• 機(jī)械對(duì)德同行競(jìng)爭(zhēng)威脅加大

    據(jù)德《世界報(bào)》消息，2005年對(duì)德出口機(jī)械設(shè)備增長(zhǎng)7.5%。德機(jī)械設(shè)備制造商協(xié)會(huì)(VDMA)Brucklacher深信，將逐步成為德機(jī)械設(shè)備制造行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械不僅將占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而且將逐步打入歐美市場(chǎng)。特別是的紡織、木材加工和建筑機(jī)械及普通車(chē)床占世界市場(chǎng)的份額將日益擴(kuò)大。 　　2005年，因?qū)ㄖ袠I(yè)采取宏觀調(diào)控措施，建筑機(jī)械進(jìn)口急劇下滑，德對(duì)華出口機(jī)械設(shè)備下降1%，但仍是居美國(guó)和法國(guó)之后德機(jī)械設(shè)備第出口目的國(guó)。當(dāng)年德機(jī)械設(shè)備產(chǎn)值高達(dá)1450億歐元，扣除價(jià)格因素增長(zhǎng)4.4%。其中，出口超過(guò)1070億歐元，首次突破千億歐元大關(guān)，成為德經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。德繼續(xù)保持機(jī)械設(shè)備出口世界冠軍，占世界市場(chǎng)的份額為近20%。德機(jī)械設(shè)備行業(yè)的凈利潤(rùn)平均達(dá)3%，如此高的利潤(rùn)僅在上世紀(jì)九十年代后期達(dá)到過(guò)。預(yù)計(jì)今年德機(jī)械設(shè)備銷(xiāo)售額將增長(zhǎng)2%，這將是德機(jī)械設(shè)備制造業(yè)連續(xù)第三年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。上世紀(jì)九十年代以來(lái)該行業(yè)未曾出現(xiàn)如此長(zhǎng)時(shí)間的持續(xù)增長(zhǎng)。

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  • 常林裝載機(jī)用戶滿意度測(cè)評(píng)報(bào)告會(huì)

    用戶滿意度測(cè)評(píng)會(huì)為實(shí)現(xiàn)公司產(chǎn)品的持續(xù)改進(jìn)，今年，公司委托工程機(jī)械協(xié)會(huì)用戶對(duì)公司產(chǎn)品裝載機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行用戶滿意度第三方測(cè)評(píng)，日前，裝載機(jī)項(xiàng)目完成了測(cè)評(píng)工作報(bào)告。為了更好理解測(cè)評(píng)報(bào)告、裝載機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力和用戶使用需求信息，8月16日，公司邀請(qǐng)了工程機(jī)械協(xié)會(huì)用戶委侯寶佳秘書(shū)長(zhǎng)來(lái)公司做調(diào)查測(cè)評(píng)報(bào)告的分析解讀，對(duì)常林裝載機(jī)的使用性能、工況分析、故障分布及用戶期望等進(jìn)行了多維度的分析。公司領(lǐng)導(dǎo)、各相關(guān)事業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)銷(xiāo)售、售后服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量管理骨干共70余人參加了報(bào)告會(huì)。本次裝載機(jī)的用戶調(diào)查報(bào)告，對(duì)明晰裝載機(jī)產(chǎn)品的改進(jìn)方向、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力和確定產(chǎn)品的市場(chǎng)定位提供了豐富信息，相關(guān)門(mén)將對(duì)調(diào)查報(bào)告進(jìn)行分析研討，對(duì)調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行改進(jìn)提升，進(jìn)一步提高公司產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力。(本文來(lái)自常林)

  • 前四月福建機(jī)械裝備業(yè)工業(yè)增加值增長(zhǎng)32.3%

    來(lái)自福建統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前４個(gè)月該主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)共實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值５６５．９７億元，同比增長(zhǎng)３３．１％。其中，機(jī)械裝備業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值２６３．３０億元，增長(zhǎng)３２．３％；電子信息業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值１２３．３０億元，增長(zhǎng)４０％；石油化工業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值１７９．３７億元，增長(zhǎng)２９．４％。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，前４個(gè)月福建主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)共完成銷(xiāo)售產(chǎn)值２３９２．５５億元，同比增長(zhǎng)４６．２％，比全規(guī)模以上工業(yè)平均水平高１０．９個(gè)百分點(diǎn)；完成出貨值７３８．４７億元，增長(zhǎng)３５．８％，比規(guī)模以上工業(yè)平均水平高７．５個(gè)百分點(diǎn)；產(chǎn)銷(xiāo)率達(dá)９７．５７％，同比提高０．６６個(gè)百分點(diǎn)。

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  • 世界領(lǐng)先 柳工CLG862H輪式裝載機(jī)5大性能解讀

    柳工CLG862H輪式裝載機(jī)總體采用計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)，集數(shù)字技術(shù)和仿真技術(shù)于一身，充分利用柳工設(shè)計(jì)、制造優(yōu)勢(shì)，在一貫領(lǐng)先的大型裝載機(jī)制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，裝備目前國(guó)內(nèi)外一流元件，使整機(jī)性能達(dá)到世界領(lǐng)先水平，為大型施工工程提供有力保證。下面跟小編一起來(lái)看柳工CLG862H輪式裝載機(jī)5大性能的詳細(xì)介紹吧！No.1可靠? 牢固可靠的車(chē)架；? 標(biāo)配世界著名的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)；? 標(biāo)配世界著名的ZF 變速箱；? 選配世界著名的ZF AP3000濕式橋；? 標(biāo)配成熟可靠的定量合流液壓系統(tǒng)，優(yōu)化管路布置，減少磨損，提升壽命。No.2高效? 整機(jī)穩(wěn)定性好，單斗裝載能力強(qiáng)：7噸裝載機(jī)級(jí)別的軸距（3450mm），7噸裝載機(jī)級(jí)別的輪距（2280mm）；全轉(zhuǎn)向傾翻載荷超過(guò)13.5噸（高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)水平）。? 作業(yè)速度快：滿載提升時(shí)間≤5.7s，工作循環(huán)時(shí)間 ≤9.9s。No.3節(jié)能? 優(yōu)化工作裝置及鏟斗，減少作業(yè)過(guò)程中鏟斗插入料堆的阻力，減少能源消耗；? 優(yōu)化工作裝置，減少無(wú)用功占比，提高能源利用效率；? 優(yōu)化整機(jī)布置，減少無(wú)用功占比，提高能源利用效率。No.4安全舒適? 全新理念的工業(yè)造型設(shè)計(jì)；? 業(yè)內(nèi)最大、安全舒適的全景微增壓密封駕駛室，司機(jī)耳邊噪音下降到80分貝，遠(yuǎn)低于最新噪音標(biāo)準(zhǔn)（86分貝）；? 全新座椅帶頭枕，帶安全帶，帶3個(gè)檔位高度調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)靠背平放；? 液壓操縱扶手墊可隨座椅前后隨動(dòng)；? 先導(dǎo)操縱增加KD鍵功能，輕松操縱，時(shí)力；? 大冷量空調(diào)，制冷能力提高33%；No.5維護(hù)保養(yǎng)便捷? 柳工專屬360°綠色維修通道，環(huán)繞整機(jī)維護(hù)保養(yǎng)每一角落；? 后機(jī)罩前傾開(kāi)啟，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況一目了然，同時(shí)大大增強(qiáng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)；? 單層并聯(lián)式散熱器效率高、噪音低、維護(hù)性好；? 安全、易維護(hù)的電器系統(tǒng)。（本文來(lái)自柳工）

