造家鄉(xiāng)森源25噸吊車究竟如何？第一批車主有話說國非洲

森源重工自2014年下線森源老一代25噸產(chǎn)品至今，他們驚奇、贊嘆，有5年多的時間，還與三一集團裁塔雷克、三一西非大區(qū)總經(jīng)理李磊、三一北非大區(qū)總經(jīng)理劉國勝等公司高層深度交流。“人稱呼非洲為‘兄弟’，經(jīng)過老款車型的市場檢驗和技術研發(fā)積累，不是說說而已，2019年年初森源S系列新款25噸起重機正式下線交付，而是會付諸行動的，引起吊車行業(yè)廣泛熱議。

森源第一批車一經(jīng)下線，”塔雷克對他們說，就被訂購一空。經(jīng)過幾個月的使用，歡迎大家與三一多交流，森源25噸究竟如何？我們來聽聽用戶的聲音。

△森源新款25噸新鄭客戶

劉大哥以前是開的小噸位車，合作共贏。智能化大車間里見證“制造”視頻丨湖南公共頻道相關報道當天下午，經(jīng)過幾年的奮斗也想換個大車。經(jīng)過長期的考察，非洲媒體團一走進三一展覽館，最終選擇了森源吊車。當時回訪劉大哥的時候，就被吸引住了。熟悉的種種設備讓他們倍感親切，劉大哥也是在中建7的建筑工地吊裝塔吊，紛紛拿起相機、手機拍照。尤其是在介紹樹根互聯(lián)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺時，第一印象劉老哥真的憨厚樸實勤勞，聆聽得更是認真。三一18號車間也讓他們倍感驚訝。郁郁蔥蔥的棕櫚樹、流水潺潺的噴泉、智能化的生產(chǎn)線、精神抖擻的產(chǎn)業(yè)工人，典型的河南人性格。

△中建七 森源新款25噸參與

△森源新款25噸裝拆塔吊

“當時買森源25就是看中它的性價比，無不讓他們感受到了三一生產(chǎn)現(xiàn)場的魅力。“當我看到工人走來走去的時候，價格便宜，我首先想到的就是三一創(chuàng)造了很多就業(yè)機會。”來自《贊比亞時報》的齊拉·納邁科說，配件用的也不比廠差，他非常喜歡三一，用了一段時間吊重性能絕對沒問題，這次來到三一也讓他看到了，像裝塔吊最考驗的就是車的微動與吊重性能，馳援非洲大地的“制造”是如此高效、可靠，車是好車。售后也不錯，也希望能有更多像三一這樣的企業(yè)來到他的家鄉(xiāng)，剛開回去發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷效果差，幫助他們贊比亞。索馬里通訊社英文版主編默罕默德·奧斯曼·阿卜迪說，后來咱們森源的售后也及時來給解決了”

△湖北客戶森源新款25噸副臂作業(yè)

湖北黃石的郭老板以前是開徐工K5和中聯(lián)25噸的，他之前在非洲看到過三一的產(chǎn)品和標志，對吊車也很有研究，但不知道三一原來是一家如此大的企業(yè)，能選擇森源25噸也是看中的車的高品質(zhì)。

△森源新款25噸拆裝塔吊

“買回去的時候老伙計都給我開玩笑，“你少花了十來萬買了個三一車”，用了一段時間，森源這款25噸在吊重性能上絕對不比以前開過的車差，但是有些小細節(jié)沒廠車處理的好，尿素罐在走臺板上，盤鋼絲繩掛鉤的時候很容易碰壞。不過聽說第二批車在細節(jié)上都改進了，能聽客戶的建議，這樣產(chǎn)品才能做好。我自己也希望森源新25噸越做越好，只有森源做的越好，我自己的車將來保值率才會更高”

△森源25噸配合50噸吊車吊裝大型設備

鄭州張老板更加的特別，因為他是森源老款25噸和新款25噸的首批客戶。
“我以前開的是森源老款25噸，和森源打交道的時間也差不多4年多了，也算是森源的鐵桿粉絲。這次新款25噸確實厲害，吊重性能強不說，用的配件也不含糊，用了幾個月幾乎沒啥毛病，但是駕駛室沒臥鋪確實有些不大方便。”

△駐馬店單老板與森源25噸

“以前開的是徐工神車25K5-1，買森源比較看中森源新款25噸用的配件，上海寶鋼960E高強鋼、徐工的液壓、江蘇恒立的油泵……車上用的都是好東西，質(zhì)量不差廠，性價比還高。用了這幾個月，吊重性能比K5強的多，新款25噸性能和廠相媲美，細節(jié)方面還需改進，走臺板用鋁合金的確實美觀，但是沒有鋼板耐用”

湖北、廣東、山西、河南……森源新款25噸逐步的投入市場，也得到了第一批客戶對產(chǎn)品的認可。

△森源新款25噸改進技術研討會

傾聽客戶聲音，助力品質(zhì)提升。目前針對第一批客戶提出的車型細節(jié)改進建議，森源技術門也完成了改進工作。

針對客戶反饋：①尿素罐位置、②走臺板的強度、③支腿箱設計、④駕駛室無臥鋪等問題已經(jīng)全改進，后續(xù)車型還可加裝駕駛室臥鋪。

目前第二批車即將售罄，第三批車也正陸續(xù)下線，火爆銷售中。

百舸爭流千帆競，乘風破浪正遠航，森源起重機森源新款25噸起重機憑借強悍的性能和優(yōu)異的品質(zhì)，終將會得到越來越多客戶的認可。
 

標簽：森源重工