5月7日-9日,上述港口每個港口至少將配備一臺LHM 280型起重機(jī)。LHM 280型起重機(jī)已經(jīng)交付全球25個以上,以“節(jié)能、環(huán)保、低炭生活”為主題的“第十五屆國際(北京)天然氣及加氣站設(shè)備展覽會”在北京國際展覽中心舉行。這個以倡導(dǎo)新型清潔能源為宗旨的全球性行業(yè)精英盛會吸引了包括天然氣汽車、天然氣汽車發(fā)動機(jī)及零配件、天然氣加氣站及其它技術(shù)和設(shè)備在內(nèi)的國內(nèi)外近500家知名企業(yè)參展,而且已經(jīng)受到了熱烈歡迎。其中2個將增加裝卸作業(yè)能力的港口將選擇利勃海爾最新的LHM 420起重機(jī)。自2011年以來,是全球規(guī)模最大、影響最強(qiáng)、檔次的行業(yè)性展覽會之一。
當(dāng)前,LHM 420起重機(jī)已經(jīng)成功替代LHM 400起重機(jī)。利勃海爾已經(jīng)向世界各地出售了250臺LHM 400起重機(jī)。到目前為止,石油、天然氣和煤炭并稱為世界能源。隨著全球石油資源的日益減少,利勃海爾向阿爾及利亞交付的LHM起重機(jī)已經(jīng)達(dá)到了43座。(本文來自國際船舶網(wǎng)),發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)勢在必行。在能源中,天然氣是最現(xiàn)實的石油替代能源。陜汽重卡作為我國較早啟動天然氣產(chǎn)品研發(fā)的商用車企業(yè)之一,在天然氣重卡領(lǐng)域始終扮演“先行者”的角色。
此次展會上 ,陜汽更是重磅推出了德龍新M3000 LNG牽引車,該車依托德國MAN技術(shù)平臺,進(jìn)行了輕量化處理,在保證承載能力的情況下,有效的降低了車身自重,新型德龍M3000駕駛室通過駕駛室內(nèi)外飾優(yōu)化、人機(jī)工程優(yōu)化、外形設(shè)計更符合國內(nèi)審美觀,底盤細(xì)節(jié)更加完善,駕駛平順性、舒適性以及安全性大幅提升,整車經(jīng)濟(jì)車速高、動力強(qiáng)、超節(jié),滿足高車速情況下用戶對于高性價比車型的需求,輕松超車,高效運輸,經(jīng)濟(jì)環(huán)保。產(chǎn)品配置方面,此款車型搭載濰柴10L氣體發(fā)動機(jī),匹配法士特12檔大中心距鋁殼變速箱,13噸MAN技術(shù)單級減速橋,實現(xiàn)高效運輸。同時采用高強(qiáng)度合金寬體直大梁車架、前后少片簧、MAN技術(shù)5.5噸級前軸、真空胎等技術(shù),降低車輛自重的同時保證產(chǎn)品可靠性。天行健智雅版BD車載終端,使整車智能化更高,必將成為行業(yè)新一代運輸先鋒。在剛剛結(jié)束的陜西煤炭綠色運輸通道啟動暨首批LNG重卡投放儀式上,德龍新M3000 LNG牽引車成為當(dāng)之無愧的煤炭綠色運輸領(lǐng)導(dǎo)車型。
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與德龍新M3000一同亮相的,還有德龍新M3000 6×4 雙燃料新型環(huán)保渣土車,此車型繼承了陜汽自卸車優(yōu)異的承載能力和專業(yè)化的作業(yè)能力,在保留原車發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,采用柴油-天然氣雙燃料技術(shù),車輛可以在柴油和柴油-天然氣混燃兩種模式下自由轉(zhuǎn)換。該車保持柴油-天然氣最佳配比,適應(yīng)各種工況要求,平均百公里節(jié)能費用15%以上,可保證不同燃料類型的靈活切換,經(jīng)濟(jì)環(huán)保,成為行業(yè)新能源工程領(lǐng)域重卡的先驅(qū)者。陜汽新型環(huán)保、安全、智能渣土車,重新定義城市渣土車新標(biāo)準(zhǔn),成為撥霧去霾的城市大使。
未來的三年,陜汽將進(jìn)入轉(zhuǎn)型的全新階段,探索出一條自主創(chuàng)新、節(jié)約發(fā)展、合作共贏、科學(xué)發(fā)展之路,以千億陜汽為目標(biāo)的價值營銷升級,以客戶需求為導(dǎo)向,以積蓄正能量改善環(huán)境為己任,培育出具有國際化競爭力和社會責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)?ldquo;力量”。(本文來自陜汽)
從產(chǎn)業(yè)鏈來看,韓國工程機(jī)械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移,傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)
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