上汽動力配套紅巖自卸，“錚錚硬漢”專為惡劣工況而生

對于自卸車司機來說，每天都是“越野挑戰(zhàn)賽”。從業(yè)11年的唐師傅最喜歡的座駕，正是搭載上汽動力的紅巖自卸車。唐師傅的日常工作是運輸河沙和黃泥，載重大，路況坑坑洼洼，時常要爬陡坡、涉泥潭。不少司機很發(fā)愁這樣的路況，一不小心就深陷泥潭、或半坡溜車。唐師傅則沒有這些困擾，他介紹，上汽動力很有勁，在各種惡劣路況都能動力十足、游刃有余。除了“有勁”這一立竿見影的改變，在長時間的使用過程中唐師傅還發(fā)現，紅巖自卸的動力系統(tǒng)故障率很低，油耗也比同等功率自卸車要低，服務也做到了承諾的快捷、專業(yè)、真情。這些顯著的優(yōu)勢，使唐師傅所在公司在競爭激烈、油價上漲的情形下表現出突出競爭力。“如果有朋友咨詢的話，我一定會推薦搭載上汽動力的紅巖自卸車。”唐師傅表示。上汽動力E系列發(fā)動機每缸4氣門、渦輪增壓、并聯氣道設計，更高的進氣效率、燃燒效率采用Bosch電控高壓共軌系統(tǒng)，燃燒更充分扭矩儲備可達38%低速負載瞬時響應快、承載能力強、起步加速快、爬坡性能好可應對各種惡劣工況在同功率段油耗更低滿足國六排放標準

混合動力行業(yè)第一！玉柴芯藍新能源賽道強勢擴張

玉柴作為擁有71年歷史的內燃機制造企業(yè)，如何應對、擁抱新能源的變化，一直以來都是玉柴自身乃至行業(yè)關注的焦點。而玉柴芯藍，作為商用車動力的“新勢力”和玉柴專注新能源的全資子公司，將發(fā)展明確為“低碳到零碳，發(fā)力混合動力，補齊純電驅動，發(fā)展氫能動力”。在獨立公司化運營不到半年的時間內，玉柴芯藍的混合動力已經做到商用車領域的行業(yè)第一。丨玉柴芯藍產品為啥這么牛？玉柴是最早開展新能源研究的內燃機企業(yè)，自2006年起，就開始研發(fā)新能源動力產品，2007年10月，我國首臺ISG混合動力就在玉柴問世，并陸續(xù)投入商業(yè)運營，隨后玉柴推出了并聯混合動力、混聯混合動力和純電動等多個解決方案。2019年，玉柴在北京首次發(fā)布行業(yè)全系列新能源動力系統(tǒng)產品，包括玉柴增程動力系統(tǒng)、e-CVT功率分流混動動力系統(tǒng)、電驅動橋動力系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)等新能源動力系統(tǒng)，使玉柴成為我國新能源動力型譜最為豐富的企業(yè)。玉柴芯藍產品推出之后，表現出了突出的產品優(yōu)勢。就拿玉柴芯藍混合動力的拳頭產品——增程器來說，它具備優(yōu)秀的機械耦合和性能耦合，意味著整個混合動力系統(tǒng)的長度大幅縮短、重量大幅降低之外，還把發(fā)動機和電機的匹配效率發(fā)揮到了最佳。增程器產品包括25kW~400kW共10個系列35款產品，目前已實現平臺化、系列化并獲得了眾多肯定；已匹配車型189款，涵蓋客車、卡車、工程機械，市場占有率均為行業(yè)第一。玉柴的混合動力系統(tǒng)節(jié)油效果達到40%，行業(yè)領先。玉柴擁有全球首款功率分流型插電式混合動力，不久前，玉柴還研發(fā)了國內最大功率的集成飛輪式增程器，電機效率高達96%。在混合動力領域，混合動力系統(tǒng)作為玉柴芯藍的優(yōu)勢產品，今年累計訂單超過了1000臺，擁有領先優(yōu)勢。丨玉柴的新

