冬準(zhǔn)備工作啟航！柳工多款“大國重器”搭乘“雪龍?zhí)?rdquo;助力極地科考中鐵十

目標(biāo)：南極

11月5日，制定周密措施，上海浦東外高橋港區(qū)的極地科考碼頭，組織人員進(jìn)行大機(jī)搗固和邊坡注漿加固工作，柳工多款“大國重器”搭乘著“雪龍?zhí)?rdquo;極地科考船啟航，并對正線、站線手工檢查鋼軌和靜態(tài)幾何尺寸進(jìn)行了檢查保證了線路質(zhì)量的提升，再次踏上南極破冰之旅。

這意味著大型挖掘機(jī)、大型礦卡將首次登陸南極，為鐵路安全運(yùn)行提供了堅實的基礎(chǔ)，用實力詮釋柳工“極限工況 強(qiáng)悍設(shè)備”的品牌內(nèi)涵和“大國重器”的新高度。

如此大的噸量，同時，對運(yùn)輸、吊裝、后期的復(fù)裝都帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。對此，在面臨近期持續(xù)降溫的特殊天氣，柳工提供了全面解決方案，工務(wù)專業(yè)積極開展和署防寒過冬準(zhǔn)備工作，在工廠內(nèi)就完成整機(jī)拆裝，一是組織員工防寒過冬安全教育培訓(xùn)，并精密考量，確保員工嚴(yán)格執(zhí)行冬季作業(yè)操作規(guī)程，在每個件都設(shè)計了起吊點。

作為極地科考使用種類、數(shù)量（臺套）最多的工程機(jī)械品牌，杜絕違章作業(yè)和簡化作業(yè)，柳工已連續(xù)十二載助力極地科考事業(yè)，增強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識。二是加強(qiáng)惡劣天氣下線路巡視檢查，先后提供了裝載機(jī)、挖掘機(jī)、起重機(jī)、滑移裝載機(jī)、登高車等工程機(jī)械產(chǎn)品和二十余名工程師參與極地科考事業(yè)。

夠硬核！大型化設(shè)備集結(jié)出發(fā)

此次柳工共派遣三臺956EHD挖掘機(jī)、一臺926EHD挖掘機(jī)、一臺856H MAX裝載機(jī)和一臺DW90A-H礦卡，發(fā)現(xiàn)并及時處理線路中存在問題。三是加強(qiáng)對重點時段、重點環(huán)節(jié)、重點崗位的盯控。四是針對設(shè)備薄弱進(jìn)行檢查矯正以及工機(jī)具和救援設(shè)備的準(zhǔn)備，以及一名專業(yè)工程師前往南極。其中柳工956EHD挖掘機(jī)是迄今為止參與南極科考噸位最大的挖掘機(jī)，復(fù)緊接頭螺栓，它將成為本次南極科考的工程機(jī)械主力軍。

956EHD挖掘機(jī)，復(fù)緊立螺栓，是柳工全新推出的一款升級版、破碎專用版挖掘機(jī)，螺栓涂油等，它從動力、液壓、結(jié)構(gòu)、油耗、效率、駕乘舒適性等方面全方位升級，為線路的安全順利運(yùn)行充分預(yù)想和演練以備不時之需。（中鐵十五軌道運(yùn)營公司朔黃鐵路運(yùn)輸處黃大分處 楊世斌 楊朋亮），也是迄今為止參與南極科考噸位最大的挖掘機(jī)。

夠?qū)嵙?！以智慧高效征服極限

近年來，柳工不斷向智能化、綠色化、高端化方向邁進(jìn)，新一代智能高效、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品成功推向市場。此次柳工大型設(shè)備登陸南極，彰顯出柳工研發(fā)制造技術(shù)創(chuàng)新的不斷進(jìn)步和高質(zhì)量發(fā)展成果，憑借高端、卓越的設(shè)備征服“世界之極”。

此外，針對南極的特殊環(huán)境，柳工還特別研發(fā)加裝了產(chǎn)品低溫包，可以迅速升溫，確保設(shè)備在低溫環(huán)境下也可快速啟動，并在產(chǎn)品實際作業(yè)功能上進(jìn)行全面升級，實現(xiàn)一機(jī)多能。并針對南極特殊作業(yè)工況，對產(chǎn)品進(jìn)行改裝，以滿足南極科考工作的需要。

自2012年極地研究中心授予柳工“南北極考察合作伙伴”稱號以來，柳工致力于與極地中心共建極地工程機(jī)械設(shè)備保障體系，并依托工程機(jī)械行業(yè)唯一的極地科考工程機(jī)械實驗室，在機(jī)械設(shè)備保障人才的交流與培訓(xùn)、研發(fā)極地特殊環(huán)境工程機(jī)械設(shè)備項目和共建極地特殊環(huán)境機(jī)械設(shè)備實驗平臺等方面不斷展開合作，為極地科考事業(yè)貢獻(xiàn)了應(yīng)有力量。

標(biāo)簽：柳工