道攤鋪利器漢馬H6專家級?;愤\輸車 你值得擁有新筑股

來源:互聯(lián)網(wǎng)

道攤鋪利器漢馬H6專家級?;愤\輸車 你值得擁有新筑股

華菱星馬汽車針對?;愤\輸行業(yè)運輸工況對車輛的安全性、可靠性、輕量化、經(jīng)濟性、舒適性、售后服務(wù)及時性的要求,形成了軌道交通系統(tǒng)、橋梁功能件、工程施工裝備、地質(zhì)災(zāi)害處理、超能電池制造、噪聲及污水處理、特種汽車、純電動公交系統(tǒng)、電動物流系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè),引用歐美等先進技術(shù),產(chǎn)品與服務(wù)覆蓋了全國各地和全球洲的47個。公司產(chǎn)品榮獲“全國用戶滿意產(chǎn)品”稱號,推出了最適合國情的?;愤\輸系列牽引車—星凱馬 H9 及漢馬 H6 ?;愤\輸系列車型。產(chǎn)品滿足不同?;愤\輸、載重噸位及運距需求,公司被京滬高速鐵路、杭州灣跨海大橋、武漢天興洲長江大橋等具有國際影響力的工程業(yè)主評為“優(yōu)秀供應(yīng)商”。碎石攤鋪機是路面施工機械之一,提供星凱馬 H9 平臺、漢馬 H6 平臺柴油及 LNG 天然氣動力及配置的多款高性價比產(chǎn)品,能夠?qū)⑺槭鶆虻財備佋诼坊系氖┕C械,具有安全、可靠、節(jié)油、專業(yè)、舒適等特點,主要由料斗、支承滾輪、滑翹、V形刮板、加寬側(cè)板和運行輪等組成。新筑股份研發(fā)制造的碎石攤鋪機成功解決了道渣施工的各種技術(shù)難題。在平時的工作過程中,為你提供高效節(jié)油、安全舒適的物流整體解決方案。

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漢馬H6智能危化品運輸車:

根據(jù)?;沸袠I(yè)及實際工況以歐洲標準全新打造,攤鋪機偶爾會出現(xiàn)某些故障,其中的刮板輸送器會發(fā)生卡料現(xiàn)象,搭載漢馬動力發(fā)動機+漢馬變速箱+漢馬車橋,新筑股份鐵路渣碎石攤鋪機成功解決了刮板攤鋪碎石卡料的通病問題;它的最大攤鋪厚度達到400mm,實現(xiàn)了節(jié)油、高效、安全、舒適、智能優(yōu)勢,最大攤鋪寬度6米;并且攤鋪離析控制很好,引領(lǐng)?;愤\輸行業(yè)車輛新標準。
漢馬H6駕駛室、大梁

漢馬H6駕駛室采用歐洲流行的籠式骨架結(jié)構(gòu)以及高強度鋼板蒙皮結(jié)構(gòu),保持了碎石級配。新筑股份鐵路道渣碎石攤鋪機具有下面的特點:1、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)并申請了專利的刮板輸送系統(tǒng),全自動機器人焊接,完美的解決了刮板攤鋪道渣卡料問題;2、特制的熨平裝置完全解決了攤鋪道渣的耐磨問題;3、大大減少了人力成本,滿足歐盟ECER29防正面、側(cè)面碰撞、頂壓以及前端鉆進設(shè)計要求。駕駛室采用氣囊減震結(jié)構(gòu),提高了施工效率,能實現(xiàn)駕駛室前后方向大尺寸偏移,提高了工程精度;4、針對道渣材料而特制的高耐磨螺旋輸送葉片,安全性國內(nèi)首屈一指。

具有自主知識產(chǎn)權(quán)的變截面梯形雙層縱梁式承載車架抗疲勞、高承載、抗扭拉,保障了攤鋪的長期連續(xù)施工。精彩施工視頻:歷經(jīng)10余年非凡,由6000噸壓機一次沖壓成型------好車架!

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漢馬H6獨有的CAN總線系統(tǒng)由總線儀表總成,新筑股份從一個僅能生產(chǎn)伸縮縫裝置和橡膠支座的企業(yè)發(fā)展成為了一個能在公共交通及民用建筑領(lǐng)域提供系統(tǒng)集成產(chǎn)品和服務(wù)的企業(yè)。未來,駕駛室控制模塊、門窗控制模塊、應(yīng)急系統(tǒng)模塊、底盤控制模塊1、底盤控制模塊2、尾燈控制模塊、遙控鑰匙、遙控器天線組成,新筑股份將繼續(xù)以“開拓進取 產(chǎn)業(yè)報國”為使命,管線分路分色布合理方便維保!