7年節(jié)一臺車！城建必備利器——福田雷薩行星藍雷雙擎動力攪拌車

聽說油與裝載力不可兼得？福田雷薩行星藍雷雙擎動力攪拌車在留“油”余地的同時還能做到不遺余“力”待料0油耗，節(jié)油30%大大降低企業(yè)運營成本提高車輛使用效率讓你7年節(jié)一臺車充電3分鐘，轉動1小時壹行車過程中，發(fā)電機進行制動能量回收，實現動力電池充電，不增加發(fā)動機動力消耗，充電3分鐘，罐體轉動1小時，低碳降耗更先進；貳福田雷薩行星藍雷雙擎動力攪拌車采用油驅底盤+電驅上裝的“一體兩面”創(chuàng)新設計；叁在裝料、工地等待及卸料過程中，發(fā)動機自動熄火，實現發(fā)動機停機節(jié)油，大幅降低發(fā)動機保養(yǎng)成本；肆綜合單車實際工況節(jié)油率高達30%，年節(jié)油6300升。平均每年節(jié)7.1萬元，7年節(jié)一臺車。蟻象技術，自重更輕壹定制化發(fā)動機，黃金大排量功率，自重更輕，動力模塊降重100kg；貳新材料殼體變速箱、高強鋼橋殼、700L高強鋼輕量化車架、鋁合金輪轂、真空胎，底盤降重600kg；叁鋁合金殼體泵馬達、減速機，高強耐磨鋼輕量化罐體，新材質油箱、水箱、后橋擋泥板，上裝降重900kg；肆全新定制的工程版車身、搭載蟻象技術，力量感更強，重量更輕，強度更大，車身降重80kg。智能可控，保證混凝土質量壹福田雷薩行星藍雷雙擎動力攪拌車配備了最后一公里在線質量智能管控平臺，可實時監(jiān)控和管理混凝土運輸作業(yè)的工作狀態(tài)和故障狀態(tài)；貳運用最新信息化技術，在坍落度計算、預測、調控及警報多種模型共同作用下，打通了預拌混凝土從攪拌站到施工現場最后一公里的質量智能管控；叁讓運輸途中半成品混凝土從不可控變成“智能可控”，對數據和操作留痕，大大降低了損耗、人工、安全事故成本，充分保證了混凝土在運輸過程中的質量。這樣一輛節(jié)油降耗，穩(wěn)定可靠的福田雷薩行星藍雷雙擎動力攪拌車，簡直就是行

90米主臂、H腿布，徐工XCA260L8動力澎湃

產品一件XCA260L8這幾天我仔細看了一下大家的私信，發(fā)現有客戶給我們提出了一些關于產品改進的意見，特別是機手在長期工作中所總結出的實戰(zhàn)經驗，我認為是非常寶貴的，對此我不敢馬虎，已全如實匯報給研發(fā)工程師了，這些想法將成為接下來產品改進的重要參考，在此非常感謝大家，同時我發(fā)現大家對XCA260的評價普遍很不錯，很多吊友對這款車的拿重能力和通過性給出了高度評價，今天就想聊聊這款XCA260L8。徐工一向對大功率發(fā)動機情有獨鐘，如果你足夠心細，就會發(fā)現不止XCA260L8，很多產品的發(fā)動機功率都不小，XCA260L8的上車發(fā)動機功率可達221Kw，上車操作更加可靠穩(wěn)定，兩個字——帶勁！下車發(fā)動機功率345Kw，大功率發(fā)動機可以為重載轉場帶來巨大優(yōu)勢，雖然大功率發(fā)動機的油耗略高，但重載轉場能力強勁，也更錢呀，如果個板車拉配重，那油耗也就可以忽略不計了，而且XCA260的最小離地角可達359mm，在復雜路面上通過性更高，加之強勁的動力，可爬雪山過草地如履平地！平衡重預置變位功能，兩種預置變位，選擇后位置，少拉配重輕裝上陣，快速就位干活能力不減；選擇配重前位置，狹窄場地適應性強！8節(jié)90m主臂，主臂+固定副臂滿足110m電力線塔基線工況，或滿足33層建筑高度吊裝，配合H支腿，滿足各種吊裝作業(yè)場景。主臂出29.7米在10米幅度可吊73.1噸主臂出88.3米在24米幅度可吊9.5噸主臂90米全出在24米幅度可吊8.8噸