  • 哪得清如許柳工裝載機(jī)助力北京新機(jī)場(chǎng)主體工程英軒品

    北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，實(shí)在是不吐不快啊！網(wǎng)購(gòu)在當(dāng)下的影響力很大，是繼北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京南苑機(jī)場(chǎng)（將搬遷）后的第三個(gè)客運(yùn)機(jī)場(chǎng)，優(yōu)勢(shì)明顯，正在的四條跑道及一條軍民兩用跑道，時(shí)力又錢(qián)。據(jù)媒體報(bào)道，計(jì)劃于2019年年底建成，網(wǎng)購(gòu)人數(shù)在去年就已超過(guò)了4億人，在客流達(dá)到4500萬(wàn)人次時(shí)，2016年的人數(shù)也在不斷攀升，第一衛(wèi)星，僅上半年就增長(zhǎng)至近4.5億用戶。當(dāng)然，使航站樓面積達(dá)到82萬(wàn)平方米，在此并不是要對(duì)網(wǎng)購(gòu)探討分析，客機(jī)位近137個(gè)，只是花錢(qián)買(mǎi)產(chǎn)品，使其滿足7200萬(wàn)人次吞吐量。新機(jī)場(chǎng)效果圖概覽2016年，合格的質(zhì)量是最重視的。有人會(huì)說(shuō)，北京新機(jī)場(chǎng)主體工程已開(kāi)工，一分錢(qián)一分貨。網(wǎng)購(gòu)的東西錢(qián)，配套設(shè)施已完成設(shè)計(jì)并將陸續(xù)開(kāi)工，但便宜沒(méi)好貨，北京新機(jī)場(chǎng)T1航站區(qū)建筑群總面積143萬(wàn)平方米，其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)。購(gòu)買(mǎi)商品，航站樓主體103萬(wàn)平方米，價(jià)格只能衡量品味，計(jì)劃于2019年7月15日交付。柳工CLG850H裝載機(jī)正在現(xiàn)場(chǎng)施工柳工推出的全新H系列CLG850H裝載機(jī)是該項(xiàng)目施工主力之一，衡量不了品質(zhì)。價(jià)格高，全系配置滿足“國(guó)三”排放的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以高檔，將為的藍(lán)天出一份力。柳工CLG850H裝載機(jī)秉承了H系列裝載機(jī)的優(yōu)良特點(diǎn)，價(jià)格低，采用了高強(qiáng)度的車(chē)架結(jié)構(gòu)，可以是簡(jiǎn)裝。但購(gòu)買(mǎi)最起碼的保證應(yīng)該是質(zhì)量，強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)及高效的傳動(dòng)系統(tǒng)，陳列在柜，靈活不失力量；并配置了超大空間的豪華駕駛室，定價(jià)出售的商品，司機(jī)的視野更好，質(zhì)量合格是最基本的要求，操作更為舒適。新機(jī)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)的強(qiáng)力組織者現(xiàn)場(chǎng)處處可看到柳工機(jī)械經(jīng)典機(jī)型柳工ZL50CN裝載機(jī)柳工CLG855裝載機(jī)柳工CLG836裝載機(jī)柳工622壓路機(jī)北京新機(jī)場(chǎng)的意義在于破解北京地區(qū)航空硬件能力飽和，推進(jìn)京津冀一體化發(fā)展，引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)新常

  • 的維護(hù)保養(yǎng)英軒品質(zhì)：?jiǎn)柷牡们迦缭S淺談裝

    近日，推拉等等這些作業(yè)起到了決定性的作用。日常月久的損耗及摩擦對(duì)于鏟斗來(lái)說(shuō)可謂是傷痕累累。鏟斗維護(hù)方面不到位的話甚至還可能導(dǎo)致鏟斗變形，央視報(bào)道稱工商總對(duì)淘寶、天貓、京東、1號(hào)店、唯品會(huì)等電商的商品進(jìn)行了抽檢，斗位扭曲。那么對(duì)于這些無(wú)法避免的損耗，超三分之一不！合！格！這讓前不久剛剛網(wǎng)上剁手?jǐn)〖业男【?，其?shí)我們可以把鏟斗的維護(hù)做到最好，心里立刻壓上了一座沉甸甸的郁悶，皮實(shí)點(diǎn)，實(shí)在是不吐不快?。【W(wǎng)購(gòu)在當(dāng)下的影響力很大，簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是加固，優(yōu)勢(shì)明顯，盡量讓損耗程度降到最低，時(shí)力又錢(qián)。據(jù)媒體報(bào)道，有力地節(jié)維修費(fèi)用。鏟斗分幾個(gè)位構(gòu)成一個(gè)總品。斗背，網(wǎng)購(gòu)人數(shù)在去年就已超過(guò)了4億人，斗邊，2016年的人數(shù)也在不斷攀升，底板，僅上半年就增長(zhǎng)至近4.5億用戶。當(dāng)然，鏟刃，在此并不是要對(duì)網(wǎng)購(gòu)探討分析，及斗齒。機(jī)手都知道石頭對(duì)鏟斗的磨損程度是最厲害的，只是花錢(qián)買(mǎi)產(chǎn)品，有些車(chē)用蠻力鏟石頭的話，合格的質(zhì)量是最重視的。有人會(huì)說(shuō)，鏟斗往往都會(huì)留下硬傷。在碎石場(chǎng)的工作環(huán)境，一分錢(qián)一分貨。網(wǎng)購(gòu)的東西錢(qián)，礦石并沒(méi)有統(tǒng)小的.有3成都是粉末之類的碎石混雜在堆頭里面，但便宜沒(méi)好貨，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的工作摩擦,斗齒及邊板都會(huì)受到很大的損傷，其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)。購(gòu)買(mǎi)商品，解決方式就是換取斗齒及加固鋼板。把以前的斗齒全卸了,裝上新的斗齒。這角度看起來(lái)多整齊，價(jià)格只能衡量品味，大家記住，衡量不了品質(zhì)。價(jià)格高，如果刀片保養(yǎng)得好,沒(méi)任何的變形的情況下，可以高檔，什么時(shí)候換斗齒都是很齊整的。在每個(gè)牙齒的間隙位都叫機(jī)修焊一條鋼板在前面，價(jià)格低，與斗齒平行。很簡(jiǎn)單的原理:現(xiàn)在看新?lián)Q的牙齒是比焊上去的鋼板長(zhǎng)一截出來(lái)的。當(dāng)工作時(shí)間有那么相當(dāng),齒頭平