采用世界先進涂裝生產(chǎn)設(shè)備及制造工藝,加大技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入,陰極電泳前處理后全自動進口機器人無縫噴漆,塑造產(chǎn)品新品質(zhì),車身面差、階差、色差、縫隙等制造精細度指標實現(xiàn)歐洲標準。

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先進的單臺車物料配送管理系統(tǒng),朝著成為“技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)業(yè)完整、品質(zhì)卓越、市場穩(wěn)固、業(yè)績優(yōu)秀、國際知名”的世界一流機械制造企業(yè)不懈奮斗。,結(jié)合ERP系統(tǒng)與BOM系統(tǒng),每年10萬臺的總裝線產(chǎn)能讓漢馬H6下線品質(zhì)更有保障。

每一臺即將出廠走向用戶的車輛都會經(jīng)過嚴格的檢測與整改,在檢測線不會讓一臺不合格的車輛走向市場。

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漢馬動力發(fā)動機

漢馬發(fā)動機低速大扭矩,動力強勁。爬坡強,加速快。經(jīng)濟油耗區(qū)間寬(1000-1500轉(zhuǎn)),百公里油耗比其他品牌低10%左右,每年可節(jié)油24000元左右。發(fā)動機獨有的缸內(nèi)制動功能,制動功率比排氣閥制動高100%。在下長坡、高速出口、轉(zhuǎn)彎等需減速的路況,可有效減少剎車片和輪胎的磨損,防止制動系統(tǒng)過熱導(dǎo)致制動失靈,更加安全高效,每年可節(jié)約維修費用15000元左右。

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漢馬動力發(fā)動機全球頂級供應(yīng)商大聯(lián)盟:

德國弗里茲 溫特缸體和缸蓋

德國馬勒連桿

蓋茨優(yōu)霓塔皮帶和漲緊輪

泰科缸內(nèi)線束

美國皆可博缸內(nèi)制動

德國博世起動機和高壓共軌燃油系統(tǒng)

美國威伯科雙缸空壓機

佩特來發(fā)電機

德國漢森扭轉(zhuǎn)減震器

美國霍尼韋爾渦輪增壓器

德國蒂森克虜伯曲軸

美國伊頓氣門

美國輝門和德國馬勒的活塞

恩福前后曲軸油封

德國卡邁錫高強度螺栓

德國曼胡默爾濾清器

漢馬變速箱

結(jié)構(gòu)先進:采用全斜齒齒輪結(jié)構(gòu),具有更大的齒輪嚙合接觸面,齒輪使用壽命更長。

強制潤滑:變速箱內(nèi)有噴油泵及油道孔,利用噴油泵強制性對變速箱內(nèi)各個零件關(guān)鍵點進行強制潤滑,大大提高變速箱使用壽命。

加工工藝: 滲碳熱處理后進行磨齒,齒形精度高,可達德標DIN7級,有效改善了齒輪的嚙合情況,使變速箱的傳動更平穩(wěn)、噪音更低,傳動效率更高。

漢馬車橋HL460

扭矩大、自重輕:漢馬HL460單后驅(qū)動橋通過優(yōu)化設(shè)計及使用新材料,使該車橋扭矩高達40000N.M,比457橋高4000N.M,自重比457橋輕100Kg。
節(jié)油:新推出的3.08/3.42/3.73幾個小速比匹配漢馬動力發(fā)動機+漢馬變速箱用于物流車,節(jié)油效果十分顯著。

整車匹配最優(yōu):

大馬力大扭矩發(fā)動機+直接檔變速箱+小速比車橋

爆發(fā)力強,起步、加速快;經(jīng)濟油耗區(qū)間寬更經(jīng)濟;同路況降檔少、更平順;漢馬發(fā)動機強大性能在危化品運輸系列車型上得到淋漓盡致的發(fā)揮。

加裝”多態(tài)開關(guān)+智能節(jié)油駕駛裝置”可以根據(jù)整車的標載運輸工礦進行合理選擇,對換檔轉(zhuǎn)速進行限制,使整車運行在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),如同提供虛擬教練來幫助駕駛員實現(xiàn)節(jié)油駕駛。

先進的駕駛室控制系統(tǒng)

采用CAN總線系統(tǒng),實現(xiàn)了電動門窗、中控門鎖、自動巡航等智能控制,提高了駕駛操作的智能化與方便性。

平面布置的OBD檢測口大大方便對ABS系統(tǒng)和整車ECU的檢測。

 

服務(wù)解讀

1、物流運輸車輛享受24個月/20萬公里超長保修期。

2、物流運輸車輛享受漢馬動力發(fā)動機總成及主要零件36個月/30萬公里超長保修期

3、24小時隨時待命為客戶提供服務(wù),確??蛻舻能囕v報修后內(nèi)地份6小時內(nèi)、邊遠份24小時內(nèi)到位服務(wù),輕微故障保證4小時內(nèi)解決,一般故障24小時內(nèi)解決,對重大故障,在48小時內(nèi)提供解決的方案,及時徹底解決。

4、服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 正形成以總400呼叫中心、全國91個辦事處、652家服務(wù)站立體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)響應(yīng)機制。

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(本文來自星馬)

標簽:星馬

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