福龍馬集團(tuán)&亞特重工 | 合作簽約儀式圓滿成功

確保一季度“開(kāi)門紅” 前兩月北京市116個(gè)重大項(xiàng)目已開(kāi)工

最是一年春好處，揚(yáng)帆奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。昨天，市發(fā)改委楊秀玲在接受本報(bào)記者采訪時(shí)透露，市發(fā)改委將堅(jiān)決貫徹落實(shí)、決策署，緊緊圍繞市委、市中心工作，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各項(xiàng)政策措施、各項(xiàng)工作向高質(zhì)量發(fā)展聚焦，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，確保實(shí)現(xiàn)一季度“開(kāi)門紅”。投資是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的三駕馬車之一。一季度，全市投資按照增長(zhǎng)5%左右進(jìn)行調(diào)度，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)160個(gè)市、區(qū)重大項(xiàng)目開(kāi)工，截至2月底，已開(kāi)工116個(gè)。投資一季度有信心實(shí)現(xiàn)5%投資增長(zhǎng)支撐覆蓋豐臺(tái)河西地區(qū)等地的地鐵1號(hào)線支線，助力優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源布城南的北京京東方醫(yī)院，推動(dòng)北京產(chǎn)業(yè)升級(jí)的服貿(mào)會(huì)4.0場(chǎng)館改造……市民身邊的重點(diǎn)工程陸續(xù)開(kāi)工，也拉動(dòng)著全市投資曲線不斷上揚(yáng)。“一季度，全市投資按照增長(zhǎng)5%左右進(jìn)行安排，從目前情況看，我們有信心完成這個(gè)目標(biāo)。”楊秀玲說(shuō)。重點(diǎn)工程是支撐投資的“壓艙石”。數(shù)據(jù)顯示，本市每季度壓茬推動(dòng)160個(gè)市、區(qū)重大項(xiàng)目開(kāi)工，截至2月底，一季度160項(xiàng)市、區(qū)重大項(xiàng)目已開(kāi)工116項(xiàng)，開(kāi)工率高于去年同期8.1個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，春節(jié)期間軌道交通、災(zāi)后恢復(fù)重建等一批項(xiàng)目不停工，爭(zhēng)分奪秒搶抓工期、加快。“我們通過(guò)項(xiàng)目招引和集中調(diào)度服務(wù)，推動(dòng)一批原計(jì)劃后續(xù)年度實(shí)施的重大項(xiàng)目于年內(nèi)提前開(kāi)工。”楊秀玲介紹，當(dāng)前全市重大項(xiàng)目?jī)?chǔ)備庫(kù)中項(xiàng)目總投資超2.8萬(wàn)億元，總體實(shí)現(xiàn)“開(kāi)一備三”。災(zāi)后恢復(fù)重建牽動(dòng)人心。“我們會(huì)確保汛前需建成的項(xiàng)目按期投用，功能提升項(xiàng)目6月底前開(kāi)工，為全面完成災(zāi)后恢復(fù)重建任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”她說(shuō)，按照“上蓄、中疏、下排、有效治洪”原則，今年將加快實(shí)施永定河三家店至盧溝橋左堤加固維護(hù)等一批重點(diǎn)水利工程，強(qiáng)有力的防汛

三一重卡丨祝全體三一人“三一節(jié)”快樂(lè)！

熱烈祝賀河南駿通整車一體化隨車吊慶陽(yáng)推介會(huì)暨交車儀式圓滿舉辦！

漳州龍海船舶行業(yè)2023年創(chuàng)工業(yè)產(chǎn)值超14億元佳績(jī)