上柴動力：新動力科技2022年度盤點

康明斯：減碳先鋒！天然氣綠色動力了解下

機床業(yè)回暖尚不明朗 能源裝備或成機床業(yè)復蘇動力

隨著國內宏觀經濟政策的轉向，一些強周期的品種如工程機械、機床等未來一段時間可能面臨需求下降風險，機床行業(yè)的復蘇態(tài)勢或將提前終止。在這種狀況下，能源裝備對機床行業(yè)的拉動效應將更加明顯?！　∏皟蓚€月，有機床業(yè)內人士樂觀地向《能源報》記者表示，受下游工程機械等產品需求增長的拉動，機床行業(yè)正出現復蘇回暖態(tài)勢。但眼下，對機床業(yè)前景的判斷卻發(fā)生了不小的變化。分析人士指出，隨著國內宏觀經濟政策的轉向，一些強周期的品種如工程機械、機床等未來一段時間可能面臨需求下降風險，機床行業(yè)的復蘇態(tài)勢或將提前終止。在這種狀況下，能源裝備對機床行業(yè)的拉動效應將更加明顯?！　C床業(yè)未完全走出低谷　　根據機械工業(yè)聯合會的數據，今年前3月，機械工業(yè)同比增長43.48%，增速環(huán)比回落約3個百分點；出口同比增長25.56%，增速環(huán)比提升約6.5個百分點?！　∽C券機械行業(yè)分析師符彩霞表示，機床行業(yè)的復蘇可能提前終止。根據她的研究，機床工具行業(yè)銷售產值同比增長41.38%，增速環(huán)比上升約3.8個百分點；出口同比增長23.78%，增速環(huán)比回落約2個百分點?！拔覀冎耙恢睋?009年的經濟復蘇政策干預的印跡太深，一旦政策轉向，將壓縮機床行業(yè)的復蘇時間，目前來看我們的擔心正在變成現實?！?符彩霞說。　　同時，有分析認為，機床行業(yè)經濟運行仍處周期底，整體行業(yè)難言反轉。盡管2008年末以來，我國為應對金融危機實施了積極的財政政策和寬松的貨幣政策，加快基礎設施，推動產業(yè)升級，但對機床行業(yè)而言，由于國外市場的持續(xù)惡化，分抵消了國內復蘇所帶來的行業(yè)增長，加上低端產品比例較高，產品缺乏競爭力，因此，2010年行業(yè)整體反轉的難度很大。與此同時，能源行業(yè)的快速發(fā)展，帶動對能源裝備的需求，

奮戰(zhàn)“開門紅” | 科技賦能添動力 安徽叉車集團鉚足干勁開新

一年之計在于春，開起勢見精神。安徽叉車集團深入貫徹落實委“新春第一會”精神，堅持快干實干，全力謀創(chuàng)新、抓生產、拼市場，以只爭朝夕、時不我待的精神，擂響新春動員戰(zhàn)鼓，奮力推動高質量發(fā)展。謀創(chuàng)新 干出高質量科技創(chuàng)新是推動企業(yè)轉型升級的現實途徑，更是實現高質量發(fā)展的重要支撐。1月18日，安徽叉車集團科技創(chuàng)新，提出以科技創(chuàng)新推動企業(yè)2023年高質量發(fā)展，號召公司廣大科技工作者守正創(chuàng)新、奮楫篤行，擼起袖子加油干，持續(xù)用好級企業(yè)技術中心和級工業(yè)設計中心兩個研發(fā)創(chuàng)新平臺，在高端化、智能化、綠色化上持續(xù)發(fā)力，不斷改造提升傳統(tǒng)動能、培育壯大新興動能，推動新能源產品和后市場業(yè)務逐漸成為公司新的增長點，奮力實現公司向全球一流工業(yè)車輛及智能物流系統(tǒng)集成商轉型。拼市場 干出新業(yè)績2023年以來，安徽叉車集團以深入貫徹落實經濟工作會議精神為契機，不斷在增強國內大循環(huán)內生動力和可靠性、提升國際循環(huán)質量和水平上下功夫，用好國內國際兩個市場。排列整齊的合力叉車等待外運2月1日，安徽叉車集團營銷委、營銷總向國內營銷體系發(fā)出“新春動員令”，對實現“開門紅”作出署。25家級營銷公司和近500家二三級營銷網點迅速行動、真抓實干，擂戰(zhàn)鼓、勇沖鋒，通過動員會、廣泛走市場等方式，凝聚敢闖敢干爭先機的共識，全力以赴確保“開門紅”。合力叉車整機組裝線開足馬力趕制生產訂單2022年，安徽叉車集團外銷營收同比增長超50%，這讓公司對海外業(yè)務的發(fā)展充滿信心。今年以來，安徽叉車集團已先后向北美、歐洲、東南亞、中東等地區(qū)派出22人，積極搶抓機遇開拓海外市場，1月份訂單同比增長超過34%。抓生產 干出精氣神春節(jié)復工以來，安徽

