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  • 第4屆國際裝備制造業(yè)博覽會舉行新聞發(fā)布會

    4月12日上午，第四屆國際裝備制造業(yè)博覽會新聞發(fā)布會在北京堂舉行?！　H裝備制造業(yè)博覽會由商務(wù)、國際貿(mào)易促進會和遼寧主辦，機械工業(yè)聯(lián)合會、機電產(chǎn)品進出口商會等單位協(xié)辦，沈陽市和貿(mào)促會遼寧分會等單位聯(lián)合承辦，已經(jīng)連續(xù)成功舉辦了三屆。 第四屆制博會將于2005年8月30日至9月3日在沈陽國際會展中心舉辦。主題是裝備制造與高新技術(shù)。將以突出專業(yè)性、國際性、實效性和權(quán)威性為重點，緊緊抓住振興東北老工業(yè)基地的歷史機遇，在展示代表當(dāng)今國際先進水平的裝備制造業(yè)產(chǎn)品的同時，充分發(fā)揮會展經(jīng)濟的特殊功能，服務(wù)老工業(yè)基地振興，促進對外和經(jīng)濟發(fā)展，努力使制博會成為國際裝備制造業(yè)的展示平臺，成為國際一流展會?！　〉谒膶弥撇谡箙^(qū)安排上，將按照專業(yè)規(guī)劃展覽區(qū)域，同類產(chǎn)品集中擺放，以提高展會的專業(yè)性；在招展工作中，將把重點放在世界500強和國內(nèi)外知名大企業(yè)上，以提高展會的權(quán)威性、影響力和國際化水平；在邀請采購商和專業(yè)觀眾工作中，將舉辦各種專業(yè)會議論壇和經(jīng)貿(mào)活動，吸引更多的專業(yè)人士參加，以提高展會的實效性；將努力培育以機床等現(xiàn)代化加工設(shè)備為主的重點展品門類，逐步形成品牌展區(qū)，以利于制博會的長久發(fā)展。　　第四屆制博會展位總數(shù)規(guī)劃為2400個。境外企業(yè)和境內(nèi)外商投資企業(yè)展位不少于展位總數(shù)的55%。展品范圍包括：數(shù)控裝備、通用設(shè)備、專用設(shè)備、機械、電子基礎(chǔ)件及工具附件、工程機械設(shè)備?！　≌箷陂g將舉行機電產(chǎn)品采購及重大項目信息發(fā)布會暨沈陽裝備制造業(yè)產(chǎn)品采購說明會、鑄造業(yè)高層論壇、第七屆全國鑄造工藝和造型材料學(xué)術(shù)年會及第二屆全國球鐵應(yīng)用技術(shù)研討會、第二屆國際品牌論壇

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  • 利勃海爾：關(guān)愛用戶先行 | 穿越大江南北，為客戶設(shè)備保駕護航

    2024年已至，大家都懷揣著雄心壯志，勇攀事業(yè)的高峰，勵志在新的一年創(chuàng)造出更加燦爛的業(yè)績。積極主動、為客戶預(yù)先著想始終是我們秉持的服務(wù)理念。早在年前，利勃海爾礦山總派出三名來自法國的技術(shù)專家，與總工程師共同聯(lián)手組成專家小組，橫跨大江南北，對國內(nèi)礦山客戶進行了巡訪。 江蘇江蘇某客戶是首批采購R9150E電動挖機的用戶，兩臺機器均超過1萬小時了，但是機器整體狀況猶如新機器，受到法國技術(shù)支持團隊的一致贊賞，三位技術(shù)支持工程師對客戶的機器進行了全面的檢查，并與客戶進行了密切的交流會談，對客戶關(guān)心的服務(wù)問題，都一一做出了回應(yīng)和記錄。同時對客戶機器維護保養(yǎng)給出了合理的建議，向項目代理介紹了未來的質(zhì)量問題反饋系統(tǒng)?？蛻粝Ｍ笃诶^續(xù)加強雙方的合作，未來利勃海爾服務(wù)團隊也會提供更加專業(yè)的檢查和建議給客戶。 云南利勃海爾三位外籍技術(shù)支持經(jīng)理和利勃海爾售后服務(wù)團體來到了云南，對R9100用戶進行拜訪，同時對機器進行了各項檢查以及提供維護設(shè)備的專業(yè)建議。利勃海爾外籍工程師與經(jīng)理對2臺R9100機器進行了總體狀況評估，并對后期件大修給出了建議，將為客戶提供更多的技術(shù)文檔，來支持客戶和項目代理的維修團隊。同時他們也收集了客戶對配件、服務(wù)等方面的建議和意見，以便利勃海爾團隊后期以月度會議形式繼續(xù)保持類似的服務(wù)交流會議。 錫林浩特利勃海爾團隊們來到了內(nèi)蒙古拜訪了R9100客戶?？蛻魧C器的生產(chǎn)率和出勤率非常滿意。技術(shù)團隊們對機器進行了全面檢查并提出了一些建議，為客戶介紹了目前機器的技術(shù)改進狀態(tài)和下一步要實施的整改計劃。技術(shù)人員對細小的一根潤滑油管都仔細的聽取和記錄客戶的使用意見，客戶高度贊許利勃海爾能有這樣嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)