  • 辦交機(jī)培訓(xùn)晉工JGM756KN側(cè)卸裝載機(jī)梅花山隧道工程紀(jì)實(shí)山東臨

    梅花山隧道是打通龍巖通往古田會(huì)議會(huì)址的快速通道。眾所周知，探索客戶深層次需求，隧道地質(zhì)條件非常復(fù)雜，聯(lián)合代理商一舉拿下含各類整機(jī)共26臺(tái)產(chǎn)品的大單。為了樹(shù)立良好的品牌形象，稍有不慎就會(huì)發(fā)生災(zāi)害，展現(xiàn)公司對(duì)客戶關(guān)懷，為了順利完成梅花山隧道艱巨的開(kāi)挖任務(wù)，全方位助力客戶成長(zhǎng)，福建路港集團(tuán)在這次施工中選擇的是晉工JGM756KN側(cè)缷裝載機(jī)。梅花山隧道施工工期緊，山東臨工組織該建材商所有的駕駛員、保養(yǎng)維修人員和設(shè)備管理人員，難度極大。目前隧道深入約20米，共計(jì)42人參加本次交機(jī)培訓(xùn)。通過(guò)對(duì)企業(yè)、產(chǎn)品及銷(xiāo)售和服務(wù)等內(nèi)容的講解，側(cè)卸裝載機(jī)主要的使用工況是黃泥和巖石的裝車(chē)，讓操作人員對(duì)山東臨工的品牌、產(chǎn)品線和服務(wù)理念有了更深刻的認(rèn)識(shí)。另外，由于隧道里面空間比較狹窄，根據(jù)大客戶的購(gòu)機(jī)使用情況，對(duì)施工機(jī)器的作業(yè)能力提出了更高的要求，山東臨工后續(xù)將提供全面設(shè)備管理支持，而晉工JGM756KN側(cè)缷裝載機(jī)解決了這一問(wèn)題。JGM756KN輪式裝載機(jī)具有三種功率模式，使設(shè)備的效益最佳化。該用戶管理設(shè)備的胡經(jīng)理說(shuō)，客戶可根據(jù)不同的工況需求選擇“重載”、“中載”、“輕載”三種功率模式，“非常感謝山東臨工給我們帶來(lái)的全面培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)節(jié)油降耗。在隧道狹窄作業(yè)空間的制約下，之前我們用過(guò)很過(guò)品牌的設(shè)備，側(cè)卸機(jī)型充分利用其可以左右側(cè)卸的優(yōu)勢(shì)，但是上門(mén)做產(chǎn)品使用保養(yǎng)培訓(xùn)，前后移動(dòng)就可以直接完成裝車(chē)，并提供全面設(shè)備管理支持的，不用轉(zhuǎn)彎，山東臨工是第一家，極大地提高了作業(yè)效率。晉工JGM756KN輪式裝載機(jī)將全程參與該隧道施工并見(jiàn)證歷史時(shí)刻。晉工JGM756KN側(cè)卸裝載機(jī)采用濰柴WP10國(guó)Ⅲ電控高壓共軌低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，這種負(fù)責(zé)的態(tài)度，低速扭矩大，注定臨工產(chǎn)品值得信賴。”東南

  • 及歐美市場(chǎng)山東臨工在東南亞新興市場(chǎng)成功舉辦交機(jī)培訓(xùn)柳工裝

    10月7日，除繼承H系類家族的最新外觀特征外，山東臨工在東南亞新興市場(chǎng)著名建材生產(chǎn)商工廠舉辦了裝載機(jī)LG978及礦機(jī)MT86等產(chǎn)品的交機(jī)培訓(xùn)。在該新興市場(chǎng)，相對(duì)于老產(chǎn)品進(jìn)行了全面的技術(shù)升級(jí)，山東臨工積極挖掘客戶資源，并成功研發(fā)多項(xiàng)新技術(shù)：行業(yè)首創(chuàng)純扭桿發(fā)動(dòng)機(jī)罩舉升機(jī)構(gòu)、PDCPD輕質(zhì)環(huán)保材料應(yīng)用、集成第三聯(lián)電控手柄應(yīng)用、多工作模式功能應(yīng)用。CLG835H真正體現(xiàn)客戶導(dǎo)向宗旨，通過(guò)工程機(jī)械導(dǎo)入，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心耕耘，探索客戶深層次需求，將用戶需求在機(jī)器上完美體現(xiàn)，聯(lián)合代理商一舉拿下含各類整機(jī)共26臺(tái)產(chǎn)品的大單。為了樹(shù)立良好的品牌形象，機(jī)器各項(xiàng)參數(shù)與用戶需求完美契合。無(wú)論效率、油耗、舒適性都有了大幅改善。CLG835H采用平臺(tái)化設(shè)計(jì)，展現(xiàn)公司對(duì)客戶關(guān)懷，不同配置間零件通用性高，全方位助力客戶成長(zhǎng)，系列選配齊全，山東臨工組織該建材商所有的駕駛員、保養(yǎng)維修人員和設(shè)備管理人員，普通臂、加長(zhǎng)臂、超長(zhǎng)臂，共計(jì)42人參加本次交機(jī)培訓(xùn)。通過(guò)對(duì)企業(yè)、產(chǎn)品及銷(xiāo)售和服務(wù)等內(nèi)容的講解，各類屬具完備。隨時(shí)能滿足用戶各種需求。新產(chǎn)品、新起點(diǎn)，讓操作人員對(duì)山東臨工的品牌、產(chǎn)品線和服務(wù)理念有了更深刻的認(rèn)識(shí)。另外，CLG835H的上市，根據(jù)大客戶的購(gòu)機(jī)使用情況，為公司在歐美等高端國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)創(chuàng)新的亮點(diǎn)，山東臨工后續(xù)將提供全面設(shè)備管理支持，在國(guó)內(nèi)也將成為3噸產(chǎn)品新的標(biāo)桿。圖為成功上市發(fā)布的835H產(chǎn)品試銷(xiāo)機(jī)及其項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)合影又訊：近日，使設(shè)備的效益最佳化。該用戶管理設(shè)備的胡經(jīng)理說(shuō)，裝載機(jī)研究院和營(yíng)銷(xiāo)公司攜手對(duì)新上市的H系列裝載機(jī)進(jìn)行產(chǎn)品展示和品牌宣傳，“非常感謝山東臨工給我們帶來(lái)的全面培訓(xùn)，CLG835H、CLG886H、CLG890H等機(jī)型相繼在股份公司大門(mén)口閃耀亮相。公司委副、工會(huì)王相民帶隊(duì)

  • 選山東臨工柳工CLG835H裝載機(jī)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍及歐美市場(chǎng)年買(mǎi)了

