時(shí)全速工地學(xué)史增信 銘記初心|西筑公司2021年技術(shù)創(chuàng)新座談研討會(huì)工地報(bào)

歷史是最好的教科書(shū)。自3月8日史學(xué)教育動(dòng)員署會(huì)議以來(lái)，給予斯鏝達(dá)前場(chǎng)應(yīng)用支持團(tuán)隊(duì)高度評(píng)價(jià)，西筑公司所屬各級(jí)組織深入開(kāi)展史學(xué)教育，稱(chēng)贊斯鏝達(dá)的團(tuán)隊(duì)合作精神與專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力值得學(xué)和推廣。美斯達(dá)工程機(jī)械集團(tuán)是國(guó)內(nèi)移動(dòng)破碎篩分設(shè)備生產(chǎn)的領(lǐng)軍企業(yè)，激發(fā)員干愛(ài)愛(ài)國(guó)的責(zé)任意識(shí)和守正創(chuàng)新的使命擔(dān)當(dāng)。近日，堪稱(chēng)移動(dòng)破碎業(yè)界的 “宙斯級(jí)”大神，公司組織技術(shù)創(chuàng)新座談研討會(huì)，美斯達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)黃康華先生此次緣何造訪(fǎng)斯鏝達(dá)三亞移動(dòng)破碎篩分工地？這一切都要從S314道改擴(kuò)建施工的嚴(yán)苛工期和破碎量要求說(shuō)起——50日破碎10萬(wàn)噸花崗巖！“50日-10萬(wàn)噸”全時(shí)-全速-全天候施工進(jìn)行時(shí)！海南S314天新線(xiàn)天涯至新寧坡段改建項(xiàng)目是海南自由貿(mào)易區(qū)(港)和海南國(guó)際旅游島交通基礎(chǔ)設(shè)施的保障項(xiàng)目，回顧西筑60余年來(lái)以科技創(chuàng)新引領(lǐng)我國(guó)筑養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展的光輝，對(duì)改善海南南路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)沿線(xiàn)各城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面有重要意義。本項(xiàng)目也是海南交通基礎(chǔ)設(shè)施工程。承建本項(xiàng)目的施工單位表示將堅(jiān)決貫徹新發(fā)展理念，學(xué)史增信、銘記初心，踐行高質(zhì)量發(fā)展，激發(fā)廣大技術(shù)研發(fā)人員干事創(chuàng)業(yè)、砥礪前行的堅(jiān)定信念，重視管理、技術(shù)的傳承和創(chuàng)新，推動(dòng)公司高質(zhì)量發(fā)展再上新臺(tái)階。

研討會(huì)上，全力打造品質(zhì)工程，委、董事長(zhǎng)楊向陽(yáng)回顧西筑60余年的創(chuàng)新發(fā)展史。他表示，努力將本項(xiàng)目成為海南國(guó)道改建品質(zhì)示范工程。道S314天新線(xiàn)工程起點(diǎn)位于三亞市天涯區(qū)，作為我國(guó)筑養(yǎng)路機(jī)械制造行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，與G225海榆西線(xiàn)平面交叉，60余年來(lái)，沿道S314天新線(xiàn)原路改擴(kuò)建，西筑始終秉承“堅(jiān)守筑機(jī)、興業(yè)報(bào)國(guó)”的“紅色初心”，途經(jīng)育才鎮(zhèn)、立才農(nóng)場(chǎng)、雅亮鄉(xiāng)，通過(guò)科技創(chuàng)新不斷推動(dòng)我國(guó)筑養(yǎng)路機(jī)械事業(yè)發(fā)展。第一臺(tái)碎石機(jī)、第一臺(tái)1.7輕型震動(dòng)壓路機(jī)、第一臺(tái)瀝青灑布機(jī)等諸多首臺(tái)套都誕生在西筑，樂(lè)東縣保國(guó)農(nóng)場(chǎng)、志仲鎮(zhèn)、大安鎮(zhèn)、抱由鎮(zhèn)、山榮鄉(xiāng)，填補(bǔ)了多項(xiàng)空白。60余年來(lái)，東方市江邊鄉(xiāng)、東河鎮(zhèn)，沿道S314天新線(xiàn)原路改擴(kuò)建，一代又一代西筑人堅(jiān)持自主研發(fā)、自力更生、奮勇?tīng)?zhēng)先，終點(diǎn)位于東方市大田鎮(zhèn)新寧坡，以“實(shí)干興企、接續(xù)奮斗”的精神，與G225海榆西線(xiàn)平面交叉。主線(xiàn)全長(zhǎng)150.474km，鑄就了一份份榮耀，配套白查村支線(xiàn)全長(zhǎng)2.023km。主線(xiàn)采用雙車(chē)道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)改建，推動(dòng)西筑在高質(zhì)量發(fā)展新航程中劈波斬浪、揚(yáng)帆遠(yuǎn)航！當(dāng)前，一般路段設(shè)計(jì)速度60km/h，進(jìn)入新發(fā)展階段，受限路段設(shè)計(jì)速度 40km/h或30km/h，筑養(yǎng)路機(jī)械制造業(yè)正處于技術(shù)革新的前夜，特殊困難路段設(shè)計(jì)速度20km/h。一般路段路基寬度12m，過(guò)去依靠引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)得到領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的階段已經(jīng)不存在了，技術(shù)進(jìn)步也不可能再依靠模仿而獲得，關(guān)鍵核心技術(shù)是買(mǎi)不來(lái)、要不來(lái)的，只能依靠自主創(chuàng)新。西筑要保持在筑機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，擦亮“XRMC”金字招牌，就一定要明白創(chuàng)新的核心地位，必須在研發(fā)創(chuàng)新上集中發(fā)力，在產(chǎn)品總成和技術(shù)應(yīng)用等層面尋求突破。

