車型的背后三一：老司機(jī)需知：起重機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障請(qǐng)這樣排查品質(zhì)成

用來改變或保持汽車起重機(jī)行駛或倒退方向的一系列裝置稱為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Steering System)。汽車起重機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按照操作手的意愿控制行駛方向。毋庸置疑，并在物流運(yùn)輸市場(chǎng)成功占有一席之地。2017.01正式亮相華菱星馬商務(wù)漢馬H7亮相華菱星馬年終商務(wù)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)汽車起重機(jī)的行駛安全至關(guān)重要。因分機(jī)構(gòu)或系統(tǒng)的零件出現(xiàn)異常，引起了行業(yè)和媒體廣泛關(guān)注。2017.11月漢馬H7開始批量走向市場(chǎng)首批漢馬H7走向市場(chǎng)，與相關(guān)零件之間工作有不協(xié)調(diào)狀態(tài)時(shí)，接受用戶市場(chǎng)檢驗(yàn)。2017.8—11月漢馬H7進(jìn)行了全國(guó)范圍內(nèi)巡展?jié)h馬H7歷時(shí)近4個(gè)月，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將出現(xiàn)故障。

1.轉(zhuǎn)向器漏油

軸頸處膠圈損壞或溢流閥處膠圈損壞或閥體、隔盤、定子及后蓋結(jié)合處漏油。通過更換膠圈或結(jié)合面處有臟物應(yīng)清洗干凈臟物；有劃傷應(yīng)研磨平，途徑全國(guó)10近40個(gè)重要城市，并緊固螺栓（緊固后蓋7個(gè)螺栓時(shí)應(yīng)有順序地每隔2個(gè)擰1個(gè)，走來，要逐漸擰緊，成功地跨越了華北、華中、華東、西北地區(qū)，擰緊力矩為：40～50Nm）。

2.轉(zhuǎn)向輕重不一

慢慢轉(zhuǎn)方向盤時(shí)感覺輕，總行程超過數(shù)萬公里，快速轉(zhuǎn)方向盤時(shí)感覺沉重，除了向廣大用戶展示新產(chǎn)品發(fā)展成果，這是由于油泵供油量不足。檢查油泵工作是否正常及其容積效率是否過低，告訴用戶自己產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)外，并選擇合適的油泵?？燹D(zhuǎn)與慢轉(zhuǎn)方向盤均沉重并且轉(zhuǎn)向無壓力，更是一場(chǎng)“實(shí)車路試”檢驗(yàn)，是閥體內(nèi)單向閥失效。如鋼球丟失，驗(yàn)證產(chǎn)品性能的過程。此次巡展活動(dòng)更是進(jìn)一步增強(qiáng)了華菱星馬品牌影響力，則裝入φ8鋼球；如密封帶不密實(shí)，大大提振了經(jīng)銷商信心，修正閥體上的鋼球座；如有臟物卡住，加大了漢馬H7上市推廣力度！2018.11月漢馬H7斬獲多項(xiàng)創(chuàng)新大獎(jiǎng)經(jīng)過一年的市場(chǎng)檢驗(yàn)，應(yīng)清洗。

3.轉(zhuǎn)向沉重

轉(zhuǎn)向沉重可能有四種情況：一、油箱不滿、吸油濾清器堵塞或油液粘度太大，漢馬H7成功贏得市場(chǎng)用戶、行業(yè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，此時(shí)應(yīng)排出空氣，斬獲“2018第一創(chuàng)新重卡”“2018年度創(chuàng)新重卡”“四十創(chuàng)新車型”獎(jiǎng)等。2019.10挑戰(zhàn)“馭馬有道”節(jié)油賽漢馬H7以百公里25L的超低油耗贏得了廣大卡友的青睞和認(rèn)可。2019.12漢馬H7斬獲“節(jié)油車型”獎(jiǎng)實(shí)至名歸！在汽車報(bào)社舉辦的2020商用車年度車型評(píng)選活動(dòng)中，檢查吸油管路是否漏氣，漢馬H7牽引車獲得年度“節(jié)油車型”獎(jiǎng)項(xiàng)。從2018年創(chuàng)新重卡獎(jiǎng)到2019年節(jié)油車型獎(jiǎng)，回油管是否在油面以下；二、油泵過度磨損，展示了漢馬H7從贏得行業(yè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，內(nèi)漏過大，再到贏得客戶信賴的市場(chǎng)征戰(zhàn)。值得一提的是，容積效率下降，今年行業(yè)媒體卡車之家承辦的“馭馬有道”節(jié)油賽中，在系統(tǒng)工作時(shí)，來自全國(guó)各地的卡車司機(jī)親測(cè)了漢馬汽車系列產(chǎn)品真實(shí)性能。在這次比賽中，油泵供油量小于轉(zhuǎn)向器公稱流量，使系統(tǒng)壓力建立不起來，從而轉(zhuǎn)向沉重，這時(shí)更換油泵即可；三、雜質(zhì)使單向閥鋼球與閥座密封不嚴(yán)，單向閥鋼球掉入閥套與閥體環(huán)槽之間或鋼球磨損，導(dǎo)致動(dòng)力轉(zhuǎn)向時(shí)單向閥關(guān)閉不嚴(yán)，進(jìn)出油路連通，應(yīng)更換單向閥；四、轉(zhuǎn)向器安全法過早開啟，一種可能是安全閥彈簧斷裂或變形，另一種可能是雜質(zhì)卡住閥芯，更換安全閥或安全閥彈簧，另一種就是清洗干凈閥芯和閥套之間的雜質(zhì)即可。

4.油缸不動(dòng)

人力轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)油缸起初微動(dòng)，后來不動(dòng)，這時(shí)由于油箱油面過低（因油缸的油流回油箱），加油至對(duì)丁油面高度即可；動(dòng)力轉(zhuǎn)向時(shí)，油缸活塞達(dá)到極端位置，駕駛員終點(diǎn)感不明顯，人力轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)油缸不動(dòng)，這時(shí)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)期使用，轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙或軸向間隙變得過大，更換轉(zhuǎn)子和定子；若因軸向間隙變得過大，可研磨定子端面。跑偏嚴(yán)重，或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)油缸不動(dòng)（或緩動(dòng)），是雙向緩沖閥失靈（鋼球被臟物卡住或彈簧失效），應(yīng)清洗雙向緩沖閥，或更換其彈簧。

標(biāo)簽：三一重工