    標(biāo)簽：利勃海爾
  • 鋼鐵業(yè)風(fēng)險漸顯矛盾比較突出

    發(fā)改委經(jīng)濟運行28日發(fā)布消息，上半年粗鋼產(chǎn)量達近1.65億噸，同比增長28.3%。在產(chǎn)能擴張、需求趨緩的情況下，鋼鐵行業(yè)近幾年投資增長過快帶來的風(fēng)險逐步顯現(xiàn)，矛盾比較突出?！　⊥度肱c需求矛盾　　首先是產(chǎn)能擴張過快與需求增幅下降的矛盾。發(fā)改委介紹說，鋼鐵行業(yè)和投資相關(guān)性非常高，今年上半年，在固定資產(chǎn)投資下降的同時，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能卻得到極大釋放，一些地方和企業(yè)對增加鋼鐵生產(chǎn)能力、擴大產(chǎn)量的沖動極為強烈。今年前六月，鋼鐵生產(chǎn)水平不斷被刷新，上半年鋼材產(chǎn)量同比增長25.9%?！　≡诋a(chǎn)能擴張過快的同時，鋼材價格在高位運行后亦出現(xiàn)了下滑。發(fā)改委公布的這份數(shù)據(jù)稱，受宏觀政策影響，四月鋼材價格開始下跌，五、六月下滑加速，六月底鋼材價格創(chuàng)今年以來最低點?！　〖觿≠Y源緊張程度　　其次是鋼鐵產(chǎn)品出口過快增長與資源、能源、運力的矛盾。盡管鋼材、鋼坯出口成倍增長趨勢有所減緩，但今年鋼產(chǎn)量增量仍有一半左右用于出口。這雖緩解了國內(nèi)產(chǎn)能增加帶來的壓力，但進一步加劇了國內(nèi)資源緊張程度?！　〕杀旧仙齼r格下跌　　再次是成本上升與價格波動的矛盾。今年以來鐵礦石大幅漲價以及煤電油運價格上漲加大了鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)成本，一季度鋼鐵企業(yè)通過漲價向下游行業(yè)轉(zhuǎn)移了成本。但這不僅給下游行業(yè)帶來巨大的成本壓力，也對的物價水平產(chǎn)生了壓力。二季度以來鋼材價格大幅下跌，一些品種跌進成本區(qū)，不少企業(yè)虧損。鋼材價格大起大落，不利于整個行業(yè)的健康發(fā)展?！　‘a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)層次仍低　　最后是鋼鐵總量和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的矛盾。鋼鐵總量規(guī)模龐大，但集中程度卻很低。中小鋼廠無論在資源與能源的利用上，還是在環(huán)境保護的能力上都相當(dāng)?shù)拖?。進口鋼材中板材占86%左右，說明中

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  • 先進制造智慧智能！中聯(lián)重科入選2021智能制造50強

    近日，科學(xué)院《互聯(lián)網(wǎng)周刊》、eNet研究院、德本咨詢聯(lián)合發(fā)布2021智能制造50強排行榜。其中，中聯(lián)重科憑借“工程機械先進制造智慧智能”成功入選。△中聯(lián)重科成功入選2021智能制造50強隨著信息技術(shù)和人工智能的發(fā)展，新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革加快推進，智能制造成為企業(yè)搶占發(fā)展機遇的制高點和主攻方向。近年來，中聯(lián)重科運用5G、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛、人工智能等前沿技術(shù)，在智能化、數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型升級方面取得了顯著成效。生產(chǎn)更智能2021年，中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城首開挖掘機園區(qū)中大挖裝配智能產(chǎn)線建成投產(chǎn)，“挖掘機械智能制造示范工廠”項目入選智能制造試點示范工廠揭榜單位。中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城的各產(chǎn)品線主機園區(qū)及關(guān)鍵零件園區(qū)目前已全面開工。這座總占地面積超10000畝，總投資約1000億元的產(chǎn)業(yè)城，將“看得見的智慧”和“看不見的智慧”相融合，匯聚300條智能產(chǎn)線，600多項產(chǎn)線技術(shù)，建成后將形成以4大主機園區(qū)、4大關(guān)鍵零件中心和8大級科研創(chuàng)新平臺、1個國際標(biāo)準(zhǔn)秘書處為核心的先進制造產(chǎn)業(yè)集群，成為全球領(lǐng)先的高效之廠、生態(tài)之園、智慧之城。△中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城正如火如荼此外，中聯(lián)重科塔機智能工廠全面開園投產(chǎn)，進一步夯實了塔機全球第一的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)；還有常德關(guān)鍵液壓元器件（液壓閥）智能產(chǎn)業(yè)園全面建成投產(chǎn)，攪拌車智能工廠開園投產(chǎn)；高端液壓油缸、工程車橋、農(nóng)機常德及馬鞍山基礎(chǔ)施工機械等智能制造園區(qū)也正按計劃有序推進。中聯(lián)重科智能制造已經(jīng)由主機產(chǎn)品向關(guān)鍵零件生產(chǎn)覆蓋，逐步駛?cè)氚l(fā)展快車道。中聯(lián)重科相關(guān)負責(zé)人表示：“我們持續(xù)推進了涵蓋全制造流程150余項行業(yè)領(lǐng)先的智能制造技術(shù)在智能產(chǎn)線落地應(yīng)用，完成56項全流程智能制造關(guān)鍵

    標(biāo)簽：中聯(lián)重科
  • 龍工控股今正式在港上市,公售認購不足

    輪式裝載制造商之一的龍工控股有限公司(3339HK)今日將正式在港主板掛牌。該公司昨日公布招股結(jié)果，公售分僅獲46.69％認購，認購不足的1599.4萬股已重新分配至國際配售分。該股以近下限的1.43港元定價，最終籌資4.29億港元。保薦人為嘉誠亞洲，聯(lián)席經(jīng)辦人及承銷商為第一上海金融集團。　　龍工原本于上月24日在港開始公開招股，計劃以每股1.51至1.94港元的價格，面向全球發(fā)售3億新股，其中10％在港公售，集資額最多5.8億港元，11月3日在主板掛牌，但由于市場反應(yīng)冷清，龍工不得不宣布暫時放棄上市計劃。11月8日，龍工宣布卷土重來，但招股價大幅下降至1.41至1.51港元，發(fā)售股份數(shù)額則維持不變。　　龍工預(yù)計派息率為30％。該公司裁馮婉如表示，若扣除2004年度一筆特殊支出以及因重組產(chǎn)生的遞延稅款3800萬元，估計今年盈利實質(zhì)增長33.9％；而上半年盈利已有1.4億元。另外，公司招股書透露，該公司大股東已與星展銀行于去年底簽訂了相關(guān)認股權(quán)協(xié)議，若龍工本年度盈利不少于2.35億元，星展銀行可以每股1.032元向大股東認購8.865％的舊股，較招股價折讓31.7％至46.8％；若盈利少于2.35億元，認購價可進一步調(diào)低。　　龍工控股有限公司是國內(nèi)裝載機及基建機械主要制造商。裝載機是公司主要產(chǎn)品，截至2005年6月底，裝載機占整體營業(yè)額約96.9％。根據(jù)2004年建筑機械工業(yè)年鑒的數(shù)據(jù)顯示，該公司為全國第裝載機制造商，也是國內(nèi)最大的民企裝載機制造商；2004年的銷售臺數(shù)占全國市場份額約14％，主要客戶來自基建及煤礦行業(yè)，截至2005年6月底，來自這兩個行業(yè)的銷售額占整體營業(yè)額約80％。