快運市場尖兵！搭載康明斯一體化動力鏈重卡批量交付百世快運！

近日，50輛搭載康明斯一體化動力鏈的乘龍H7重卡成功交付百世快運。此批重卡將在提高物流運輸效率，實現降低運輸成本等方面，為百世快運提供重要助力。作為國內的智慧供應鏈解決方案和物流服務提供商，百世快運保持高速發(fā)展，目前已經形成覆蓋全國、擁有20000個站點、100%市覆蓋率的運營網絡，為市場提供高效優(yōu)質的供應鏈和物流運輸服務。面對疫情、行業(yè)下行等多重挑戰(zhàn)，貨運物流行業(yè)正承受著巨大的運營壓力。高效運輸動力，將大大提升物流運輸的運營效率。此次交付百世快運的乘龍H7重卡，所配裝的康明斯一體化動力鏈（Z14發(fā)動機+贏動AMT），便以優(yōu)異的性能表現完美地詮釋了這一點。·卓越表現高效節(jié)油·這套動力專為高效物流打造，配裝Z14 520馬力發(fā)動機，擁有2500牛米的動力輸出，配合贏動AMT，換擋智能、舒適。同時，贏動AMT實現60萬公里超長換油周期、7.5L超低機油加注量，搭載自調整免維護離合器，傳動效率高達99.8%，品質可靠，幫助用戶減少進站次數，大大提升出勤效率。不僅如此，在保障高效運營的同時，康明斯一體化動力鏈的節(jié)油表現也十分亮眼。得益于Z14發(fā)動機低摩擦活塞連桿設計，以及高效增壓進氣系統(tǒng)匹配等調校，再配合一體化動力鏈設計，發(fā)動機和變速箱深度集成，充分發(fā)揮性能，油耗降低5%左右，增效降本雙管齊下，助力車隊提升收益。·客戶為先 服務出眾·當前，物流行業(yè)正處于提質升級發(fā)展的新階段。除車輛動力產品升級外，車隊對于車輛運營和全生命周期服務也提出了更高要求。針對客戶特定需求，康明斯鏈合各方資源，為客戶提供定制化解決方案，讓客戶更滿意，運營更心。百世快運自營車隊運營負責人顧曰洪表示：“我們運營路線既有陜西、蘭州、等西北路線，也包括重慶、成都、昆明等

