專精特新|鐵建重工隆昌公司：打造“一體兩翼”產業(yè)格，向“高端零件制造商”邁進

     2021年，中鐵隆昌鐵路器材有限公司（簡稱鐵建重工隆昌公司）榮登工信第三批專精特新“小巨人”企業(yè)榜單，同時入選了“鐵建專精特新企業(yè)”名單，引起了四川經(jīng)濟網(wǎng)采訪報道。報道如下：

1967年，隆昌工務器材廠在四川隆昌這片土地扎根。2008年，由國資委無償劃轉到世界500強鐵建股份有限公司，隸屬鐵建重工集團股份有限公司。2009年改制為中鐵隆昌鐵路器材有限公司。

歷經(jīng)55年風雨，鐵建重工隆昌公司從生產單一的“小配件”，到以普速、高速、重載、地鐵、磁浮列車等扣件系列產品占領軌道交通扣配件市場，公司連續(xù)四年入圍“四川企業(yè)發(fā)明擁有量100強”和“四川機械工業(yè)50強”。

鐵建重工隆昌公司

深耕：從三線建廠到專精特新“小巨人”企業(yè)

6月29日11時，隨著首列地鐵列車的順利發(fā)出，歷經(jīng)5年的昆明地鐵5號線正式開通運營。本條線路使用的扣件產品，公司供貨11.94萬套，約占該線路扣件設計使用總量的67%。 

作為國內最早一批專注于鐵路專用設備及器材、配件研發(fā)制造的企業(yè)，公司是首批被鐵道工程協(xié)會和原鐵道運輸選定為“鐵道器材中心研究發(fā)展基地”的企業(yè)。  

2006年，公司中標我國第一條國產化高速鐵路合寧鐵路；2009年，中標國內第一條嚴寒鐵路哈大高鐵。2010年，使用公司扣件系統(tǒng)的滬杭高鐵試運行，時速達416.6公里，刷新當時世界鐵路運營試驗的時速記錄。2013年，率先成為30t軸重重載鐵路山西中南通道供應商。2016年，公司中標浩吉重載鐵路。 

能夠取得如此多的訂單？企業(yè)的秘訣之一就是“深耕”。

自動化生產線

近年來，公司堅持做好既有扣件產品的迭代化、在研新產品的系列化和新產品調研的關聯(lián)化，為公司規(guī)模提升提供足夠的支撐。

堅持不斷提升自主研發(fā)能力，與科研院校深層次合作，強強聯(lián)合，公司充分利用技術優(yōu)勢和人才優(yōu)勢，促進科研成果迅速轉化為生產力和經(jīng)濟效益。2021年，公司“軌道交通扣配件工程技術研究中心”被認定為級工程技術研究中心。依托科研機構和高等院校技術力量，公司充分發(fā)揮其在行業(yè)優(yōu)勢資源，聚焦行業(yè)服務，加強工程技術創(chuàng)新，培育創(chuàng)新人才和團隊。公司連續(xù)五年入圍“四川技術創(chuàng)新發(fā)展能力100強企業(yè)”。

深耕彈條扣件行業(yè)，公司已經(jīng)成為國內高速鐵路扣件系統(tǒng)六家集成供應商之一，也是四川唯一一家高速鐵路扣件系統(tǒng)獲得中鐵檢驗認證中心(CRCC)認證的企業(yè)。

生產車間

升級：從傳統(tǒng)制造向智能制造轉變

近日，公司的發(fā)明《重載鐵路扣件加熱工序自動撥選裝置及撥選方法》（號：ZL201410116602.3）榮獲2021年度四川獎二等獎。

本公開了一種重載鐵路扣件加熱工序自動撥選裝置及撥選方法。該裝置能對不同溫度范圍的原材料（棒料）進行甄選，將處于合格溫度范圍的原材料通過控制擋料機構直接送入生產區(qū)域進行加工；將不在合格溫度范圍內的原材料進一步區(qū)分為低溫和高溫，送入放料架的低溫區(qū)和高溫區(qū)，確保了只有溫度合格的原材料才能進入下一工序，提高了產品的總質量。 

