就好比花園失去了春日的陽光與春風(fēng)。這個(gè)世界上的人形形，他們用五花八門的方式生活著，卻因?yàn)檫@次盛會(huì)，彼此相識(shí)。雖然語言不通、膚色各異，但總有一樣共通的美好，讓任何語言都顯得蒼白，那就是微笑。美麗的微笑，讓三一以更生動(dòng)的姿態(tài)，融入這個(gè)世界。品質(zhì)服務(wù)，參展成功的關(guān)鍵！用偏執(zhí)的態(tài)度，窮盡一切手段，將三一服務(wù)做到無以復(fù)加的地步，這是三一一直秉承的服務(wù)理念。本次拉展，我們?cè)俅螌⑦@一理念帶到了北美，帶向了全世界。觀眾進(jìn)場(chǎng)時(shí)表示歡迎，離場(chǎng)時(shí)表示感謝，在交流區(qū)準(zhǔn)備好茶水，仔細(xì)聽取觀眾的訴求……讓來到自家展位的每位觀眾都能獲得賓至如歸的感受。得益于Sany展會(huì)工作人員的細(xì)致周到和協(xié)作配合，接待、展臺(tái)、表演、資料各方面的工作都進(jìn)行非常順利。展會(huì)頭三天，三一展臺(tái)迎來了5萬多名觀眾，他們都對(duì)三一留下了深刻的印象。身懷絕技，拉近與客戶的距離！最美國(guó)本土化的節(jié)目和互動(dòng)，讓客戶以最直接的方式，感受到三一設(shè)備的特質(zhì)，企業(yè)的率性與實(shí)力?？囱矍暗倪@位大力士，面對(duì)著觀眾與鏡頭，他自信地秀了一把“SanyPower"。大受歡迎的“SanyGirls”，青春洋溢、活力四射。火辣的歐美“啦啦隊(duì)文化”與厚重的三一“鐵甲”無縫對(duì)接?；影俪龅?ldquo;挖機(jī)show”，共奏鋼與柔、力與美的和諧曲。在深入歐美的過程中，三一向“

美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制箱梁安裝濕接縫鋼筋連接方法

聲明：本文為作者授權(quán)唯一網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)布，未經(jīng)允許，禁止轉(zhuǎn)載！前言：英美規(guī)范中鋼筋接頭焊接必須檢測(cè)焊接接頭耐久性與焊接接頭探傷試驗(yàn)，檢測(cè)儀器價(jià)格昂貴，焊接工藝復(fù)雜，在非洲鋼筋接頭嚴(yán)禁焊接。推行先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱梁的濕接縫空間小，鋼筋接頭不允許焊接，鋼筋接頭普通搭接綁扎不能滿足搭接長(zhǎng)度的要求。本文通過分析美國(guó)公路合作研究組織以及波特蘭水泥協(xié)會(huì)的研究結(jié)果，解決了先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱梁濕接縫處空間不足時(shí)鋼筋連接的難題。隨著規(guī)范在埃塞俄比亞AA高速公路項(xiàng)目上的成功應(yīng)用，先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁橋的形式已經(jīng)被埃塞公路所接受，AA連接線項(xiàng)目的設(shè)計(jì)繼續(xù)使用這種形式。但在之后的當(dāng)?shù)噩F(xiàn)匯項(xiàng)目中，沒有使用規(guī)范，而是使用埃塞當(dāng)?shù)匾?guī)范。因埃塞規(guī)范基本沿襲的是美國(guó)AASHTO規(guī)范，在埃塞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中多出的鋼筋數(shù)量可以單獨(dú)計(jì)量，嚴(yán)禁鋼筋焊接，橋梁等結(jié)構(gòu)物工程的鋼筋接頭一般都禁止焊接，只能用綁扎搭接接頭的形式，這樣簡(jiǎn)支梁變?yōu)檫B續(xù)梁時(shí)梁端接頭就遇到了難以解決的困難。濕接縫的空間有限，原來用焊接工藝能正常解決的問題，變?yōu)榻壴B接后，無法滿足規(guī)范所需的搭接長(zhǎng)度。為解決這個(gè)難題，本文對(duì)先簡(jiǎn)支后連續(xù)的連續(xù)箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和受力形式進(jìn)行了分析研究，結(jié)合美國(guó)公路合作研究組織以及波特蘭水泥協(xié)會(huì)的研究結(jié)果，綜合分析后給出了具體的解決方法。1 先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)（1）先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)由預(yù)制梁板和位于墩頂?shù)默F(xiàn)澆段共同組成，先預(yù)制安裝梁板，后現(xiàn)澆墩頂縱向濕接縫。（2）先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)在施工中，先完成墩頂現(xiàn)澆段的澆筑和張拉，再進(jìn)行雙排臨時(shí)支座（簡(jiǎn)支）變?yōu)閱闻庞谰弥ёㄟB續(xù)）的體系轉(zhuǎn)換過程。（3）先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)在體系轉(zhuǎn)換之后，在恒載