福建船舶修造基地之一的漳州龍海，由20多家清一色的民營(yíng)船舶企業(yè)組成的船舶修造大軍，在當(dāng)?shù)匚?、的大力支持與幫助下，在漳州龍海船舶工程學(xué)會(huì)的組織帶動(dòng)下，發(fā)揮民營(yíng)企業(yè)家的聰明才智，經(jīng)過(guò)幾十年市場(chǎng)拼搏積累的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)、產(chǎn)品品牌、市場(chǎng)份額、運(yùn)營(yíng)資金、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在2023年創(chuàng)造工業(yè)產(chǎn)值超14億元佳績(jī)，還為2024年開(kāi)好儲(chǔ)備訂單、在建船舶等有利條件。2023年，漳州龍海船舶修造業(yè)創(chuàng)造工業(yè)總產(chǎn)值14.0958億元，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入11.0736億元，納稅總額2280萬(wàn)元，創(chuàng)造利潤(rùn)總額2158萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)商品產(chǎn)值9.9142億元，實(shí)現(xiàn)非標(biāo)產(chǎn)值9861萬(wàn)元，新造船舶27艘／計(jì)383載重噸，修理各類船舶225艘創(chuàng)產(chǎn)值6261萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)出口產(chǎn)值4115萬(wàn)元，為社會(huì)提供近4萬(wàn)人就業(yè)機(jī)會(huì)。福建船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、漳州龍海船舶工程學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)吳連富在接受采訪時(shí)介紹，漳州龍海船舶業(yè)歷史悠久，有幾十家民營(yíng)企業(yè)聚集在九龍海等沿江沿海地區(qū)，既有鋼質(zhì)造修船，又有玻璃鋼造船，還有設(shè)備（柴油機(jī)等）配套業(yè)，為當(dāng)?shù)卮皹I(yè)發(fā)展提供了有利條件。漳州龍海地區(qū)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展與壯大，形成了一定規(guī)模、品牌、客戶群，甚至有一些船舶產(chǎn)品出口到海外。僅在2023年，本地區(qū)船舶行業(yè)也有不少亮點(diǎn)，一句話總結(jié)就是量的合理增長(zhǎng)與質(zhì)的有效提升。在產(chǎn)品產(chǎn)值方面，1月份實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值6500萬(wàn)元，到了12月份工業(yè)產(chǎn)值躍升到1.7898億元，增幅達(dá)到了2.75倍的好成績(jī)；在產(chǎn)品銷售收入方面，1月份產(chǎn)品銷售收入為4220萬(wàn)元，而12月份上升到了1.4398億元，增幅高達(dá)3.41倍；在利潤(rùn)方面，1月份僅有130萬(wàn)元，而在12月份就增到269萬(wàn)元，增幅達(dá)2.06倍；在實(shí)現(xiàn)工業(yè)商品產(chǎn)值方面，1月份僅4870萬(wàn)元，到了12月份就增到1.2598億元，增長(zhǎng)了2.58倍；還有在交付新船、非標(biāo)產(chǎn)值等方面均有不俗的表現(xiàn)。取得這些佳績(jī)

深挖潛 促轉(zhuǎn)型 謀發(fā)展 廈工股份2024年度工作會(huì)議

玉兔辭舊歲 威龍迎新春 2月1日上午，廈工股份2024年度工作會(huì)議。 國(guó)貿(mào)控股經(jīng)理、海翼集團(tuán)委、董事長(zhǎng)兼廈工股份董事長(zhǎng)曾挺毅，海翼集團(tuán)委副、總經(jīng)理兼廈工股份委林瑞進(jìn)，海翼集團(tuán)經(jīng)理兼廈工股份監(jiān)事會(huì)黃婉青，海翼集團(tuán)經(jīng)理兼廈工股份副董事長(zhǎng)金中權(quán)，及海翼集團(tuán)各職能門負(fù)責(zé)人蒞臨會(huì)議指導(dǎo)。 廈工股份高中層干、投資企業(yè)經(jīng)理人、優(yōu)秀員工等近70人，分別在廈工股份主會(huì)場(chǎng)、廈工焦作公司分會(huì)場(chǎng)及六個(gè)駐外辦事處分會(huì)場(chǎng)，參加會(huì)議，一起回顧2023年，共同謀劃2024年。現(xiàn)場(chǎng)直擊 國(guó)貿(mào)控股經(jīng)理、海翼集團(tuán)委、董事長(zhǎng)兼廈工股份董事長(zhǎng)曾挺毅以《堅(jiān)持長(zhǎng)期主義 堅(jiān)持提質(zhì)增效》為題，用“七個(gè)堅(jiān)持”對(duì)廈工股份的后續(xù)發(fā)展方向做出指示：一是要堅(jiān)持長(zhǎng)期主義；二是要堅(jiān)持系統(tǒng)化管控；三是要堅(jiān)持以市場(chǎng)和客戶為標(biāo)準(zhǔn)；四是要堅(jiān)持發(fā)展有利潤(rùn)的收入；五是要堅(jiān)持“問(wèn)題導(dǎo)向”與“自我加壓”；六是要堅(jiān)持打造第二增長(zhǎng)曲線；七是要堅(jiān)持“的勇氣”與“戰(zhàn)術(shù)的冷靜”并重。 廈工股份委、總裁劉煥壽代表廈工股份經(jīng)營(yíng)班子作題為“深挖潛 促轉(zhuǎn)型 謀發(fā)展”的年度工作報(bào)告。2023年，面對(duì)國(guó)內(nèi)外復(fù)雜嚴(yán)峻的形勢(shì)以及不斷增加的挑戰(zhàn)與不確定性，廈工股份在國(guó)貿(mào)控股和海翼集團(tuán)的統(tǒng)一署下，圍繞既定目標(biāo)，從定、塑團(tuán)隊(duì)、抓并購(gòu)、強(qiáng)研發(fā)、降成本、建渠道、促出口、控風(fēng)險(xiǎn)、強(qiáng)建九個(gè)方面克難，銳意革新。 劉煥壽總裁對(duì)廈工股份2024年工作進(jìn)行署，并號(hào)召全體廈工人“刀刃向內(nèi)深挖潛，凝心聚力促轉(zhuǎn)型，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)謀發(fā)展”。 會(huì)議由廈工股份委副、紀(jì)委梁昌榮主持。國(guó)內(nèi)銷售、國(guó)際銷售、廈工焦作、廈工鋼構(gòu)、供應(yīng)鏈管理、研