這是企業(yè)重視人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新的又一成果。

據(jù)悉，2009年初，公司投內第一條高鐵軌道扣件彈條自動化生產線，率先實現(xiàn)鐵路軌道扣件系統(tǒng)關鍵零件彈條的自動化生產，在行業(yè)內樹立了典范。2013年，“高速鐵路扣件彈條自動化生產線研制”項目總體技術水平國內領先，榮獲內江市科技進步二等獎和鐵道學會科學技術三等獎。“高速鐵路扣件系統(tǒng)技術創(chuàng)新工程”榮獲四川科學技術進步三等獎。

目前，公司已建成三條“二合一”彈條自動化生產線，產品精細化制造能力大幅提升，產量不斷刷新紀錄，市場占有率始終處于行業(yè)前列。公司已發(fā)展為高新技術企業(yè)，擁有級企業(yè)技術中心。截至2022年7月，累計擁有260件。

打造創(chuàng)新型企業(yè)，就要突破新產品研發(fā)壁壘。2019年5月，公司啟動鋼軌打磨砂輪產品研發(fā)項目，一年后，產品首次裝車試用。2020年11月，公司鋼軌打磨砂輪新產品研發(fā)工藝獲發(fā)明授權。L1型鋼軌打磨砂輪成功出口巴西，這是公司砂輪產品突破海外市場的首個訂單。

粉末冶金閘片

粉末冶金閘片是公司摩擦材料的代表產品。歷時5年研發(fā)改進，產品順利獲得中鐵檢驗認證中心(CRCC)認證證書，廣泛應用于各路集團公司。

公司是國內系列預埋槽道生產商、國內大批量配套盾構機生產商、國內將產品應用于高原鐵路的錨桿生產商之一，成功打造了預埋槽道、管片螺栓、錨桿等特種零件產品新興板塊。

依靠科技創(chuàng)新與人才創(chuàng)新，公司產品迭代化、系列化發(fā)展成效顯著，現(xiàn)已形成扣件系統(tǒng)、摩擦材料、特種零件“一體兩翼”產業(yè)板塊。如今，公司生產的各類扣件系統(tǒng)暢銷全國20多個城市的地鐵城軌公司，遠銷亞洲、歐洲、非洲、大洋洲等30多個和地區(qū)，“隆昌造”正從國內走向全世界。

產品展示

管理：實施精益管理  打造高端零件制造商

 日前，記者走進公司的生產車間，只聽得機器轟鳴，幾條自動化生產線正有條不紊地運行，經(jīng)過幾道工序后，彈條產品逐漸成型。 

同時，在辦公大樓的數(shù)字化指揮中心大屏上，這些自動化彈條生產線的所有生產數(shù)據(jù)都被系統(tǒng)一一記錄。如果出現(xiàn)異常，系統(tǒng)將發(fā)出警醒提示。

在閘片生產車間，每一個粉末冶金閘片都貼上了二維碼，做到產品全程追溯。

培育特色化優(yōu)勢，實施精益管理是關鍵。

2020年，公司通過SAP和ERP系統(tǒng)，提升內生產執(zhí)行和辦公效率綜合管控能力；通過EBPM、OA系統(tǒng)，對各業(yè)務門的流程和制度不斷進行優(yōu)化，滿足權限精準化管理要求；通過MES（制造執(zhí)行）和SCADA（數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制）系統(tǒng)集成應用，搭建生產透明化、過程數(shù)字化、成本準確化、組織扁平化的綜合生產體系。通過產品生命周期管理系統(tǒng)，充分利用大數(shù)據(jù)分析挖掘及趨勢預測為企業(yè)經(jīng)營決策提供支撐，為加快構建“智能工廠”賦能創(chuàng)效。

“聚焦‘專精特新’，鐵建重工隆昌公司將始終堅持高端零件制造商的定位，在未來的3年到5年，進一步做強做優(yōu)做大。”公司委、執(zhí)行董事楊兵說道。

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