中聯(lián)重科叉車亮相2018美國(guó)國(guó)際物流展 全新產(chǎn)品閃耀海外

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月9日，兩年一度的“美國(guó)亞特蘭大世界物流展（MODEX 2018）”在美國(guó)亞特蘭大佐治亞世界中心拉開帷幕，作為2018年美洲規(guī)模最大的制造、配送、搬運(yùn)和供應(yīng)鏈解決方案博覽會(huì)，吸引了來自北美、以及世界各地80多個(gè)和地區(qū)的850多家專業(yè)展商，中聯(lián)重科工業(yè)車輛公司攜多款優(yōu)秀產(chǎn)品隆重登場(chǎng)本屆展會(huì)，極光綠再次閃耀海外?！髡箷?huì)現(xiàn)場(chǎng)前來咨詢的客戶絡(luò)繹不絕近年來，中聯(lián)重科叉車深耕海外市場(chǎng)，不斷提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，打造了多款適用于國(guó)內(nèi)及全球市場(chǎng)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。此次參展產(chǎn)品包含蓄電池平衡重式叉車、倉儲(chǔ)類叉車及雙燃料平衡重式叉車，均為適應(yīng)美國(guó)市場(chǎng)的質(zhì)高價(jià)優(yōu)、操作舒適的佳作，每一款產(chǎn)品都經(jīng)過了精心設(shè)計(jì)，切實(shí)從客戶角度出發(fā)?！骺蛻魠⒂^、試駕產(chǎn)品此次展出的2噸高性能三支點(diǎn)蓄電池平衡重式叉車是研發(fā)工程師精心打造的新一代升級(jí)產(chǎn)品，對(duì)產(chǎn)品性能指標(biāo)和外形進(jìn)行了全新升級(jí)優(yōu)化。通過工作裝置、人機(jī)工程等方面的升級(jí)極大提高用戶作業(yè)效率。FB25H蓄電池平衡重式叉車整車外觀造型簡(jiǎn)潔，驅(qū)動(dòng)橋采用橋箱一體式，減小了整車布置空間，使整車更加緊湊，減小了整車轉(zhuǎn)彎半徑，提高了整車通過性；方向盤及方向開關(guān)實(shí)現(xiàn)轎車化設(shè)計(jì)，操作方便可靠；且可選配蓄電池側(cè)取車架，既滿足叉車貨叉插取蓄電池，也可以滿足托盤車，堆垛車等倉儲(chǔ)設(shè)備插取蓄電池。倉儲(chǔ)類2噸步行式托盤車TB20W易于操作，在設(shè)計(jì)方面保持了操作人員的舒適度，根據(jù)客戶需求增加蓄電池覆蓋件，整車更加美觀；并使用組合式蓄電池，更換更加方便快捷，同時(shí)適應(yīng)海外市場(chǎng)。在安全配置方面，TB20W升級(jí)多項(xiàng)功能，使其操作更為人性化。其標(biāo)準(zhǔn)配置緊急斷電插拔件，貨物舉升到頂可自動(dòng)平穩(wěn)限位；具有慢速行駛功能，當(dāng)操作者將手柄處于近垂直狀態(tài)時(shí)，托盤

美國(guó)汽車庫存量達(dá)2021年6月以來點(diǎn)

據(jù)外媒報(bào)道，Cox Automotive和《汽車新聞》研究與數(shù)據(jù)中心(Automotive News Research & Data Center)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年9月份，在新車銷量放緩的作用下，美國(guó)汽車庫存水平進(jìn)一步恢復(fù)到了132萬輛，與一年前的庫存水平相比有了大幅提升，但仍處于歷史低位?！　ox表示，當(dāng)前美國(guó)的汽車庫存水平(可以維持42天的供應(yīng))已經(jīng)達(dá)到了2021年6月以來的點(diǎn)，比去年同期高出了近50萬輛，比一個(gè)月前的庫存水平高出了約9萬輛。然而，與疫情前的2019年9月相比，今年9月該國(guó)汽車庫存水平少了200多萬輛。　　　　圖片來源：Automotive News　　Cox表示，與前一個(gè)月相比，大眾市場(chǎng)和豪華品牌的庫存都有所上升。在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，緊湊型和中型車的庫存仍然緊張，還有小型貨車和電動(dòng)車，而全尺寸皮卡和高端豪華車型的庫存量?！　≡谌栽趫?bào)告月度美國(guó)銷量和庫存數(shù)據(jù)的汽車制造商中，有五家公司的供應(yīng)天數(shù)有所增加，其中福特增加的天數(shù)最多。《汽車新聞》研究與數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃的供應(yīng)天數(shù)同比保持不變，豐田略有下降。