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  • 鋼企凸顯“排位升產(chǎn)能剩”之憂

    根據(jù)專業(yè)鋼鐵研究機構(gòu)公布的2009年全球鋼企粗鋼產(chǎn)量排名，企業(yè)在前10強中占據(jù)了半壁江山。其中，河北鋼鐵集團從2008年的第4位躍升至第2位，成為產(chǎn)能最大的鋼鐵企業(yè)。分析人士認為，2009年，受全球金融危機的影響，世界各國鋼鐵生產(chǎn)差異較大。經(jīng)濟的率先恢復(fù)拉動鋼產(chǎn)量明顯增長，而歐盟、美國、日本等恢復(fù)緩慢，各大鋼廠的產(chǎn)量出現(xiàn)大幅下滑，所以出現(xiàn)了鋼鐵企業(yè)一枝獨秀的狀況。 從具體排名順序來看，盡管安塞樂米塔爾公司鋼產(chǎn)量下滑29%卻仍位居榜首；河鋼集團躍升至第2位，寶鋼集團則排名第3位，武漢鋼鐵集團、鞍本鋼鐵集團和沙鋼集團分列第5、6、7位。韓國浦項鋼鐵公司從第5位升至第4位；日本新日鐵因產(chǎn)量下滑31%排名從去年的第2位滑落至第8位，JFE從第6位滑至第9位；美國鋼鐵集團從去年的第10位滑至第15位。 在2009年世界前20大鋼廠排名中，更是有9家鋼廠入圍，數(shù)量較去年增加2家。首鋼集團、湖南華菱鋼鐵集團、印度鋼鐵管理取代了意大利里瓦鋼鐵公司、日本住友金屬工業(yè)公司和德國蒂森克虜伯鋼鐵公司，成為2009年前20大鋼廠的新入圍者。 “去年，在全球經(jīng)濟衰退的大背景下，鋼鐵業(yè)出現(xiàn)逆勢上揚。在此次排名中也能看到，5家進入前10強的鋼企，產(chǎn)能均同比上漲，而其他5家國外企業(yè)產(chǎn)能均為同比下滑?？梢?，鋼鐵業(yè)在4萬億元投資的拉動下產(chǎn)量猛增?！?我的鋼鐵網(wǎng)咨詢總監(jiān)徐向春表示。 同時，他也指出，從供求上看，盡管的政策措施極大拉動了鋼材需求，但鋼材市場供大于求的基本格沒有改變，鋼材產(chǎn)能過剩，導(dǎo)致市場供需維持平衡的難度加大。從價格上看，2009年國內(nèi)鋼材綜合價格比上年平均下降24.54%。也就是說，雖然產(chǎn)能保持增長，但利潤依舊微薄。中鋼協(xié)此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2009年

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  • 鋼材成本繼續(xù)上升，社會庫存創(chuàng)下近2年新高

    印度宣布2月28日起，對該國鐵礦石粉礦和塊礦的出口關(guān)稅統(tǒng)一上調(diào)為20%，球團暫不增收關(guān)稅，此前印度鐵礦石出口關(guān)稅為粉礦5%，塊礦15%。此舉讓傳言多時的印度上調(diào)鐵礦石出口關(guān)稅終于塵埃落定?！　∵@對于依賴印度鐵礦石的鋼廠來說，相當(dāng)于進口成本上漲約25美元/噸。不過，相對于不斷上升的成本而言，不斷上升的庫存壓力更讓鋼廠感到頭疼?！　〗┠辏S著印度鋼鐵業(yè)的迅猛發(fā)展，印度對鐵礦石等原材料的需求不斷增加，印度鋼鐵不斷提議上調(diào)鐵礦石出口關(guān)稅，意在不損害本國礦山企業(yè)和貿(mào)易企業(yè)利益的前提下，增加的財稅收入并且保護本國資源，優(yōu)先供本國使用。　　此前，印度先后有卡納塔克邦、切蒂斯格爾邦和奧利薩邦提出實施鐵礦石出口禁令的行為，但是迫于國內(nèi)各種壓力，很難形成真正意義上的禁令。可以說，印度在鐵礦石出口禁令問題上一直處于兩難境地，為了平衡各方勢力，印度不得不再度上調(diào)鐵礦石出口關(guān)稅?！　〈舜斡《壬险{(diào)鐵礦石出口關(guān)稅至歷史的20%，其中涉及到了進口最多的粉礦，以目前的印度礦離岸價計算，粉礦出口稅上漲15%，相當(dāng)于出口成本上漲約25美元/噸?！　⊥ǔＧ闆r下，印度鐵礦石出口商會把關(guān)稅上調(diào)帶來的成本增加轉(zhuǎn)移到下游的買方身上。但是值得注意的是，目前鐵礦石現(xiàn)貨價格已處于歷史極高水平，如果鐵礦石價格繼續(xù)上漲，那的鋼企將不堪重負。因此，本次印度上調(diào)鐵礦石出口關(guān)稅很難再有買家全額買單?！　∽罱鼉芍?，隨著鋼價的逐步回落，進口礦價格也開始有所回落。此次印度上調(diào)鐵礦石出口關(guān)稅將給鐵礦石市場形成短期利好，進口礦價格將止跌企穩(wěn)，短期看進口礦價格將在190美元/噸來回波動?！　?jù)鐵礦石指數(shù)公司之一的普氏能源