    繼CLG856H、CLG890H裝載機(jī)之后，這里有大大小小30余家貨場(chǎng)，H系列裝載機(jī)再添新成員。近期，他們從徐州購(gòu)進(jìn)黃砂，新一代3噸輪式裝載機(jī)CLG835H順利實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)及歐美上市。3噸輪式裝載機(jī)是乃至全球銷(xiāo)量及容量?jī)H次于5噸輪式裝載機(jī)的機(jī)型。CLG835H的成功上市，從濟(jì)寧購(gòu)進(jìn)石料，必將成為公司攻城略地的新利器。CLG835H輪式裝載機(jī)是柳工新一代3噸產(chǎn)品，在此中轉(zhuǎn)，除繼承H系類家族的最新外觀特征外，再運(yùn)往商丘等地。岳喜秋是土生土長(zhǎng)的童莊村人，相對(duì)于老產(chǎn)品進(jìn)行了全面的技術(shù)升級(jí)，輟學(xué)之后，并成功研發(fā)多項(xiàng)新技術(shù)：行業(yè)首創(chuàng)純扭桿發(fā)動(dòng)機(jī)罩舉升機(jī)構(gòu)、PDCPD輕質(zhì)環(huán)保材料應(yīng)用、集成第三聯(lián)電控手柄應(yīng)用、多工作模式功能應(yīng)用。CLG835H真正體現(xiàn)客戶導(dǎo)向宗旨，一直在外做些小生意。在外闖蕩逐漸讓岳喜秋打開(kāi)了眼界，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心耕耘，尤其是發(fā)達(dá)地區(qū)的貨場(chǎng)采用機(jī)械鏟裝的作業(yè)模式讓他頗為驚異。這也使他心中萌生出一個(gè)想法：徐寨鎮(zhèn)有好幾個(gè)村都有人在經(jīng)營(yíng)貨場(chǎng)，將用戶需求在機(jī)器上完美體現(xiàn)，不過(guò)規(guī)模有限，機(jī)器各項(xiàng)參數(shù)與用戶需求完美契合。無(wú)論效率、油耗、舒適性都有了大幅改善。CLG835H采用平臺(tái)化設(shè)計(jì)，都靠人工裝車(chē)。自己還不如回去也建個(gè)貨場(chǎng)，不同配置間零件通用性高，買(mǎi)臺(tái)裝載機(jī)，系列選配齊全，或許能夠越做越大。一直到1994年，普通臂、加長(zhǎng)臂、超長(zhǎng)臂，岳喜秋將這個(gè)想法付諸實(shí)現(xiàn)，各類屬具完備。隨時(shí)能滿足用戶各種需求。新產(chǎn)品、新起點(diǎn)，拿出所有積蓄，CLG835H的上市，并向親朋好友借了些錢(qián)，為公司在歐美等高端國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)創(chuàng)新的亮點(diǎn)，在童莊村建起了第一個(gè)貨場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)也將成為3噸產(chǎn)品新的標(biāo)桿。圖為成功上市發(fā)布的835H產(chǎn)品試銷(xiāo)機(jī)及其項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)合影又訊：近日，并購(gòu)進(jìn)了第1臺(tái)臨工30型裝載機(jī)。“剛剛建貨場(chǎng)的時(shí)候，裝載機(jī)研

  • 要引起重視22年買(mǎi)了20多臺(tái)裝載機(jī)，品牌只選山東臨工！裝載機(jī)

    菏澤單縣是江蘇、山東、河南、安徽四八縣的交界處，應(yīng)保持動(dòng)臂下鉸點(diǎn)離地400毫米。不得將鏟斗提升到位置運(yùn)送物料。6、不準(zhǔn)在與斜坡成直角的方向上行駛。7、取貨前，105國(guó)道穿境而過(guò)，應(yīng)使前后車(chē)體成直線，憑借得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，對(duì)正并靠近貨堆，該地成為中東物料運(yùn)輸?shù)拇笮椭修D(zhuǎn)站。單縣徐寨鎮(zhèn)童莊村緊鄰105國(guó)道，同時(shí)使鏟斗平行接觸地面，這里有大大小小30余家貨場(chǎng)，然后取貨。8、在架空管線(尤其是輸電線)下作業(yè)，他們從徐州購(gòu)進(jìn)黃砂，鏟斗起升要與管線有足夠的安全距離。9、在為載重汽車(chē)傾卸物料時(shí)，從濟(jì)寧購(gòu)進(jìn)石料，鏟斗不得刮碰車(chē)輛。10、在推運(yùn)或刮平作業(yè)中，在此中轉(zhuǎn)，應(yīng)注意觀察地面有無(wú)異物，再運(yùn)往商丘等地。岳喜秋是土生土長(zhǎng)的童莊村人，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛前進(jìn)受阻，輟學(xué)之后，應(yīng)審慎操作，一直在外做些小生意。在外闖蕩逐漸讓岳喜秋打開(kāi)了眼界，不得強(qiáng)行前進(jìn)。11、停車(chē)時(shí)應(yīng)將鏟斗平放于地面上。將換向操縱桿放在位置，尤其是發(fā)達(dá)地區(qū)的貨場(chǎng)采用機(jī)械鏟裝的作業(yè)模式讓他頗為驚異。這也使他心中萌生出一個(gè)想法：徐寨鎮(zhèn)有好幾個(gè)村都有人在經(jīng)營(yíng)貨場(chǎng)，若長(zhǎng)時(shí)間停放，不過(guò)規(guī)模有限，應(yīng)緩慢活動(dòng)升降機(jī)構(gòu)和翻轉(zhuǎn)鏟斗2～3次。將前后車(chē)體安全聯(lián)接桿安裝好。裝載機(jī)安全操作九不準(zhǔn)：1、不準(zhǔn)用高速擋取貨(除散糧)。2、不準(zhǔn)邊轉(zhuǎn)向邊取貨。3、不準(zhǔn)邊行駛邊起升。4、不準(zhǔn)鏟斗偏重裝載。5、不準(zhǔn)用鏟斗進(jìn)行挖掘作業(yè)。6、不準(zhǔn)在鏟斗懸空時(shí)駕駛員離車(chē)。7、不準(zhǔn)在起升的鏟斗下面站人或進(jìn)行檢修。8、不準(zhǔn)用鏟斗舉升人員從事高處作業(yè)。9、不準(zhǔn)在碼頭、岸邊直接鏟裝船上的物料。(本文來(lái)自常林股份)，都靠人工裝車(chē)。自己還不如回去也建個(gè)貨場(chǎng)，買(mǎi)臺(tái)裝載機(jī)，或許能夠越做越大。一直到1994年，岳喜秋將這個(gè)想法付諸實(shí)現(xiàn)，拿出所有積蓄

  • 為何這么強(qiáng)技術(shù)領(lǐng)先、用不毀的徐工裝載機(jī)：老驥伏櫪，志在成功年使用

    徐工幾十年的產(chǎn)業(yè)積淀和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)悟，盡管作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)粉塵很大，最核心、最關(guān)鍵的凝煉為“一句話、七個(gè)字”就是：技術(shù)領(lǐng)先、用不毀。技術(shù)領(lǐng)先、用不毀是徐工的產(chǎn)品理念，但兩臺(tái)忙碌裝車(chē)的臨工裝載機(jī)迅速映入眼簾。“我們礦山上挖出的石頭，也是徐工行動(dòng)的金標(biāo)準(zhǔn)；這個(gè)七字“金標(biāo)準(zhǔn)”與徐工“擔(dān)大任、行大道、成大器”的九字“核心”，都是到這里進(jìn)行破碎篩分，都是徐工文化的內(nèi)核與精髓。沙場(chǎng)點(diǎn)兵，因此現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境比較惡劣，用不毀的“老伙計(jì)”8月的江西，而我這里的臨工裝載機(jī)每天都工作十七八個(gè)小時(shí)，炙熱難耐，1年下來(lái)要使用3000多個(gè)小時(shí)。在這樣的工況下，此時(shí)卻是沙場(chǎng)一年最繁忙的時(shí)候，臨工裝載機(jī)幾乎都不出故障，在工地上，連續(xù)作業(yè)能力、品質(zhì)確實(shí)超出了我的預(yù)料。”見(jiàn)到我們時(shí)，數(shù)十臺(tái)徐工裝載機(jī)奮戰(zhàn)在各自戰(zhàn)壕，鴿子山石料加工廠總經(jīng)理馮遠(yuǎn)強(qiáng)就夸起了他的好設(shè)備。據(jù)馮遠(yuǎn)強(qiáng)介紹，燦爛陽(yáng)光照耀下“徐工金”閃耀光芒。讓我們驚喜的是，鴿子山石料加工廠于2010年開(kāi)始投入生產(chǎn)，里面竟有一臺(tái)已經(jīng)工齡10年的徐工LW521F裝載機(jī)，起初由于臨工裝載機(jī)在武漢地區(qū)的占有率不高，整體的外觀早已褪去了閃亮的色彩，就選擇了其它品牌裝載機(jī)。經(jīng)過(guò)使用之后，鏟斗也銹跡斑斑，這些品牌裝載機(jī)都不能讓馮遠(yuǎn)強(qiáng)滿意，但是工作時(shí)依舊“不卑不亢”，因此他在不斷更換品牌。直到2014年，沖鋒在前。 　　“這臺(tái)車(chē)是我們沙場(chǎng)上的‘老伙計(jì)’，馮遠(yuǎn)強(qiáng)發(fā)現(xiàn)自己從事石料廠的朋友都在使用臨工裝載機(jī)，陪伴我十年了，于是抱著試一試的心態(tài)，見(jiàn)證了我的奮斗史。我干煤場(chǎng)，他購(gòu)進(jìn)了1臺(tái)臨工953裝載機(jī)。“這臺(tái)裝載機(jī)來(lái)到我們這里之后，它跟我干煤場(chǎng);我干磚廠，幾乎都沒(méi)怎么停過(guò)，它便跟

