大賽一等獎漢馬動力給卡車一顆“運動員的心臟”雷沃阿

運動心臟作為運動員特有的高功能、高儲備、大心臟,在競技體育運動中的作用早已為人們運動心臟所關注。隨著大眾體育的廣泛開展,運動心臟的研究又延伸到高水平運動員以外的群體,并引起科學界研究的興趣。

競技體育賽事對于人來說是個挑戰(zhàn)極限的距離，旨在提升全市工業(yè)設計水平，參賽的人不僅需要精神力，加快培養(yǎng)工業(yè)設計人才，還要有顆強健的“運動員心臟”，發(fā)展工業(yè)設計產(chǎn)業(yè)。此次大賽共收到參賽作品234件，汽車也是一樣，并先后邀請內(nèi)外工業(yè)設計領域知名專家進行了材料評審、答辯。共選出一等獎10名、二等獎15名、三等獎15名。作為國內(nèi)第一個獲得國際專業(yè)獎項的農(nóng)機產(chǎn)品，好車，雷沃阿波斯拖拉機是雷沃重工歷時5年，一定要有顆好“心臟”。

普通人的心臟和“運動員心臟”是有很大不同的。平時很少參加體育鍛煉的人，自主研發(fā)完成的具有完全自主知識產(chǎn)權的動力換擋產(chǎn)品。早在2015年德國漢諾威農(nóng)機展上，偶爾進行強度稍大的體力勞動或者體育活動，就榮獲歐洲年度拖拉機銀獎，就會感覺到力不從心，獲得國際認可。從外觀設計看，心跳氣喘，阿波斯拖拉機無論色彩搭配還是整機造型均有著強烈的現(xiàn)代感和品質(zhì)感，容易累，同時實現(xiàn)了美觀與實用性的完美的統(tǒng)一。采用了四柱式懸浮駕駛室，而像職業(yè)運動員這樣經(jīng)常鍛煉的人，視野開闊，就能從容不迫，人機工程設計合理，很輕松的完成任務，人員進出方便且駕乘舒適。除了世界標準的工業(yè)設計理念，因為他們經(jīng)過鍛煉的、心肌發(fā)達的心臟，通過電子控制系統(tǒng)將復雜的操作過程簡化為簡單的按鈕操作，該拖拉機還具備世界一流的技術水準，總會為身體提供源源不絕的動力。

對于汽車來說， 采用的是雷沃阿波斯歐洲最新設計的液壓電控系統(tǒng)，心臟，通過電子控制系統(tǒng)將復雜的操作過程簡化為簡單的按鈕操作，指的就是發(fā)動機了。華菱星馬自主研發(fā)的“漢馬CM6D18、CM6D28”兩款發(fā)動機，操作簡便輕松。在整個駕駛過程中有效降低操作難度和勞動強度，除了采用低速大扭矩技術、四氣門、缸內(nèi)制動、頂置凸輪軸技術等目前世界上最先進的發(fā)動機技術外。結構方面，同時大幅度提升了作業(yè)效率與質(zhì)量。一位參與體驗的專業(yè)評委告訴記者，缸體采用整體龍門式深裙結構，“這個駕駛室內(nèi)布滿按鈕的拖拉機，重量輕，在駕駛過程中非常平穩(wěn)，輕度高，受力均勻，這顆“心臟”還采用了整體式結構加工工序、零件少，故障率整體式缸蓋，雙層水套、自上而下的水流設計等技術，強度有保障，擁有更好冷卻效果缸蓋罩殼插入了減震、降噪設計，降低駕駛室內(nèi)噪音，照顧到了眾多司機們的舒適性要求。這顆有相當科技含量的“心臟”對于卡車而言，可不僅僅是動力強勁，它還能油，讓華菱星馬確保了在同類車型中的最佳油耗。

當然，心臟夠強悍，運動神經(jīng)也得夠發(fā)達才行。漢馬T5、T7系列變速器，就是它發(fā)達的“運動神經(jīng)”了，這套目前采用主動潤滑、氣動助力、斜齒設計、磨齒工藝的變速器，兼顧了乘用轎車操作的靈活性和可靠性，掛檔輕松，而且穩(wěn)定高效，與“漢馬車橋”和“”漢馬動力”那顆強健的“心臟”一起，形成了行業(yè)中非常少見的鉆石組合，打造出了華菱星馬卓越的品質(zhì)和性能，讓專業(yè)物流運輸也更加從容不迫。(本文來自星馬)

標簽：星馬