菲亞特動力科技與主廚 DALIA RIVOLTA 強強聯手，以可持續(xù)性為美味添彩

依維柯集團旗下菲亞特動力科技品牌，一直致力于設計、生產和銷售低環(huán)境影響的動力總成產品，始終關注所有流程和產品的可持續(xù)性，以及倡導在所有應用領域中環(huán)境問題的重要性。本著這種精神，該公司參加了2023年由其合作伙伴 Fontanafredda 組織的綠色復興項目。這是菲亞特動力科技連續(xù)第三年參加9月9日在意大利皮埃蒙特地區(qū)塞拉倫加·阿爾巴村景色宜人的泉妃酒莊舉行的葡萄收獲節(jié)。收獲節(jié)活動緊湊，提供酒莊導覽之旅、品嘗米其林星級主廚制作的美味佳肴、露天音樂會以及代表傳統(tǒng)吉祥的踩葡萄活動。菲亞特動力科技在這一重大活動中將聚焦可持續(xù)性，并通過第三次使用凈零排放拖拉機收獲巴羅洛葡萄來展現這一活動主題。就像2021年和2022年一樣，紐荷蘭TK甲烷動力履帶式拖拉機將用于收割，并將Vigna La Rosa珍貴的葡萄運送至地窖，該機型搭載由生物甲烷作為燃料的菲亞特動力科技F28天然氣發(fā)動機。Vigna La Rosa 是該莊園種植 Nebbiolo da Barolo 葡萄的最佳地點，其巴羅洛葡萄酒位列《葡萄酒觀察家》前100強。因此，菲亞特動力科技和泉妃酒莊之間的合作伙伴關系創(chuàng)造了世界上第一個也是迄今為止唯一一個沒有任何二氧化碳排放的巴羅洛葡萄酒，第一批將在2025年得以品嘗。F28天然氣發(fā)動機搭載菲亞特動力科技F28甲烷動力天然氣發(fā)動機的紐荷蘭TK甲烷動力履帶式拖拉機，基于標準的紐荷蘭農業(yè)機型號，專為泉妃酒莊而研發(fā)，它可以提供75hp的峰值功率和330Nm的扭矩輸出，即使在郎河地區(qū)最好的葡萄園典型的陡峭斜坡和濕滑地形上，也能提供與同款柴油機型相當的性能表現。由于發(fā)動機以由農業(yè)廢棄物通過厭氧反應產生的甲烷作為燃料而非化石燃料，因此實現了凈零碳足跡。菲亞特動力科技對于可持續(xù)發(fā)展的承諾將聚焦兩大方向，即由生物甲烷和氫氣等零排放替代

國內首艘綠色智能混合動力拖輪項目簽約

近日，5000馬力綠色智能型新能源混合動力拖輪項目簽約及啟動會在福建馬尾造船股份有限公司。該船為我電動船舶重點示范項目，也是國內首艘同時滿足串聯式混合動力、綠色船舶、智能船舶附加標志的高技術高附加值拖輪?！　椖考夹g負責人翁康強介紹，該拖輪由福建船政研發(fā)設計院自主研發(fā)，采用船舶集團第七〇四研究所串聯式混合動力系統(tǒng)，在國內首次將全電力混合推進、鋰電池組作為輔助動力源的串聯式混合動力技術應用于拖輪。該船設計吃水3.6米，設計航速13.2節(jié)，正車系柱拖力約61噸，配備3套柴油發(fā)電機組及1860kW雙L形全回轉帶導流罩螺旋槳，配置的鋰電池組在純電航行模式下續(xù)航能力2小時，滿足單航次作業(yè)港區(qū)零排放、靜音航行等要求?！霸谧鳂I(yè)模式下，鋰電池組可根據實際需求投入使用，起到削峰填谷、節(jié)能減排的作用，有效解決以往常規(guī)動力拖輪作業(yè)過程中因負荷突變引起的冒黑煙問題，每年可減少逾120萬元燃料費用?！薄　私?，該船是馬尾造船為廈門港務船務公司制造，預計2023年8月投用，主要在廈門港區(qū)用于協(xié)助進入港口大型船舶的?？亢婉傠x，在港內完成拖帶、頂推等作業(yè)，也可以在沿海航行、沿海拖帶并用于在港區(qū)協(xié)助集裝箱船、散貨船、?；反却翱侩x泊位及出入船塢作業(yè)。其配置的智能船舶系統(tǒng)滿足船級社i-Ship（N,M,E,I）附加標志要求，可實現自主靠離泊、安全駕駛及作業(yè)輔助、機艙設備智能監(jiān)測與輔助決策、智能運維管理、船岸協(xié)同一體化等功能?！　∪ツ?，我出臺《福建推進船舶和海洋工程裝備高質量發(fā)展工作方案（2021—2023年）》，提出以“立足福建、服務長江、面向全國”為目標，加快推進福建電動船舶產業(yè)發(fā)展。此后，福建船舶工業(yè)集團有限公司了電動船舶工作專班，全面啟動電

