破壁追光者——劉飛香：系統(tǒng)推進(jìn)地下工程裝備自主化、產(chǎn)業(yè)化

一項(xiàng)技術(shù)的突破與超越，一個(gè)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)與引領(lǐng)，需要敢于面壁、碰壁，執(zhí)著于破壁的追光者。地下工程裝備行業(yè)就是如此。

鐵建重工集團(tuán)股份有限公司首席科學(xué)家劉飛香是我國(guó)系統(tǒng)性研究地下工程裝備并推動(dòng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)自主化、產(chǎn)業(yè)化的開(kāi)拓者，他長(zhǎng)期奮戰(zhàn)在科研和工程技術(shù)一線，突破系列“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)了完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的豎井與斜井掘進(jìn)機(jī)、鉆爆與非爆破隧道智能裝備、盾構(gòu)機(jī)與TBM等大國(guó)重器，滿足了我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)領(lǐng)域百余項(xiàng)重大工程需求，并批量出口至多個(gè)和地區(qū)，累計(jì)貫通隧道（洞/井）數(shù)千公里。

針對(duì)能源、核工業(yè)等領(lǐng)域重大工程需求，劉飛香主持突破了豎向與斜向全斷面掘進(jìn)高效破巖、向上出渣、位姿控制等系列國(guó)際技術(shù)難題，研發(fā)了全球最大直徑23米全斷面豎井掘進(jìn)機(jī)、全球首臺(tái)螺旋斜井掘進(jìn)機(jī)“北山一號(hào)”、全球首臺(tái)可變徑大爬坡（≥50°）斜井掘進(jìn)機(jī)“天岳號(hào)”等首臺(tái)套豎井/斜井掘進(jìn)機(jī)，促使我國(guó)豎井與斜井掘進(jìn)機(jī)整體技術(shù)領(lǐng)先全球。

針對(duì)水利工程、穿江跨海隧道等工程需求，劉飛香牽頭突破硬巖破巖、卡機(jī)脫困、姿態(tài)糾偏核心技術(shù)，研發(fā)了國(guó)產(chǎn)首臺(tái)TBM，研發(fā)的國(guó)產(chǎn)首臺(tái)TBM“長(zhǎng)春號(hào)”、引水工程TBM機(jī)群等，成功穿越極硬巖，在破碎地層實(shí)現(xiàn)卡機(jī)快速脫困。他牽頭突破高壓密封、常壓換刀、沉降控制關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)了國(guó)產(chǎn)最大直徑16.07米“京華號(hào)”、我國(guó)最深海底隧道盾構(gòu)機(jī)“深江1號(hào)”等大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，實(shí)現(xiàn)換刀時(shí)間大幅縮短、地表沉降控制在毫米級(jí)。他主持研制的系列成果引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)TBM和大直徑盾構(gòu)機(jī)國(guó)際領(lǐng)先。

針對(duì)鐵路、公路等山嶺隧道工程需求，劉飛香牽頭突破了隧道裝備“地下感知、地面分析、云端決策、裝備執(zhí)行”數(shù)智化技術(shù)難題，研發(fā)了全球首套全工序鉆爆法隧道智能裝備機(jī)群和數(shù)智管理系統(tǒng)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鄭渝高鐵、沿江高速公路、硬梁包水電站等重大工程，較傳統(tǒng)方法，施工效率提升50%、人員減少64%，開(kāi)創(chuàng)了少人化無(wú)人化隧道建造新模式。

針對(duì)煤礦工程安全高效需求，劉飛香提出了截齒群布置優(yōu)化方法，首創(chuàng)了“探-掘-支-運(yùn)”全工序高效協(xié)同作業(yè)技術(shù)，研發(fā)了全球首臺(tái)大斷面快速掘錨智能成套裝備，成功掘進(jìn)全球首個(gè)超40平方米超大斷面巷道，工效提升5倍、月進(jìn)尺突破1750米，推動(dòng)形成了適應(yīng)不同斷面大小、不同地質(zhì)條件、不同地域需求的煤礦掘進(jìn)全工況全場(chǎng)景施工應(yīng)用機(jī)群，推動(dòng)了我國(guó)高端礦山裝備的科技進(jìn)步和礦山智能建造的快速發(fā)展。

劉飛香獲全國(guó)勞動(dòng)模范、央企楷模、湖南光召科技獎(jiǎng)、湖南最美科技工作者、湖南托舉工程高端人才等榮譽(yù)。

標(biāo)簽：鐵建重工