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  • 中聯(lián)平地機論文收入工業(yè)年鑒

    2005年12月23日，路面機械分公司研究所平地機室收到了2005年工業(yè)年鑒之經(jīng)濟技術(shù)優(yōu)秀論文集的正式入選函，由該室平地機項目組設(shè)計人員共同撰寫的論文《應(yīng)用I-DEAS軟件對平地機進行機構(gòu)仿真》正式被2005年工業(yè)年鑒收錄。

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  • 首座！徐工再建世界級地標(biāo)！

    擎天巨臂助力首座永久性五星級馬術(shù)賽館拔地而起徐工塔式起重機再建世界級新地標(biāo)！上海久事國際馬術(shù)中心效果圖據(jù)了解，上海久事國際馬術(shù)中心項目占地3.32公頃，形似“山谷”，主體建筑包含專業(yè)級競賽場地、訓(xùn)練場、熱身場和高規(guī)格馬廄等設(shè)施，以及約5000座觀眾看臺和空中包廂，全球首個群控可升降燈光平臺等一流設(shè)備。該項目造型獨特，主賽場區(qū)域結(jié)構(gòu)復(fù)雜，同時采用大量的曲線設(shè)計，給現(xiàn)場鋼筋、水泥預(yù)制件的制作與安裝帶來了巨大挑戰(zhàn)，也對塔機的綜合性能提出極高要求。4臺徐工XGT7018-10S塔式起重機“揭榜請戰(zhàn)”，為上海久事國際馬術(shù)中心保駕護航。面對極高的安裝精度要求和定位難度，徐工設(shè)備在智能控制系統(tǒng)和蝸速控制技術(shù)加持下，回轉(zhuǎn)運行全程平穩(wěn)無抖動、停車臂架無回擺，啟動停車瞬時響應(yīng)，為項目搶抓時間提供了有力保障。自2020年進駐以來，徐工塔機“滿績點”作業(yè)，實現(xiàn)吊裝“精、準(zhǔn)、穩(wěn)”，大大縮短了施工周期。項目前期，徐工率先導(dǎo)入超載強化試驗理念，針對各種工況，采用高于標(biāo)準(zhǔn)和歐洲標(biāo)準(zhǔn)的靜超載試驗系數(shù)，以1.5~2倍額定載荷連續(xù)作業(yè)1440h不間斷測試，高效推進“最美馬術(shù)谷”。“我們是徐工的忠實用戶，項目上全都是徐工塔機！同行都說徐工產(chǎn)品安全性和可靠性高，我們用起來很放心！”談及徐工設(shè)備，施工方和項目方都忍不住豎起了大拇指。據(jù)悉，上海久事馬術(shù)中心項目建成后將成為首座符合國際頂級馬術(shù)賽事標(biāo)準(zhǔn)的永久性專業(yè)比賽場館，將有助于進一步提升上海馬術(shù)賽事品質(zhì)，豐富市民生活，打造馬產(chǎn)業(yè)集群。

    標(biāo)簽：徐工
  • 生產(chǎn)務(wù)缺失 制造應(yīng)向服務(wù)轉(zhuǎn)型

    “制造未來的方向應(yīng)先向服務(wù)推進，而并非急于向創(chuàng)造轉(zhuǎn)型。”在5月22日科博會期間的生產(chǎn)務(wù)業(yè)發(fā)展高層論壇上，發(fā)改委宏觀經(jīng)濟研究院常務(wù)副院長王一鳴指出，制造轉(zhuǎn)向服務(wù)更容易做。在他看來，制造直接向創(chuàng)造轉(zhuǎn)型，并不像人們想像的那么容易?！　∥覈笔a(chǎn)務(wù)　　王一鳴指出，我國現(xiàn)在的發(fā)展模式依然是高度依靠出口導(dǎo)向的加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)，雖然產(chǎn)業(yè)高度在不斷提升，但這種高度化只是虛高度化，還不如靠挖石頭賺錢?！　⊥跻圾Q認為，目前雖然是高技術(shù)出口的第國，但是所謂的高技術(shù)領(lǐng)域，做的只是其中最低端的分，即把別人的零件組裝在一起，沒有品牌、技術(shù)和營銷網(wǎng)絡(luò)。王一鳴指出，我國目前只有制造環(huán)節(jié)，缺少生產(chǎn)務(wù)。因此，想要增加產(chǎn)品的附加值，第一步應(yīng)先向服務(wù)轉(zhuǎn)型，在逐步擁有自己營銷網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上培育的自有品牌。據(jù)了解，我國目前技術(shù)的對外依存度為60%，國際發(fā)達平均水平為30%，美國僅為25%?！　∮捎谀茉?、資源消耗強度非常高，附加值很低，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與就業(yè)結(jié)構(gòu)錯位，在全球化分工鏈中處于低端，而且貿(mào)易摩擦越來越多，因此多位專家都表示，當(dāng)前我國的發(fā)展模式轉(zhuǎn)型已迫在眉睫。　　專家進一步分析指出，生產(chǎn)要素低成本優(yōu)勢已經(jīng)在逐步減弱，以前靠低成本競爭，現(xiàn)在勞動力、土地、環(huán)境、資源成本都在上升，因此產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式必須進行相應(yīng)調(diào)整。而低價格傾銷不可持續(xù)，繼續(xù)釋放過剩生產(chǎn)能力也將越來越受到國際市場的制約。　　據(jù)悉，在經(jīng)濟全球化的背景下，生產(chǎn)務(wù)業(yè)正在成為發(fā)達特別是國際大都市的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟增長亮點。據(jù)世界銀行統(tǒng)計，當(dāng)前全球服務(wù)業(yè)產(chǎn)值比重平均已超過60%，分發(fā)達甚至超過75%，其中生產(chǎn)務(wù)業(yè)的增長遠遠