第六屆未來柴油動力總成峰會2022圓滿落幕

由上海五鷗信息科技有限公司主辦的第六屆未來柴油動力總成峰會2022在嚴重的疫情管控下仍于10月27-28日在上海Pagoda君亭設計酒店圓滿落幕。來自國內外柴油機行業(yè)的企業(yè),行業(yè)專業(yè)人士及相關法規(guī)制定權威機構如生態(tài)環(huán)境，濟南汽車檢測中心，汽車工程研究院股份有限公司，亞洲清潔空氣中心等齊聚一堂，共同探討了以減少溫室氣體排放為亮點的國七標準制定更新，非道路重型車國五法規(guī)預研、監(jiān)管措施及思路，雙碳”目標下汽車行業(yè)碳排放政策、法規(guī)及路徑分析，亞洲地區(qū)貨車減污降碳政策進展及市場發(fā)展等眾多熱門議題。在為期兩天的峰會中，來自康明斯 () 投資有限公司的車聯網數字化賦能商用車動力系統(tǒng)應用場景，福田康明斯的15N天然氣發(fā)動機介紹，一汽解放商用車院的重型缸內直噴氫氣發(fā)動機技術獲得了全場最大的關注。此外，濰柴動力股份有限公司，天津大學，東風商用車，約翰迪爾分別就商用車混合動力系統(tǒng)技術，柴油甲醇二元燃燒技術，重卡排放控制技術，非道路發(fā)動機可持續(xù)發(fā)展技術方案等相關內容進行了解讀。絕大分的與會者對本次峰會評價很高。未來柴油動力總成峰會系列是您和高級官員，OEM制造商，行業(yè)領導者以及專家討論跨國項目的絕佳平臺。關于FIVEO Group作為您的信息和最新科技的關鍵提供商，FIVEO團隊致力于透過創(chuàng)新視角，為意圖進入和擴大本土及國外市場的領先企業(yè)不斷提供在全球有巨大潛力市場的專業(yè)會議及相關產品和服務。FIVEO與機關，眾多強勢的領先品牌企業(yè)，知名的協(xié)會，學術機構等建立和保持了強而有力的聯系。通過舉辦高峰論壇，峰會和研討會等形式，我們的團隊自始至終專注于和所有主旨演講嘉賓，贊助商，參會代表與專家就最新市場熱點話題，最前沿行業(yè)技術革

超T動力 全新全能 重汽豪沃MAX 610大馬力高端產品掀購車熱潮

隨著國內物流運輸行業(yè)的提質增效，大馬力牽引車的優(yōu)勢日漸凸顯，逐漸成為高端干線運輸的首選裝備。今年是大馬力運輸市場的啟動之年，國內外主要重卡企業(yè)陸續(xù)推出了大馬力車型，重汽更是先人一步，率先導入超T動力系列產品，將大馬力重卡的熱潮推上了頂峰，其卓越性能廣受卡友青睞，贏得市場一致認可。全能品質 超T動力再掀購車熱潮據悉，煙臺大易盛物流公司一直使用的都是重汽的產品，對于產品的可靠品質和“親人”服務的專業(yè)周到都有著超乎預期的滿意，出于對重汽品牌熱愛和產品的認可，此次又批量訂購了100輛豪沃MAX WP14T/610馬力牽引車。10月27日，首批10輛產品正式交付，在隨后的品鑒活動中，豪沃MAX WP14T/610馬力牽引車的全能魅力引發(fā)當地企業(yè)及用戶的購車熱情，現場認購116臺。強悍大馬力 干線運輸神助攻眾所周知，干線運輸距離遠、跨度大、路況雜，需要發(fā)動機擁有充足的動力儲備才能應對復雜工況，保障運輸時效。豪沃MAX WP14T/610馬力牽引車搭載的重汽專屬定制濰柴WP14T發(fā)動機專門面向干線運輸，將大馬力的優(yōu)勢體現的淋漓盡致。在動力方面，發(fā)動機最大610馬力，峰值扭矩2750N·m，擁有900-1400r/min的超寬經濟轉速區(qū)間，扭矩儲備充足，起步、加速極速響應，爬坡能力顯著，重載工況無憂；在高海拔地帶，功率損失更低，較市場競品的實際扭矩提升10%，可輕松應對云貴川地區(qū)的運輸環(huán)境。整車動力鏈由重汽與濰柴動力協(xié)同研發(fā)，匹配重汽自主研發(fā)的第七代S-AMT16變速箱，高效傳動，無憂換擋，匹配小速比曼技術驅動橋，傳動效率高達98.6%，以重汽無極S動力鏈提升干線物流運營價值。極致可靠 勇闖創(chuàng)富路車輛的可靠性是高效出勤的前提，重汽豪沃MAX WP14T/610馬力牽引車由世界頂尖工藝打造，采用濰柴