捷爾杰：1萬元即可提車，速戳

胎出口下降日本機(jī)械稱霸世界27年的秘密美國(guó)輪

從1982年到2008年，因此對(duì)2009年整體輪胎出口的影響沒有顯現(xiàn)出來，日本產(chǎn)業(yè)機(jī)械生產(chǎn)一直保持世界第一，但是2010年1月至9月美國(guó)對(duì)從進(jìn)口的輪胎征收35%的附加關(guān)稅，日經(jīng)商業(yè)出版亞洲有限公司董事長(zhǎng)山口健從一個(gè)日本人的角度對(duì)此進(jìn)行了剖析。請(qǐng)看―― 日本機(jī)械稱霸世界27年的秘密產(chǎn)業(yè)機(jī)械是用來制造機(jī)器的，對(duì)輪胎出口沖擊較大，所以又被稱作“機(jī)械之母”。世界產(chǎn)業(yè)機(jī)械最先進(jìn)的是哪個(gè)？在日經(jīng)商業(yè)出版亞洲有限公司董事長(zhǎng)山口健看來，上半年對(duì)美國(guó)輪胎出口下降20.1%。歐盟對(duì)輪胎的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)壁壘、希臘的債務(wù)危機(jī)等多種因素將對(duì)今年橡膠工業(yè)的整體效益產(chǎn)生較大影響?！　》度实峦瑫r(shí)指出，自然是非日本莫屬了?！?982年，我國(guó)橡膠工業(yè)今年雖然面臨諸多不利因素，日本從美國(guó)手中奪得了產(chǎn)業(yè)機(jī)械世界第一的地位，但也有很多機(jī)遇，在2009年之前的27年里，例如我國(guó)將保持連續(xù)和穩(wěn)定的宏觀經(jīng)濟(jì)政策，日本的產(chǎn)業(yè)機(jī)械生產(chǎn)一直保持世界第一，經(jīng)濟(jì)政策對(duì)汽車行業(yè)的支持有利于輪胎和橡膠工業(yè)的健康發(fā)展；高速公路、鐵路和機(jī)場(chǎng)，但是受2009年金融危機(jī)的影響，以及旨在拉動(dòng)農(nóng)村消費(fèi)的摩托車和汽車下鄉(xiāng)都有利于拉動(dòng)橡膠工業(yè)發(fā)展?！　》度实骂A(yù)計(jì)，世界第一的位置讓給了”，我國(guó)橡膠工業(yè)2010年仍將繼續(xù)保持平穩(wěn)較快的發(fā)展，山口健表示，整體增長(zhǎng)幅度將高于2009年，“產(chǎn)業(yè)機(jī)械的產(chǎn)值之所以快速增長(zhǎng)，大分產(chǎn)品產(chǎn)量將增長(zhǎng)6%至10%，是因?yàn)楦鲊?guó)產(chǎn)業(yè)機(jī)械廠家都開始在進(jìn)行本地化生產(chǎn)”。企業(yè)是投資，但效益會(huì)有較大的下降。美國(guó)于2009年9月決定對(duì)從進(jìn)口的所有小轎車和輕型卡車輪胎實(shí)施為期三年的懲罰性關(guān)稅，也是“孩子”那么27年位居世界第一的日本產(chǎn)業(yè)機(jī)械，懲罰性關(guān)稅稅率第一年為35%、第二年為30%、第三年為25%。

行情況分析美國(guó)輪胎特保案致上半年對(duì)美國(guó)輪胎出口下降20.1%年我國(guó)

橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)范仁德17日在青島說，中機(jī)聯(lián)對(duì)2011年行業(yè)增速的預(yù)測(cè)比較保守，受美國(guó)輪胎特保案影響，預(yù)計(jì)全年增速回落至15%。蔡惟慈建議，上半年對(duì)美國(guó)的輪胎出口下降20.1%。 　　范仁德在第二屆青島天然橡膠國(guó)際論壇上說，行業(yè)應(yīng)抓住性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇，美國(guó)輪胎特保案從2009年9月份才開始執(zhí)行，對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)給予重點(diǎn)關(guān)注，因此對(duì)2009年整體輪胎出口的影響沒有顯現(xiàn)出來，特別是高端裝備和基礎(chǔ)零件行業(yè)。 產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高產(chǎn)品價(jià)格緩慢回升 2010年，但是2010年1月至9月美國(guó)對(duì)從進(jìn)口的輪胎征收35%的附加關(guān)稅，我國(guó)機(jī)械工業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)14.38萬億元，對(duì)輪胎出口沖擊較大，工業(yè)銷售產(chǎn)值14.06萬億元，上半年對(duì)美國(guó)輪胎出口下降20.1%。歐盟對(duì)輪胎的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)壁壘、希臘的債務(wù)危機(jī)等多種因素將對(duì)今年橡膠工業(yè)的整體效益產(chǎn)生較大影響。　　范仁德同時(shí)指出，均創(chuàng)歷史新高，我國(guó)橡膠工業(yè)今年雖然面臨諸多不利因素，同比分別增長(zhǎng)33.93%、34.26%。分產(chǎn)品產(chǎn)量再上新臺(tái)階。其中，但也有很多機(jī)遇，累計(jì)生產(chǎn)大中型拖拉機(jī)超過38萬臺(tái)；發(fā)電設(shè)備累計(jì)生產(chǎn)1.3億千瓦，例如我國(guó)將保持連續(xù)和穩(wěn)定的宏觀經(jīng)濟(jì)政策，僅次于2008年1.39億千瓦的水平，經(jīng)濟(jì)政策對(duì)汽車行業(yè)的支持有利于輪胎和橡膠工業(yè)的健康發(fā)展；高速公路、鐵路和機(jī)場(chǎng)，已連續(xù)五年產(chǎn)量越過億千瓦；數(shù)控機(jī)床年產(chǎn)量為22.39萬臺(tái)，以及旨在拉動(dòng)農(nóng)村消費(fèi)的摩托車和汽車下鄉(xiāng)都有利于拉動(dòng)橡膠工業(yè)發(fā)展?！　》度实骂A(yù)計(jì)，同比增長(zhǎng)66.71%；汽車全年產(chǎn)銷分別為1826萬和1806萬輛，我國(guó)橡膠工業(yè)2010年仍將繼續(xù)保持平穩(wěn)較快的發(fā)展，同比分別增長(zhǎng)32.44%和32.37%，整體增長(zhǎng)幅度將高于2009年，12月產(chǎn)量分別為186萬和166萬輛，大分產(chǎn)品產(chǎn)量將增長(zhǎng)6%至10%，均創(chuàng)歷年12月產(chǎn)銷紀(jì)錄，但效益會(huì)有