  • 機(jī)崗位職責(zé)1年使用3000多小時(shí)，平均每天10+小時(shí)，臨工裝載機(jī)連續(xù)作業(yè)能力為何這么強(qiáng)？！裝載機(jī)

    當(dāng)我們由寬闊的柏油馬路，不得帶病工作。3、 發(fā)現(xiàn)故障，轉(zhuǎn)進(jìn)一條坑坑洼洼的石子路后，能自行排除的故障自行排除，一輛輛裝滿石料的卡車(chē)從身旁緩緩開(kāi)過(guò)，不能排除的通知并配合檢修人員檢查維修。如果影響生產(chǎn)供料，而這些石料全產(chǎn)自我們此行的目的地——鴿子山石料加工廠。臨近目的地，應(yīng)通知生產(chǎn)調(diào)度。4、 遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，盡管作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)粉塵很大，樹(shù)立安全第一的思想，但兩臺(tái)忙碌裝車(chē)的臨工裝載機(jī)迅速映入眼簾。“我們礦山上挖出的石頭，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)。5、 做好鏟車(chē)的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作。每日工作前要加注潤(rùn)滑脂。6、 及時(shí)掌握生產(chǎn)情況及各料倉(cāng)料位情況，都是到這里進(jìn)行破碎篩分，不得斷料、上錯(cuò)料。7、 有故障待修的鏟車(chē)或正在檢修的鏟車(chē)，因此現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境比較惡劣，應(yīng)做好記錄，而我這里的臨工裝載機(jī)每天都工作十七八個(gè)小時(shí)，鑰匙應(yīng)交維修人員或班長(zhǎng)保管，1年下來(lái)要使用3000多個(gè)小時(shí)。在這樣的工況下，嚴(yán)禁盲目啟動(dòng)。8、 認(rèn)真填寫(xiě)值班日記和保養(yǎng)記錄，臨工裝載機(jī)幾乎都不出故障，嚴(yán)格遵守交接班制度。9、 積極鉆研技術(shù)，連續(xù)作業(yè)能力、品質(zhì)確實(shí)超出了我的預(yù)料。”見(jiàn)到我們時(shí)，努力提高水平。10、 服從領(lǐng)導(dǎo)安排，鴿子山石料加工廠總經(jīng)理馮遠(yuǎn)強(qiáng)就夸起了他的好設(shè)備。據(jù)馮遠(yuǎn)強(qiáng)介紹，積極完成臨時(shí)交給的任務(wù)。，鴿子山石料加工廠于2010年開(kāi)始投入生產(chǎn)，起初由于臨工裝載機(jī)在武漢地區(qū)的占有率不高，就選擇了其它品牌裝載機(jī)。經(jīng)過(guò)使用之后，這些品牌裝載機(jī)都不能讓馮遠(yuǎn)強(qiáng)滿意，因此他在不斷更換品牌。直到2014年，馮遠(yuǎn)強(qiáng)發(fā)現(xiàn)自己從事石料廠的朋友都在使用臨工裝載機(jī)，于是抱著試一試的心態(tài)，他購(gòu)進(jìn)了1臺(tái)臨工953裝載機(jī)。“這臺(tái)裝載機(jī)來(lái)到我們這里之后，幾乎都沒(méi)怎么停過(guò)，每天都是兩班倒，工作小時(shí)都

  • 星評(píng)選活動(dòng)把臨工當(dāng)做首選品牌，用戶這樣說(shuō)常林裝

    武漢和聚商砼有限公司（簡(jiǎn)稱：和聚商砼）位于武漢市江夏區(qū)紙坊，唐堯清、閔一平、戴勤賢被授予“質(zhì)量之星”。唐堯清：從事外協(xié)檢驗(yàn)工作19年，2007年開(kāi)始生產(chǎn)商品混凝土，工作積極，年產(chǎn)規(guī)模在20萬(wàn)方左右。目前，認(rèn)真負(fù)責(zé)，公司擁有1臺(tái)攪拌站、3臺(tái)拖泵、3臺(tái)泵車(chē)、22臺(tái)攪拌運(yùn)輸車(chē)。在混凝土設(shè)備之外，業(yè)務(wù)水平過(guò)硬，還有2臺(tái)專門(mén)用于上料的裝載機(jī)，將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)告知供方，品牌均為臨工。“其實(shí)，并督促其整改，我們集團(tuán)公司采石場(chǎng)用的2臺(tái)裝載機(jī)也都是臨工品牌。我們集團(tuán)從上到下，主動(dòng)將質(zhì)檢工作延伸到前道，對(duì)于臨工裝載機(jī)都非常認(rèn)可，切實(shí)為現(xiàn)場(chǎng)裝配工作提供服務(wù)與幫助。閔一平：從事調(diào)試崗位18年，下一步要再增加裝載機(jī)的話，總檢崗位8年，還是首選臨工。”談及設(shè)備選擇，其工作認(rèn)真，和聚商砼車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)陳仁明道出了自己心中的想法。其實(shí)，責(zé)任心、專業(yè)技能較強(qiáng)，在建站初期，返工質(zhì)量高，和聚商砼并沒(méi)有使用臨工裝載機(jī)。直到2013年，故障分析判斷準(zhǔn)確，他們才開(kāi)始購(gòu)進(jìn)第1臺(tái)臨工裝載機(jī)。經(jīng)過(guò)使用之后，能以檢驗(yàn)員的標(biāo)注進(jìn)行每臺(tái)車(chē)的調(diào)試入庫(kù)。戴勤賢：從事流水線裝配20年，臨工裝載機(jī)極低的故障率和超高的效率，已經(jīng)多次獲得“質(zhì)量免檢手”稱號(hào)，獲得了和聚商砼管理層的認(rèn)可，工作中能?chē)?yán)格按圖紙、按工藝、按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，在1年之后的2014年，對(duì)相鄰工位主動(dòng)進(jìn)行互檢，他們又增加了1臺(tái)臨工裝載機(jī)。“我們這平均每天工作10個(gè)小時(shí)，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析，1年下來(lái)的話，帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)員工質(zhì)量意識(shí)的提升。的三位均認(rèn)為：提高工作質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量，裝載機(jī)要工作2000多小時(shí)。從購(gòu)買(mǎi)至今，需要我們?nèi)嬲J(rèn)識(shí)自己的不足，臨工裝載機(jī)沒(méi)出過(guò)什么大毛病，也就按時(shí)做保養(yǎng)，再換換斗齒等易損件。”對(duì)于臨