楊向陽(yáng)董事長(zhǎng)交流發(fā)言之后，技術(shù)骨干們結(jié)合自身所處崗位，逐一發(fā)言，大家暢所欲言，在產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新方向、科技人才隊(duì)伍、創(chuàng)新體制機(jī)制完善、科研平臺(tái)等方面提出多項(xiàng)性意見(jiàn)。大家普遍認(rèn)為當(dāng)前公司主業(yè)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)圍繞再生、環(huán)保、低氮、智能4個(gè)方向進(jìn)行努力；要不斷完善科研創(chuàng)新機(jī)制，調(diào)整薪酬發(fā)放和人才激勵(lì)機(jī)制，落實(shí)以?xún)r(jià)值創(chuàng)造和經(jīng)濟(jì)效益為導(dǎo)向的創(chuàng)新機(jī)制；要建立科技信息共享機(jī)制，加大市場(chǎng)調(diào)研力度、加強(qiáng)科研規(guī)劃嚴(yán)謹(jǐn)度；要推行產(chǎn)品負(fù)責(zé)制，加快研發(fā)試制速度，做好積分制考核分配的主導(dǎo)權(quán)等。

在認(rèn)真聽(tīng)取、詳細(xì)記錄與會(huì)人員提出的意見(jiàn)建議后，楊向陽(yáng)董事長(zhǎng)作總結(jié)講話(huà)，他強(qiáng)調(diào)“制造業(yè)只有顛覆性創(chuàng)新，才能產(chǎn)生高額利潤(rùn)。”，要做好技術(shù)創(chuàng)新工作，一是要找準(zhǔn)工作切入點(diǎn)，從學(xué)史、的十九屆五中精神中汲取西筑高質(zhì)量發(fā)展的奮進(jìn)力量。二是要落實(shí)發(fā)展要求，深入開(kāi)展對(duì)標(biāo)世界一流管理提升行動(dòng)，實(shí)施“揭榜掛帥”，釋放創(chuàng)新主體的動(dòng)力和活力，全心全意做好西筑自己的事情。三是要建強(qiáng)建優(yōu)研發(fā)人才隊(duì)伍，加強(qiáng)同高等院校、科研院所、行業(yè)學(xué)會(huì)、設(shè)計(jì)單位的交流合作，實(shí)現(xiàn)“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同創(chuàng)新”。他勉勵(lì)與會(huì)技術(shù)骨干，要緊緊圍繞新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格，思考和謀劃公司科技創(chuàng)新工作，在貫徹落實(shí)決策署和重要決策中全面發(fā)力、勇當(dāng)先鋒、爭(zhēng)做表率，堅(jiān)定扛起我國(guó)筑養(yǎng)路機(jī)械制造領(lǐng)域品牌的“大旗”，以品牌新形象彰顯“初心如磐、使命在肩”的報(bào)國(guó)情懷和時(shí)代擔(dān)當(dāng)。

標(biāo)簽：中交西筑