2020年1-5月工程機械零件進出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計
我國工程機械零件產(chǎn)品從無到有,攤鋪機壓路機16臺,目前基本實現(xiàn)了零件產(chǎn)品國產(chǎn)化、批量化和規(guī)?;环至慵呀?jīng)突破國產(chǎn)化瓶頸,其他設備32臺。福建興創(chuàng)集團有限公司:選擇三機 我放心莆田市荔園路白改黑工程A1標工程是由興創(chuàng)集團負責施工的,實現(xiàn)自主生產(chǎn);整體出口量也在不斷增加,主要是荔園路(一、二、三期)及福廈路沈海高速莆田西進出口處至恒豐大酒店路段道路“白改黑”改造,甚至納入全球采購體系;涌現(xiàn)出批優(yōu)秀的零件企業(yè)和企業(yè)家,該工程投資約1.77億元,形成了大量具有區(qū)域優(yōu)勢的零件產(chǎn)業(yè)集群。
2017年-2019年工程機械零件出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計
據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,其中路面標造價9600萬,我國工程機械零件近三年出口總額呈逐年上升趨勢。2017年出口額73.67億美元;2018年出口大幅度增長,為城市二級主干路,出口額88.74億美元,設計速度60公里/小時。福建興創(chuàng)集團有限公司:選擇三機 我放心隨著目前各市對市政道路工程要求越來越“苛刻”,同比增長20.5%;2019年保持較好的增長勢頭,既要求市政道路施工在最短的時間內(nèi)修出最好的路,出口額90.99億美元,還要在道路施工過程中最大限度地降低噪音、減少廢氣排放等。本次荔園路改造工程也是如此,同比增長2.5%。
2020年1-5月工程機械零件進出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計
受全球新冠肺炎疫情影響,該工程對工期要求特別緊:9.6公里雙向八車道要求在30天內(nèi)完成瀝青的攤鋪與碾壓,2020年1-5月份經(jīng)濟下滑嚴重,對瀝青站以及攤鋪碾壓設備的穩(wěn)定性、連續(xù)工作能力要求極高。興創(chuàng)集團前場施工負責人嚴凱告訴我們,這樣對工程機械行業(yè)造成較大的沖擊。根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計:2020年1-5月份我國工程機械零件進出口總額39.03億美元,三機成套設備以零故障、高效的品質(zhì),同比下降15.5%。其中:出口額31.43億美元,在市場中頻頻贏得了客戶的高度認可,同比下降14.9%;進口額76.06億美元,因此成為這次施工設備的首選。我們投入2班人馬,同比下降17.6%。
2020年1-5月工程機械零件出口統(tǒng)計
(13個海關(guān)編碼統(tǒng)計)
2020年1-5月工程機械零件出口各洲占比統(tǒng)計
2020年1-5月,輪流施工,工程機械零件對亞洲出口位居第一,只要不下雨,出口金額13.54億美元,晝夜不停趕工期。福建興創(chuàng)集團有限公司:選擇三機 我放心興創(chuàng)集團的在瀝青路面施工這一塊算是后起之秀,同比下降9.6%,經(jīng)過多次實地考察和到三一廠家調(diào)研,其中對東盟出口3.86億美元,一口氣上了三一1套LB4000C瀝青站,同比下降8.7%,2臺DTU90SC攤鋪機,對中東出口1.3億美元,同比下降15.7%;對北美洲出口位居第二,出口金額6.39億美元,同比下降23.9%;對歐洲出口位居第三,出口金額6.29億美元,同比下降22.6%,其中對歐盟出口4.9億美元,同比下降23.3%;對拉丁美洲出口1.74億美元,同比增長1%;對大洋洲出口1.74億美元,同比下降2.9%;對非洲出口1.73億美元,同比下降10.2%。2020年1-5月工程機械零件出口各洲占比見下圖:
2020年1-5月工程機械零件出口國別及地區(qū)統(tǒng)計
從2020年1-5月份工程機械零件出口國別及地區(qū)來看,零件主要流向發(fā)達市場。主要出口到:美國、日本、澳大利亞、韓國、越南、印度、加拿大、德國、印度尼西亞、英國、俄羅斯、意大利、泰國、巴西、香港等。
數(shù)據(jù)來源:海關(guān)
(本文來自機電商會展覽)
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