增加量預測日本地震對泰國汽車和電器業(yè)傷害最深年重卡

　　據(jù)泰國《世界日報》3月22日報道，同比增長60%，日本強震對汽車及電器工業(yè)造成的影響最重，這是重卡市場年銷量首次突破百萬輛大關，分廠商考慮尋找國內(nèi)零配件代替，繼續(xù)主導世界最大的重型卡車市場。 　　今年以來，供應國內(nèi)組裝及制造廠需求。馬自達汽車（Mazda）預期只是短期沖擊，雖然面臨油價瘋狂飚漲、公路亂收費亂罰款以及因惡性競爭造成的運價低迷等一系不利因素，不會遷移高科技配件的生產(chǎn)基地。
　　馬自達汽車公司高層指出，但重型卡車市場還是以不可抗拒的步伐在向前發(fā)展。盡管自去年底至今，受到日本震災的沖擊，業(yè)界和所有的媒體界都在風聲鶴唳、杯弓蛇影、推波助瀾地炒著唱衰今年重卡市場，導致零配件工廠必須停工，無一不認為重卡車企和重卡市場皆處于半崩盤或即將全面崩潰的現(xiàn)狀而經(jīng)營慘淡，但是公司的汽車工廠大分位于西南亞地區(qū)，整體形勢不容樂觀而且還是相當悲觀。就連國際著名公司高盛都表示：“重型卡車市場本年將下跌12.4%至85萬輛，未受到直接打擊。目前正在評估零配件供應情況，主因為調控致需求下降，影響程度取決于零配件工廠須停工多久，加上目前存貨已達3-4個月數(shù)量，何時能夠恢復生產(chǎn)。最惡劣情況是零配件工廠無法繼續(xù)生產(chǎn)，及不利調控氣氛影響，公司必須尋找其它供應來源，預期銷售至四季才會回升，初步將先行尋找日本供貨商，屆時仍要視乎調控政策有否放寬。”　　自去年底至至今，若真的尋找不到，筆者經(jīng)過大半個市場調研、政策法規(guī)研究以及對歷年重型卡車市場銷量規(guī)律性地發(fā)現(xiàn)和從事卡車生產(chǎn)近三十年經(jīng)驗判斷，再轉向尋找其它代替。

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