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  • 挖掘機械行業(yè)第十屆年會即將

    工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會文件　　中工挖協(xié)[2006]第025號　　關(guān)于挖掘機械行業(yè)第十屆年會的通知　　各有關(guān)單位：　　挖掘機械行業(yè)第十屆年會經(jīng)研究選定在交通方便的上海市。本屆年會涉及內(nèi)容豐富，會議將邀請挖掘機行業(yè)國有、民營、中外合資、外商獨資各挖掘機主機制造企業(yè)；國內(nèi)、外重要挖掘機配套零、件供應(yīng)商；挖掘機行業(yè)品牌代理商；有關(guān)、委、協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)；國外來賓包括各中外合資、外方獨資挖掘機企業(yè)國外母公司負責(zé)人，主要同行業(yè)協(xié)會的領(lǐng)導(dǎo)；國內(nèi)重要新聞媒體；特邀嘉賓；銀行金融界人士等300人，這是挖掘機行業(yè)一次規(guī)模空前的盛會。　　2006年9月10日會議報到，當(dāng)天（晚20:30 ~ 21:30）常務(wù)理事會，通報會議準(zhǔn)備情況，通過調(diào)整和增補副理事長名單?！　∠挝唤拥酵ㄖ?，敬請各企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)門負責(zé)人（2~3人）按時參加會議（挖掘機械分體常務(wù)理事、副理事長、理事長如無特殊情況務(wù)必到會）?！　‖F(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：　　一、會議內(nèi)容：　　1.暢談自1997年第一屆年會起挖掘機行業(yè)十年來的發(fā)展；　　2.當(dāng)前挖掘機行業(yè)在發(fā)展道路上存在并迫切需要解決的共性問題；　　3.對新制訂的挖掘機標(biāo)準(zhǔn)（報批稿）的深入理解，努力使本企業(yè)的產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)、使產(chǎn)品走上一個新的臺階；　　4.機電產(chǎn)品進出口辦公室[2006]7號文件規(guī)范舊挖掘機的進口與銷售，其目的是為了維護消費者的利益，并減少對挖掘機市場的沖擊，也是對國有和民營挖掘機制造企業(yè)政策上的最大支持；　　5.2006~2010挖掘機市場發(fā)展趨勢研討；　　6.實施《挖掘機行業(yè)挖掘機產(chǎn)品質(zhì)量保證規(guī)定》的意義；　　7.為全行業(yè)服務(wù)的挖掘機械網(wǎng)和二手挖掘機械網(wǎng)的建成與開通為

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  • 日本“機械強國”寶座讓給

    據(jù)朝鮮日報中文網(wǎng)報道，日本和兩國之間又出現(xiàn)了具有象征性的逆轉(zhuǎn)現(xiàn)象。27年來位居榜首的日本工具機生產(chǎn)額被趕超。對金屬零件進行加工的工具機產(chǎn)業(yè)是所有制造業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)”，也是日本一直自豪地說“即使組裝產(chǎn)業(yè)可能被追趕，機械產(chǎn)業(yè)也不會被超越”的“看家特技”。工具機生產(chǎn)額常被視為設(shè)備投資的先行指標(biāo)。 日本《朝日新聞》22日報道了日本工具機工業(yè)會根據(jù)美國的市場調(diào)查公司Gartner的調(diào)查結(jié)果編制的資料。據(jù)報道，去年日本的工具機生產(chǎn)額僅為58.889億美元，比前年銳減56.5%. 有分析認為，這是因為受全球經(jīng)濟蕭條和日元升值的影響，內(nèi)需和出口均減少，從而使日本制造企業(yè)削減設(shè)備投資。反觀，借助于的經(jīng)濟扶持政策，工具機生產(chǎn)額反而大幅增加。工具機生產(chǎn)額比前一年增加8.9%，達到109.5億美元，接近日本的2倍。 據(jù)了解，日本不僅落后于，還落后于德國，排名下滑到第三位。2009年，德國的工具機生產(chǎn)額比前一年減少35.2%，達到78.2160億美元?！皺C械強國”日本在1982年力壓美國登頂后，一直穩(wěn)居世界第一位置。 日本工具機產(chǎn)業(yè)前景今年也不明朗。據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》當(dāng)天報道，今年1月，日本的礦工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)（以2005年100為準(zhǔn)）為92.1，連續(xù)11個月保持上升趨勢，但與經(jīng)濟危機之前的峰值（2008年2月）相比，恢復(fù)程度僅停留在84%。

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  • 日本建筑機械商大幅提高在的產(chǎn)能

    日本大型建筑機械制造商大幅提高在的產(chǎn)能，預(yù)計約到2010年超過日本，成為世界第建筑機械設(shè)備市場。因08年奧運會和2010年上海世博會而對基礎(chǔ)設(shè)施需求一直保持強勁。因08年奧運會和2010年上海世博會而對基礎(chǔ)設(shè)施需求一直保持強勁?！　⌒∷芍谱魉?KomatsuLtd.)將于09財年在建立第二個主流中型開鑿機工廠。公司計劃到08財年將包括裝載機在內(nèi)的建筑設(shè)備產(chǎn)能提高約60%。06財年產(chǎn)能為1.5萬。在實現(xiàn)這樣的產(chǎn)能后，開鑿機產(chǎn)能仍是不足的。公司已經(jīng)開始預(yù)測新工廠所需的產(chǎn)能?！　∪樟⒔C有限公司（HitachiConstructionMachineryCo.）計劃到2010年支出140億日圓，將其液壓挖掘機產(chǎn)能提高到1.5萬，從而大幅擴大其在安徽工廠的產(chǎn)能?！　⌒∷芍谱魉腿樟⒔C有限公司分別控制著挖掘機市場20%的份額。

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  • 福安市獲授“中小電機之都”

