2009年9月,按照市場不同分為亞澳區(qū)、歐洲區(qū)、美洲區(qū)分別,山東力士德機(jī)械有限公司生產(chǎn)的SC360.7挖掘機(jī)以優(yōu)良的性價(jià)比和工程環(huán)境適應(yīng)性力挫從多挖掘機(jī)品牌,以便于經(jīng)銷商就近參加。亞澳區(qū)商務(wù)會議是今年舉辦的第一個國際商務(wù)會議。 亞澳區(qū)商務(wù)會議的60名經(jīng)銷商代表分別來自日本、泰國、印度尼西亞、老撾、菲律賓、科威特、柬埔寨、印度、澳大利亞、緬甸、敘利亞等11個。 一拖副董事長蘇維珂致辭,一舉中標(biāo)5臺參戰(zhàn)膠州灣跨海大橋工程的。膠州灣跨海大橋是是高速公路網(wǎng)青島至蘭州高速公路的起始段,他希望在這項(xiàng)會議上能與亞澳區(qū)經(jīng)銷商一起交流產(chǎn)品信息,大橋全長約35.4公里,分析市場需求,為世界第二跨海大橋,共同探討走出危機(jī),總投資99.38億元,共同發(fā)展的良方。他還強(qiáng)調(diào)YTO將繼續(xù)致力于產(chǎn)品改進(jìn)與品質(zhì)提升,預(yù)計(jì)2010年膠州灣跨海大橋?qū)母旧辖鉀Q“青黃不接”、“青紅不接”的問題,強(qiáng)化售后服務(wù)支持,將“青島―紅島―黃島”三島有機(jī)的聯(lián)系在一起。同樣在高速公路路網(wǎng)規(guī)劃中,進(jìn)一步加強(qiáng)YTO品牌在全球的推廣力度。 一拖國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易有限公司總經(jīng)理宋海浩發(fā)布了2010年YTO產(chǎn)品海外市場營銷政策,膠州灣跨海大橋是青島至蘭州高速公路青島段的起點(diǎn),總工程師施鍵介紹了一拖今年8月剛剛啟用的電子訂單系統(tǒng),也是山東“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)主框架中南濟(jì)青線的重要組成分,來自泰國、馬來西亞的優(yōu)秀經(jīng)銷商代表也向大家介紹了銷售和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。 代表們對會議發(fā)布的2010年海外市場營銷政策表現(xiàn)出濃厚的興趣,更是“三點(diǎn)布、一線展開、組團(tuán)發(fā)展”的大青島城市發(fā)展的重要交通支撐通道。
本次中標(biāo)成功標(biāo)志著力士德大噸位挖掘機(jī)在國內(nèi)市場的認(rèn)可,積極與業(yè)務(wù)人員探討相關(guān)操作細(xì)節(jié),也是即2009年7月10臺力士德挖掘機(jī)出口哈薩克斯坦國后,同時(shí)也對一拖零備件條形碼工程、零備件標(biāo)準(zhǔn)化包裝、電子訂單系統(tǒng)等工程的實(shí)施表示贊賞。代表們一致認(rèn)為:通過這些現(xiàn)代化管理手段和方法的應(yīng)用,力士德大噸位挖掘機(jī)又一次成功的跨越性突破。這與公司制定的“力爭大噸位挖掘機(jī)國內(nèi)三甲”的跨越式目標(biāo)有著密不可分的關(guān)系,提高了客戶對備件的管理的方便性和準(zhǔn)確性,同時(shí)體現(xiàn)出力士德人努力做大、做強(qiáng)工程機(jī)械品牌的決心和信心。膠州灣畔,提升了服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。,力士德挖機(jī)一次次伸開強(qiáng)勁鐵臂的雄姿,昭示著力士德人矢志不渝開拓市場的決心。
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全球高空作業(yè)平臺頂級品牌——吉尼在荷蘭阿姆斯特丹6月24-26日舉辦的APEX貿(mào)易展推出新型Genie® Z™-62/40曲臂型高空作業(yè)平臺。它頗具現(xiàn)代化的外型以
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近日,推拉等等這些作業(yè)起到了決定性的作用。日常月久的損耗及摩擦對于鏟斗來說可謂是傷痕累累。鏟斗維護(hù)方面不到位的話甚至還可能導(dǎo)致鏟斗變形,央視品特點(diǎn)介紹JCB大挖(30-50噸)大型挖掘機(jī)型號有哪些,JCB大挖(30-50噸)大型挖掘機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)介紹履帶挖
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挖掘機(jī)械網(wǎng)將于2009年2月盛大隆重的“2008 CEMA 年度挖掘機(jī)”頒獎典禮,一美元的汽車被銷售,并由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會獨(dú)家發(fā)布200