雷沃重工：服務(wù)感動(dòng)人物 | “服務(wù)全能王”任師傅！

客戶滿意·服務(wù)先行服務(wù)感動(dòng)人物第二期2023年度服務(wù)感動(dòng)人物第二期風(fēng)雪無(wú)阻戰(zhàn)高原一心只為好服務(wù)本期我們來(lái)到寒冷的西北礦區(qū)看看任剛這個(gè)四川小伙子是怎樣贏得客戶“芳心”雷沃服務(wù) 全心為你服務(wù)全能王截至2023年，任剛已經(jīng)從事礦卡服務(wù)工程師20余年了，豐富的經(jīng)驗(yàn)讓他練就了一身的本領(lǐng)，成為了雷沃當(dāng)之無(wú)愧的“服務(wù)全能王”。西北高海拔地區(qū)環(huán)境惡劣，空氣稀薄，寸草不生，溫度低至零下15℃，礦山常年堆積20公分厚以上的積雪，但任師傅從不畏懼困難，在惡劣環(huán)境中堅(jiān)守崗位，確保客戶設(shè)備如期開(kāi)工作業(yè)。礦山辦事處吸氧機(jī)有一天剛下完大雪，任剛接到客戶保養(yǎng)工單，天氣預(yù)報(bào)未來(lái)1天還有大雪，但是為了不耽誤客戶作業(yè)，任剛頂著寒風(fēng)就去了礦上。剛保養(yǎng)完，大雪就來(lái)了，勞累一天的任剛一刻不敢休息立馬趕下山。任剛的服務(wù)理念任剛對(duì)工作充滿熱情和敬愛(ài)，虛心學(xué)及專研專業(yè)的技能知識(shí) ，在工作中盡心盡力地服務(wù)客戶，讓客戶滿意，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。積極借鑒先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和技巧并運(yùn)用到實(shí)際工作中，提高服務(wù)質(zhì)量和效率的同時(shí)贏得客戶的好評(píng)和信任。說(shuō)到、做的、更周到家在四川，身在高原他認(rèn)真負(fù)責(zé)，堅(jiān)守崗位用自己的態(tài)度和熱情贏得了客戶的認(rèn)可和信任服務(wù)感動(dòng)人物我們身邊的榜樣

為高端客車樹(shù)立標(biāo)桿 金旅客車連獲三項(xiàng)大獎(jiǎng)

2024年1月19日，由土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)、客車網(wǎng)聯(lián)合主辦的第十八屆影響客車業(yè)年度盤點(diǎn)活動(dòng)在安徽合肥圓滿落幕。商用車行業(yè)知名專家學(xué)者、公交客運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人等百余名代表出席此次盛會(huì)。努力前行者，終將不被辜負(fù)。活動(dòng)當(dāng)晚，憑借著2023年杰出的產(chǎn)品影響力與市場(chǎng)公信力，金旅客車再立潮頭，斬獲“客車行業(yè)最佳雇主”、“高端商務(wù)客車之星”、“墨西哥之星”三項(xiàng)重磅榮譽(yù)。榮獲三項(xiàng)大獎(jiǎng)“客車行業(yè)最佳雇主”：金旅客車人才是企業(yè)的命脈，只有留住人才，善用人才，才能讓企業(yè)在群峰之巔屹立不倒。創(chuàng)業(yè)32載沐風(fēng)櫛雨，金旅客車在行業(yè)需求持續(xù)下滑、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的大背景下，仍然屹立潮頭。作為客車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)之一，金旅客車始終堅(jiān)持“以客戶為中心，以員工為中心”的發(fā)展初心，圍繞‘收獲成長(zhǎng)、享受工作、相互激發(fā)’的雇主價(jià)值主張，在廣羅天下人才的同時(shí)，注重員工的培養(yǎng)，建立起覆蓋全體新員工的師帶徒管理制度，建立了“管理”和“專業(yè)”等不同通道的晉升體系，搭建起讓優(yōu)秀人才脫穎而出的平臺(tái)機(jī)制，構(gòu)建了行業(yè)和本地區(qū)內(nèi)富有競(jìng)爭(zhēng)力的全面薪酬回報(bào)體系，最大化的調(diào)動(dòng)員工積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，讓員工在良好的職場(chǎng)氛圍中能始終保持最佳狀態(tài)，與金旅互相成就，雙向受惠，共贏發(fā)展?！案叨松虅?wù)客車之星”：金旅領(lǐng)航者豪華高端大巴領(lǐng)航者是金旅豪華高端大巴旗艦車型，已在業(yè)界擁有強(qiáng)大的口碑和影響力。作為金旅的車型，領(lǐng)航者引領(lǐng)了客車設(shè)計(jì)水平、整車技術(shù)和制造工藝的跨越；樹(shù)立了自主品牌客車的豪華標(biāo)桿。 領(lǐng)航者榮獲外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)憑借原創(chuàng)的設(shè)計(jì)和高端客車的定位，領(lǐng)航者成為2023年福建和客車行業(yè)唯一獲得“外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)”這一專利屆級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)的產(chǎn)品，同時(shí)先后