油！時！力！錢！濰柴雷沃靜液壓動力總成引領裝載機行業(yè)新變革！

日前，濰柴首款靜液壓動力總成取得了重大新進展，成功實現批量裝機配套。創(chuàng)新驅動、科技引領，濰柴憑實力引領裝載機行業(yè)新一輪升級變革。濰液壓動力總成，引領行業(yè)變革當前，傳統(tǒng)的液力機械傳動模式越來越不能滿足客戶對燃油經濟性及操控舒適性的需求，靜液壓裝載機大勢所趨。獨具差異化優(yōu)勢的靜液壓動力總成，可顯著提升燃油經濟性和操控舒適性，大幅提升整車競爭力。濰柴首款靜液壓動力總成，整合大集團旗下發(fā)動機+林德液壓+變速箱技術資源，統(tǒng)一調試、統(tǒng)一匹配：■相比競品，整車常用工作轉速降低200rpm，動力與經濟性能等均達到行業(yè)一流水平■液壓系統(tǒng)采用超高壓設計、高功率密度、高控制精度，使得設備運轉更平穩(wěn)，噪聲更低更舒適■可滿足非道路國四排放標準，更經濟環(huán)?？?、、好、爽

超T動力 大有可為 | 50輛豪沃TH7 WP14T大馬力牽引車批量交付客戶

2022年12月27日，50輛豪沃TH7/WP14T/610馬力牽引車交車儀式在福建寧德隆重舉行。各方代表與媒體記者出席儀式，共同見證交車榮耀時刻。開啟新篇章，駛向新征程！龍騰獅舞鴻運來，鑼鼓歡慶八方財。在一場熱鬧精彩的舞獅表演后交車儀式正式開始。重汽、濰柴動力、經銷商、大客戶等各方代表上臺，共同為新車剪彩。伴隨著熱烈的掌聲與鑼鼓齊鳴，剪彩儀式啟動。重汽豪沃重卡堅決貫徹“客戶滿意是我們的宗旨”，始終把消費者需求放在首位，不斷進行科技研發(fā)、產品創(chuàng)新、技術升級，為廣大客戶創(chuàng)造更高的運營價值。高效節(jié)油，能會賺重汽與濰柴動力“1+1>2”，打造專屬無極S動力鏈，綜合節(jié)油達15.5%。搭載WP14T發(fā)動機全新升級多維節(jié)油，依托全球首款熱效率突破52.28%的商業(yè)化發(fā)動機平臺，匹配第七代S-AMT16無憂換擋變速箱，動力損失小，更節(jié)油，大幅度提升整車燃油經濟性水平，較競品節(jié)油2-3L/百公里。每年多收益7.67萬元，五年多賺38萬元。奢華內飾，舒適駕乘360環(huán)視、四方位影像超大屏顯示，具備更大駕乘視野，舒適同級領先，綠色環(huán)保儀表臺+環(huán)繞工作臺，讓享受更具質感，多功能方向盤、航空氣囊座椅、12.3寸中控大屏，超高頂+全鼓后圍+平地板，打造健康駕駛室，暢享安逸之感。品質可靠，高出勤歷經全地域、全氣候、全工況整車驗證，全區(qū)域累計驗證超1000萬公里，適應任何極限環(huán)境，B10摩擦副壽命高于180萬公里，高強度蠕鐵及和缸蓋，高耐磨涂層活塞環(huán)和軸瓦，高性能、高可靠性外圍件，結構件無限壽命，密封件永久可靠?；顒蝇F場，在全場嘉賓的注視下，重汽領導為客戶遞上大客戶牌進行授牌，并為此次交付儀式送上美好的祝福。并在邀請嘉賓的共同見證下，與濰柴領導將象征財富和幸運的金鑰匙交付到大客戶手中。