    開幕式上，機械工業(yè)聯(lián)合會領(lǐng)導(dǎo)向?qū)幍赂０彩惺谟琛爸行‰姍C之都”牌匾。李民雄攝 6月23日上午，首屆海峽兩岸電機電器博覽會暨十一屆寧德投資洽談會在福建寧德市會展中心隆重開幕，6000多名來自海內(nèi)外近50個和地區(qū)的中外客商、嘉賓齊聚寧德同襄盛會、播種友誼、收獲商機。第九屆、第十屆全國會副長，農(nóng)工民主第十二屆、十三屆蔣正華出席開幕式并宣布開幕。 電機電器產(chǎn)業(yè)是福建機械工業(yè)最典型的產(chǎn)業(yè)集群之一。福建電機制造業(yè)從20世紀50年代起步，電機企業(yè)主要分布在寧德、福州、南平等地，尤其是寧德，已經(jīng)形成了中小型電機電器的產(chǎn)業(yè)集群。斐聲海內(nèi)外的寧德電機電器產(chǎn)業(yè)已入選全國百佳產(chǎn)業(yè)集群，也是福建32個重點培育的產(chǎn)業(yè)集群之一，擁有各類電機及配套企業(yè)800多家，從業(yè)人員6萬多人，企業(yè)集團7家，年產(chǎn)值上億元企業(yè)50家。產(chǎn)品涵蓋電動機、水泵、發(fā)電機、汽柴油發(fā)電機組、電子保健醫(yī)療器械等10多個種類、200多個系列、1000多個規(guī)格，出口140多個和地區(qū)，已基本建立了集專業(yè)化、協(xié)作化、社會化為一體的生產(chǎn)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，是寧德市首個百億產(chǎn)業(yè)集群。2008年，獲得“中小電機出口基地”，“百佳產(chǎn)業(yè)集群”稱號。2009年，被機械工業(yè)聯(lián)合會授予“中小電機之都”稱號。 電機電子業(yè)是臺灣出口產(chǎn)業(yè)中最重要的產(chǎn)業(yè)。臺灣電子電機行業(yè)起步于1948年，1991年以后，臺灣電子電機業(yè)加強國際投資，創(chuàng)設(shè)自有品牌，迅速發(fā)展，行銷世界。主要產(chǎn)品涉及電腦及輔助設(shè)備、電機、家電、測量儀器、通訊器材、電子元件等，一批電子電機企業(yè)快速成長壯大，生產(chǎn)規(guī)模及競爭實力已達國際水準(zhǔn)。特別是臺灣東元集團在全球電機制造領(lǐng)域享有盛譽，進入世界500強，位居亞洲第一，世界第三。目前，

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  • 竭誠為用戶服務(wù)，龍工搭建信息交流平臺

    經(jīng)過14年的飛速發(fā)展，龍工已成為最大的工程機械制造商之一。隨著產(chǎn)銷量的不斷增長，我們的用戶隊伍越來越龐大，為了使新老用戶、營銷和服務(wù)人員更好地使用和維修龍工產(chǎn)品，為了給用戶提供“更快速、更高效、更滿意”的售后服務(wù)，為了提高龍工產(chǎn)品的良好聲譽，本報特別為龍工和廣大用戶搭建交流平臺使雙方信息交流暢通，龍工的相關(guān)門將對廣大用戶提出的意見、建議給予及時、滿意的答復(fù)。 用戶：我是河南鄭州的一個用戶，購買了一臺ZL855的裝載機，使用了七個月，一切都很正常。我對貴公司的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)很滿意，但我有一個建議想反映一下，機器在保養(yǎng)維護打黃油時有點費時費力，能不能設(shè)計一個不用人工打黃油的設(shè)備，這樣一來就輕松很多。 售后服務(wù)人員：您的建議提得非常好，感謝您對我們工作的支持和幫助。關(guān)于這個問題，我們的技術(shù)門已經(jīng)著手開展這項工作，例如：我們出口精品機CDM855（是否為CDM856？）系列，已經(jīng)配置了集中潤滑系統(tǒng)，集中潤滑就是利用一根管路分支到工作裝置的每個黃油加注點，用氣壓推動儲油罐活塞桿來加注黃油，在我們的駕駛室里還裝有一個電子控制器可以設(shè)定每加注一次黃油的間隔時間。公司可以根據(jù)用戶的不同配置需求，制造出令用戶滿意的產(chǎn)品。 用戶：我來自阿勒泰，購買了一臺ZL50EXK的礦山機使用了半年，使用情況還比較正常，但是由于我這里工況比較惡劣，機器磨損比較厲害。我想問，能否在后車架上設(shè)計一張后車架上下擺動角度的標(biāo)簽，提示我們在操作時擺動幅度不能過大？ 售后服務(wù)人員：謝謝您的建議，其實，在產(chǎn)品使用維護說明書中我們已經(jīng)明確提醒用戶在操作中擺動幅度一般不能超過10度。另外，對于處在工況較差的工地的機器，應(yīng)該定期進行維護保養(yǎng)，而且