150臺(tái)昂揚(yáng)出海！中聯(lián)重科攪拌車批量交付中東非洲

1月19日，一場(chǎng)盛大的發(fā)車儀式在全球最先進(jìn)的攪拌車智能工廠隆重舉行，150臺(tái)中聯(lián)重科混凝土攪拌車整齊列隊(duì)，浩浩蕩蕩奔赴沙特、阿聯(lián)酋和尼日利亞，開(kāi)啟2024年昂揚(yáng)出海新征程?！?50臺(tái)中聯(lián)重科攪拌車批量發(fā)運(yùn)海外近年來(lái)，沙特、阿聯(lián)酋和尼日利亞等國(guó)大力推進(jìn)基礎(chǔ)實(shí)施，高性能混凝土攪拌車市場(chǎng)需求旺盛。中聯(lián)重科緊抓這一機(jī)遇，以完善的本地化布，為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┫冗M(jìn)的施工解決方案、全面的售后服務(wù)和技術(shù)支持，攪拌車產(chǎn)品的市場(chǎng)認(rèn)可度和客戶滿意度不斷提升。以交付尼日利亞的一個(gè)訂單為例。當(dāng)?shù)匾堰M(jìn)入旱季施工高峰期，為了滿足首都別墅房產(chǎn)項(xiàng)目的需求，客戶方急需批量攪拌車用于商混站輸送預(yù)制混凝土。中聯(lián)重科尼日利亞子公司前期與客戶緊密溝通，讓客戶充分了解中聯(lián)重科品牌和企業(yè)實(shí)力，及時(shí)對(duì)接客戶需求，以高品質(zhì)的產(chǎn)品、完善的配件供應(yīng)和售后服務(wù)，贏得客戶信賴和選擇。▲150臺(tái)中聯(lián)重科攪拌車批量發(fā)運(yùn)海外強(qiáng)大的硬實(shí)力是中聯(lián)重科產(chǎn)品吸引海外客戶“下單”的關(guān)鍵。“這次交付的產(chǎn)品顯著提升了行駛的安全性、通過(guò)性、舒適性和可靠性，油耗低于行業(yè)6—8%。其攪拌筒實(shí)現(xiàn)了干、濕料兩種物料攪拌運(yùn)輸工況的全面適應(yīng)；大容量、低傾角設(shè)計(jì)使整機(jī)行駛更平穩(wěn)，安全性更高；‘T’型條耐磨保護(hù)技術(shù)讓設(shè)備攪拌性能再提高，攪拌桶耐磨性提升，使產(chǎn)品更好適應(yīng)當(dāng)?shù)毓r。”中聯(lián)重科相關(guān)負(fù)責(zé)人表示?！桓逗Ｍ獾闹新?lián)重科攪拌車產(chǎn)品近年來(lái)，中聯(lián)重科不斷深化國(guó)際化和本地化發(fā)展，重點(diǎn)產(chǎn)品與市場(chǎng)持續(xù)突破，帶動(dòng)海外市場(chǎng)地位和品牌影響力顯著提升。中聯(lián)重科將持續(xù)深入推進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)本地化、定制化，加速海外市場(chǎng)開(kāi)拓與業(yè)務(wù)發(fā)展，與全球客戶攜手共贏、共創(chuàng)未來(lái)。

徐工“快（wǒ）看（jiāo）圖（ ào）！

臘八逢四九，康明斯服務(wù)“粥”到守候！

珠海仕高瑪公司祝您元旦快樂(lè)！

一元復(fù)始，萬(wàn)象更新。珠海仕高瑪公司成長(zhǎng)的每一步都離不開(kāi)廣大客戶朋友的支持與信賴！值此元旦來(lái)臨之際，珠海仕高瑪衷心恭祝各位在新的一年里：身 體 健 康，工 作 順 利，心 想 事 成，萬(wàn) 事 如 意，闔 家 幸 福，元 旦 快 樂(lè)！