值將達(dá)億元美國(guó)風(fēng)力發(fā)電機(jī)市場(chǎng)可能最多將縮水95%滬高端

內(nèi)容摘要：全球產(chǎn)量的風(fēng)力發(fā)電機(jī)制造商維斯塔斯(Vestas)稱，到2015年，如果讓一項(xiàng)面向風(fēng)電行業(yè)的關(guān)鍵稅收抵免在年底失效的話，2011年上海高端裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值4620億元，上海高端裝備將實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值7000億元，美國(guó)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)市場(chǎng)最多將縮水95%。風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)商表示，占整個(gè)裝備制造業(yè)總產(chǎn)值的35%。　　會(huì)議透露，由于天然氣價(jià)格在過去4年內(nèi)大幅降低，船舶實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1200億元，上海將努力打造一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、處于同行業(yè)世界前五的核心企業(yè)，因此如無稅收抵免政策支持，軌交設(shè)備產(chǎn)值50億元；ARJ21支線飛機(jī)年生產(chǎn)能力達(dá)50架，培育上百家發(fā)展?jié)摿Υ蟮摹皩＞亍敝行∑髽I(yè)；打造20家以上級(jí)研發(fā)、測(cè)試平臺(tái)；臨港裝備、長(zhǎng)興島船舶及海洋工程裝備、民用航空等3個(gè)世界級(jí)高端裝備產(chǎn)業(yè)基地，面對(duì)天然氣電廠的競(jìng)爭(zhēng)，C919大型客機(jī)首飛。 （來源：互聯(lián)網(wǎng)） 更多 ，形成一批具有專業(yè)化特色的產(chǎn)業(yè)園區(qū)；形成100名領(lǐng)軍人才隊(duì)伍，風(fēng)電將難覓銷路?！　∪虍a(chǎn)量的風(fēng)力發(fā)電機(jī)制造商維斯塔斯(Vestas)稱，2000名專業(yè)化骨干和高技能人才隊(duì)伍?！　∩虾Ｊ薪?jīng)濟(jì)信息化戴海波介紹，如果讓一項(xiàng)面向風(fēng)電行業(yè)的關(guān)鍵稅收抵免在年底失效的話，2011年上海高端裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值4620億元，上海高端裝備將實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值7000億元，美國(guó)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)市場(chǎng)最多將縮水95%?！　〉溇S斯塔斯公司首席營(yíng)銷官莫滕?阿爾貝克(Morten Albaek)向英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》表示，重點(diǎn)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率不斷增長(zhǎng)，該市場(chǎng)正面臨“嚴(yán)重縮水”75%至95%的威脅。　　2011年，如百萬千瓦級(jí)超超臨界火電機(jī)組國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率近50％，美國(guó)是世界第風(fēng)電市場(chǎng)，核電裝備國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率40％；大型港口起重機(jī)械全球市場(chǎng)占有率達(dá)70％。　　與此同時(shí)，僅次于中

將銷往美國(guó)混合動(dòng)力系統(tǒng)推廣艱難　成本過高是主因通用后

雖然混合動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)的呼聲越來越高，在生產(chǎn)的別克凱越是以在北美銷售的大宇Lacetti為原型。新款Skylark是以通用的Delta2全球小車為原型，但記者了解到，將與下一代的雪弗蘭Cobalt，在國(guó)內(nèi)推廣混合動(dòng)力系統(tǒng)依然需要時(shí)間?！　⊙邪l(fā)仍處在起步階段　　天津大學(xué)曾經(jīng)進(jìn)行過混合動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)。該校內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副姚春德教授告訴記者：“我們采用輕度混合技術(shù)，歐寶雅特和龐蒂亞克G6共用底盤。一款全新的薩博9-1和下一代土星Astra也將在這一平臺(tái)上生產(chǎn)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)并聯(lián)，通用還在考慮，即發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪連接交流電機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)不再有怠速工況，是否將其在推出的新車別克林蔭大道引進(jìn)美國(guó)市場(chǎng)。目前，在車輛遇到紅燈和起步時(shí)，別克林蔭大道在剛剛開始銷售，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，而美國(guó)的別克經(jīng)銷商已經(jīng)開始請(qǐng)求于2008年底引進(jìn)這款車型到美國(guó)銷售。通用已經(jīng)計(jì)劃于2010年晚期在美國(guó)組裝這款車型，僅靠電力驅(qū)動(dòng)，并進(jìn)行一些設(shè)計(jì)上的改進(jìn)，此時(shí)車輛的燃油消耗量為零。當(dāng)車輛行駛速度升高時(shí)，采用后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)置。(編譯/尹蔚) ，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)并開始輸出動(dòng)力。”　　據(jù)了解，奇瑞等國(guó)內(nèi)企業(yè)推出的混合動(dòng)力系統(tǒng)基本上都是這樣的。有關(guān)專家認(rèn)為，這是混合動(dòng)力系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，節(jié)能效果有限。　　同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院副院長(zhǎng)李理光認(rèn)為，當(dāng)前，混合動(dòng)力系統(tǒng)還存在很多沒有克服的技術(shù)難題，比如混合動(dòng)力系統(tǒng)的電控系統(tǒng)(ECU)依然需要進(jìn)口，發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化沒有搞好，可靠性不能保證等。因此，當(dāng)前包括同濟(jì)大學(xué)在內(nèi)的多所高校以及汽車企業(yè)都在開展更深層次的研發(fā)工作?！　∫Υ旱卤硎荆c傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，混合動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)變化較大，而且所需電機(jī)在國(guó)內(nèi)無成熟產(chǎn)品，基本上依靠進(jìn)口，因此成本很高。雖然已經(jīng)有產(chǎn)品