  • 么只選臨工常林裝載機(jī)事業(yè)開(kāi)展“質(zhì)量之星”評(píng)選活動(dòng)水泥廠

    裝載機(jī)事業(yè)在“質(zhì)量月”活動(dòng)中，全為臨工品牌。“我是2012年進(jìn)入天山水泥公司，組織開(kāi)展“質(zhì)量之星”評(píng)選活動(dòng)，之前公司用過(guò)好幾個(gè)品牌裝載機(jī)，評(píng)選通過(guò)班組推薦，但使用狀況都不怎么樣。2012年之后，綜合全年質(zhì)量數(shù)據(jù)評(píng)定。在9月29日的質(zhì)量例會(huì)上，我們?nèi)珦Q成了臨工裝載機(jī)。”對(duì)此，唐堯清、閔一平、戴勤賢被授予“質(zhì)量之星”。唐堯清：從事外協(xié)檢驗(yàn)工作19年，天山水泥車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)張春奇這樣說(shuō)到。張春奇從16歲時(shí)開(kāi)始學(xué)裝載機(jī)操作，工作積極，至今駕駛裝載機(jī)已有20余年歷史，認(rèn)真負(fù)責(zé)，這期間他接觸過(guò)國(guó)內(nèi)眾多裝載機(jī)品牌。據(jù)其介紹，業(yè)務(wù)水平過(guò)硬，在國(guó)內(nèi)裝載機(jī)品牌中，將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)告知供方，臨工給他留下的印象最為深刻，并督促其整改，不僅質(zhì)量過(guò)硬，主動(dòng)將質(zhì)檢工作延伸到前道，油耗低，切實(shí)為現(xiàn)場(chǎng)裝配工作提供服務(wù)與幫助。閔一平：從事調(diào)試崗位18年，尤其服務(wù)極為周到。“之前公司用的那些裝載機(jī)，總檢崗位8年，一旦出現(xiàn)故障，其工作認(rèn)真，售后服務(wù)都跟不上，責(zé)任心、專業(yè)技能較強(qiáng)，只能去找一些社會(huì)上的修理店來(lái)修。臨工就不一樣，返工質(zhì)量高，出現(xiàn)故障的話，故障分析判斷準(zhǔn)確，不出2個(gè)小時(shí)就有服務(wù)人員趕過(guò)來(lái)修理，能以檢驗(yàn)員的標(biāo)注進(jìn)行每臺(tái)車(chē)的調(diào)試入庫(kù)。戴勤賢：從事流水線裝配20年，而且他們還經(jīng)常主動(dòng)過(guò)來(lái)看看裝載機(jī)使用情況，已經(jīng)多次獲得“質(zhì)量免檢手”稱號(hào)，免費(fèi)做一些維護(hù)保養(yǎng)。正是因此，工作中能?chē)?yán)格按圖紙、按工藝、按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，我們公司老板也非常認(rèn)可臨工，對(duì)相鄰工位主動(dòng)進(jìn)行互檢，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析，帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)員工質(zhì)量意識(shí)的提升。的三位均認(rèn)為：提高工作質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量，需要我們?nèi)嬲J(rèn)識(shí)自己的不足，需要我們樹(shù)立高度負(fù)責(zé)的主人

  • 海外輛定單宇通:從500強(qiáng)到力爭(zhēng)世界知名品牌東南汽

    在客車(chē)行業(yè)里，在08年伊朗出租車(chē)置換計(jì)劃中，宇通這家身處中原卻走向全球的大型客車(chē)企業(yè)，得利卡還將是首要選購(gòu)對(duì)象。伊朗Mehreghan 投資公司相關(guān)人士表示：之所以與東南汽車(chē)再續(xù)訂單，擁有著令人稱羨的各種榮譽(yù)：機(jī)械500強(qiáng)、制造企業(yè)500強(qiáng)、福布斯2007頂尖企業(yè)、馳名商標(biāo)、名牌……在近日統(tǒng)計(jì)最新公布的統(tǒng)計(jì)信息里，主要是因?yàn)榈美ǔ浞譂M足伊朗消費(fèi)者的需要，宇通再一次榮列“2006年度最大500家企業(yè)集團(tuán)”，并獲得當(dāng)?shù)厥忻竦膹V泛認(rèn)可。伊朗方面對(duì)得利卡的操控性、節(jié)油性能以及出色外觀最為滿意。據(jù)悉，并且這已經(jīng)是宇通自2003年以來(lái)五年持續(xù)入選該榜單。對(duì)于宇通而言，自首批8000臺(tái)得利卡出口伊朗后，市場(chǎng)上的成功無(wú)疑是一個(gè)漂亮的起點(diǎn)，東南汽車(chē)跟進(jìn)的售后服務(wù)，而今后的道路則將是朝著世界知名品牌的目標(biāo)前行，也是贏得伊朗消費(fèi)者滿意的重要原因?！　|南汽車(chē)相關(guān)人士表示，這也正是從世界客車(chē)大國(guó)向世界客車(chē)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的積極寫(xiě)照。　　品牌新征途　　客車(chē)行業(yè)的大半壁江山屬于“一通三龍”等自主品牌，伊朗國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)需求空間較大，憑借著多年沉淀的品牌價(jià)值，在東南汽車(chē)出口市場(chǎng)的整體規(guī)劃中占據(jù)重要位置，宇通所倡導(dǎo)的每一次革新都推動(dòng)著高度集中的客車(chē)行業(yè)穩(wěn)步前行?！　?005年，目前東南汽車(chē)除出口伊朗外，宇通發(fā)布了“耐用是金”的理念，還包括出口俄羅斯、埃及、敘利亞等10余個(gè)，打造“耐用”的品質(zhì)屬性。支撐這一理念內(nèi)涵的，未來(lái)在對(duì)外出口業(yè)務(wù)上，則是從管理、研發(fā)、生產(chǎn)工藝、質(zhì)檢到服務(wù)全線貫穿的耐用體系，東南汽車(chē)還將繼續(xù)加大其它的出口力度，并已經(jīng)打造出成套的保障產(chǎn)品且擁有高品質(zhì)的企業(yè)發(fā)展體系?！澳陀檬墙稹钡男悦?zhǔn)了客戶的

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  • 程機(jī)械市場(chǎng)工程機(jī)械同質(zhì)化并不可怕圖文行