獨(dú)中兩元！2023“湖南科技新聞”揭曉，鐵建重工全球最大直徑盾構(gòu)機(jī)主軸承和全球首臺(tái)可變徑斜井TBM“天岳號(hào)”雙雙入選

12月29日，由院士專家和科技新聞工作者擔(dān)任評(píng)委、湖南科技新聞學(xué)會(huì)組織評(píng)選的2023年“湖南科技新聞”在長(zhǎng)沙揭曉，鐵建重工獨(dú)中兩元。“全球最大直徑盾構(gòu)機(jī)主軸承在長(zhǎng)沙下線”“全球首臺(tái)可變徑斜井巖石隧道掘進(jìn)機(jī)‘天岳號(hào)’始發(fā)”和“秈型雜交水稻研究成功50”“長(zhǎng)沙全力打造全球研發(fā)中心城市”“湖南半導(dǎo)體技術(shù)攻關(guān)取得突破，研制裝備實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化”等重磅新聞一同入選。2023年“湖南科技新聞”截圖鐵建重工，贊866全球最大直徑盾構(gòu)機(jī)主軸承在長(zhǎng)沙下線10月12日，由鐵建重工自主研制的直徑8.61米盾構(gòu)機(jī)主軸承在長(zhǎng)沙下線，這是迄今全球直徑最大、單體最重、承載的整體式盾構(gòu)機(jī)主軸承。消息一經(jīng)發(fā)布，“央視連續(xù)報(bào)道超12次”“百余家主流媒體全平臺(tái)聯(lián)動(dòng)”“微博熱搜第3位”“B站全站熱門”……#鐵建重工自主研制的全球最大直徑盾構(gòu)機(jī)主軸承#話題熱度持續(xù)攀升。這套主軸承可用于驅(qū)動(dòng)18米超大直徑盾構(gòu)機(jī)，產(chǎn)品重達(dá)62噸，三層樓高，能夠承受超萬(wàn)噸級(jí)載荷；在直徑8米多的滾道平面內(nèi)，平面度小于20微米，制造難度不亞于在米粒上雕花。它的成功研制，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)超大直徑主軸承研制及產(chǎn)業(yè)化能力躋身世界領(lǐng)先水平，意味著盾構(gòu)機(jī)主軸承取得全面國(guó)產(chǎn)化，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)主軸承從中小直徑到超大直徑型譜的全覆蓋。據(jù)悉，盾構(gòu)機(jī)主軸承被列入制約我國(guó)工業(yè)發(fā)展的35項(xiàng)“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，是盾構(gòu)機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈自主化的“最后一環(huán)”。隨著8.61米國(guó)產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)主軸承順利下線，鐵建重工徹底攻克并自主掌握了盾構(gòu)機(jī)主軸承全系列產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、材料到制造、試驗(yàn)全過(guò)程關(guān)鍵核心技術(shù)，使國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)有了全系列的“心”。全球首臺(tái)可變

施肥機(jī) | 柳工林業(yè)裝備與您共同守護(hù)綠水青山

立新船舶工程公司2023年創(chuàng)交船17艘佳績(jī)

2023年，位于寧德福鼎的福建立新船舶工程有限公司（簡(jiǎn)稱“立新船舶工程公司”）發(fā)揮技術(shù)團(tuán)隊(duì)、設(shè)施設(shè)備、產(chǎn)品質(zhì)量、品牌效應(yīng)、天然避風(fēng)良港等優(yōu)勢(shì)作用，在經(jīng)營(yíng)班子帶領(lǐng)下，在廣大員工奮力拼搏下，在國(guó)內(nèi)國(guó)際兩大船舶市場(chǎng)打了一場(chǎng)漂亮戰(zhàn)，全年成功交付新船17艘，創(chuàng)3年來(lái)交船數(shù)量新高，位列于福建民營(yíng)船舶企業(yè)之前列。立新船舶工程公司董事長(zhǎng)陳甫敬在接受采訪時(shí)介紹，公司之所以能夠持續(xù)發(fā)展壯大，主要得益于當(dāng)?shù)馗骷?jí)委與的大力支持與幫助，得益于初期正確的選址與不斷投資進(jìn)行改擴(kuò)建，才有了一個(gè)滿足船舶技術(shù)建造的岸線、良港、船臺(tái)、舾裝碼頭、起重設(shè)施、涂裝設(shè)施、廠房、倉(cāng)庫(kù)、員工食堂與宿舍等有利條件；與此同時(shí)，公司又培養(yǎng)造就了一支研發(fā)設(shè)計(jì)、質(zhì)量管控、確保交船、滿意服務(wù)、專業(yè)管理、創(chuàng)新理念的企業(yè)團(tuán)隊(duì)；才有了擁有年造船能力達(dá)到20萬(wàn)載重噸的企業(yè)規(guī)模。值得一提，立新船舶工程公司2023年首次成功承接了出口印度尼西亞的1艘客滾船新訂單，該船整體結(jié)構(gòu)搭建已接近尾聲，接下來(lái)進(jìn)行涂裝等，計(jì)劃在2024年的4月完工交付。立新船舶工程公司決心以嚴(yán)控建造質(zhì)量、嚴(yán)把生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)、將客滾船打造成“立新船舶”的一張新名片，進(jìn)一步拓展“”新市場(chǎng)。據(jù)立新船舶工程公司總經(jīng)理陳立新介紹，公司產(chǎn)品不斷更新迭代，具有代表性的船舶品種有1656TEU集裝箱船、化學(xué)品液貨船、11800DWT多用途船、7800DWT散貨船、現(xiàn)代化水產(chǎn)加工船、遠(yuǎn)洋延繩釣漁船、遠(yuǎn)洋拖網(wǎng)漁船、海洋工程船、客滾船等類型船舶，產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)享有廣泛知名度與影響力。尤其在2023年，立新船舶工程公司在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)中，首次建造了4艘集裝箱船，其中1艘1500TEU集裝箱船順利完工交船；公司還開(kāi)工建造了3艘1656TEU集裝箱船，其總長(zhǎng)167.55米、型寬27.30米、型