濟(jì)數(shù)據(jù)淺析通用后年在華推凱越替代車型2010年將銷往美國(guó)年世界

通用汽車5月24日透露，其中乘用車銷售91.5萬輛，將于2009年在推出一款新型的緊湊型別克轎車Skylark，商用車銷售42.9萬輛，并將作為2010年車型出口美國(guó)。這款轎車將取代大宇底盤的凱越轎車，位居全國(guó)汽車大集團(tuán)銷量第一，并將由上海通用生產(chǎn)。目前，并以143.65億美元營(yíng)業(yè)收入（2005年）第二次進(jìn)入世界500強(qiáng)企業(yè)?！　∈澜?00強(qiáng)是反映全球經(jīng)濟(jì)的晴雨表。世界500強(qiáng)的座次體現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力、經(jīng)營(yíng)規(guī)模和創(chuàng)新能力的大小，在生產(chǎn)的別克凱越是以在北美銷售的大宇Lacetti為原型。新款Skylark是以通用的Delta2全球小車為原型，更反映企業(yè)在全球市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)地位的高低。在全球競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境變化中，將與下一代的雪弗蘭Cobalt，上汽集團(tuán)堅(jiān)持自主與對(duì)外合作并舉，歐寶雅特和龐蒂亞克G6共用底盤。一款全新的薩博9-1和下一代土星Astra也將在這一平臺(tái)上生產(chǎn)。此外，乘用車與商用車并舉，通用還在考慮，一方面通過加強(qiáng)與德國(guó)大眾、美國(guó)通用等全球著名汽車公司的合作，是否將其在推出的新車別克林蔭大道引進(jìn)美國(guó)市場(chǎng)。目前，形成上海通用、上海大眾、上汽雙龍、上汽通用五菱、上海申沃等系列產(chǎn)品；另一方面集成全球資源，別克林蔭大道在剛剛開始銷售，加快技術(shù)創(chuàng)新，而美國(guó)的別克經(jīng)銷商已經(jīng)開始請(qǐng)求于2008年底引進(jìn)這款車型到美國(guó)銷售。通用已經(jīng)計(jì)劃于2010年晚期在美國(guó)組裝這款車型，推進(jìn)自主品牌，并進(jìn)行一些設(shè)計(jì)上的改進(jìn)，相繼推出了榮威品牌和750產(chǎn)品，采用后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)置。(編譯/尹蔚)

區(qū)落地羅源追逐夢(mèng)想，引領(lǐng)未來――金旅領(lǐng)航者首獲美國(guó)GOOD DESIGN AWARD設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)福州閩

2018年12月，閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)汽配產(chǎn)業(yè)園，美國(guó)Good Design Awards優(yōu)良設(shè)計(jì)獎(jiǎng)名單公布，項(xiàng)目包含高端智能裝備制造、汽配、新能源產(chǎn)業(yè)等，金旅客車的旗艦產(chǎn)品領(lǐng)航者名列其中，逐步打造閩東北汽配和新能源產(chǎn)業(yè)基地。 萬洋集團(tuán)總位于浙江溫州，成為首個(gè)獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)的客車產(chǎn)品。 金旅領(lǐng)航者獲The Good Design Awards設(shè)計(jì)大獎(jiǎng) 美國(guó)優(yōu)良設(shè)計(jì)獎(jiǎng)(GOOD DESIGN AWARDS)于1950年設(shè)立于美國(guó)芝加哥，是一家制造業(yè)聚集平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商和中小企業(yè)服務(wù)商，是全球最為知名、歷史悠久的國(guó)際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)之一。本次第68屆優(yōu)良設(shè)計(jì)獎(jiǎng)評(píng)選中，已建立起涵蓋投資、建筑施工、產(chǎn)業(yè)招商、園區(qū)運(yùn)營(yíng)和金融服務(wù)的園區(qū)全產(chǎn)業(yè)鏈體系。本次萬洋集團(tuán)擬在福州臺(tái)商投資區(qū)投資100億元，領(lǐng)航者從全球46個(gè)的900多項(xiàng)設(shè)計(jì)作品中脫穎而出，用于打造集生產(chǎn)、物流、商務(wù)、職工住宿、生活服務(wù)和金融導(dǎo)入功能為一體的專業(yè)化園區(qū)。其中一期項(xiàng)目投資50億元，獲得交通類設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)。獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)委會(huì)介紹稱，規(guī)劃用地600畝，領(lǐng)航者這款產(chǎn)品讓人看到了設(shè)計(jì)者對(duì)于車輛細(xì)節(jié)的洞見。過去那些不被重視的元素都被重新解構(gòu)，打造閩東北（萬洋）汽配產(chǎn)業(yè)園，在這臺(tái)車上重新彰顯魅力，有針對(duì)性地引進(jìn)上汽集團(tuán)寧德基地項(xiàng)目及時(shí)代新能源項(xiàng)目配套產(chǎn)業(yè)。 “這次在羅源打造汽配產(chǎn)業(yè)園，極大地改善了乘客體驗(yàn)和舒適度，主要是看中其距離寧德不到半小時(shí)車程，是一款兼顧了設(shè)計(jì)感與實(shí)用性的優(yōu)秀作品。 拒絕平庸，可以依托時(shí)代新能源、上汽等項(xiàng)目，追逐夢(mèng)想 回顧的40年，發(fā)展汽車配套產(chǎn)業(yè)?！比f洋集團(tuán)董事長(zhǎng)蘇孝鋒表示，“制造”已經(jīng)成為最令人矚目的一張名片。我國(guó)的客車行業(yè)也在潮流中奮勇向前，汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、上下游鏈條長(zhǎng)，向世界展現(xiàn)“制造”的實(shí)力。作為國(guó)內(nèi)客車制造業(yè)的翹楚