新能源時代，重汽HOWO新能源輕卡為創(chuàng)富添動力

近幾年，在“雙碳”大背景下，一系列有助于綠色可持續(xù)發(fā)展的政策相繼出臺。2022年伊始，藍牌輕卡新規(guī)正式落地，為合規(guī)輕卡帶來更加廣闊的發(fā)展前景，也讓新能源輕卡獲得更多市場關注。與此同時，隨著汽柴油價格連連上漲、充電樁覆蓋率大幅提升、新能源商用車路權逐漸擴大、補貼政策不斷出臺，需求端對于新能源卡車的偏好正在不斷提升。在“市場+政策”雙驅動下，新能源汽車產業(yè)進入高速發(fā)展期，就輕卡市場而言，今年上半年，在輕卡整體市場下行壓力下，新能源輕卡銷量較同期呈現大幅增長。為生態(tài)減負 為創(chuàng)富加碼隨著新能源產品的不斷迭代升級，新能源卡車產品以更成熟的技術，更高的經濟性、安全性和可靠性贏得越來越多卡友的信賴，新能源車輛保有量不斷上升，為守護綠水青山貢獻力量。重汽HOWO新能源輕卡作為高端新能源輕卡的杰出代表，提出了能量、續(xù)航、空間、安全、效率及養(yǎng)護的六項，憑借“更輕、更勁、更智、更靜、更”等諸多優(yōu)勢，滿足新物流時代的環(huán)保創(chuàng)富需求。對于卡友來說，車輛裝載能力是運輸的關鍵，HOWO新能源輕卡采用極致空間布，電機及變速箱重量集成在后橋上，重心更低，操控更穩(wěn)，帶來超大裝載空間。車輛采用輕量化設計，經科學降重，滿足新藍牌時代車輛自重要求的同時提供更高的承載能力。動力方面，車輛采用12000rpm高速電機，電機效率提升3%，整車能量回收率超過10%，澎湃動力為創(chuàng)富注入源源不斷的能量。續(xù)航硬實力 服務新承諾對于新能源汽車用戶來說，續(xù)航里程是最大焦慮之一。在續(xù)航能力方面，重汽HOWO新能源輕卡采用寧德時代81.14kW·h磷酸鐵鋰蓄電池，等速綜合續(xù)航可達325公里；支持快充功能，65分鐘即可“滿電復活”，45分鐘可充電80%，滿足貨運時效

助力綠色航運 | 濰柴WH20雙燃料動力取得新突破！

近日，在瀘州某船舶公司作業(yè)區(qū)，搭載濰柴WH20雙燃料動力，四川長江上游首艘LNG雙燃料船舶“吉祥2022”正在加緊建造，濰柴雙燃料大缸徑動力進軍四川市場取得新突破。“吉祥2022”設計總噸位3908噸，滿載排水量達8972噸，兩臺主機選用濰柴WH20雙燃料動力，輔機也全選擇濰柴船舶動力。該船最大的亮點就是主要以LNG為燃料。與傳統(tǒng)燃料相比，該船使用LNG燃料，可減少20%的碳排放、85%的氮氧化物排放與99%的硫排放。為發(fā)展綠色航運，鼓勵船東更新換代綠色能源船舶，當地政策規(guī)定，當LNG船舶通過三峽大壩時，可優(yōu)先過閘，減少排隊時間。WH20雙燃料模式性能優(yōu)勢■純柴油和雙燃料可自動或手動切換■最大替代率90%，綜合替代率75%■推進12.5%負載時替代率達到80%■在430轉時就能進入雙燃料模式“吉祥2022”船東是濰柴的忠誠客戶，已使用30臺濰柴發(fā)動機。如今，其毅然選用濰柴 WH20雙燃料動力，必將在四川市場發(fā)揮帶頭示范作用，讓更多客戶了解、選用濰柴雙燃料動力產品，助力航運領域綠色低碳轉型。

豪沃TH7運輸強動力，暢盈頂峰見

玩轉高科技，極致細節(jié)控，探寶漢馬動力智慧工廠！

用戶實測，康明斯15L動力+贏動AMT油耗真給力！