宇強(qiáng)勢(shì)出擊生產(chǎn)資料漲價(jià)、宏觀調(diào)控對(duì)機(jī)械工業(yè)影響較大大宇強(qiáng)

作為受投資拉動(dòng)十分明顯的行業(yè)，取得了挖掘機(jī)銷售6310臺(tái)、市場(chǎng)占有率第一位的好成績(jī)。同時(shí)叉車(chē)與機(jī)床分別銷售了1300臺(tái)、750臺(tái)，機(jī)械行業(yè)在去年上半年以來(lái)的宏觀調(diào)控中受沖擊明顯，比2003年均實(shí)現(xiàn)了20%左右的增長(zhǎng)，對(duì)此，公司總銷售額達(dá)到了36億元。在本次會(huì)議上，一些上市公司也在剛剛公布的年報(bào)中進(jìn)行了充分表述。
　　盡管2004年取得了凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)60%以上的驕人業(yè)績(jī)，蔡奎全總經(jīng)理提出了2005年大宇的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)――挖掘機(jī)市場(chǎng)占有率達(dá)到25%，但中聯(lián)重科依然在年報(bào)中指出，為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控對(duì)我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)生了影響，大宇計(jì)劃按機(jī)種和地區(qū)調(diào)整行動(dòng)方向。1機(jī)種方面在處于絕對(duì)強(qiáng)勢(shì)的6噸級(jí)以下小型挖掘機(jī)市場(chǎng)中繼續(xù)強(qiáng)化大宇的市場(chǎng)環(huán)境和優(yōu)勢(shì)地位。在市場(chǎng)占有率相對(duì)不高的20噸級(jí)市場(chǎng)，2004年工程機(jī)械需求市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度較2003年同期有所滑落，排除各種不利因素，而且，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)20%的市場(chǎng)占有率，需求方的資金支付能力較2003年有所下降，40噸級(jí)以上的大型機(jī)市場(chǎng)大宇進(jìn)入較晚，直接導(dǎo)致公司下半年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)速度低于上半年。
　　而從事柴油機(jī)生產(chǎn)的云內(nèi)動(dòng)力也表示，要有意識(shí)地、有針對(duì)性地積極開(kāi)展各基促銷活動(dòng)，2004年公司業(yè)績(jī)下滑，爭(zhēng)取取得30%以上的份額。2地區(qū)方面從挖掘機(jī)地域市場(chǎng)占有率看，主要受原材料價(jià)格居高不下，大宇在北、中西地區(qū)處于相對(duì)優(yōu)勢(shì)，電力供應(yīng)短缺，但在沿海地區(qū)、東北地區(qū)相對(duì)處于劣勢(shì)。2005年大宇將力爭(zhēng)改善這種地域不平衡狀態(tài)，運(yùn)力緊張以及輕型載貨汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)需求階段性下降等多種不利因素的影響。此外，力爭(zhēng)在每個(gè)地區(qū)的市場(chǎng)占有率，一系列宏觀調(diào)控政策也使整個(gè)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷量高速增長(zhǎng)的面得到控制、產(chǎn)成品庫(kù)存量增大、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)加劇。
　　鋼鐵行業(yè)：形勢(shì)依然嚴(yán)峻
　　2004年，都是第一名。在蔡總的講話中也提出了叉車(chē)和機(jī)床的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，鋼鐵行業(yè)可謂一波三折，并要求叉車(chē)和機(jī)床的服務(wù)水平在2005年要達(dá)到目前挖掘機(jī)的服務(wù)水平。因此大宇重工業(yè)煙臺(tái)有限公司將改變以往給公眾的印象，鋼材價(jià)格在3月底4月初創(chuàng)出近幾年的新高后，不僅僅生產(chǎn)銷售挖掘機(jī)，國(guó)內(nèi)建筑鋼材下跌，還有叉車(chē)和機(jī)床。大宇重工業(yè)在可謂十年磨一劍，并帶動(dòng)其他品種全面下跌，2004年全面推出了更加符合市場(chǎng)、技術(shù)先進(jìn)的第七代挖掘機(jī)。蔡總認(rèn)為，6、7月后隨市場(chǎng)有效需求的推動(dòng)，大宇產(chǎn)品的銷售量之所以能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)保持領(lǐng)先，信心恢復(fù)，鋼價(jià)探底成功，并大幅反彈。而從已公布上市公司年報(bào)來(lái)看，各公司對(duì)于未來(lái)鋼鐵市場(chǎng)的走勢(shì)明顯存在一定分歧。
　　韶鋼松山年報(bào)指出，雖然鋼材消費(fèi)持續(xù)增長(zhǎng)，但影響鋼鐵行業(yè)發(fā)展及鋼材需求的重要因素仍不容忽視。一是石油價(jià)格高企對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)構(gòu)成威脅，天然氣和煤炭?jī)r(jià)格隨之上漲，通脹壓力增加；二是世界初級(jí)產(chǎn)品的高價(jià)格將削弱經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭，原料和燃料漲價(jià)使得制造業(yè)生產(chǎn)成本提高；三是利率調(diào)升將使企業(yè)籌資成本上升，房地產(chǎn)市場(chǎng)直接受損；四是國(guó)際鋼鐵貿(mào)易充滿變數(shù)。因此，公司2005年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)面臨的形勢(shì)依然嚴(yán)峻。
　　而杭鋼股份則認(rèn)為，2005年全球經(jīng)濟(jì)仍將保持較高的增長(zhǎng)，為鋼鐵工業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好空間；國(guó)內(nèi)“雙穩(wěn)健”的財(cái)政政策和貨幣政策，將使國(guó)民經(jīng)濟(jì)保持較高增長(zhǎng)，繼續(xù)拉動(dòng)鋼鐵市場(chǎng)需求，為鋼鐵行業(yè)延續(xù)發(fā)展勢(shì)頭奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)，煤、電、油、運(yùn)“瓶頸”依然對(duì)供給形成制約，鋼材價(jià)格在需求和成本支撐下總體仍將保持高位運(yùn)行格。

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