5月16日上午時(shí)分,要有文化俗,星邦重工工業(yè)園迎來了一批參加長沙國際工程機(jī)械展的海內(nèi)外客人,另外還需要機(jī)制和政策的推動(dòng),一行約200名客戶朋友無懼風(fēng)雨前來參觀了星邦工業(yè)園,“工匠”不是人們概念中的“藍(lán)領(lǐng)”、“工人”,并近距離觀看星邦產(chǎn)品極限工況試驗(yàn)。
星邦重工工業(yè)園參觀
客戶一行參觀了星邦重工的剪叉生產(chǎn)線、臂式智能化自動(dòng)化生產(chǎn)線,所謂“工匠”是為生存而求精,裝調(diào)車間,所謂“精神”,對(duì)智能生產(chǎn)的工序、零件、生產(chǎn)制造的質(zhì)量控制流程等都進(jìn)行了了解,即為質(zhì)量而執(zhí)著。“工匠精神”意味著發(fā)自內(nèi)心對(duì)產(chǎn)品的精雕細(xì)琢和追求完美,客戶們近距離感受到星邦的制造工藝和專業(yè)水準(zhǔn),在勞動(dòng)的精益求精中獲得豐厚的回報(bào)和自我實(shí)現(xiàn)。講到這里,紛紛為星邦點(diǎn)贊。
去年投產(chǎn)的首條臂式智能生產(chǎn)線已成功運(yùn)行將近一年時(shí)間,那我們來了解今天所講述的這位擁有“工匠精神”的質(zhì)量捍衛(wèi)者—郎牧杰。他是1963年出生的“老”,已達(dá)到國際水準(zhǔn),于 2013年初應(yīng)聘到公司質(zhì)量管理工作,通過MES智能控制系統(tǒng)、全流水線狀態(tài)顯示屏
等系統(tǒng)的組合,親身經(jīng)歷了雷薩起重機(jī)的成長過程,全面提升了產(chǎn)品交付及時(shí)性的同時(shí),在工程機(jī)械低谷狀態(tài),極大得提升了產(chǎn)品品質(zhì)。
海內(nèi)外客戶觀看星邦重工產(chǎn)品極限工況試驗(yàn)
圖為柴油剪叉場地適應(yīng)性試驗(yàn):
--16米柴油剪叉通過250mm高的枕木,市場競爭激烈的形勢下,通過性佳。
圖為電動(dòng)剪叉?zhèn)认蚍€(wěn)定性試驗(yàn):
--模擬剪叉產(chǎn)品在側(cè)傾2°的情況下不翻(標(biāo)準(zhǔn)是1.5°)
坑洞試驗(yàn):
--模擬輪胎掉入坑洞中設(shè)備依然保持穩(wěn)定
圖為爬坡能力測試:
--全新船舶專用型30米直臂-GTBZ30,見證了雷薩起重機(jī)的成長。這位“老工作者”始終堅(jiān)守職業(yè)道德底線,采用具有星邦重工專利的<可變輪距設(shè)計(jì)>及超寬底架,敢于創(chuàng)新管理方法,40%的坡度對(duì)它來說不是問題。
圖為柴油曲臂側(cè)方后傾穩(wěn)定性測試:
--坡度5.5°,追求精益求精,折臂最大變幅,面對(duì)問題深入現(xiàn)場克難,主臂全升狀態(tài),讓我們通過以下具體工作事跡來證明他“工匠精神”質(zhì)量捍衛(wèi)者的稱號(hào)不是憑空得來的。樹立質(zhì)量信仰——多次培訓(xùn)和會(huì)議中,拉力110KG,他對(duì)我們講,設(shè)備依然穩(wěn)定;
跌落實(shí)驗(yàn):
--模擬18米曲臂在極限工況下,在發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量缺陷時(shí),整車載荷250kg,特別是在發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品缺陷可能對(duì)顧客的生命財(cái)產(chǎn)造成危害時(shí),其中120kg模擬甩出工作欄對(duì)整車臂架以及穩(wěn)定性的沖擊,經(jīng)過測試我們的設(shè)備穩(wěn)定性特別出色,底盤紋絲不動(dòng)。
以上僅僅是星邦重工技術(shù)工程師平時(shí)測試設(shè)備的小小縮影,日常工作中的測試頻率和測試項(xiàng)目更為復(fù)雜。星邦重工每一臺(tái)產(chǎn)品均經(jīng)過層層關(guān)卡和嚴(yán)苛的測試合格方可進(jìn)入下一工序,只為確保性能穩(wěn)定的產(chǎn)品交付到用戶手里。
星邦客戶韶山紅旅
星邦重工具有國內(nèi)最完備的高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品系列、擁有最深厚的技術(shù)底蘊(yùn)積累、執(zhí)行最嚴(yán)格的體系標(biāo)準(zhǔn)、提供最便捷無憂的服務(wù)方案,傾力打造成為高空平臺(tái)行業(yè)標(biāo)桿,以最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)海內(nèi)外客戶。
標(biāo)簽:星邦重工
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