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  • 分析顯示制造業(yè)出口出現(xiàn)下滑

    制造業(yè)活動連續(xù)幾個月萎縮后，終于在8月份出現(xiàn)少許的改善，但出口訂單卻出現(xiàn)下降，顯示外需不足。此外，制造業(yè)企業(yè)的成本價格壓力進一步上升。　　物流與采購聯(lián)合會星期四公布的數(shù)據(jù)顯示，8月份制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)為50.9%，比上個月小幅上升0.2個百分點。此前，該指數(shù)曾連續(xù)四個月下降?！　≈圃鞓I(yè)采購經(jīng)理指數(shù)主要通過訂單、生產(chǎn)、就業(yè)、庫存以及物流等分項指標(biāo)來反映制造業(yè)活動。該指數(shù)高于50%表明制造業(yè)總體擴張，反之則意味著收縮。　　據(jù)美國媒體，同日公布的匯豐銀行制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)也較上個月出現(xiàn)回升，但仍然略低于50%?！　⌒氯A社援引發(fā)展研究中心研究員張力群的分析指出，采購經(jīng)理指數(shù)止跌回升表明經(jīng)濟逐步趨于穩(wěn)定，但回升勢頭微弱則顯示增長基礎(chǔ)仍需進一步鞏固?！　≈档藐P(guān)注的是，在制造業(yè)總體回暖的同時，出口訂單指數(shù)在8月份大幅回落了2.1個百分點，降至48.3%。匯豐銀行制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)中的出口訂單一項也出現(xiàn)下滑?！　「呒壗?jīng)濟師尤金尼奧?艾勒曼指出，縱觀二、三季度的出口趨勢，除7月份的意外反彈之外，整體表現(xiàn)疲弱。他認為，除了外需求對出口產(chǎn)生的抑制作用外，近期對美元的連續(xù)升值也令出口商倍感壓力。艾勒曼說：　　“最近一段的升值削弱了制造業(yè)企業(yè)的盈利空間，對出口形成壓力，尤其是對美國的出口?！薄　“章€認為，盡管制造業(yè)活動回暖，但從近期公布的工業(yè)產(chǎn)出和固定資產(chǎn)投資等其他相關(guān)相關(guān)數(shù)據(jù)來看，制造業(yè)擴張仍然缺乏有力的支撐?！　”M管如此，物流與采購聯(lián)合會星期四公布的數(shù)據(jù)顯示，采購經(jīng)理指數(shù)當(dāng)中的購進價格指數(shù)在連續(xù)5個月下降后出現(xiàn)反彈，比7月爬升近一個百分點至57.2%。　　對此，高級經(jīng)濟師

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  • 王瑞祥：機械工業(yè)大而不強 核心技術(shù)對外依存度仍然較高

    7月23日上午，第二屆制造高峰論壇在北京。機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥出席并發(fā)表講話。王瑞祥在講話中指出，近年來，創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)發(fā)展可以說取得了顯著的成效，產(chǎn)業(yè)科技體系不斷完善，自主創(chuàng)新能力明顯增強，技術(shù)水平穩(wěn)步提高，科技創(chuàng)新成果不斷的涌現(xiàn)出來。我國機械工業(yè)以及高端裝備重點產(chǎn)品、共性基礎(chǔ)技術(shù)取得了突破，分領(lǐng)域已經(jīng)達到世界領(lǐng)先水平。但我國機械工業(yè)大而不強的問題仍然存在，自主創(chuàng)新能力還是比較弱，一些重要的核心技術(shù)和關(guān)鍵的零件，對外依存度比較高，中低端產(chǎn)能過剩問題相當(dāng)突出，迫切需要我們在今后來認真的研究加以解決。 資料顯示，機械工業(yè)全行業(yè)的主營業(yè)務(wù)收入，由13.96萬億增至22.98萬億。相交剛之際，全國機械工業(yè)總產(chǎn)值5.59億元，現(xiàn)在已經(jīng)達到了23萬億。年均增長10.48%，利潤總額由1.17萬億元，“十一五”末的1.17萬億增至1.6萬億，貿(mào)易順差由31.36億美元增至2015年的1110億美元，創(chuàng)造歷史新高。汽車發(fā)電設(shè)備、數(shù)控機床、大型拖拉機、工程機械等產(chǎn)品質(zhì)量，已經(jīng)連續(xù)多年位居世界第一。機械工業(yè)增加值占到全國GDP比重接近10%，進出口總額、機電產(chǎn)品進出口總額占到全國外貿(mào)進出口總額的16.84%，其中出口占到了17.08%。據(jù)統(tǒng)計，到2015年底，全行業(yè)共建立重點實驗室、工程技術(shù)中心一共是222家，已經(jīng)完成驗收，并且掛牌運行的是168家，已經(jīng)形成了覆蓋面廣、專業(yè)性強的行業(yè)的創(chuàng)新平臺。五年間，共表彰機械工業(yè)科技技術(shù)獎1889項。組織科技成果與新產(chǎn)品鑒定推廣一共是2385項。 此外，我國創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)發(fā)展可以說取得了顯著的成效，產(chǎn)業(yè)科技體系不斷完善，自主創(chuàng)新能力明顯增強，技術(shù)水平穩(wěn)步提高，科技創(chuàng)新成果不斷的涌現(xiàn)出來。據(jù)統(tǒng)計，到2015年底，全行業(yè)共建立重點實驗室、工程技術(shù)中心一共是222家，

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  • 行業(yè)趨勢：壓實機械行業(yè)觀察

    壓實機械是基礎(chǔ)設(shè)施中不可或缺的技術(shù)設(shè)備,其生產(chǎn)和使用與國民經(jīng)濟發(fā)展的大環(huán)境密不可分。壓實機械自20世紀50年代創(chuàng)業(yè)以來,背負著的希望走來,現(xiàn)已發(fā)展壯大為壓實機械生產(chǎn)和使用的第國。但就技術(shù)層面而言,尚有許多不盡人意之處,還有很大的提升空間?！　?行業(yè)格:結(jié)構(gòu)主體動蕩,群雄逐鹿中原　　我國壓實機械制造業(yè)伴隨著應(yīng)運而生和發(fā)展壯大,乘借的東風(fēng)與世界接軌,壓實機械的生產(chǎn)與消費都已走向了世界的頂峰,行業(yè)發(fā)展也形成了新的格。　　1.1黑馬不斷涌現(xiàn),龍頭遭遇挑戰(zhàn)　　20世紀60到80年代,洛陽建筑機械廠、徐州工程機械廠和上海工程機械廠一直名列三甲,奠定了壓實機械的行業(yè)基礎(chǔ)。1986年徐工超越洛建成為行業(yè)龍頭,往后又有三明重機廠超過上海工程名列第三,"東西兩霸,江南一跨",加上20多家零星生產(chǎn)企業(yè)構(gòu)成了世紀交替時期的行業(yè)格。　　1998年以來由于市場需求的拉動,國內(nèi)有更多的企業(yè)涉足壓路機生產(chǎn),不斷有黑馬涌現(xiàn),先是江陰柳工、常林股份勝出,又有山推、三一重工和山東常林涌入,中聯(lián)重科與天津鼎盛又跟了上來。特別是山東常林,僅幾年時間就躋身行業(yè)前列?！　∨c此同時,龍頭企業(yè)徐工壓路機銷量卻連續(xù)滑落,由2003年的5239臺跌落到2006年的2683臺,東西兩霸的差距也由2.7:1縮小到1.4:1,與一拖工程的銷量比僅有16個白分點之差?！　?.2股份制成主體,跨企資本搶灘　　隨著國有企業(yè)的深入,壓實機械行業(yè)已形成了國有、民營與外資的多元化投資格,而股份制企業(yè)占據(jù)了行業(yè)主體。以國有控股的徐工科技、常林股份及民營控股的三一重工為代表的7家股份制公司,壓路機合計銷量約占行業(yè)總銷量的一半。　　由于壓實機械機械市場的繁榮,世界各大工程機械跨國公司紛紛來到投資建廠。于1997年的英格索

