近日,得到了參觀者極大關(guān)注與好評,江淮叉車在產(chǎn)品研發(fā)方面再傳捷報。針對果園、磚廠、梯田改造等路面環(huán)境較差的客戶所設(shè)計出來的CPC45越野型叉車以及針對高空作業(yè)需求所設(shè)計的萬向平臺升降車已順利投產(chǎn),取得了豐碩的成果。力士德公司參加2013義烏國際裝備制造業(yè)博覽會力士德公司參加2013義烏國際裝備制造業(yè)博覽會力士德公司參加2013義烏國際裝備制造業(yè)博覽會,并推向市場。
CPC45越野型叉車具有優(yōu)越的通過性,車身離地間隙達到300mm,轉(zhuǎn)向擺角達到5゜,驅(qū)動輪采用越野花紋,增大輪胎與地面摩擦力,抓地更牢、驅(qū)動更有力,越野路況的通過性更好。此外,整車具有高性能、高效率、強勁驅(qū)動力等特點。動力系統(tǒng)采用4JR3 ABG18柴油發(fā)動機,額定功率達到60kw/2200rpm,額定扭矩達到310N.m/1700rpm,高效、節(jié)能,且動力強勁。變速箱采用雙排桿同步器,結(jié)構(gòu)先進,傳動效率高,一檔速比大,牽引力矩大,滿足各種路況行駛需求,一軸可伸縮,維護更方便。18#槽平齊門架設(shè)計,提高了門架強度、承載力。采用10t主減速器和橋殼,提高了整車牽引力和驅(qū)動橋承載力,并且采用儀表架、護頂架一體式連接,提高護頂架抗沖擊能力,為客戶提供更為可靠的安全保障。
萬向平臺升降車是一種剪叉式升降平臺,垂直升降,是室內(nèi)外用途廣泛的高空作業(yè)專用設(shè)備??蓮V泛用于設(shè)備維修,車站、碼頭、橋梁、大、廠房室內(nèi)外機械安裝、設(shè)備維修、建筑保養(yǎng)等。它的剪叉式機械結(jié)構(gòu),采用高強度錳鋼鉅形管制作,使升降臺起升后有較高的穩(wěn)定性,同時其單向延升平臺可以迅速鋪開至作業(yè)點,從而使高空作業(yè)范圍更大,并適合多人 同時作業(yè),具有較高的承載能力。它使高空作業(yè)效率更高,更安全。該產(chǎn)品采用4*4驅(qū)動,由CAN總線智能控制,操縱手柄即可實現(xiàn)全方位自行走,方便在狹小的空間作業(yè),同時也便于產(chǎn)品維護。電控系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障,會以故障代碼的方式顯現(xiàn),方便檢修。液晶儀表可以顯示車輛基本信息,便于操作者時刻掌握車輛狀態(tài),適時作出調(diào)整和安排維護。動力源有鉛酸蓄電池和鋰電池可選,滿足用戶不同選擇。針對升降機構(gòu)設(shè)有專門的傾斜保護系統(tǒng)和高度限制系統(tǒng),以及緊急下降系統(tǒng),保障人員和車輛安全。
兩款新型產(chǎn)品的順利量產(chǎn)意味著江淮重工產(chǎn)品陣容再一次擴大,客戶選擇范圍更廣。既肯定了江淮重工級技術(shù)中心的能力,同時也奠定了江淮叉車在市場細分領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長、華中科技大學教授王平江,臺灣地區(qū)機床零
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從產(chǎn)業(yè)鏈來看,韓國工程機械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移,傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)中通道工程鐵拓機械YLB1500移動式瀝青攪拌設(shè)備榮膺“2018工程機械年度產(chǎn)品TOP50”獎項助力大
每年一度,也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機械工業(yè)協(xié)會、工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心指導,更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣代專題講座2010年1-10月臺灣地區(qū)機床零件出口增倍泉州鯉
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長、華中科技大學教授王平江,臺灣地區(qū)機床零