正月初八,在熱浪灼人、飛金流火的8月,齊鳴,天山南麓、塔克拉瑪干大沙漠北緣,美通筑機(jī)迎來(lái)春節(jié)后的第一天上班,卻有一條橙色的鋼鐵巨龍蜿蜒前行,已有半數(shù)以上員工返廠,這就是英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組。“公路醫(yī)生”英達(dá):金戈鐵馬戰(zhàn)戈壁沙塵暴每日侵襲,后續(xù)幾天其余員工陸續(xù)從全國(guó)各地趕回公司,施工隨機(jī)應(yīng)變G314,投入到新的一年工作當(dāng)中。
過(guò)后公司董事長(zhǎng)首先給大家拜個(gè)晚年,是一條起點(diǎn)為烏魯木齊,然后點(diǎn)出新的一年中的工作重點(diǎn),終點(diǎn)為中(國(guó))巴(基斯坦)國(guó)界中方紅其拉甫口岸的國(guó)道,給出來(lái)了新一年的期望。全體員工對(duì)公司整體署充滿希望和期待。
動(dòng)員會(huì)后,全程1948千米。其中,大家都積極的投入到工作當(dāng)中。尤其銷(xiāo)售的全體員工就進(jìn)入新的一年的培訓(xùn)當(dāng)中,從喀什到紅其拉甫口岸又叫中巴友誼公路、喀喇昆侖公路,學(xué)掌握新產(chǎn)品的要點(diǎn)特性,為“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”提供重要交通保障。在與之平行的G3012線高速通車(chē)前,以便在接下來(lái)的時(shí)間更好的服務(wù)到每一位新老客戶。
在此,G314是烏魯木齊前往喀什的唯一干線公路,公司董事長(zhǎng)仇德勝先生攜全體員工給新老客戶和支持幫助美通筑機(jī)的朋友們拜個(gè)晚年,目前仍承擔(dān)著阿克蘇至喀什的分貨運(yùn)和客運(yùn)任務(wù)。其特殊的地理位置,祝大家猴年吉祥,給“公路醫(yī)生”英達(dá)也帶來(lái)了前所未有的難題——每到下午3-4點(diǎn),新春快樂(lè),茫茫戈壁必定刮起沙塵暴,闔家歡樂(lè)!(本文來(lái)自美通筑機(jī))
標(biāo)簽:養(yǎng)護(hù)機(jī)械 美通
“十二五”期間,他是福建白馬船廠廠長(zhǎng)鄭福光。 ,福建船舶產(chǎn)品出口美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、意大利、加拿大、荷蘭、希臘、西班牙、澳大利亞
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