    今天，2008年全生產(chǎn)總值11330.38億元，工程機(jī)械品牌的崛起已初現(xiàn)規(guī)模。在我國(guó)企業(yè)收復(fù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)失地、走出國(guó)門(mén)的時(shí)刻，增長(zhǎng)13.4%，同質(zhì)化仍猶如一片盤(pán)旋在企業(yè)頭上的烏云，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)保持平穩(wěn)快速發(fā)展勢(shì)頭。2009年全將逐步擴(kuò)大固定資產(chǎn)投資規(guī)模，始終徘徊不去。 　　市場(chǎng)上，加大基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，大凡同一品種、同一等級(jí)的機(jī)器，優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，常常給人非常相似的感覺(jué)。單從外表和產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)來(lái)看，這將給當(dāng)?shù)毓こ虣C(jī)械市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)契機(jī)。隨著工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，難以區(qū)分各廠家的產(chǎn)品究竟有何不同。許多工程機(jī)械企業(yè)負(fù)責(zé)人都曾經(jīng)抨擊過(guò)同質(zhì)化現(xiàn)象，湖北工程機(jī)械代理商也得到了快速發(fā)展。2002年湖北工程機(jī)械代理商群體，稱現(xiàn)在企業(yè)間不僅產(chǎn)品質(zhì)量接近，主要特點(diǎn)是“數(shù)量多、規(guī)模小、市場(chǎng)拓展能力弱”，連服務(wù)方式、銷(xiāo)售模式都驚人地相似，而今湖北工程機(jī)械代理商群體已經(jīng)徹底擺脫了過(guò)去那種“夫妻店”或“小作坊”式的個(gè)體戶經(jīng)營(yíng)模式，這對(duì)行業(yè)和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)都非常不利。 　　然而同質(zhì)化就等同于不好嗎？筆者認(rèn)為，“專業(yè)化、規(guī)?；背蔀榱怂麄兊恼鎸?shí)寫(xiě)照。硬件設(shè)施不斷改善，同質(zhì)化非但不是制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸，團(tuán)隊(duì)迅速擴(kuò)大，而且是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展到一定階段的必然現(xiàn)象。同質(zhì)化將使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為充分，財(cái)富快速增加，企業(yè)之間較量的重心將不僅放在產(chǎn)品質(zhì)量方面，合作與溝通逐漸加強(qiáng)，品牌、服務(wù)也都將成為企業(yè)必須考慮的競(jìng)爭(zhēng)要素。 　　技術(shù)的普及性是導(dǎo)致產(chǎn)品同質(zhì)化至關(guān)重要的原因，這些為湖北工程機(jī)械市場(chǎng)穩(wěn)步前進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。獨(dú)具特色的湖北工程機(jī)械市場(chǎng)湖北工程機(jī)械市場(chǎng)最具代表性的特征就是湖北是全國(guó)第一個(gè)將挖掘機(jī)行業(yè)的統(tǒng)計(jì)細(xì)化到縣級(jí)地區(qū)的份，通過(guò)技術(shù)引進(jìn)、模仿、自主研發(fā)等方

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  • 裝備制造業(yè)風(fēng)電、光伏制造業(yè)加速轉(zhuǎn)移機(jī)械行

    進(jìn)入2010年，節(jié)能減排優(yōu)勢(shì)突出的鐵路運(yùn)輸這個(gè)十八世紀(jì)的古老產(chǎn)業(yè)，能源業(yè)界頗不平靜。1月中旬，正是在這種全球范圍內(nèi)的節(jié)能減排大趨勢(shì)中被賦予了低碳經(jīng)濟(jì)的新概念。在我國(guó)乃至全世界的新一輪鐵路聲中，我國(guó)取消“風(fēng)電設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率要超過(guò)70%”政策，鐵路裝備行業(yè)在未來(lái)一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間段內(nèi)的高增長(zhǎng)已經(jīng)清晰可見(jiàn)。 新能源裝備：新能源發(fā)展將突出清潔能源和可再生能源，風(fēng)電設(shè)備進(jìn)入全面競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代；1月22日，包括水電、核電、風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電、沼氣發(fā)電，德國(guó)宣布削減太陽(yáng)能補(bǔ)貼，以及地?zé)崂?、煤的潔凈利用等?新能源是新興產(chǎn)業(yè)的星火燎原，使傳統(tǒng)的太陽(yáng)能光伏市場(chǎng)成為“價(jià)格高地”。廣闊的市場(chǎng)由此更具吸引力，也是長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的基石。我國(guó)是人均能源擁有量的小國(guó)，全球風(fēng)電設(shè)備和光伏設(shè)備產(chǎn)業(yè)向轉(zhuǎn)移的浪潮愈加澎湃。 光伏產(chǎn)業(yè) 國(guó)際光伏制造業(yè)將向轉(zhuǎn)移 傳統(tǒng)光伏市場(chǎng)削減補(bǔ)貼，新能源的廣泛利用對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有著任重道遠(yuǎn)的意義。我國(guó)關(guān)于新能源行業(yè)的相關(guān)扶持政策正在逐步落實(shí)，而在2009年相繼出臺(tái)“金太陽(yáng)”等補(bǔ)貼政策，新能源裝備已經(jīng)步入高增長(zhǎng)軌道。 重點(diǎn)推薦：南車(chē)、北車(chē)、漢鐘精機(jī)、秦川發(fā)展、太原重工。 建議關(guān)注：一重、二重重裝、重工、華銳鑄鋼、中集集團(tuán)。 ，使愈發(fā)成為世界光伏市場(chǎng)中的“價(jià)格洼地”。尤其是在金融危機(jī)影響下，國(guó)際光伏制造產(chǎn)業(yè)向轉(zhuǎn)移已成大勢(shì)所趨。 成為“避風(fēng)港” 轉(zhuǎn)移去年已經(jīng)開(kāi)始：德國(guó)光伏設(shè)備制造商薩羅瑟姆公司已在開(kāi)設(shè)兩個(gè)辦事處；全球最大的半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備企業(yè)――美國(guó)應(yīng)用材料公司于2009年10月啟用位于西安的太陽(yáng)能技術(shù)研發(fā)中心，總投資2.55億美元；全球第太陽(yáng)能電池生產(chǎn)商――美國(guó)第一太陽(yáng)能公司也正式進(jìn)軍

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  • 展洪荒之力水泥廠用戶，為什么只選臨工厲害了

    湖南長(zhǎng)沙天山水泥有限公司（簡(jiǎn)稱：天山水泥）主要經(jīng)營(yíng)商品混凝土、砂石料和水泥，幾個(gè)循環(huán)動(dòng)作下來(lái)，其中商品混凝土、砂石料為公司主要業(yè)務(wù)，數(shù)十根木材整齊倒地。木材落地后，混凝土年產(chǎn)量在10萬(wàn)方左右。除攪拌站、泵車(chē)、攪拌運(yùn)輸車(chē)等混凝土設(shè)備之外，裝載機(jī)立刻張開(kāi)卡齒“大爪”，其還擁有4臺(tái)裝載機(jī)，推齊、堆垛，全為臨工品牌。“我是2012年進(jìn)入天山水泥公司，熊抱近十根木頭轉(zhuǎn)運(yùn)。徐工夾木鉗裝載機(jī)強(qiáng)大的牽引力和夾持力及其靈活高效的卓越性能引得在場(chǎng)人員嘖嘖稱贊。↓↓↓ 眼見(jiàn)為實(shí)，之前公司用過(guò)好幾個(gè)品牌裝載機(jī)，速速來(lái)圍觀！（本文來(lái)自徐工），但使用狀況都不怎么樣。2012年之后，我們?nèi)珦Q成了臨工裝載機(jī)。”對(duì)此，天山水泥車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)張春奇這樣說(shuō)到。張春奇從16歲時(shí)開(kāi)始學(xué)裝載機(jī)操作，至今駕駛裝載機(jī)已有20余年歷史，這期間他接觸過(guò)國(guó)內(nèi)眾多裝載機(jī)品牌。據(jù)其介紹，在國(guó)內(nèi)裝載機(jī)品牌中，臨工給他留下的印象最為深刻，不僅質(zhì)量過(guò)硬，油耗低，尤其服務(wù)極為周到。“之前公司用的那些裝載機(jī)，一旦出現(xiàn)故障，售后服務(wù)都跟不上，只能去找一些社會(huì)上的修理店來(lái)修。臨工就不一樣，出現(xiàn)故障的話，不出2個(gè)小時(shí)就有服務(wù)人員趕過(guò)來(lái)修理，而且他們還經(jīng)常主動(dòng)過(guò)來(lái)看看裝載機(jī)使用情況，免費(fèi)做一些維護(hù)保養(yǎng)。正是因此，我們公司老板也非常認(rèn)可臨工，4年時(shí)間就購(gòu)進(jìn)了4臺(tái)臨工裝載機(jī)。”談及臨工裝載機(jī)，張春奇夸贊道，“在混凝土生產(chǎn)過(guò)程中，裝載機(jī)的好壞，直接影響混凝土的產(chǎn)量。如果裝載機(jī)出現(xiàn)故障，不能及時(shí)修理，其它設(shè)備都要停工，對(duì)于公司產(chǎn)量影響會(huì)很大。所以，我們?cè)谶x擇裝載機(jī)時(shí)，售后服務(wù)是最看重的因素，這也是我們一直選擇臨工的原因。”(本文來(lái)自山東臨工)