英達(dá)科技第3次登上新聞辦公室！也是第6次登上《日?qǐng)?bào)》！更獲得【學(xué)強(qiáng)國(guó)】的推薦、學(xué)！

12月22日，新聞辦公室、《日?qǐng)?bào)》、【學(xué)強(qiáng)國(guó)】以大篇幅重磅刊發(fā)了英達(dá)科技集團(tuán)三十慶典活動(dòng)【公路醫(yī)生現(xiàn)代化新實(shí)踐發(fā)展論壇暨“公路醫(yī)生”低碳行動(dòng)計(jì)劃啟動(dòng)儀式】專訪報(bào)道。報(bào)道中稱：“推進(jìn)式現(xiàn)代化，港商不會(huì)缺席”。三十年來(lái)，英達(dá)科技集團(tuán)在道路循環(huán)養(yǎng)護(hù)方面充分用好香港和內(nèi)地資源，積極促進(jìn)研究成果的轉(zhuǎn)化；堅(jiān)持綠色創(chuàng)新發(fā)展之路，為生態(tài)環(huán)境保護(hù)竭盡所能，為式現(xiàn)代化在交通行業(yè)的快速推進(jìn)貢獻(xiàn)了自己的智慧。而這，是英達(dá)科技集團(tuán)第3次登上新聞辦公室！也是集團(tuán)第6次登上《日?qǐng)?bào)》！更是得到中宣學(xué)平臺(tái)【學(xué)強(qiáng)國(guó)】的推薦、學(xué)！為何英達(dá)科技集團(tuán)能夠獲得最具權(quán)威性、最有影響力的大媒如此高頻率、大篇幅報(bào)道？我們一起讀讀看！新聞辦公室《日?qǐng)?bào)》【學(xué)強(qiáng)國(guó)】《日?qǐng)?bào)》原文摘錄如下“推進(jìn)式現(xiàn)代化，港商不會(huì)缺席”來(lái)源 |日?qǐng)?bào)海外版記者 | 柴逸扉“式現(xiàn)代化是領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)代化，是具有特色、符合實(shí)際的現(xiàn)代化，是實(shí)現(xiàn)復(fù)興的光明大道。推進(jìn)式現(xiàn)代化，港商不會(huì)缺席。”在日前于江蘇南京舉辦的式現(xiàn)代化新實(shí)踐發(fā)展論壇暨“公路醫(yī)生”低碳行動(dòng)計(jì)劃啟動(dòng)儀式上，江蘇港商會(huì)會(huì)長(zhǎng)、英達(dá)科技集團(tuán)董事長(zhǎng)施偉斌擲地有聲地表示。本次論壇旨在為與會(huì)者提供一個(gè)與“式現(xiàn)代化發(fā)展”相關(guān)的“多角度、高層次、優(yōu)質(zhì)量”高端對(duì)話平臺(tái)，來(lái)自內(nèi)地與香港的多位專家學(xué)者結(jié)合自身專業(yè)，就推動(dòng)式現(xiàn)代化發(fā)展的新進(jìn)程提出自身看法和意見(jiàn)。出席論壇的復(fù)旦大學(xué)研究院院長(zhǎng)張維為認(rèn)為，領(lǐng)導(dǎo)的式現(xiàn)代化，以和整體利益為依歸，踐行以為中心的發(fā)展理念，體