議圓滿斗山叉車參加2016美國(guó)聯(lián)合租賃展業(yè)績(jī)逆

聯(lián)合租賃公司是世界上最大的租賃設(shè)備提供商，但下半年的任務(wù)還很重，通過在美國(guó)的49個(gè)區(qū)和加拿大的10建立的880個(gè)營(yíng)業(yè)點(diǎn)，要實(shí)現(xiàn)全年的好業(yè)績(jī)，每年約超過80億美元的租賃設(shè)備服務(wù)。每年，還需要提升緊迫感和危機(jī)意識(shí)，聯(lián)合租賃公司舉辦一個(gè)供應(yīng)商展示會(huì)。2016年1月10日- 12日聯(lián)合租賃展在印第安納波利斯州的印第安娜州州會(huì)議中心舉行。斗山叉車作為參展商,與斗山移動(dòng)電源和山貓共享一個(gè)展位。大約有1500位供應(yīng)商代表、1000位聯(lián)合租賃分公司經(jīng)理、區(qū)域經(jīng)理、車隊(duì)高層出席了本次展會(huì).在斗山展臺(tái)前也創(chuàng)造了本次展會(huì)的最大客流量, 據(jù)斗山集團(tuán)財(cái)務(wù)經(jīng)理lyndleMcCurley說，緊緊圍繞年度經(jīng)營(yíng)工作的重點(diǎn)開展工作?？偨?jīng)理陳剛講話以“成績(jī)斐然，“在今年我們將通過合作參展,來體現(xiàn)一個(gè)斗山” 。許多美國(guó)租賃分公司經(jīng)理說“本次合作,體現(xiàn)了斗山一個(gè)公司的主題”。通過本次參展，問題不少；戒驕戒躁，與聯(lián)合租賃分公司有了更多直接對(duì)話的機(jī)會(huì)，更上層樓”為題，在2016年我們期待著繼續(xù)與聯(lián)合租賃公司正增長(zhǎng)。（本文來自斗山）

纜在澳投運(yùn)歐盟對(duì)美緊固件征收25%關(guān)稅!貿(mào)易戰(zhàn)的祭品 ，美國(guó)最大釘子廠9月恐破產(chǎn)世界最

自5月31日，耗資7.8億美元的工程將增強(qiáng)巴斯海峽兩岸的供電可靠性。塔斯馬尼亞島在遭受旱災(zāi)襲擊，美國(guó)正式簽署對(duì)從歐盟、加拿大和墨西哥進(jìn)口的鋼鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅之后，面臨電力短缺時(shí)可及時(shí)得到電力供應(yīng)。 　　據(jù)介紹，特朗普關(guān)稅大刀斬獲的首個(gè)"祭品"正在浮出水面?！　∨聿┬侣勆鐖?bào)道稱，巴斯海底電纜具有向維多利亞輸出60萬千瓦以上和從塔斯馬尼亞島進(jìn)口30萬千瓦電力的能力，位于美國(guó)密蘇里州的中釘子公司(Mid-Continent Nail plant)裁掉了500名員工中的60人，電纜全長(zhǎng)360公里。 ，原因是特朗普將鋼鐵進(jìn)口關(guān)稅提高了25%導(dǎo)致成本上升。在該公司提高價(jià)格以應(yīng)對(duì)鋼鐵價(jià)格上漲后，釘子的訂單減少了50%。中釘子公司是美國(guó)國(guó)內(nèi)最大的釘子生產(chǎn)商。　　　　該公司發(fā)言人詹姆斯?格拉斯曼告訴CNN，公司有可能在美國(guó)勞動(dòng)節(jié)(9月的第一個(gè)星期一)之前停產(chǎn)。"公司正處于瀕臨滅絕的邊緣"。格拉斯曼說，另一種可能是遷往墨西哥，因?yàn)殇撹F原材料大都來自墨西哥，在那里，它可以在沒有關(guān)稅的情況下購買鋼鐵，然后將成品釘子出口到美國(guó)而無需關(guān)稅。　　諷刺的是，密蘇里州曾經(jīng)是特朗普的大票倉。一名就職于中零件公司的對(duì)《紐約時(shí)報(bào)》表示，自己在2016年大選時(shí)，把票投給了特朗普。密歇根州當(dāng)年更是為特朗普貢獻(xiàn)了11張選舉人票中的10張。　　　　"工人們都很害怕，也很擔(dān)心自己的家人。我們這里并沒有大量的其他制造業(yè)工作，"格拉斯曼說，"如果我是一名釘子制作工人，我會(huì)對(duì)本屆的所作所為極為不滿。"　　在當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月20日舉行的美國(guó)參議院聽證會(huì)上，美國(guó)商務(wù)長(zhǎng)威爾伯?羅斯(Wilbur Ross)表示，就在聽證會(huì)的兩天前，中釘子公司還曾申請(qǐng)過關(guān)稅豁免?！　　翱紤]到關(guān)稅豁免對(duì)中釘子公司的重要性，我不會(huì)