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  • 國六b新時代 “城市物流配送推薦用車”HOWO輕卡統(tǒng)帥8擋王出擊

    近日，《關(guān)于實施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》正式發(fā)布，明確了自2023年7月1日起，全國范圍全面實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段（以下簡稱國六b），禁止生產(chǎn)、進口、銷售不符合國六b的汽車。“史上最嚴排放標(biāo)準(zhǔn)”實際上加速了行業(yè)洗牌，真正有實力的商用車企業(yè)在新一輪競爭中勢必占據(jù)上風(fēng)，而在這一輪競爭中，科技創(chuàng)新明顯是實現(xiàn)、企業(yè)、卡友三贏面的基石。超前切換 創(chuàng)領(lǐng)國六b時代2019年被行業(yè)稱為國六標(biāo)準(zhǔn)元年，也是在這一年，重汽率先啟動國六產(chǎn)品的布，依托雄厚科技實力，與共同隸屬山東重工的濰柴動力采取“一站式”協(xié)同，2021年9月1日起，重汽新生產(chǎn)車輛已全面符合國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)超前切換、接入無憂，助力卡友在國六b時代暢行無憂，真正走在了時代前列。重汽作為商用車龍頭企業(yè)，始終堅持科技賦能，致力于為物流運輸全場景提供最佳解決方案，憑借超凡產(chǎn)品力雄踞重卡市場銷量和市占率榜首；在輕卡市場，重汽HOWO輕卡同樣展現(xiàn)出顯著的差異化優(yōu)勢，獲得銷量和口碑的雙豐收。4月22日，由交通運輸協(xié)會主辦的第十二屆城市物流發(fā)展年會在上海舉辦，重汽HOWO輕卡統(tǒng)帥8擋王斬獲“城市物流配送推薦用車”殊榮。擁有行業(yè)重磅獎項背書的這款輕卡，在即將到來的國六b時代的競爭力究竟如何？一同來了解。高端定位 賦能“最后一公里”作為一款以國際標(biāo)準(zhǔn)打造的高端輕卡，HOWO統(tǒng)帥8擋王依托國際化研發(fā)體系，匯聚全球頂尖造車技術(shù)，由世界一流先進工廠智造，擁有全球頂級供應(yīng)鏈作為品質(zhì)保障，實現(xiàn)7大品質(zhì)超越，27項重大系統(tǒng)進階，性能全面領(lǐng)先市場競品，樹立高端輕卡標(biāo)桿。HOWO輕卡統(tǒng)帥8擋王搭載濰柴為重汽專屬定制WP2.5N發(fā)動機，集節(jié)油、輕量、可靠等

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  • [圖文]隧道超大斷面施工有新突破

    圖為在南京長江隧道工程中將使用的直徑達十五米的盾構(gòu)機準(zhǔn)備就位。 廣受關(guān)注的南京長江隧道工程已于本月十四日開始進入掘進，在此次長江上長度最長、施工難度、挑戰(zhàn)性最多的過江隧道工程掘進中，負責(zé)施工的中鐵十四采用了當(dāng)今世界上最大直徑之一的盾構(gòu)機進行作業(yè)業(yè)內(nèi)專家認為。此舉標(biāo)志著在地鐵、隧道超大斷面施工領(lǐng)域有了新的突破。 盾構(gòu)機全名叫盾構(gòu)隧道掘進機，是目前國際上屬于上乘的專用工程機械?，F(xiàn)代盾構(gòu)掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，因為能夠穿腸破肚在地下作業(yè)并一次成洞，又被稱為隧道工程之“土行孫”。 此次在南京長江隧道工程使用的盾構(gòu)機直徑達十五米，可視為全球最大直徑的盾構(gòu)機之一。中鐵十四有關(guān)人士表示，跨越長江的隧道工程技術(shù)風(fēng)險和難度居國內(nèi)隧道之首，為破解此次掘進中的重大難題，該了由工程院院士錢七虎任的十六名院士、專家組成的專員會，卓有成效地完成了工程可行性研究和十項專題論證，并進行了六項技術(shù)咨詢和專項審查。 這位人士還稱，在采用大直徑盾構(gòu)機進行高難度施工之前，他們會同專員會對掘進方案進行反復(fù)論證，對主要操作人員進行強化訓(xùn)練，力爭把洞內(nèi)問題解決在洞外，實現(xiàn)了盾構(gòu)機正常開鉆。 南京長江隧道位于南京長江大橋和長江三橋之間，總投資約三十三億元。隧道全長三千九百三十米，直徑約十五米，按雙向六車道城市快速通道標(biāo)準(zhǔn)，計劃二00九年上半年通車，預(yù)計日車流量將達四萬輛左右，過江只需五分鐘，設(shè)計使用年限為年。

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