新能源技術(shù)廣泛應(yīng)用 裝配玉柴芯的裝載機(jī)油40%

英軒重工混合動(dòng)力裝載機(jī)搭載玉柴芯藍(lán)F36-75kW增程器動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了滿足非道路國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，解決了純電續(xù)航里程的焦慮的問(wèn)題，無(wú)需充電間隙、持久續(xù)航，大大提高了出勤率。用戶實(shí)測(cè)反饋，搭載玉柴芯藍(lán)增程器動(dòng)力系統(tǒng)的英軒重工混合動(dòng)力裝載機(jī)節(jié)油率可達(dá)40%。高效的節(jié)油優(yōu)勢(shì)為眾多用戶提供了更加環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的裝載機(jī)解決方案。2023年以來(lái)，英軒重工與玉柴芯藍(lán)合作打造的混合動(dòng)力裝載機(jī)已在市場(chǎng)多地試運(yùn)營(yíng)推廣，截止11月，已在山東、陜西、甘肅、安徽，云南、、內(nèi)蒙、江西、浙江、湖北等區(qū)域投入使用，并得到用戶的廣泛認(rèn)可和好評(píng)。玉柴芯藍(lán)作為國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的新能源動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商，一直致力于提供高效、環(huán)保的能源解決方案，所研發(fā)的增程式新能源動(dòng)力系統(tǒng)，具有機(jī)電性能高度耦合、結(jié)構(gòu)緊湊、高節(jié)油率、自主研發(fā)核心控制策略等獨(dú)到技術(shù)優(yōu)勢(shì)。未來(lái)，玉柴芯藍(lán)將攜手行業(yè)伙伴，深耕新能源裝載機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，持續(xù)為新能源產(chǎn)品賦能，打造新能源領(lǐng)域優(yōu)秀品牌，以滿足市場(chǎng)對(duì)高效、節(jié)能、環(huán)保的裝載機(jī)產(chǎn)品的需求。

陸達(dá)維保課堂案例分享 ▏液壓油的更換與使用

液壓油相當(dāng)于我們?nèi)梭w里的血液，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤(rùn)滑、防腐、防銹、冷卻等作用，長(zhǎng)時(shí)間不更換會(huì)導(dǎo)致液壓油氧化變質(zhì)、抗磨性能降低、粘性達(dá)不到、清潔度達(dá)不到等問(wèn)題的出現(xiàn)，引起卡閥等故障，影響設(shè)備的正常使用。近期我們接到兩例客戶反饋的相關(guān)故障：從圖一上我們可以看出，車輛在工作的狀態(tài)下，一號(hào)計(jì)量器的轉(zhuǎn)速值明顯高于其他兩路。從圖二上來(lái)看，在停止?fàn)顟B(tài)下，一號(hào)計(jì)量器有轉(zhuǎn)速，后方一號(hào)計(jì)量器實(shí)際觀測(cè)也是運(yùn)轉(zhuǎn)的。視頻一為另一客戶反饋現(xiàn)象，該客戶一個(gè)月前對(duì)液壓油進(jìn)行了更換，更換后未對(duì)液壓系統(tǒng)做長(zhǎng)時(shí)間徹底運(yùn)轉(zhuǎn)，也未對(duì)液壓油過(guò)濾芯更換，二十余天后施工過(guò)程中出現(xiàn)副機(jī)不能正常啟動(dòng)的現(xiàn)象，綜合檢查測(cè)試，出現(xiàn)問(wèn)題的為三號(hào)撒布系統(tǒng)，在停止?fàn)顟B(tài)下啟動(dòng)副機(jī)，三號(hào)撒布系統(tǒng)絞龍與計(jì)量器均無(wú)轉(zhuǎn)速，但有明顯的液壓壓力高現(xiàn)象。關(guān)閉該路撒布系統(tǒng)，副機(jī)可以正常啟動(dòng)。出現(xiàn)此種情況時(shí)我們可以采用操作閥體間手控螺栓方式來(lái)處理該問(wèn)題。視頻二所示，如果卡閥現(xiàn)象不嚴(yán)重，此現(xiàn)象會(huì)很快消失，如果卡閥嚴(yán)重，引起副機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)，可以和別人配合一起操作，操作方法如下：1、單開(kāi)每路撒布系統(tǒng)或單開(kāi)單個(gè)絞龍或計(jì)量器，判斷出出現(xiàn)卡閥的絞龍或計(jì)量器。2、駕駛室內(nèi)留一人，打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān)啟動(dòng)副機(jī)的同時(shí)另一個(gè)人在前倉(cāng)內(nèi)用工具手控比例閥間手控螺栓，如果卡堵不是太嚴(yán)重，操作幾次即可恢復(fù)，如果多次操作仍無(wú)法恢復(fù)，則有可能需要拆卸閥體。閥芯如果磨損嚴(yán)重，還有可能會(huì)更換單片閥體?？ㄩy問(wèn)題多是長(zhǎng)時(shí)間不更換液壓油、液壓油濾芯或補(bǔ)加液壓油時(shí)未注意加油時(shí)的環(huán)境清潔度引起，出現(xiàn)此類問(wèn)題時(shí)我們應(yīng)立即對(duì)液壓油油品、液壓油箱濾芯、過(guò)濾器濾芯進(jìn)行更換，只有這樣，我們才能更好的保證更換

