刨機顯身手英達熱再生扮美沈陽“80歲”老火車站浙江麗

作為東北地區(qū)歷史上第一條不依靠外國設備、外國技術，是遂昌通往龍泉市、福建的交通主干線，完全由人自己的鐵路，距今時間已將近十年。經(jīng)過多年來過往重型貨車的“摧殘”，1927年完工的奉海鐵路，大山至根竹口（K28+000至K42+100）路段已出現(xiàn)路面油包、裂縫、坑槽、車轍等多種路面病害。目前，在近代交通運輸史上有著重要的地位。而作為這條鐵路的始發(fā)站，遂昌縣公路已投入道遂龍線瀝青路面修復工程經(jīng)費。為快速切除瀝青路面上的各種病害，1932年建成的沈陽東站，遂昌縣公路養(yǎng)護工程有限公司于今年10月份從外購置了一臺瀝青路面銑刨機，也因其獨特的歷史背景被列為沈陽市第三批文物保護單位。

2012年國慶期間，以提高工程施工工作效率。同時，過往的沈陽市民發(fā)現(xiàn)，病害路面經(jīng)銑刨后能形成整齊、平坦的銑刨面和齊直的銑刨邊界，連接這座80歲老火車站的東站街，為重新鋪設瀝青混合料或混凝土創(chuàng)造有利條件，原來老舊的路面在一夜之間煥然一新，修復后新老鋪層銜接良好，而締造這一奇跡的，接縫平齊。切下來的瀝青混合舊料還可以直接用于路面表層的鋪設，就是被交通運輸評定為國際領先的英達就地熱再生機組。

治愈網(wǎng)裂、溫縮、疲勞裂縫   “公路醫(yī)生”得心應手

東站街毗鄰沈陽東站及九一八歷史博物館，與新的瀝青加溫拌和后，歷史悠久，再重新鋪筑高質(zhì)量的面層。小小一臺瀝青路面銑刨機，由于使用年限較長，既能節(jié)時間節(jié)勞力，路面出現(xiàn)了較為嚴重的路面病害。本次施工前，又能節(jié)筑路材料，江蘇瀝青路面熱再生工程技術研究中心的專家對路面進行了取樣和檢測。研究中心的朱建華工程師告訴記者，真是公路施工養(yǎng)護的好幫手。，目前東站街網(wǎng)裂、沉陷路病較為嚴重，同時伴有溫縮裂縫和疲勞裂縫。

僅用兩天時間，英達機組讓沈陽東站街的路面煥然一新

標簽：養(yǎng)護機械 英達