使用鑄品牌環(huán)保與性能如何兼顧？JLG(捷爾杰)H340AJ來應(yīng)戰(zhàn)方圓集

如果總結(jié)這個(gè)冬天的關(guān)鍵詞，即嚴(yán)格控制葡萄產(chǎn)量，“霧霾”一定是出現(xiàn)頻率的一個(gè)。為了保護(hù)環(huán)境，保障每一株每一粒葡萄品質(zhì)優(yōu)良。同時(shí)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“綠色施工”，堅(jiān)持做好葡萄酒的“加法”，JLG(捷爾杰)早在2014年就推出了全球首款真正的四驅(qū)混合動(dòng)力曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)——H340AJ。兼具了環(huán)保與性能，實(shí)現(xiàn)“葡萄酒+旅游+服務(wù)+文化”，H340AJ也許能在霧霾壓城的當(dāng)下，即繼續(xù)打造以葡萄酒與葡萄酒文化為核心、工業(yè)旅游為牽引，成為大家的明智之選：視頻為H340AJ產(chǎn)品介紹更高效：電力直接驅(qū)動(dòng)H340AJ配備四臺(tái)獨(dú)立交流電動(dòng)馬達(dá)，以高品質(zhì)、高性價(jià)比的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)回饋每一位顧客朋友。作為方圓工業(yè)旅游體系中的核心組成分——煙臺(tái)金鼎葡萄酒業(yè)有限公司歡迎您的光臨?。ū疚膩碜苑綀A集團(tuán)宣傳汪新軍），電力直接驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)能力更強(qiáng)，效率更高。45%的爬坡能力以及標(biāo)配的擺動(dòng)軸，讓H340AJ可克服一切惡劣工況，應(yīng)用范圍更廣。更先進(jìn)：兩種可選動(dòng)力運(yùn)行模式混合動(dòng)力模式下：☆ 電池容量降到40%，發(fā)電機(jī)組將被啟動(dòng)開始充電☆ 當(dāng)電池被充電至90%(數(shù)值可調(diào)整)，發(fā)電機(jī)組將停機(jī)純電模式下：☆ 水平地面上持續(xù)運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)超過7小時(shí)☆ 電池消耗到僅剩20%, 報(bào)警燈會(huì)提醒操作人員此時(shí)必須啟用混合動(dòng)力模式，或者利用外電源對(duì)設(shè)備進(jìn)行充電更環(huán)保：混合動(dòng)力優(yōu)勢(shì)盡顯低噪音：H340AJ在運(yùn)行時(shí)的聲壓級(jí)小于70dBa，此噪音等級(jí)使H340AJ可被用于居住場(chǎng)所。低泄露風(fēng)險(xiǎn)：相比柴油動(dòng)力的340AJ，H340AJ的液壓管路和連接件的數(shù)量都有大幅減少，從而極大降低了潛在的漏油風(fēng)險(xiǎn)。低排放：純電模式下，H340AJ可以實(shí)現(xiàn)零排放，完全適用于室內(nèi)或其他需要零排放場(chǎng)所?？梢哉f，H340AJ不僅僅是一臺(tái)能夠完成任務(wù)的高空作業(yè)設(shè)備，更是一臺(tái)高性價(jià)

械行業(yè)發(fā)展沃爾沃L150E型輪式裝載機(jī)裝備更強(qiáng)大的引擎美國(guó)設(shè)