《2023走進(jìn)杭叉》——南美代理商參觀工廠

相同的工廠參觀之旅，迎接著不同的團(tuán)隊(duì)；共同領(lǐng)略杭叉工廠的魅力與震撼，卻也孕育著各自獨(dú)特的精彩時(shí)刻。這一次，主角便是我們來(lái)自南美的代理商。百聞不如一見(jiàn)，他們親身踏入青山和橫畈兩大超級(jí)工廠，目睹著先進(jìn)的生產(chǎn)線，并從多個(gè)角度深入了解杭叉，更加堅(jiān)信杭叉作為合作伙伴的價(jià)值。在與代理商們的交流中，我們深深感受到他們的喜悅和對(duì)杭叉的認(rèn)可。他們表示這是一次珍貴的機(jī)會(huì)，讓大家彼此認(rèn)識(shí)，并衷心感謝每一位杭叉同事的付出。這樣的感受將永遠(yuǎn)銘記在心。而杭叉也會(huì)牢記這份感激之情，更將以此為動(dòng)力，邁向更高的目標(biāo)，以不辜負(fù)客戶的期望。縱使冬日寒冷，我們亦彰顯溫暖之情。瞻望未來(lái)，我們將延續(xù)這樣的深情厚誼。

日工參與市政工程協(xié)會(huì)瀝青混凝土專業(yè)40會(huì)

瀝青混凝土專業(yè)40會(huì)：“瀝”久彌新·基建賦能新力量市政工程協(xié)會(huì)瀝青混凝土專業(yè)于2023年11月8日在廣東佛山市舉辦了盛大的第九屆二次，為慶祝該專業(yè)40。以‘瀝’久彌新·基建賦能新力量為主題，匯聚了行業(yè)內(nèi)的專業(yè)人士、企業(yè)代表和學(xué)術(shù)界。會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)日工在碳達(dá)峰碳中和方面的探討上，與會(huì)者們探討了與主題相關(guān)的各個(gè)方面，其中包括日工公司對(duì)碳達(dá)峰碳中和的探討。日工于2018年開(kāi)始研發(fā)，并于2023年初與東京燃?xì)夤緮y手共同推出了世界首創(chuàng)的‘瀝青拌和站專用氫能源燃燒器’。這一創(chuàng)新技術(shù)的成功應(yīng)用發(fā)生在2023年4月，當(dāng)時(shí)與日本最大道路施工企業(yè)之一前田道路公司合作，成功使用氫能源燃燒器出料，并進(jìn)行了混合料攤鋪。這項(xiàng)技術(shù)的骨料升溫能力以及混合料性能完全符合要求，為行業(yè)帶來(lái)了新的可能性。日工技術(shù)介紹日工氫氣燃燒器新技術(shù)的應(yīng)用為了更好地應(yīng)對(duì)城市內(nèi)少量、多種類的混合料需求特點(diǎn)，在日本本土擁有近千臺(tái)業(yè)績(jī)的72小時(shí)成品混合料保溫倉(cāng)，提供了更靈活的解決方案。此外，早在2010年便推向用戶的電加熱瀝青罐技術(shù)，也重新被提及。該項(xiàng)技術(shù)在日本已做到100%普及，除了瀝青罐以外，管道、泵等附屬裝置也均采用電加熱，完全無(wú)需導(dǎo)熱油。72小時(shí)成品混合料保溫倉(cāng)日工電加熱罐日工熱再生設(shè)備及再生臭氣處理技術(shù)關(guān)于回收廢料的再利用問(wèn)題，一直是全國(guó)市政單位關(guān)注的焦點(diǎn)。而如何在確?；旌狭掀焚|(zhì)的前提下，極大可能的提高熱再生的添加比例，更是關(guān)注焦點(diǎn)中的焦點(diǎn)。日本作為一個(gè)資源小國(guó)，早在上世紀(jì)80年代便開(kāi)始研究、使用再生混合料，日工作為日本國(guó)內(nèi)第一批研發(fā)、制造熱再生設(shè)備的廠家，在這個(gè)過(guò)程中累計(jì)了豐富的經(jīng)驗(yàn)。普通順流熱再生設(shè)