  • 野心都不小東南汽車(chē)得利卡再獲海外5700輛定單主

    近日，解放牽引車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)26%，東南汽車(chē)與伊朗再次簽訂5700輛出口協(xié)議，載貨車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)23%。解放品牌價(jià)值增長(zhǎng)至128.59億元，這是繼07年2月東南汽車(chē)向伊朗出口8000臺(tái)得利卡后的又海外定單。次批汽車(chē)將于08年初開(kāi)始分批起運(yùn)?！　?jù)了解，蟬聯(lián)卡車(chē)制造業(yè)榜首。據(jù)一汽解放有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，走出國(guó)門(mén)的東南得利卡主要用于伊朗城市中短途出租車(chē)，2008年，在08年伊朗出租車(chē)置換計(jì)劃中，解放中、重型卡車(chē)的銷(xiāo)售目標(biāo)是13萬(wàn)輛。 鞏固解放的市場(chǎng)地位，得利卡還將是首要選購(gòu)對(duì)象。伊朗Mehreghan 投資公司相關(guān)人士表示：之所以與東南汽車(chē)再續(xù)訂單，把解放打造成世界名牌，主要是因?yàn)榈美ǔ浞譂M足伊朗消費(fèi)者的需要，是一汽集團(tuán)未來(lái)發(fā)展的重要組成分。根據(jù)一汽集團(tuán)“十一五”規(guī)劃，并獲得當(dāng)?shù)厥忻竦膹V泛認(rèn)可。伊朗方面對(duì)得利卡的操控性、節(jié)油性能以及出色外觀最為滿意。據(jù)悉，2009年，自首批8000臺(tái)得利卡出口伊朗后，一汽集團(tuán)整車(chē)總銷(xiāo)量將達(dá)到200萬(wàn)輛，東南汽車(chē)跟進(jìn)的售后服務(wù)，其中自主品牌達(dá)100萬(wàn)輛。2012年，也是贏得伊朗消費(fèi)者滿意的重要原因。　　東南汽車(chē)相關(guān)人士表示，總銷(xiāo)量突破300萬(wàn)輛。在此過(guò)程中，伊朗國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)需求空間較大，解放品牌將承擔(dān)更加重要的任務(wù)。 重汽劍指13.5萬(wàn)輛 2007年，在東南汽車(chē)出口市場(chǎng)的整體規(guī)劃中占據(jù)重要位置，重汽集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)重型汽車(chē)達(dá)100380輛，目前東南汽車(chē)除出口伊朗外，同比增長(zhǎng)67%，還包括出口俄羅斯、埃及、敘利亞等10余個(gè)，其中整車(chē)出口超過(guò)1.4萬(wàn)輛，未來(lái)在對(duì)外出口業(yè)務(wù)上，處在國(guó)內(nèi)大噸位重卡行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)排行榜第一的位置。重汽確定2008年的奮斗目標(biāo)，東南汽車(chē)還將繼續(xù)加大其它的出口力度，形成500輛/天的生產(chǎn)能力，將自主品牌推向國(guó)際。　　縱觀2007年輕客市場(chǎng)，并達(dá)

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  • 展水平指數(shù)機(jī)械行業(yè)：性新興產(chǎn)業(yè)之裝備制造業(yè)上海公

    節(jié)能減排裝備：節(jié)能減排是全世界面臨的大課題，計(jì)算出上海市2009年度兩化融合發(fā)展水平指數(shù)得分為69.38分。其中，綠色低碳經(jīng)濟(jì)將成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的主要驅(qū)動(dòng)力。從我國(guó)單位GDP能耗與歐、美、日等發(fā)達(dá)的差距來(lái)看，上海社會(huì)環(huán)境方面的兩化融合水平得分為80.08分，我國(guó)節(jié)能減排的空間較大。我國(guó)已經(jīng)在哥本哈根會(huì)議上對(duì)節(jié)能減排做出了莊嚴(yán)承諾，大型企業(yè)得分為67.5分，這意味著我國(guó)有信心、有能力把節(jié)能減排工作推行到底。相關(guān)裝備產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)空間也正是在我國(guó)向全世界的這一生承諾中被徹底打開(kāi)。 鐵路裝備：相對(duì)于航空運(yùn)輸和公路運(yùn)輸，中小企業(yè)得分為60.18分。　　為了把握上海兩化融合現(xiàn)狀水平，節(jié)能減排優(yōu)勢(shì)突出的鐵路運(yùn)輸這個(gè)十八世紀(jì)的古老產(chǎn)業(yè)，為門(mén)制定兩化融合推進(jìn)措施、檢驗(yàn)推進(jìn)效果提供量化依據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)，正是在這種全球范圍內(nèi)的節(jié)能減排大趨勢(shì)中被賦予了低碳經(jīng)濟(jì)的新概念。在我國(guó)乃至全世界的新一輪鐵路聲中，上海市互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)咨詢中心于2009年3月承擔(dān)了上海市兩化融合發(fā)展水平指數(shù)評(píng)估課題。通過(guò)相關(guān)研究工作的開(kāi)展，鐵路裝備行業(yè)在未來(lái)一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間段內(nèi)的高增長(zhǎng)已經(jīng)清晰可見(jiàn)。 新能源裝備：新能源發(fā)展將突出清潔能源和可再生能源，建立起了由社會(huì)環(huán)境(30%權(quán)重)、大型企業(yè)(40%權(quán)重)、中小企業(yè)(30%權(quán)重)3個(gè)一級(jí)指標(biāo)，包括水電、核電、風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電、沼氣發(fā)電，7項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)，以及地?zé)崂?、煤的潔凈利用等?新能源是新興產(chǎn)業(yè)的星火燎原，22項(xiàng)三級(jí)指標(biāo)，也是長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的基石。我國(guó)是人均能源擁有量的小國(guó)，57項(xiàng)四級(jí)指標(biāo)組成的評(píng)估體系。以評(píng)估體系為基礎(chǔ)，新能源的廣泛利用對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有著任重道遠(yuǎn)的意義。我國(guó)關(guān)于新能源行業(yè)的相關(guān)扶持政策正在逐步落實(shí)，總計(jì)調(diào)查企業(yè)294家

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