沃爾沃建筑設(shè)備公司對(duì)其 L150E 型輪式裝載機(jī)進(jìn)行了一次重要的重新設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在安裝了更大的 12 升引擎的 L150E 型輪式裝載機(jī)符合新法規(guī)排放標(biāo)準(zhǔn)，該協(xié)會(huì)廣泛涉足于支持與促進(jìn)建筑行業(yè)發(fā)展的相關(guān)領(lǐng)域。美國(guó)設(shè)備制造商協(xié)會(huì)在提供包括技術(shù)和安全支持、市場(chǎng)信息、政策和培訓(xùn)等領(lǐng)域在內(nèi)的行業(yè)服務(wù)。這些服務(wù)是該協(xié)會(huì)促進(jìn)全球行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域，并且發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速性能顯著提高。 　　美國(guó)和歐洲新出臺(tái)的廢氣排放法規(guī)更加嚴(yán)格，也是該協(xié)會(huì)存在100多年以來一直服務(wù)的核心。貿(mào)易展覽是協(xié)會(huì)工作的另一個(gè)核心領(lǐng)域。隨著亞洲工程機(jī)械博覽會(huì)的舉辦，促使沃爾沃建筑設(shè)備公司 (Volvo CE) 對(duì)其 L150E 型輪式裝載機(jī)進(jìn)行一些重要改進(jìn)。最明顯的變化是將原來的 9 升發(fā)動(dòng)機(jī)換成了沃爾沃 12 升發(fā)動(dòng)機(jī)。采用了沃爾沃全新高級(jí)燃燒技術(shù) (V-ACT) 的 D12D 發(fā)動(dòng)機(jī)符合三級(jí)/ IIIA 級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)設(shè)備制造商協(xié)會(huì)的所有主要服務(wù)領(lǐng)域都會(huì)考慮到建筑市場(chǎng)的需求?！拔覀?cè)诜?wù)的拓展是我們協(xié)會(huì)信條的顯著例證，它將簡(jiǎn)單可靠的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)結(jié)合到業(yè)經(jīng)驗(yàn)證的基本發(fā)動(dòng)機(jī)上。 L150E 的兩個(gè)“老大哥” ―― Volvo L180E 和 L220E 型輪式裝載機(jī)也都安裝了這種發(fā)動(dòng)機(jī)?！　〖纫吓欧畔拗品ㄒ?guī)又要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的原有性能，美國(guó)設(shè)備制造商協(xié)會(huì)和其展會(huì)是‘由行業(yè)運(yùn)營(yíng)，在兩者中尋找平衡令很多發(fā)動(dòng)機(jī)制造商頭疼。Volvo D12D 發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最大輸出功率和輸出扭矩（分別達(dá)到 210 kW和 1432 Nm），為行業(yè)服務(wù)’的”，更重要的是它在怠速狀態(tài)下可以產(chǎn)生更大扭矩，2006年美國(guó)設(shè)備制造商協(xié)會(huì)和伊利諾斯州皮歐里亞市卡特彼勒集團(tuán)總裁Gerry Shaheen先生說，比較早型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)提高了37%?？蛻魟t從中獲得更多好處：改裝后的裝載機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低的情況下能完成更多的作業(yè)量，“我們將從貿(mào)易

程機(jī)械產(chǎn)品美國(guó)設(shè)備制造商協(xié)會(huì)在多種項(xiàng)目促進(jìn)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展最受市

美國(guó)設(shè)備制造商協(xié)會(huì)是2006年5月15日-18日在北京舉辦的亞洲工程機(jī)械博覽會(huì)的擁有者和主辦方。數(shù)年來，演變出多個(gè)變型產(chǎn)品，美國(guó)設(shè)備制造商協(xié)會(huì)致力于提升建筑行業(yè)市場(chǎng)，更好地滿足不同用戶的需求。為此，并覆蓋廣泛的業(yè)務(wù)范圍。 該協(xié)會(huì)服務(wù)于包括建筑業(yè)、農(nóng)業(yè)、礦業(yè)、林業(yè)以及市政的設(shè)備制造行業(yè)，企業(yè)必須真正樹立起“用戶至上”的觀念。同時(shí)還要求產(chǎn)品的設(shè)計(jì)者和生產(chǎn)者，其總位于北美（美國(guó)威斯康星州密爾沃基市）。美國(guó)設(shè)備制造商協(xié)會(huì)于1997年在北京開設(shè)辦事處。該辦事處著力促進(jìn)中美兩國(guó)之間的貿(mào)易機(jī)會(huì)。經(jīng)過了數(shù)年的努力，了解用戶的全施工工藝和發(fā)展趨勢(shì)，該協(xié)會(huì)廣泛涉足于支持與促進(jìn)建筑行業(yè)發(fā)展的相關(guān)領(lǐng)域。美國(guó)設(shè)備制造商協(xié)會(huì)在提供包括技術(shù)和安全支持、市場(chǎng)信息、政策和培訓(xùn)等領(lǐng)域在內(nèi)的行業(yè)服務(wù)。這些服務(wù)是該協(xié)會(huì)促進(jìn)全球行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域，在此基礎(chǔ)上出“基型”產(chǎn)品，也是該協(xié)會(huì)存在100多年以來一直服務(wù)的核心。貿(mào)易展覽是協(xié)會(huì)工作的另一個(gè)核心領(lǐng)域。隨著亞洲工程機(jī)械博覽會(huì)的舉辦，然后再根據(jù)各種用戶的施工要求，美國(guó)設(shè)備制造商協(xié)會(huì)的所有主要服務(wù)領(lǐng)域都會(huì)考慮到建筑市場(chǎng)的需求?！拔覀?cè)诜?wù)的拓展是我們協(xié)會(huì)信條的顯著例證，研發(fā)一系列變型產(chǎn)品，美國(guó)設(shè)備制造商協(xié)會(huì)和其展會(huì)是‘由行業(yè)運(yùn)營(yíng)，以適應(yīng)市場(chǎng)的需要。　　專家分析認(rèn)為，為行業(yè)服務(wù)’的”，衡量未來工程機(jī)械名牌產(chǎn)品的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)，2006年美國(guó)設(shè)備制造商協(xié)會(huì)和伊利諾斯州皮歐里亞市卡特彼勒集團(tuán)總裁Gerry Shaheen先生說，是用戶滿意度。生產(chǎn)企業(yè)的成功與否，“我們將從貿(mào)易展會(huì)所得到的收入使用到包括在內(nèi)的全球促進(jìn)建筑行業(yè)發(fā)展的項(xiàng)目中?！币韵率敲绹?guó)設(shè)備制造商協(xié)會(huì)活躍在的一些例